G326线沿河乌江二桥船舶碰撞桥梁隐患治理工程贵州省铜仁市沿河土家族自治县国道326线上，桥梁桩号为：K94+842。-采招网

G326线沿河乌江二桥船舶碰撞桥梁隐患治理工程贵州省铜仁市沿河土家族自治县国道326线上，桥梁桩号为：K94+842。

内容

发送至邮箱

G326线沿河乌江二桥船舶碰撞桥梁隐患治理工程贵州省铜仁市沿河土家族自治县国道326线上，桥梁桩号为：K94+842。

建设项目环境影响登记表

填表日期：点击查看>>

项目名称	G * 线沿河乌江 * 桥船舶碰撞桥梁隐患治理工程
建设地点	(略) 省 (略) 市 (略) 国道 * 线上，桥梁桩号为：K * + * 。	占地面积（平方米）	*
建设单位	(略) 省铜 (略)	法定代表人	杨胜高
联系人	陈民	联系电话	* 点击查看>>* *
项目投资(万元)	*	环保投资(万元)	5
拟投入生产运营日期	点击查看>>
建设性质	改建
备案依据	该项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中应当填报环境影响登记表的建设项目，属于第 * 等级公路(不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建 * 级公路)项中配套设施；不涉及环境敏感区的 * 级、 * 级公路。
建设内容及规模	乌江 * 桥为G * 线于铜 (略) 横跨乌 (略) 流的公 (略) 梁，桥梁全长 * . * m，主桥为 * 跨预应力混凝土连续刚构桥，两岸引桥均为 * m装配式预应力混凝土连续T梁，按 * 级公路标准建设，该桥梁于 * 年建成通车。按照单孔单向Ⅲ级航道设计；通航孔为主跨，边跨及引桥孔禁止通航；设防代表船型选用 * 吨级货船，船型尺度： * m× * .8m×2.5m。由于在 * . * （最高通航水位1/ * ）时，梁底净高只有8. * m，不满足Ⅲ级航道要求 * m的要求。为 (略) 不碰撞桥梁的安全，采取限制最高通航安全水位，限制通航水位为 * . * m。同时增设以下措施：1、增设桥区助、导航标志标牌设施。沿河乌江 * 桥增设的助、导航标志包括：桥涵标、桥柱灯、通航净高标牌、主标志、附加标志、桥名标志和禁航标志。2、增设桥梁防船撞设施。沿河乌江 * 桥仅主墩增设浮动式复合材料防撞设施。3、增 (略) 。
主要环境影响		采取的环保措施及排放去向
主要环境影响		采取的环保措施及排放去向

固废	环保措施: 1、更换下来的交通标准、桥梁航标及警示标志：由于交通标准、桥梁航标及警示标志自然损耗， (略) 更换。更换下来的交通标准、桥梁航标及警示标志主要为铝合金材质，集中收集后交由废品回收 (略) 综合利用。2、桥梁防船撞设施受损分块：当防船撞设施受到小型 (略) 部变形或破损时，检查复合材料层破坏情况，如果复合材料层破坏，拆除受撞防撞块，运输至制作单位去除旧覆盖层，重新铺设复合材料层；如果复合材料层完好，可不修理。当发生大型船舶撞击导致设施严重受损（如大面积受损难以修复）时，直接更换受损分块，更换的桥梁防船撞设施受 (略) (略) 回收利用。3、更换 (略) ： (略) 长时间使用老化情 (略) 更换，更换 (略) 将交由废品回收 (略) 综合利用。4、 (略) 拦截的各类垃圾：项 (略) 安装后，会拦截到 * 些路过车辆的生活垃圾和 * 些碎石等，定 (略) 拦截的各类垃圾，分类回收 (略) 门处置。




承诺： (略) 省铜 (略) (略) 填写各项内容真实、准确、完整，建设项目符合《建设项目环境影响登记表备案管理办法》的规定。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的 * 切后果由 (略) 省铜 (略) ，杨胜高 (略) 责任。
备案回执：该项目环境影响登记表已经完成备案，备案号：点击查看>> 。

建设项目环境影响登记表

填表日期：点击查看>>

项目名称	G * 线沿河乌江 * 桥船舶碰撞桥梁隐患治理工程
建设地点	(略) 省 (略) 市 (略) 国道 * 线上，桥梁桩号为：K * + * 。	占地面积（平方米）	*
建设单位	(略) 省铜 (略)	法定代表人	杨胜高
联系人	陈民	联系电话	* 点击查看>>* *
项目投资(万元)	*	环保投资(万元)	5
拟投入生产运营日期	点击查看>>
建设性质	改建
备案依据	该项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中应当填报环境影响登记表的建设项目，属于第 * 等级公路(不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建 * 级公路)项中配套设施；不涉及环境敏感区的 * 级、 * 级公路。
建设内容及规模	乌江 * 桥为G * 线于铜 (略) 横跨乌 (略) 流的公 (略) 梁，桥梁全长 * . * m，主桥为 * 跨预应力混凝土连续刚构桥，两岸引桥均为 * m装配式预应力混凝土连续T梁，按 * 级公路标准建设，该桥梁于 * 年建成通车。按照单孔单向Ⅲ级航道设计；通航孔为主跨，边跨及引桥孔禁止通航；设防代表船型选用 * 吨级货船，船型尺度： * m× * .8m×2.5m。由于在 * . * （最高通航水位1/ * ）时，梁底净高只有8. * m，不满足Ⅲ级航道要求 * m的要求。为 (略) 不碰撞桥梁的安全，采取限制最高通航安全水位，限制通航水位为 * . * m。同时增设以下措施：1、增设桥区助、导航标志标牌设施。沿河乌江 * 桥增设的助、导航标志包括：桥涵标、桥柱灯、通航净高标牌、主标志、附加标志、桥名标志和禁航标志。2、增设桥梁防船撞设施。沿河乌江 * 桥仅主墩增设浮动式复合材料防撞设施。3、增 (略) 。
主要环境影响		采取的环保措施及排放去向
主要环境影响		采取的环保措施及排放去向

固废	环保措施: 1、更换下来的交通标准、桥梁航标及警示标志：由于交通标准、桥梁航标及警示标志自然损耗， (略) 更换。更换下来的交通标准、桥梁航标及警示标志主要为铝合金材质，集中收集后交由废品回收 (略) 综合利用。2、桥梁防船撞设施受损分块：当防船撞设施受到小型 (略) 部变形或破损时，检查复合材料层破坏情况，如果复合材料层破坏，拆除受撞防撞块，运输至制作单位去除旧覆盖层，重新铺设复合材料层；如果复合材料层完好，可不修理。当发生大型船舶撞击导致设施严重受损（如大面积受损难以修复）时，直接更换受损分块，更换的桥梁防船撞设施受 (略) (略) 回收利用。3、更换 (略) ： (略) 长时间使用老化情 (略) 更换，更换 (略) 将交由废品回收 (略) 综合利用。4、 (略) 拦截的各类垃圾：项 (略) 安装后，会拦截到 * 些路过车辆的生活垃圾和 * 些碎石等，定 (略) 拦截的各类垃圾，分类回收 (略) 门处置。




承诺： (略) 省铜 (略) (略) 填写各项内容真实、准确、完整，建设项目符合《建设项目环境影响登记表备案管理办法》的规定。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的 * 切后果由 (略) 省铜 (略) ，杨胜高 (略) 责任。
备案回执：该项目环境影响登记表已经完成备案，备案号：点击查看>> 。

查看详情》

相关推荐

招投标大数据

查看详情

收藏

首页



搜索

 最近搜索

无

 热门搜索

无