序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

建设项目概况

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

1

(略) 港沈丘港区刘集作业区（ (略) ） * 期码头项目

(略) 省 (略) 市沈丘区县石槽集乡

(略) (略)

(略) 省科悦环 (略)

项目总占地面积约 * 亩，主要建设 * 兼 * 吨级通用泊位4个（3#、4#、5#、6#泊位），占用岸线约 * 米，建设水工平台、 (略) 、后方皮带输送廊道等设施，配置固定式起重机、皮带机等设备，项目建成后年通过能力约 * 万吨，服务后方大型工矿企业散、杂货装卸。项目总投资为 * 4万元，其中，环保投资 * 万元，约占总投资的1. * %。

* 、水污染防治措施

该项目废水主要为施工人员生活污水、施工机械和车辆冲 (略) 废水、施工机械含油废水、船舶含油废水和疏浚泥浆废水等。项目运营期废水主要包括船舶舱底油污水、船舶生活污水和码头 * 域生活污水、机修含油废水、装卸作业区冲洗废水、机械设备冲洗废水和初期雨水。

评价提出，施工期设简易化粪池，生活污水 (略) 理后定期由清掏车外运至相关接收 (略) 理，生活污水不得直接排放入河；施工单位 (略) 理池含油废水池，其中，含砂雨水、泥 (略) 地清洗废水集中收集后经泥浆 (略) 理后，澄清水回用于施工车辆喷淋清洗、 (略) 地抑尘喷洒用水，沉淀污泥定期收集后外售；施工机械含油废水浮油委 (略) 理，去除浮油后的废水进入沉淀池中经沉淀后 (略) 地。施工期设不锈钢含油废水收集箱，船舶含油废水暂存于该收集箱中， (略) 地设的含油 (略) (略) 理， (略) 理的浮油属于危险废物，定期委托专业 (略) 理，去除浮油后的废水进入沉淀池中经沉淀后 (略) 地；疏浚泥浆废 (略) 回用于洒水降尘，污泥干 (略) 门送 (略) 处置。

评价提出，船舶舱底油污水，通过设不锈钢拼版船舶含油污水收集箱暂存，运至含油废 (略) 理，去除浮油后的废水进入沉淀 (略) (略) 回用，不外排；船舶生活污水和码头 * 域生活污水 (略) 理后， (略) (略) 区 (略) (略) ， (略) (略) 理；机修含油废 (略) 理，进入絮凝沉淀池中经过沉淀后回用于码头区域的洒水降尘，不外排；装卸作业区冲洗废水进入絮凝沉淀池中经过沉淀后回用于码头区域的洒水降尘，不外排；机械设备冲洗废水经 (略) 理，进入絮凝沉淀池中经过沉淀后回用于码头区域的洒水降尘，不外排；初期雨水絮凝沉淀池中经沉淀后回用于码头区域的洒水降尘，雨季雨水量较大时单独设置雨水池暂存。船舶舱底油污水需满足《船舶水污染物排放控制标准》（GB 点击查看>> ）表1船舶含油污水排放控制要求。

* 、废气防治措施

项目施工期废气主要为施工粉尘、汽车尾气、船舶尾气、污泥恶臭废气等。项目营运期废气主要来源于散装货物在卸船、输送等作业过程中产生的扬尘，到港船舶柴油机燃烧废气及汽车尾气等。

评价提出，施工期通过采取洒水、设置施工围挡、物料遮盖、车辆冲洗等措施后，减少施工扬尘；通过提高施工组织管理水平，加强施工期的环境监测等，来促进和监督施工单位，在保证工程质量与进度的同时， (略) 为对大气环境的影响降低到最小。

评价提出，运营期通过卸船采用防泄漏措施，抓斗设置挡风板， (略) 设置导料槽、密闭罩和防尘帘，设水雾喷淋抑尘设施等；冬季湿式抑尘系统采取电伴热等保温防冻措施等。通过以上措施，颗粒物排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）厂界限制要求，非 * 烷总烃满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）中厂界限值，同时满足 (略) 省环境污染防治攻坚 (略) 文件《关于全省开展工业企业挥发性有机物专项治理工作中排放建议值的通知》（豫环攻坚办〔 * ）中相关要求。

* 、噪声污染防治措施

该项目施工期噪声主要是施工机械和运输车辆。项目运营期主要为移动皮带机、起重机、装载机、牵引车、平板车、叉车、运输车辆、船舶发动机（到港停机）、船舶鸣笛（瞬间）、钢材装卸（偶发）等机械设备噪声。

评价提出，施工期采用合理安排施工时间，并尽可能避免大量的高噪声设备同时施工，加强运输车辆的管理，减少夜间运输和施工量等措施，确保施工噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）要求。

评价提出，项目运营期在采取码头区域绿化、限制车速、减少鸣喇叭、加强码头管理等措施后，可满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）中3类限值要求。

* 、 (略) 置措施

该项目施工期固体废物主要是施工建筑垃圾、施工人员产生的生活垃圾、挖方弃土。项目营运期间固体废物可分为船舶垃圾和 (略) 分。

评价提出， (略) 分可利用， (略) 分送至当地建 (略) ；挖填方弃土开挖方回用于后方的 * 域回填使用，若实际不能平衡时，多余 (略) 管部门 (略) ；疏浚污泥在污泥堆存区经排水自然风干后作为项目区域路基填方材料使用；废矿物油在临时危废暂存间暂存，定期委托有 (略) (略) 置；生活垃圾 (略) (略) 置。

评价提出，项目运营期船舶垃圾通过 (略) ，将船员生活垃圾及维修废弃物分类收集接收后运输 (略) (略) 理； * 域生活垃圾经分类收集 (略) 内，定期运输 (略) (略) 理；沉淀池污泥定期清掏后外售给当地建材单位作为建材生产的原材料利用；货种带来的固废同生活垃圾 * (略) 理，满足《 * 般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB 点击查看>> 0）中相关要求。废矿物油设临时危废暂存间，定期委托有 (略) (略) 置，危险废物暂存、收集、储存、运输需满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及修改单要求。

本项目 (略) 了公示，周围公众普遍支持本项目建设。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

建设项目概况

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

1

(略) 港沈丘港区刘集作业区（ (略) ） * 期码头项目

(略) 省 (略) 市沈丘区县石槽集乡

(略) (略)

(略) 省科悦环 (略)

项目总占地面积约 * 亩，主要建设 * 兼 * 吨级通用泊位4个（3#、4#、5#、6#泊位），占用岸线约 * 米，建设水工平台、 (略) 、后方皮带输送廊道等设施，配置固定式起重机、皮带机等设备，项目建成后年通过能力约 * 万吨，服务后方大型工矿企业散、杂货装卸。项目总投资为 * 4万元，其中，环保投资 * 万元，约占总投资的1. * %。

* 、水污染防治措施

该项目废水主要为施工人员生活污水、施工机械和车辆冲 (略) 废水、施工机械含油废水、船舶含油废水和疏浚泥浆废水等。项目运营期废水主要包括船舶舱底油污水、船舶生活污水和码头 * 域生活污水、机修含油废水、装卸作业区冲洗废水、机械设备冲洗废水和初期雨水。

评价提出，施工期设简易化粪池，生活污水 (略) 理后定期由清掏车外运至相关接收 (略) 理，生活污水不得直接排放入河；施工单位 (略) 理池含油废水池，其中，含砂雨水、泥 (略) 地清洗废水集中收集后经泥浆 (略) 理后，澄清水回用于施工车辆喷淋清洗、 (略) 地抑尘喷洒用水，沉淀污泥定期收集后外售；施工机械含油废水浮油委 (略) 理，去除浮油后的废水进入沉淀池中经沉淀后 (略) 地。施工期设不锈钢含油废水收集箱，船舶含油废水暂存于该收集箱中， (略) 地设的含油 (略) (略) 理， (略) 理的浮油属于危险废物，定期委托专业 (略) 理，去除浮油后的废水进入沉淀池中经沉淀后 (略) 地；疏浚泥浆废 (略) 回用于洒水降尘，污泥干 (略) 门送 (略) 处置。

评价提出，船舶舱底油污水，通过设不锈钢拼版船舶含油污水收集箱暂存，运至含油废 (略) 理，去除浮油后的废水进入沉淀 (略) (略) 回用，不外排；船舶生活污水和码头 * 域生活污水 (略) 理后， (略) (略) 区 (略) (略) ， (略) (略) 理；机修含油废 (略) 理，进入絮凝沉淀池中经过沉淀后回用于码头区域的洒水降尘，不外排；装卸作业区冲洗废水进入絮凝沉淀池中经过沉淀后回用于码头区域的洒水降尘，不外排；机械设备冲洗废水经 (略) 理，进入絮凝沉淀池中经过沉淀后回用于码头区域的洒水降尘，不外排；初期雨水絮凝沉淀池中经沉淀后回用于码头区域的洒水降尘，雨季雨水量较大时单独设置雨水池暂存。船舶舱底油污水需满足《船舶水污染物排放控制标准》（GB 点击查看>> ）表1船舶含油污水排放控制要求。

* 、废气防治措施

项目施工期废气主要为施工粉尘、汽车尾气、船舶尾气、污泥恶臭废气等。项目营运期废气主要来源于散装货物在卸船、输送等作业过程中产生的扬尘，到港船舶柴油机燃烧废气及汽车尾气等。

评价提出，施工期通过采取洒水、设置施工围挡、物料遮盖、车辆冲洗等措施后，减少施工扬尘；通过提高施工组织管理水平，加强施工期的环境监测等，来促进和监督施工单位，在保证工程质量与进度的同时， (略) 为对大气环境的影响降低到最小。

评价提出，运营期通过卸船采用防泄漏措施，抓斗设置挡风板， (略) 设置导料槽、密闭罩和防尘帘，设水雾喷淋抑尘设施等；冬季湿式抑尘系统采取电伴热等保温防冻措施等。通过以上措施，颗粒物排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）厂界限制要求，非 * 烷总烃满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）中厂界限值，同时满足 (略) 省环境污染防治攻坚 (略) 文件《关于全省开展工业企业挥发性有机物专项治理工作中排放建议值的通知》（豫环攻坚办〔 * ）中相关要求。

* 、噪声污染防治措施

该项目施工期噪声主要是施工机械和运输车辆。项目运营期主要为移动皮带机、起重机、装载机、牵引车、平板车、叉车、运输车辆、船舶发动机（到港停机）、船舶鸣笛（瞬间）、钢材装卸（偶发）等机械设备噪声。

评价提出，施工期采用合理安排施工时间，并尽可能避免大量的高噪声设备同时施工，加强运输车辆的管理，减少夜间运输和施工量等措施，确保施工噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）要求。

评价提出，项目运营期在采取码头区域绿化、限制车速、减少鸣喇叭、加强码头管理等措施后，可满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）中3类限值要求。

* 、 (略) 置措施

该项目施工期固体废物主要是施工建筑垃圾、施工人员产生的生活垃圾、挖方弃土。项目营运期间固体废物可分为船舶垃圾和 (略) 分。

评价提出， (略) 分可利用， (略) 分送至当地建 (略) ；挖填方弃土开挖方回用于后方的 * 域回填使用，若实际不能平衡时，多余 (略) 管部门 (略) ；疏浚污泥在污泥堆存区经排水自然风干后作为项目区域路基填方材料使用；废矿物油在临时危废暂存间暂存，定期委托有 (略) (略) 置；生活垃圾 (略) (略) 置。

评价提出，项目运营期船舶垃圾通过 (略) ，将船员生活垃圾及维修废弃物分类收集接收后运输 (略) (略) 理； * 域生活垃圾经分类收集 (略) 内，定期运输 (略) (略) 理；沉淀池污泥定期清掏后外售给当地建材单位作为建材生产的原材料利用；货种带来的固废同生活垃圾 * (略) 理，满足《 * 般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB 点击查看>> 0）中相关要求。废矿物油设临时危废暂存间，定期委托有 (略) (略) 置，危险废物暂存、收集、储存、运输需满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及修改单要求。

本项目 (略) 了公示，周围公众普遍支持本项目建设。