项目名称

(略) 龙头岗综合码头 * 期工程

建设地点

赣 (略) 支的左岸 (略) 省 (略) 市 (略) 樵舍镇 (略) 港龙头岗港区内,最上游的通用泊位上距西支大桥约 * m,最下游的集装箱泊位距已建的赣 (略) 螺水泥码头约 * m。

建设单位

(略) 有限公司

环评机构

中交第 * 航务工 (略)

建设项目概况

本项目位于赣 (略) 支的左岸 (略) 省 (略) 市 (略) 樵舍镇 (略) 港龙头岗港区内,项目地理坐标为东经 * . 点击查看>> ,北纬 * . 点击查看>> 。

工程拟在已建的龙头岗综合码头 * 期工程上游侧新建1个 * 吨级通用泊位,码头长度为 * m;于已建 * 期工程下游侧新建1个 * 吨级集装箱泊位,码头长度为 * m。吞吐量为 * 万吨/年,其中集装箱吞吐量 * 万TEU /年,折合吞吐量 * 万吨/年,袋装粮食吞吐量 * 万吨/年,钢铁吞吐量 * 万吨/年。

本项目总投资约 * 1万元,其中环保投资约 * .2万元,占项目总投资的1. * %。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

废水主要环保措施

码头运营期产生的废水主要是机械检修冲洗废水( * 期新增 * t/a)、港区生活污水( * 期新增 * .6t/a)、初期雨水( * 期新增 * t/a)、船舶生活污水( * 期新增 * t/a)和舱底油污水( * 期新增 * t/a)。

机械检修冲洗废水和初期雨水经收 (略) * 期 (略) (略) 理,经“隔油池+油水分离器+气浮装置”预处理达到接管标准后,排入 (略) 。生活污水进入现 (略) 理达到接管标准后,排入 (略) 。排入 (略) 的项目废水进入 (略) 理厂,处理达到《 (略) 理厂污染物排放标准》(GB 点击查看>> 2)中 * 级A标准后排入赣 (略) 支。船舶生活污水和舱底油污水由有资 (略) 理。

本项目废水年排放新增约 * .6t,两期合计年排水量为 * .1万t。 * 期工程外排废水中主要污染物排放量分别约为COD0. * t/a、氨氮0. * t/a、BOD * . * t/a、石油类1. * × * -4t/a及悬浮物0. * t/a,两期外排废水中主要污染物排放量合计为COD0. * t/a、氨氮0. * t/a、BOD * . * t/a、石油类0. * t/a及悬浮物0. * t/a。

废气主要环保措施

本项目大气污染物主要为作业机械及运输车辆的尾气及道路扬尘。尽量采用电动机械,减少燃油机械带来的废气污染;通过洒水抑尘、硬化路面等方式减少道路起尘量;加强对港区车辆综合管理,避免车流量过密、交通堵塞的现象,禁止排烟量大且尾气NOX、SO2浓度较高的车辆进入港区。

噪声主要环保措施

通过采用低噪声设备,种植绿化隔声带,加强机械和设备的保养和维修,加强管理, (略) 使有序,减少鸣笛等措施,减轻噪声对周围环境的影响。

固体废物主要环保措施

* 期码头生活垃圾 * . * t/a, (略) (略) (略) 理;拆箱固废 * t/a,回收利用或出售给下游企业;船舶垃圾 * t/a,由有资质的相关单位回收;含油污泥2t/a(废物类别HW * ;废物代码: 点击查看>> )委托 (略) 理。

事故 (略) 置措施

本工程风险源项为船舶溢油事故。通过加强船舶交通管理,避免港区航道内船舶发生碰撞事故而造成溢油事故;来港船只和码头配备 * 定的应急设备,包括围油设备(围油栏、 (略) 等)、收油设备(吸油材料、收油机)等,减少溢油事故对环境的影响。本工程属 (略) 港总体规划中的码头, (略) (略) (略) (略) * 组成, (略) (略) * 由 (略) 视事故影响程度和范围就近调配。

生态影响减缓措施

工程科学选择施工期,水域作业选择 (略) ,避开鱼类产卵繁殖期及鱼苗摄食育肥期;码头水下施工时若发现洄游性鱼类和珍稀水生动物,应停止涉水施工,禁止非法捕捞;项目竣工后采取由建设单位连续投放2年鱼苗的增殖放流补偿措施,实施放流的种类主要为 * 大家鱼,共计8. * 万尾。

项目名称

(略) 龙头岗综合码头 * 期工程

建设地点

赣 (略) 支的左岸 (略) 省 (略) 市 (略) 樵舍镇 (略) 港龙头岗港区内,最上游的通用泊位上距西支大桥约 * m,最下游的集装箱泊位距已建的赣 (略) 螺水泥码头约 * m。

建设单位

(略) 有限公司

环评机构

中交第 * 航务工 (略)

建设项目概况

本项目位于赣 (略) 支的左岸 (略) 省 (略) 市 (略) 樵舍镇 (略) 港龙头岗港区内,项目地理坐标为东经 * . 点击查看>> ,北纬 * . 点击查看>> 。

工程拟在已建的龙头岗综合码头 * 期工程上游侧新建1个 * 吨级通用泊位,码头长度为 * m;于已建 * 期工程下游侧新建1个 * 吨级集装箱泊位,码头长度为 * m。吞吐量为 * 万吨/年,其中集装箱吞吐量 * 万TEU /年,折合吞吐量 * 万吨/年,袋装粮食吞吐量 * 万吨/年,钢铁吞吐量 * 万吨/年。

本项目总投资约 * 1万元,其中环保投资约 * .2万元,占项目总投资的1. * %。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

废水主要环保措施

码头运营期产生的废水主要是机械检修冲洗废水( * 期新增 * t/a)、港区生活污水( * 期新增 * .6t/a)、初期雨水( * 期新增 * t/a)、船舶生活污水( * 期新增 * t/a)和舱底油污水( * 期新增 * t/a)。

机械检修冲洗废水和初期雨水经收 (略) * 期 (略) (略) 理,经“隔油池+油水分离器+气浮装置”预处理达到接管标准后,排入 (略) 。生活污水进入现 (略) 理达到接管标准后,排入 (略) 。排入 (略) 的项目废水进入 (略) 理厂,处理达到《 (略) 理厂污染物排放标准》(GB 点击查看>> 2)中 * 级A标准后排入赣 (略) 支。船舶生活污水和舱底油污水由有资 (略) 理。

本项目废水年排放新增约 * .6t,两期合计年排水量为 * .1万t。 * 期工程外排废水中主要污染物排放量分别约为COD0. * t/a、氨氮0. * t/a、BOD * . * t/a、石油类1. * × * -4t/a及悬浮物0. * t/a,两期外排废水中主要污染物排放量合计为COD0. * t/a、氨氮0. * t/a、BOD * . * t/a、石油类0. * t/a及悬浮物0. * t/a。

废气主要环保措施

本项目大气污染物主要为作业机械及运输车辆的尾气及道路扬尘。尽量采用电动机械,减少燃油机械带来的废气污染;通过洒水抑尘、硬化路面等方式减少道路起尘量;加强对港区车辆综合管理,避免车流量过密、交通堵塞的现象,禁止排烟量大且尾气NOX、SO2浓度较高的车辆进入港区。

噪声主要环保措施

通过采用低噪声设备,种植绿化隔声带,加强机械和设备的保养和维修,加强管理, (略) 使有序,减少鸣笛等措施,减轻噪声对周围环境的影响。

固体废物主要环保措施

* 期码头生活垃圾 * . * t/a, (略) (略) (略) 理;拆箱固废 * t/a,回收利用或出售给下游企业;船舶垃圾 * t/a,由有资质的相关单位回收;含油污泥2t/a(废物类别HW * ;废物代码: 点击查看>> )委托 (略) 理。

事故 (略) 置措施

本工程风险源项为船舶溢油事故。通过加强船舶交通管理,避免港区航道内船舶发生碰撞事故而造成溢油事故;来港船只和码头配备 * 定的应急设备,包括围油设备(围油栏、 (略) 等)、收油设备(吸油材料、收油机)等,减少溢油事故对环境的影响。本工程属 (略) 港总体规划中的码头, (略) (略) (略) (略) * 组成, (略) (略) * 由 (略) 视事故影响程度和范围就近调配。

生态影响减缓措施

工程科学选择施工期,水域作业选择 (略) ,避开鱼类产卵繁殖期及鱼苗摄食育肥期;码头水下施工时若发现洄游性鱼类和珍稀水生动物,应停止涉水施工,禁止非法捕捞;项目竣工后采取由建设单位连续投放2年鱼苗的增殖放流补偿措施,实施放流的种类主要为 * 大家鱼,共计8. * 万尾。