临高县海防执勤码头工程

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临高县海防执勤码头工程


(略) (略) 拟对 (略) 海防执勤 (略) 的公示
发布时间： 点击查看>> 文章来源： (略) (略)

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对 (略) 海防执勤码头工程的建设项目环境影响 (略) 。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。

听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。

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(略) 海防执勤码头工程
临高 (略) "
(略) 省 (略) 新盈镇新盈村委会新盈渔港内海域
(略) 海岸工程与生 (略)
本项目新建1个 * 吨级海防巡逻舰泊位，码头长 * m，宽 * m，码头与渔港原有突堤间采用接岸结构衔接。码头顶面高程为5. * m，前沿停泊水域宽度取 * m，底高程-3. * m，回旋水域设置在停泊水域正前方，长度为 * m，设计底高程取-3. * m。为满足工作船靠离泊要求，需对港池、 (略) 疏浚，疏浚水域面积约3. * 万平方米，疏浚量约4. * 万立方米。
项目建设符合国家当前产业发展政策和当地的发展规划，其选址符合《 (略) 省总体规划(空间类 点击查看>> )》《 (略) 省近岸海域环境功能区划（ * 年修编）》《 (略) 省海洋主体功能区规划》《 (略) 白蝶贝省级自然保护区总体规划( 点击查看>> )》《 (略) 总体规划(空间类 点击查看>> 年)》等，其施工过程基本符合清洁生产原则，所采取的各项环保 (略) ，只要措施落实，基本可实现达标排污，项目施工期和运营期正常排放的污染物对现有环境功能不会造成太大改变，项目营运后可 (略) 会效益。根据环境质量现状调查和影响预测结论，在该工程环保设施建设和提出的环保对策措施得以全面实施的情况下，可以满足其使用功能的要求。因此，从环境保护的角度，该建 (略) 的。
项目建设符合《中华人民共和国环境保护法》（ * 年1 月1 日）、《中华人民共和国环境影响评价法》（ * 日）、《建设项目环境保护管理条例》（ (略) 令第 * 号）等相关法律法规要求；项目不属于《产业结构调整指导目录( * 年本)》中的鼓励类、限制类和淘汰类，即项目属于允许类，符合国家产业政策的要求。
项目选址符合《 (略) 省总体规划(空间类 点击查看>> )》和《 (略) 总体规划(空间类 点击查看>> )》的要求。目前， (略) 附近没有单独用于公务、执法船舶停靠的码头，新盈渔港在基础设施和港池条件上适宜海防码头建设，且新盈渔港与市区道路条件良好，较黄 (略) 和美夏港等交通更为便捷，有利于执法人员出勤，因此项目选址是适宜的。
项目施工期和运营期各环节中，在采用各种节能减排、减轻环境污染的措施的基础上，其施工和运营基本符合清洁生产原则。
项目施工期间， (略) * 生活污水、施工船舶含油污水、生活垃圾 (略) 置，不排海。运营期间工作人员产生的生活污水及生活垃圾等 (略) 置，严禁排海。项目区产生的生活污水经 (略) (略) (略) ，最终汇入 (略) (略) (略) 置；项目施工期和运营期产生的生活垃 (略) (略) 理，产生的残油、废油等固体废物经收集暂存，定期交由有资质 (略) 置。因此，本项目不分配总量控制指标。
本项目在新盈渔港内新建海防巡逻舰泊位， (略) 在海域潮流、冲淤影响很小。施工期产生的生活污水和油污水经收集后交由有资质 (略) 处理，产生的 * 域生活污水均依托渔港 (略) (略) 理，经 (略) (略) (略) ，最终排入 (略) (略) (略) 置；运营期产生的船舶生活污水经收集后依托渔港 (略) (略) 理，船舶含油污水经收集后委托有资质的单 (略) 理。工程区域设置垃圾桶，施工期和运营期产生的生活垃圾集中堆 (略) 地， (略) (略) (略) (略) 理；产生的残油、洗涤油应及时盛接存放于危险废物暂存间，定期交由 (略) 理资质的单 (略) 置。施工期间应采用低噪声设备， (略) 地设置围挡，高噪声设备设置隔声罩、采取减震措施； (略) * 管理，禁止夜间施工；做好施工机械、船舶和运输车辆的调度和交通疏导工作，经过居民 (略) 、严禁鸣笛。运营期巡逻舰发动机采取隔声、减震措施；加强船岸协调，禁止鸣笛。施工期间，易起尘的物料要加盖蓬布减少扬尘产生量；施工机械及船舶采用符合标准的清洁型燃料，在施工机械设备排气口加装废气过滤器，同时保持有关设备化油器、空 (略) 位的清洁。运营期加强对船舶发动机的维护和保养，减少巡逻舰港内停泊使用柴油发动机工作时间；加油车应配置加油油气回收系统，巡逻舰加油时应采用真空辅助方式密闭收集。通 (略) 理后，项目对海洋环境影响是可接受的。总体来看，工程实施拟采取的环境保护对策措施是合理、可行的。
区域大气环境符合《环境空气质量标准》（GB 点击查看>> ）及其修改单中的 * 级标准；项目区域声环境符合《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）中3类标准要求，后方居民区声环境符合《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）中1类标准要求；项目海域水质符合《海水水质标准》(GB 点击查看>> )中 * 类标准；沉积物符合《沉积物质量标准》(GB 点击查看>> 2) * 类标准。区域环境质量均符合环境功能区的要求。
项目运营期拟投入 * 艘 * t巡逻舰，船舶油储量为 * t。 (略) 或者停靠过程中由于操作失误或者碰撞导致溢油事件发生，可能会导致船舶污染事故。在发生溢油时，应当及时采取相应措施防止溢油扩散，最大限度地减少溢油污染对海洋环境的影响。控制和减 (略) 造成的损害程度的进 * 步扩散的最合理时间是在溢油发生后2小时内采用必要的消油或围油措施防止油膜范围扩大。(1)船舶配备相应的围油栏或吸油毯等， * 旦发生溢油事故，立即采取措施组织溢油扩散。(2) * 旦发生溢油事故，立即拨 (略) 门电话请求帮助。
无意见


(略) (略) 拟对 (略) 海防执勤 (略) 的公示
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根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对 (略) 海防执勤码头工程的建设项目环境影响 (略) 。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。

听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。

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临高 (略) "
(略) 省 (略) 新盈镇新盈村委会新盈渔港内海域
(略) 海岸工程与生 (略)
本项目新建1个 * 吨级海防巡逻舰泊位，码头长 * m，宽 * m，码头与渔港原有突堤间采用接岸结构衔接。码头顶面高程为5. * m，前沿停泊水域宽度取 * m，底高程-3. * m，回旋水域设置在停泊水域正前方，长度为 * m，设计底高程取-3. * m。为满足工作船靠离泊要求，需对港池、 (略) 疏浚，疏浚水域面积约3. * 万平方米，疏浚量约4. * 万立方米。
项目建设符合国家当前产业发展政策和当地的发展规划，其选址符合《 (略) 省总体规划(空间类 点击查看>> )》《 (略) 省近岸海域环境功能区划（ * 年修编）》《 (略) 省海洋主体功能区规划》《 (略) 白蝶贝省级自然保护区总体规划( 点击查看>> )》《 (略) 总体规划(空间类 点击查看>> 年)》等，其施工过程基本符合清洁生产原则，所采取的各项环保 (略) ，只要措施落实，基本可实现达标排污，项目施工期和运营期正常排放的污染物对现有环境功能不会造成太大改变，项目营运后可 (略) 会效益。根据环境质量现状调查和影响预测结论，在该工程环保设施建设和提出的环保对策措施得以全面实施的情况下，可以满足其使用功能的要求。因此，从环境保护的角度，该建 (略) 的。
项目建设符合《中华人民共和国环境保护法》（ * 年1 月1 日）、《中华人民共和国环境影响评价法》（ * 日）、《建设项目环境保护管理条例》（ (略) 令第 * 号）等相关法律法规要求；项目不属于《产业结构调整指导目录( * 年本)》中的鼓励类、限制类和淘汰类，即项目属于允许类，符合国家产业政策的要求。
项目选址符合《 (略) 省总体规划(空间类 点击查看>> )》和《 (略) 总体规划(空间类 点击查看>> )》的要求。目前， (略) 附近没有单独用于公务、执法船舶停靠的码头，新盈渔港在基础设施和港池条件上适宜海防码头建设，且新盈渔港与市区道路条件良好，较黄 (略) 和美夏港等交通更为便捷，有利于执法人员出勤，因此项目选址是适宜的。
项目施工期和运营期各环节中，在采用各种节能减排、减轻环境污染的措施的基础上，其施工和运营基本符合清洁生产原则。
项目施工期间， (略) * 生活污水、施工船舶含油污水、生活垃圾 (略) 置，不排海。运营期间工作人员产生的生活污水及生活垃圾等 (略) 置，严禁排海。项目区产生的生活污水经 (略) (略) (略) ，最终汇入 (略) (略) (略) 置；项目施工期和运营期产生的生活垃 (略) (略) 理，产生的残油、废油等固体废物经收集暂存，定期交由有资质 (略) 置。因此，本项目不分配总量控制指标。
本项目在新盈渔港内新建海防巡逻舰泊位， (略) 在海域潮流、冲淤影响很小。施工期产生的生活污水和油污水经收集后交由有资质 (略) 处理，产生的 * 域生活污水均依托渔港 (略) (略) 理，经 (略) (略) (略) ，最终排入 (略) (略) (略) 置；运营期产生的船舶生活污水经收集后依托渔港 (略) (略) 理，船舶含油污水经收集后委托有资质的单 (略) 理。工程区域设置垃圾桶，施工期和运营期产生的生活垃圾集中堆 (略) 地， (略) (略) (略) (略) 理；产生的残油、洗涤油应及时盛接存放于危险废物暂存间，定期交由 (略) 理资质的单 (略) 置。施工期间应采用低噪声设备， (略) 地设置围挡，高噪声设备设置隔声罩、采取减震措施； (略) * 管理，禁止夜间施工；做好施工机械、船舶和运输车辆的调度和交通疏导工作，经过居民 (略) 、严禁鸣笛。运营期巡逻舰发动机采取隔声、减震措施；加强船岸协调，禁止鸣笛。施工期间，易起尘的物料要加盖蓬布减少扬尘产生量；施工机械及船舶采用符合标准的清洁型燃料，在施工机械设备排气口加装废气过滤器，同时保持有关设备化油器、空 (略) 位的清洁。运营期加强对船舶发动机的维护和保养，减少巡逻舰港内停泊使用柴油发动机工作时间；加油车应配置加油油气回收系统，巡逻舰加油时应采用真空辅助方式密闭收集。通 (略) 理后，项目对海洋环境影响是可接受的。总体来看，工程实施拟采取的环境保护对策措施是合理、可行的。
区域大气环境符合《环境空气质量标准》（GB 点击查看>> ）及其修改单中的 * 级标准；项目区域声环境符合《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）中3类标准要求，后方居民区声环境符合《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）中1类标准要求；项目海域水质符合《海水水质标准》(GB 点击查看>> )中 * 类标准；沉积物符合《沉积物质量标准》(GB 点击查看>> 2) * 类标准。区域环境质量均符合环境功能区的要求。
项目运营期拟投入 * 艘 * t巡逻舰，船舶油储量为 * t。 (略) 或者停靠过程中由于操作失误或者碰撞导致溢油事件发生，可能会导致船舶污染事故。在发生溢油时，应当及时采取相应措施防止溢油扩散，最大限度地减少溢油污染对海洋环境的影响。控制和减 (略) 造成的损害程度的进 * 步扩散的最合理时间是在溢油发生后2小时内采用必要的消油或围油措施防止油膜范围扩大。(1)船舶配备相应的围油栏或吸油毯等， * 旦发生溢油事故，立即采取措施组织溢油扩散。(2) * 旦发生溢油事故，立即拨 (略) 门电话请求帮助。
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