(略) 浦东 (略) ：

你公司《关于上报杨高南路（高科西路～外环立交）改建工程初步设计的请示》（浦工建管[ * 号）及该项目的初步设计文件收悉。经研究，现批复如下：

* 、工程范围及建设内容

工程实施范围北起高科西路跨线桥南侧，南至外环立交北侧，全长约5.2公里，道路规划红线宽度 * 米。

工程主要建设内容为实施道路、桥梁、立交、雨污水排管等工程改建和交通监控、标志标线、信号灯、绿化、照明、合杆整治、声屏障等相关道路附属设施，以及实施必要的管线和绿化搬迁等前期工作。

* 、设计标准

（ * ）道路工程

1.道路等级及设计车速： (略) 市主 (略) 改建，主线设计速度采用 * 千米/小时，地面辅路设计速度采用 * 千米/小时，（局部困难路段设计速度采用 * 千米/小时）。匝道设计速度采用 * 千米/小时（局部困难路段设计速度采用 * 千米/小时）。

2.路面结构设计荷载：BZZ－ * 型标准轴载。

3.净空高度：主线跨线桥机动车道≥4.5米；地面机动车道≥5.0米（局部受限路段用≥4.5米）；非机 (略) 道采用≥2.5米。通行净高请进 (略) 门征询确认后实施。

（ * ）桥梁工程

1.车行桥汽车 (略) -A级；人群荷载按《城市桥梁设计规范》取值。

人行 (略) 人群荷载按《 (略) (略) 地道技术规范》取值。

保留利用的现状桥梁，按规范复核现状桥梁结构承载能力，并补充桥梁维修标准。

2.桥梁设计基准期为 * 年，新建桥梁主体结构设计使用年限 * 年。

3.抗震设计应按照《城市桥梁抗震设计规范》采用。

（ * ）雨水工程

暴雨重现期：地面道路、跨线桥采用P=5年，互通立交采用P= * 年。综合径流系数按规范取值。

（ * ）污水工程

采用分类指标法预测地块污水量，按照居住用地 * 立方米/(平方公里.天)测算规划污水量，并考虑地下水渗入量 * %及未预见水量 * %。其余污水工程设计标准应按照区域污水专业规划取用。

* 、工程设计

（ * ）总体设计

原则同意工程采用“主线跨线桥+地面道路”的布置形式。本工程新建 * 座跨线桥：浦 * 路至成山路跨线桥、杨思路至高青路跨线桥、 * 林路至永泰路跨线桥。改建 * 座现状跨线桥：中环立交华夏西路跨线桥。中环立交北侧现状匝道在地面设置出入口后往北延伸新建高青 (略) 侧匝道接入杨思路至高青路跨线桥。中环立交南侧现状匝道落地段抬升改造后接入 * 林路至永泰路跨线桥，新建永泰 (略) 侧匝道。新 (略) 绣路- (略) (略) 。

完善好规划南北通道预留方案，成山路匝道至川杨河段主线按双向8车道规模建设，杨高路主线在成山 (略) 侧、高青 (略) 侧预留南北通道匝道接口。在有南北通道及匝道穿越需求的节点结构预留好穿越条件。

下阶段应结合地区规划和开发情况、路网规划及交通组织，在满足设计规范、环保及景观要求基础上，进 * 步优化总体方案。下阶段应进 * 步对杨高路主线、地面辅路、立交匝道之间的转 (略) 通行能力分析，深化优化交通设计方案和交通组织方案。优化与中环立交、外环立交的衔接，在满足交通功能的前提下，尽量减少对现状立交的影响。应进 * 步对接南北通道规划方案，统筹考虑两个项目的方案和实施。在下阶段工作中，在满足南北通道远期建设条件的基础上，进 * 步优化深化设计方案，空间上合理预留，节约工程投资。同时进 * 步与轨道 (略) 门等做好方案对接。

（ * ）道路工程

1.平面、纵断面设计

本工程为改建工程， (略) (略) 设计，相关技术指标应满足规范要求。地面道路结合现状和规划 (略) 布置。下阶段应根据规范并结合专家评审意见优化平面、纵断面线形设计，以 (略) 标准，满足设 (略) 净空要求。下阶段应对主线出入口、地面道路、街坊出入口 (略) 应根据专家意见并结合交通组织方案合理布置，优化完善交通功能。对跨线桥桥下地面交叉口、出入口应根据桥墩布置，进行视距 * 角形复核，以满足规范要求。

主线纵断面设计应结合总体方案及高压线抬升改造实施方案进 * 步优化。地面道路纵断面设计应与相交道路标高、沿线地块标高及街坊出入口协调衔接，地面道路设计标高尽可能与现状道路标高 * 致。

2.横断面设计

道路横断面在红 (略) 布置，结合 (略) 标准横断面设计。

主线跨线桥双向6车道段标准横断面布置为：0.5米（防撞墙）+ * . * 米（机动车道）+0.5米（中央分隔墩）+ * . * 米（机动车道）+0.5米（防撞墙）= * .0米；主线跨线桥双向8车道段标准横断面布置为：0.5米（防撞墙）+ * .5米（机动车道）+0.5米（中央分隔墩）+ * .5米（机动车道）+0.5米（防撞墙）= * .5米。

地面辅路跨线桥段标准横断面布置为：5.0米（人行道）+3.5米（非机动车道）+2.0米（机非分隔带）+ * .0米（机动车道）+7.0米(中央分隔带)+ * .0米(机动车道) +2.0米（机非分隔带）+3.5米（非机动车道）+5.0米（人行道）= * .0米；地面辅路跨线桥起桥段标准横断面布置为：3.0米（人行道）+9. * 米（车行道）+ * .5米(中央分隔带)+9. * 米(车行道)+3.0米（人行道）= * .0米。立交匝道宽度应结合交通流量分析及平曲线半径、 (略) 综合设计。地面道 (略) 地条件、交通组织等作进 * 步优化，横断面布置应满足相应规范要求。

3.路基路面结构设计

同意路基采用重型击实标准，路基回弹模量≥ * 兆帕。本工程位于轨交 * 号线、 * 号线安全保护区范围，轨交安全保护区范围的路基换填方案应根据专家意见及规范，进 * 步验算新增加荷载以及工后沉降，确定合适的换填材料。本工程为改建工程，应进 * 步深化路基设计方案，处理好新老路基的不均匀沉降。

新建地面道路机动车道路面结构为：4厘米 SMA- * （SBS改性）+6厘米 AC- * C（抗车辙剂改性）+8厘米 AC- * C+0.8厘米稀浆封层+ * 厘米水泥稳定碎石+ * 厘米 级配碎石；铣刨加罩路面结构为：4厘米 SMA- * （SBS改性）+6厘米 AC- * C（抗车辙剂改性）。

桥面铺装为：4厘米 OGFC- * （高粘度改性沥青）+0.6厘米 稀浆封层及粘油层+6厘米 AC- * C（抗车辙剂改性）+2毫米 纤维增强桥面防水涂料+ * 厘米 桥梁混凝土铺装层，下阶段可结合实施条件等进 * 步优化。原则同意非机动车道结构，人行道采用透水结构。其余路基、路面结构设计方案应根据规范并结合专家意见进 * 步优化。

4.交叉口设计

交叉口应按相关规范在规 (略) 精细化设计，与相关横向道路协调以保持交叉口的完整合理。下阶段应进 * 步征询 (略) 门意见，根据沿线地块交通组织、 (略) 设置方案等，进 * 步完善优化永泰路等重要交叉口渠化设计、桥下调头车道、地面辅路交通 (略) 人 * 次过街设计等。交叉口转弯半径应按规范取小值， (略) 过街。

（ * ）桥梁工程

1.桥梁工程包括新建浦 * 路至成山路跨线桥、杨思路至高青路跨线桥、 * 林路至永泰路跨线桥、永泰路匝道和高青路匝道；改 (略) 部匝道、拓宽华夏西路跨线桥、拓宽 * 林北港桥、拓宽 * 林塘港桥；新建1座华绣路- (略) (略) ；现状中汾泾桥、川杨河桥、 * 林北港、 * 林塘港桥等地面桥梁维修加固。

2.原则同意主线跨线桥和匝道采用箱梁结构， * 般采用标准跨径 * 米的简支小箱梁结构；跨越主要横向路口、河道、重要管线桥梁采用钢箱梁结构和简支钢-砼组合梁结构。桥梁梁底 (略) 门书面征询意见为准，下阶段应根据专家意见、结合横向道路交叉口视距、交通组织、地下管线位置等，进 * 步优化桥梁结构及跨径，做到合理、经济。钢箱梁设计应优化，杨高路全线桥梁尽可能造型统 * 。

(略) 结构 * 般采用大悬臂盖梁双柱式桥墩。下部结构除承台外原则上均采用预制拼装法施工，在部分条件受限制的情况下采用现浇施工。

3.下阶段应进 * 步做好桥梁结构设计优化工作。混凝土简支小箱梁、钢箱梁的构造应根据规范进 * 步补充结构分析计算、抗倾覆验算以及抗倾覆措施设计等内容，确保重载交通下桥梁抗倾覆横向稳定性，保证结构安全可靠。应根据专家意见补充 (略) 的接缝结构物理力学指标、变形指标、使用年限等。下阶段施工图设计应根据工程的设计特点，考虑与施工的结合，提出相应的施工质量要求。桥梁结构应充分考虑施工荷载的要求。

4. 华绣路-齐河路人非过街 (略) 采用两跨过路形式，上部结构采用连续钢箱梁。下阶段应对结构造型、坡道跨径、无障碍设计、桥梁桩基等进 * 步深化优化，做到造型简洁流畅、结构安全。

5.护管桥方案请进 * (略) 门意见，并结合专家意见予以优化完善。

6.原则同意桥梁桩基根据施工环境条件采用钻孔灌注桩或预制钢管桩，下阶段根据工程地质详勘资料优化桩基设计，桩长、桩数及持力层应综合考虑。

7. 桥梁抗震设计方案应满足相应抗震规范的要求，并结合论证结论优化方案。

8.下阶段应根据桥梁检测评估报告进 * 步研究工程范围内的现状桥梁的老桥病害维修方案，对 (略) 维修加固。补充桥梁限载标准，并完善限载标志标牌设计。

9.下阶段应进 * 步完善桥梁施工方案，按规范要求及专家意见优化完善构件预制、预制拼装接头设计、运输、安装及施工工艺等。应进 * 步深化、细化施工方案，做好交通组织。

（ * ）排水工程

1.排水工程采用雨污水分流的排水体制。 (略) 在片区属云莲、 * 里、周家渡南、杨思东、杨高南、 * 林、浦 * （南）排水系统。污水属白 (略) 污水片区-南干线污水总管－云莲支线、 * 林支线、杨高南路支线服务范围。

2.雨水工程设计方案：按P=5年的规划要求改建两侧雨水管道。沿地面辅路敷设DN * -DN * 雨水管道。为尽量减小施工对现状轨道交通及重要管线的影响，其上方现状雨水管道原则上保留利用， (略) 原位修复。跨线桥雨水通过立管纳入地面雨水系统。应根据规划及专家意见对工程起点至川杨河段 (略) 复核优化，排 (略) (略) 门征询确认后实施。

3.污水工程设计方案：现状污水管道原则上保留利用。局部受新建桥 (略) (略) 改迁。根据规划，杨高南路（春塘河-齐河路）新建DN * 污水收集支管。

4.雨、污水排管设计方案应与专业规划进 * 步核实，确保 * 致。若方案调整 (略) (略) 门同意，并做好与区域排水专业规划衔接结合的工作。

5.现状保留利用的排 (略) CCTV检测，修复方案应在CCTV检测评 (略) ，满足相关规 (略) (略) 门征询确认后实施。同时做好临排方案，确保排水安全。

6.建 (略) 门应尽快对雨水排水系统根据新规划及 (略) 提标改造。

7.窨井盖座采用防盗防沉降型，窨井同步安装防坠格板。

8.管位应按照管线综合确定，其他市政管线应同步实施。

* 、附属工程

(略) 市主干路标准建设， (略) 市道路标准设置道路照明、交通监控、交通标志、标线及绿化等附属工程。道路绿地率指标应满足规范要求，应 (略) 道树等道路绿化建设相关标准及施工要求。按照国家有关无障碍设施建设的有关规定，铺设盲道及缘石坡道。下阶段应根据环评批复意见落实相关环保设施。应按照相关消防技术标准建设市政消火栓。

* 、其他

（ * ）在下阶段工作中，应根据规范及初步设计评审报告，结合地区规划、沿线开发、现 (略) 交通组织、环境景观要求等进 * 步深化方案，抓紧开展施工图设计。

（ * ） (略) 点设置、道路绿化、道路照明设施以及合杆工程等应征 (略) 门书面意见并严格按照 (略) 。

（ * ）应按照有关规定做好道路路名申报等相关工作。

（ * ）应根据《 (略) 市规划建设管理办法》 (略) 市建设要求， (略) 市建设理念。

（ * ）下阶段请根据审批要求， (略) 理好与轨道交通 * 号线、轨道交通 * 号线、高压架空线、原水管、污水干管、原水箱涵等市政设施的关系，深化保护方案，应征 (略) 门书面意见并严格按照 (略) 。 (略) 政许可手续后方可施工。

（ * ）下阶段应进 * 步细化基坑工程设计方案， (略) 施工方案评审论证。

（ * ）下阶段 (略) 门进 * 步优化跨线桥和立交的标志、标线、监控设施方案，完善跨线桥、立交、道路等交通指示系统。

（ * ）在下阶段工作中，应做好与规划南北通道、周边工程及中环立交、外环立交等已建工程的协调衔接工作， (略) 理好本工程与地上地下重要管线，杨高路其他相关工程的关系。结合沿线开发、现状地形及交通组织等深入研究完善道路、桥梁、排水等方案，并落实雨污水出路。

（ * ）下阶段应专题研究施工期间交通保障方案，尽可能减小施工对交通、环境等的影响。确保施工期间交通分流有序、合理疏导。

* 、工程概算

工程概算请同步报新区发改委审批。

特此批复。

(略) 市 (略) 区 (略)

* 日

(略) 浦东 (略) ：

你公司《关于上报杨高南路（高科西路～外环立交）改建工程初步设计的请示》（浦工建管[ * 号）及该项目的初步设计文件收悉。经研究，现批复如下：

* 、工程范围及建设内容

工程实施范围北起高科西路跨线桥南侧，南至外环立交北侧，全长约5.2公里，道路规划红线宽度 * 米。

工程主要建设内容为实施道路、桥梁、立交、雨污水排管等工程改建和交通监控、标志标线、信号灯、绿化、照明、合杆整治、声屏障等相关道路附属设施，以及实施必要的管线和绿化搬迁等前期工作。

* 、设计标准

（ * ）道路工程

1.道路等级及设计车速： (略) 市主 (略) 改建，主线设计速度采用 * 千米/小时，地面辅路设计速度采用 * 千米/小时，（局部困难路段设计速度采用 * 千米/小时）。匝道设计速度采用 * 千米/小时（局部困难路段设计速度采用 * 千米/小时）。

2.路面结构设计荷载：BZZ－ * 型标准轴载。

3.净空高度：主线跨线桥机动车道≥4.5米；地面机动车道≥5.0米（局部受限路段用≥4.5米）；非机 (略) 道采用≥2.5米。通行净高请进 (略) 门征询确认后实施。

（ * ）桥梁工程

1.车行桥汽车 (略) -A级；人群荷载按《城市桥梁设计规范》取值。

人行 (略) 人群荷载按《 (略) (略) 地道技术规范》取值。

保留利用的现状桥梁，按规范复核现状桥梁结构承载能力，并补充桥梁维修标准。

2.桥梁设计基准期为 * 年，新建桥梁主体结构设计使用年限 * 年。

3.抗震设计应按照《城市桥梁抗震设计规范》采用。

（ * ）雨水工程

暴雨重现期：地面道路、跨线桥采用P=5年，互通立交采用P= * 年。综合径流系数按规范取值。

（ * ）污水工程

采用分类指标法预测地块污水量，按照居住用地 * 立方米/(平方公里.天)测算规划污水量，并考虑地下水渗入量 * %及未预见水量 * %。其余污水工程设计标准应按照区域污水专业规划取用。

* 、工程设计

（ * ）总体设计

原则同意工程采用“主线跨线桥+地面道路”的布置形式。本工程新建 * 座跨线桥：浦 * 路至成山路跨线桥、杨思路至高青路跨线桥、 * 林路至永泰路跨线桥。改建 * 座现状跨线桥：中环立交华夏西路跨线桥。中环立交北侧现状匝道在地面设置出入口后往北延伸新建高青 (略) 侧匝道接入杨思路至高青路跨线桥。中环立交南侧现状匝道落地段抬升改造后接入 * 林路至永泰路跨线桥，新建永泰 (略) 侧匝道。新 (略) 绣路- (略) (略) 。

完善好规划南北通道预留方案，成山路匝道至川杨河段主线按双向8车道规模建设，杨高路主线在成山 (略) 侧、高青 (略) 侧预留南北通道匝道接口。在有南北通道及匝道穿越需求的节点结构预留好穿越条件。

下阶段应结合地区规划和开发情况、路网规划及交通组织，在满足设计规范、环保及景观要求基础上，进 * 步优化总体方案。下阶段应进 * 步对杨高路主线、地面辅路、立交匝道之间的转 (略) 通行能力分析，深化优化交通设计方案和交通组织方案。优化与中环立交、外环立交的衔接，在满足交通功能的前提下，尽量减少对现状立交的影响。应进 * 步对接南北通道规划方案，统筹考虑两个项目的方案和实施。在下阶段工作中，在满足南北通道远期建设条件的基础上，进 * 步优化深化设计方案，空间上合理预留，节约工程投资。同时进 * 步与轨道 (略) 门等做好方案对接。

（ * ）道路工程

1.平面、纵断面设计

本工程为改建工程， (略) (略) 设计，相关技术指标应满足规范要求。地面道路结合现状和规划 (略) 布置。下阶段应根据规范并结合专家评审意见优化平面、纵断面线形设计，以 (略) 标准，满足设 (略) 净空要求。下阶段应对主线出入口、地面道路、街坊出入口 (略) 应根据专家意见并结合交通组织方案合理布置，优化完善交通功能。对跨线桥桥下地面交叉口、出入口应根据桥墩布置，进行视距 * 角形复核，以满足规范要求。

主线纵断面设计应结合总体方案及高压线抬升改造实施方案进 * 步优化。地面道路纵断面设计应与相交道路标高、沿线地块标高及街坊出入口协调衔接，地面道路设计标高尽可能与现状道路标高 * 致。

2.横断面设计

道路横断面在红 (略) 布置，结合 (略) 标准横断面设计。

主线跨线桥双向6车道段标准横断面布置为：0.5米（防撞墙）+ * . * 米（机动车道）+0.5米（中央分隔墩）+ * . * 米（机动车道）+0.5米（防撞墙）= * .0米；主线跨线桥双向8车道段标准横断面布置为：0.5米（防撞墙）+ * .5米（机动车道）+0.5米（中央分隔墩）+ * .5米（机动车道）+0.5米（防撞墙）= * .5米。

地面辅路跨线桥段标准横断面布置为：5.0米（人行道）+3.5米（非机动车道）+2.0米（机非分隔带）+ * .0米（机动车道）+7.0米(中央分隔带)+ * .0米(机动车道) +2.0米（机非分隔带）+3.5米（非机动车道）+5.0米（人行道）= * .0米；地面辅路跨线桥起桥段标准横断面布置为：3.0米（人行道）+9. * 米（车行道）+ * .5米(中央分隔带)+9. * 米(车行道)+3.0米（人行道）= * .0米。立交匝道宽度应结合交通流量分析及平曲线半径、 (略) 综合设计。地面道 (略) 地条件、交通组织等作进 * 步优化，横断面布置应满足相应规范要求。

3.路基路面结构设计

同意路基采用重型击实标准，路基回弹模量≥ * 兆帕。本工程位于轨交 * 号线、 * 号线安全保护区范围，轨交安全保护区范围的路基换填方案应根据专家意见及规范，进 * 步验算新增加荷载以及工后沉降，确定合适的换填材料。本工程为改建工程，应进 * 步深化路基设计方案，处理好新老路基的不均匀沉降。

新建地面道路机动车道路面结构为：4厘米 SMA- * （SBS改性）+6厘米 AC- * C（抗车辙剂改性）+8厘米 AC- * C+0.8厘米稀浆封层+ * 厘米水泥稳定碎石+ * 厘米 级配碎石；铣刨加罩路面结构为：4厘米 SMA- * （SBS改性）+6厘米 AC- * C（抗车辙剂改性）。

桥面铺装为：4厘米 OGFC- * （高粘度改性沥青）+0.6厘米 稀浆封层及粘油层+6厘米 AC- * C（抗车辙剂改性）+2毫米 纤维增强桥面防水涂料+ * 厘米 桥梁混凝土铺装层，下阶段可结合实施条件等进 * 步优化。原则同意非机动车道结构，人行道采用透水结构。其余路基、路面结构设计方案应根据规范并结合专家意见进 * 步优化。

4.交叉口设计

交叉口应按相关规范在规 (略) 精细化设计，与相关横向道路协调以保持交叉口的完整合理。下阶段应进 * 步征询 (略) 门意见，根据沿线地块交通组织、 (略) 设置方案等，进 * 步完善优化永泰路等重要交叉口渠化设计、桥下调头车道、地面辅路交通 (略) 人 * 次过街设计等。交叉口转弯半径应按规范取小值， (略) 过街。

（ * ）桥梁工程

1.桥梁工程包括新建浦 * 路至成山路跨线桥、杨思路至高青路跨线桥、 * 林路至永泰路跨线桥、永泰路匝道和高青路匝道；改 (略) 部匝道、拓宽华夏西路跨线桥、拓宽 * 林北港桥、拓宽 * 林塘港桥；新建1座华绣路- (略) (略) ；现状中汾泾桥、川杨河桥、 * 林北港、 * 林塘港桥等地面桥梁维修加固。

2.原则同意主线跨线桥和匝道采用箱梁结构， * 般采用标准跨径 * 米的简支小箱梁结构；跨越主要横向路口、河道、重要管线桥梁采用钢箱梁结构和简支钢-砼组合梁结构。桥梁梁底 (略) 门书面征询意见为准，下阶段应根据专家意见、结合横向道路交叉口视距、交通组织、地下管线位置等，进 * 步优化桥梁结构及跨径，做到合理、经济。钢箱梁设计应优化，杨高路全线桥梁尽可能造型统 * 。

(略) 结构 * 般采用大悬臂盖梁双柱式桥墩。下部结构除承台外原则上均采用预制拼装法施工，在部分条件受限制的情况下采用现浇施工。

3.下阶段应进 * 步做好桥梁结构设计优化工作。混凝土简支小箱梁、钢箱梁的构造应根据规范进 * 步补充结构分析计算、抗倾覆验算以及抗倾覆措施设计等内容，确保重载交通下桥梁抗倾覆横向稳定性，保证结构安全可靠。应根据专家意见补充 (略) 的接缝结构物理力学指标、变形指标、使用年限等。下阶段施工图设计应根据工程的设计特点，考虑与施工的结合，提出相应的施工质量要求。桥梁结构应充分考虑施工荷载的要求。

4. 华绣路-齐河路人非过街 (略) 采用两跨过路形式，上部结构采用连续钢箱梁。下阶段应对结构造型、坡道跨径、无障碍设计、桥梁桩基等进 * 步深化优化，做到造型简洁流畅、结构安全。

5.护管桥方案请进 * (略) 门意见，并结合专家意见予以优化完善。

6.原则同意桥梁桩基根据施工环境条件采用钻孔灌注桩或预制钢管桩，下阶段根据工程地质详勘资料优化桩基设计，桩长、桩数及持力层应综合考虑。

7. 桥梁抗震设计方案应满足相应抗震规范的要求，并结合论证结论优化方案。

8.下阶段应根据桥梁检测评估报告进 * 步研究工程范围内的现状桥梁的老桥病害维修方案，对 (略) 维修加固。补充桥梁限载标准，并完善限载标志标牌设计。

9.下阶段应进 * 步完善桥梁施工方案，按规范要求及专家意见优化完善构件预制、预制拼装接头设计、运输、安装及施工工艺等。应进 * 步深化、细化施工方案，做好交通组织。

（ * ）排水工程

1.排水工程采用雨污水分流的排水体制。 (略) 在片区属云莲、 * 里、周家渡南、杨思东、杨高南、 * 林、浦 * （南）排水系统。污水属白 (略) 污水片区-南干线污水总管－云莲支线、 * 林支线、杨高南路支线服务范围。

2.雨水工程设计方案：按P=5年的规划要求改建两侧雨水管道。沿地面辅路敷设DN * -DN * 雨水管道。为尽量减小施工对现状轨道交通及重要管线的影响，其上方现状雨水管道原则上保留利用， (略) 原位修复。跨线桥雨水通过立管纳入地面雨水系统。应根据规划及专家意见对工程起点至川杨河段 (略) 复核优化，排 (略) (略) 门征询确认后实施。

3.污水工程设计方案：现状污水管道原则上保留利用。局部受新建桥 (略) (略) 改迁。根据规划，杨高南路（春塘河-齐河路）新建DN * 污水收集支管。

4.雨、污水排管设计方案应与专业规划进 * 步核实，确保 * 致。若方案调整 (略) (略) 门同意，并做好与区域排水专业规划衔接结合的工作。

5.现状保留利用的排 (略) CCTV检测，修复方案应在CCTV检测评 (略) ，满足相关规 (略) (略) 门征询确认后实施。同时做好临排方案，确保排水安全。

6.建 (略) 门应尽快对雨水排水系统根据新规划及 (略) 提标改造。

7.窨井盖座采用防盗防沉降型，窨井同步安装防坠格板。

8.管位应按照管线综合确定，其他市政管线应同步实施。

* 、附属工程

(略) 市主干路标准建设， (略) 市道路标准设置道路照明、交通监控、交通标志、标线及绿化等附属工程。道路绿地率指标应满足规范要求，应 (略) 道树等道路绿化建设相关标准及施工要求。按照国家有关无障碍设施建设的有关规定，铺设盲道及缘石坡道。下阶段应根据环评批复意见落实相关环保设施。应按照相关消防技术标准建设市政消火栓。

* 、其他

（ * ）在下阶段工作中，应根据规范及初步设计评审报告，结合地区规划、沿线开发、现 (略) 交通组织、环境景观要求等进 * 步深化方案，抓紧开展施工图设计。

（ * ） (略) 点设置、道路绿化、道路照明设施以及合杆工程等应征 (略) 门书面意见并严格按照 (略) 。

（ * ）应按照有关规定做好道路路名申报等相关工作。

（ * ）应根据《 (略) 市规划建设管理办法》 (略) 市建设要求， (略) 市建设理念。

（ * ）下阶段请根据审批要求， (略) 理好与轨道交通 * 号线、轨道交通 * 号线、高压架空线、原水管、污水干管、原水箱涵等市政设施的关系，深化保护方案，应征 (略) 门书面意见并严格按照 (略) 。 (略) 政许可手续后方可施工。

（ * ）下阶段应进 * 步细化基坑工程设计方案， (略) 施工方案评审论证。

（ * ）下阶段 (略) 门进 * 步优化跨线桥和立交的标志、标线、监控设施方案，完善跨线桥、立交、道路等交通指示系统。

（ * ）在下阶段工作中，应做好与规划南北通道、周边工程及中环立交、外环立交等已建工程的协调衔接工作， (略) 理好本工程与地上地下重要管线，杨高路其他相关工程的关系。结合沿线开发、现状地形及交通组织等深入研究完善道路、桥梁、排水等方案，并落实雨污水出路。

（ * ）下阶段应专题研究施工期间交通保障方案，尽可能减小施工对交通、环境等的影响。确保施工期间交通分流有序、合理疏导。

* 、工程概算

工程概算请同步报新区发改委审批。

特此批复。

(略) 市 (略) 区 (略)

* 日