珠发改建〔 * 〕 * 号

(略) ：

　　报来《 (略) 关于申请审批 (略) (略) 性研究报告的函》（珠路函〔 * 号）及相关资料收悉。本项目已纳入 * 年政府投资前期计划和项目储备库预备项目，根据《 (略) 经济特区政府投资项目管理条例》第 * 十 * 条规定，其项目 (略) 性研究报告合并报批。项目经市政府投 (略) 评审，并报经市政府同意，现就该项目（项目编号: 点击查看>> - * - 点击查看>> ）可行性研究报告批复如下：

　　 * 、建设必要性

　　项目的建设是推进粤港澳大湾区基础设施建设，加快 (略) 打造“粤港澳大湾区重要门户枢纽”，加强粤港澳大湾区内联系的需要；是促进 (略) 经济发展， (略) 市东西组团间联系、打破交通瓶颈的需要；是完善珠 (略) 布局， (略) (略) 快速通道沟通的交通条件，缓解现状 (略) 大桥交通压力，满足日益增长的交通需求的需要。因此，该项目的建设是必要的。

　　 * 、建设规模及内容

　　项目主线起点位于 (略) 大 (略) （灯笼公路东侧），与现状 (略) 大道主线接顺，向南转向下穿 (略) 大道新建辅道后转入 (略) 大桥南侧，以盾构段进入磨刀门水道江中段，继续向东下穿堤岸，以矿山法形式下穿挂锭角山体后，向北转向接入 (略) 大道主线，终点位于 (略) 大 (略) 。主线全长约5.0公里，其中隧道长度约4. * 公里（含盾构段长度约2. * 公里，矿山法隧道长约0. * 公里，暗埋段约0. * 公里，敞开段约0.5公里），接线道路主线长约0. * 公里。主线隧道为双管单层盾构，双向 * 车道。辅道设置在 (略) 大 (略) 、西两岸沿主线两侧，并分别在辅 (略) 侧设置非机动车道、人行道，辅道全长约1. * 公里。

　　建设内容：主线工程包括隧道主体结构、建筑装饰、通风空调、给排水及消防、机电系统及附属工程等；辅道工程包括道路、管线、电气、安监、交通、 (略) 市及附属工程等。

　　 * 、投资估算和资金来源

　　项目总投资估算控制在 点击查看>> 万元内，其中：建安工程费 点击查看>> 万元(含隧道内敷设DN * 供水管 * 万元)、工程建设其他费 * 0万元、预备费 * 4万元、征地拆迁补偿费 * 万元（按申报计列，最终 (略) 门核定为准）、管线迁改费 * 万元(按申报计列)。

　　资金来源：项目建设资金由市政府统筹安排，其中：征地拆 (略) 属区负责解决。

　　 * 、其它

　　（ * ）项目建设和运营过程中，要加强节能管理工作，优化节能工艺，落实各项节能措施，提高能源使用效率。

　　（ * ）下 * 阶段， (略) 继续做好以下工作：

　　1． (略) 市道路技术标准建设，应完善与两端省道S * （ (略) 大道主线）的过渡衔接论证。同时，进 * (略) 市要求。

　　2．隧道应 (略) 应充分论证用地规模、建设规模，并根据 (略) (略) 门的意见落实用地。

　　3．根据详细地勘报告、河床演变分析、航道论证等成果文件，进 * 步优化隧道、工作井等工程方案，严格控制工程投资。

　　4．加强与给水、电力、通信、燃气等管线单位的沟通，做好管线迁改及保护工作，同时，综合考虑管线运维、安全防控、 (略) 置等因素，进 * 步研究供水管管径合理性，对隧道内敷设D * 供水管、敷设 * KV超 (略) 充分论证。

　　5．因临时供电方案尚未最终确定，现阶段暂按申报。下 * 阶段进 * 步研究确定临时供电方案，尽量做到科学合理、节约投资。临时供电应尽量与永久供电统 * 考虑，确实不能与永久供电统 * 考虑，应考虑临电设施的重复利用或资产回收，严格控制投资。

　　6． (略) 属区 (略) 门、土地权属单位沟通，明确具体征拆范围、数量和标准。 (略) 属区落实负责的征地拆迁补偿费及相关征拆工作， (略) 会稳定风险防范工作。进 * (略) 置以及管廊有偿使用工作。

　　接文后，请按《 (略) 经济特区政府投资项目管理条例》规定开展工作，完善各项前期审批手续，以保证项目的顺利实施。委托有相应资 (略) 项目勘察设计，进 * 步加深研究，优化设计，完善建设方案，优化并核实道路段面和设计，明确工程数量，降低工程造价，并编制项 (略) 审核（备案），务必控制投资额，不得擅自突破。

　　附件：主要技术标准和批复依据文件

(略) 市 (略)

* 日

附件

　　主要技术标准和批复依据文件

　　 * 、主要技术标准

　　（ * ）道路技术标准

　　1．道路等级：主线隧道段和接线 (略) 市快速路标准，接线 (略) 市次干路标准；

　　2．设计速度：主线隧道 * km/h，接线道路主线 * km/h，接线道路辅道 * km/h；

　　3．路面荷载：BZZ— * 标准轴载；

　　4．道路宽度：隧道段为直径 * .5m双管隧道（双向 * 车道），接线道路红线宽度 * m；

　　5．净空高度：机动车道≥4.5m，非机动车道、人行道≥2.5m

　　6．内涝防治重现期： * 年 * 遇；

　　7．地震动峰值加速度：0.1g；

　　8．设计基准期：沥青路面 * 年。

　　（ * ）隧道技术标准

　　1．主体结构：设计使用年限为 * 年；

　　2．结构安全等级：主要构件按 * 级；

　　3．荷载等级：城-A 级；

　　4．抗震标准：结构按7度抗震设防，设计地震分组为第 * 组，地震动反应谱特征周期0. * s，设计基该地震加速度为0. * g。

　　5．结构抗浮：按最高地 (略) 水浮力设计。

　　6．结构防水等级： * 级（设备用房为 * 级）。

　　7．抗渗等级：矿山段全包防水衬砌不低于P * ，其余普通段不低于P8；盾构段衬砌混凝土抗渗等级不低于P * ；明挖隧道根据埋深按照《地下工程防水技术规范》4.1.4 条确定防水混凝土抗渗等级。

　　8．路面横坡：1.0%（单向坡）。

　　 * 、可行性研究报告批复依据的文件

　　市政府批示意见（市府办办文呈批表办文编号PX 点击查看>> ）、《关于 (略) (略) 性研究报告的评审意见》（珠评审〔 * 〕 * 号）、《 (略) (略) 关于 (略) (略) 性研究报告的意见》（ * 日）、《关于明确 (略) 隧道工程建设资金来源的函》（ (略) * 日）、《市政工程方案设计批复》（编号： * 市方 * ）、《 (略) (略) 关于 (略) 隧道工程项目用海的审查意见》（ * 日）、《 (略) (略) 关于 (略) 隧道工程用地选址及用地预审意见的复函》（ * 日）、《 (略) 市非试点区建设项目设计意见》、《 (略) 省交通运输厅关于 (略) 隧道工程航道通航条件影响评价的审核意见》（粤交航政函〔 * 号）、《关于安排 (略) 市 * 年第 * 期政府投资项目前期经费计划的通知》（珠发改资〔 * 〕 * 号）、市委常委会会议决定事项通知（〔 * 号）、市政府常务会议决定事项通知（〔 * 〕 * 号）、市政府签报意见（签报编号QB 点击查看>> ）、市政府工作会议纪要（〔 * 、 * 、 * 号）。

珠发改建〔 * 〕 * 号

(略) ：

　　报来《 (略) 关于申请审批 (略) (略) 性研究报告的函》（珠路函〔 * 号）及相关资料收悉。本项目已纳入 * 年政府投资前期计划和项目储备库预备项目，根据《 (略) 经济特区政府投资项目管理条例》第 * 十 * 条规定，其项目 (略) 性研究报告合并报批。项目经市政府投 (略) 评审，并报经市政府同意，现就该项目（项目编号: 点击查看>> - * - 点击查看>> ）可行性研究报告批复如下：

　　 * 、建设必要性

　　项目的建设是推进粤港澳大湾区基础设施建设，加快 (略) 打造“粤港澳大湾区重要门户枢纽”，加强粤港澳大湾区内联系的需要；是促进 (略) 经济发展， (略) 市东西组团间联系、打破交通瓶颈的需要；是完善珠 (略) 布局， (略) (略) 快速通道沟通的交通条件，缓解现状 (略) 大桥交通压力，满足日益增长的交通需求的需要。因此，该项目的建设是必要的。

　　 * 、建设规模及内容

　　项目主线起点位于 (略) 大 (略) （灯笼公路东侧），与现状 (略) 大道主线接顺，向南转向下穿 (略) 大道新建辅道后转入 (略) 大桥南侧，以盾构段进入磨刀门水道江中段，继续向东下穿堤岸，以矿山法形式下穿挂锭角山体后，向北转向接入 (略) 大道主线，终点位于 (略) 大 (略) 。主线全长约5.0公里，其中隧道长度约4. * 公里（含盾构段长度约2. * 公里，矿山法隧道长约0. * 公里，暗埋段约0. * 公里，敞开段约0.5公里），接线道路主线长约0. * 公里。主线隧道为双管单层盾构，双向 * 车道。辅道设置在 (略) 大 (略) 、西两岸沿主线两侧，并分别在辅 (略) 侧设置非机动车道、人行道，辅道全长约1. * 公里。

　　建设内容：主线工程包括隧道主体结构、建筑装饰、通风空调、给排水及消防、机电系统及附属工程等；辅道工程包括道路、管线、电气、安监、交通、 (略) 市及附属工程等。

　　 * 、投资估算和资金来源

　　项目总投资估算控制在 点击查看>> 万元内，其中：建安工程费 点击查看>> 万元(含隧道内敷设DN * 供水管 * 万元)、工程建设其他费 * 0万元、预备费 * 4万元、征地拆迁补偿费 * 万元（按申报计列，最终 (略) 门核定为准）、管线迁改费 * 万元(按申报计列)。

　　资金来源：项目建设资金由市政府统筹安排，其中：征地拆 (略) 属区负责解决。

　　 * 、其它

　　（ * ）项目建设和运营过程中，要加强节能管理工作，优化节能工艺，落实各项节能措施，提高能源使用效率。

　　（ * ）下 * 阶段， (略) 继续做好以下工作：

　　1． (略) 市道路技术标准建设，应完善与两端省道S * （ (略) 大道主线）的过渡衔接论证。同时，进 * (略) 市要求。

　　2．隧道应 (略) 应充分论证用地规模、建设规模，并根据 (略) (略) 门的意见落实用地。

　　3．根据详细地勘报告、河床演变分析、航道论证等成果文件，进 * 步优化隧道、工作井等工程方案，严格控制工程投资。

　　4．加强与给水、电力、通信、燃气等管线单位的沟通，做好管线迁改及保护工作，同时，综合考虑管线运维、安全防控、 (略) 置等因素，进 * 步研究供水管管径合理性，对隧道内敷设D * 供水管、敷设 * KV超 (略) 充分论证。

　　5．因临时供电方案尚未最终确定，现阶段暂按申报。下 * 阶段进 * 步研究确定临时供电方案，尽量做到科学合理、节约投资。临时供电应尽量与永久供电统 * 考虑，确实不能与永久供电统 * 考虑，应考虑临电设施的重复利用或资产回收，严格控制投资。

　　6． (略) 属区 (略) 门、土地权属单位沟通，明确具体征拆范围、数量和标准。 (略) 属区落实负责的征地拆迁补偿费及相关征拆工作， (略) 会稳定风险防范工作。进 * (略) 置以及管廊有偿使用工作。

　　接文后，请按《 (略) 经济特区政府投资项目管理条例》规定开展工作，完善各项前期审批手续，以保证项目的顺利实施。委托有相应资 (略) 项目勘察设计，进 * 步加深研究，优化设计，完善建设方案，优化并核实道路段面和设计，明确工程数量，降低工程造价，并编制项 (略) 审核（备案），务必控制投资额，不得擅自突破。

　　附件：主要技术标准和批复依据文件

(略) 市 (略)

* 日

附件

　　主要技术标准和批复依据文件

　　 * 、主要技术标准

　　（ * ）道路技术标准

　　1．道路等级：主线隧道段和接线 (略) 市快速路标准，接线 (略) 市次干路标准；

　　2．设计速度：主线隧道 * km/h，接线道路主线 * km/h，接线道路辅道 * km/h；

　　3．路面荷载：BZZ— * 标准轴载；

　　4．道路宽度：隧道段为直径 * .5m双管隧道（双向 * 车道），接线道路红线宽度 * m；

　　5．净空高度：机动车道≥4.5m，非机动车道、人行道≥2.5m

　　6．内涝防治重现期： * 年 * 遇；

　　7．地震动峰值加速度：0.1g；

　　8．设计基准期：沥青路面 * 年。

　　（ * ）隧道技术标准

　　1．主体结构：设计使用年限为 * 年；

　　2．结构安全等级：主要构件按 * 级；

　　3．荷载等级：城-A 级；

　　4．抗震标准：结构按7度抗震设防，设计地震分组为第 * 组，地震动反应谱特征周期0. * s，设计基该地震加速度为0. * g。

　　5．结构抗浮：按最高地 (略) 水浮力设计。

　　6．结构防水等级： * 级（设备用房为 * 级）。

　　7．抗渗等级：矿山段全包防水衬砌不低于P * ，其余普通段不低于P8；盾构段衬砌混凝土抗渗等级不低于P * ；明挖隧道根据埋深按照《地下工程防水技术规范》4.1.4 条确定防水混凝土抗渗等级。

　　8．路面横坡：1.0%（单向坡）。

　　 * 、可行性研究报告批复依据的文件

　　市政府批示意见（市府办办文呈批表办文编号PX 点击查看>> ）、《关于 (略) (略) 性研究报告的评审意见》（珠评审〔 * 〕 * 号）、《 (略) (略) 关于 (略) (略) 性研究报告的意见》（ * 日）、《关于明确 (略) 隧道工程建设资金来源的函》（ (略) * 日）、《市政工程方案设计批复》（编号： * 市方 * ）、《 (略) (略) 关于 (略) 隧道工程项目用海的审查意见》（ * 日）、《 (略) (略) 关于 (略) 隧道工程用地选址及用地预审意见的复函》（ * 日）、《 (略) 市非试点区建设项目设计意见》、《 (略) 省交通运输厅关于 (略) 隧道工程航道通航条件影响评价的审核意见》（粤交航政函〔 * 号）、《关于安排 (略) 市 * 年第 * 期政府投资项目前期经费计划的通知》（珠发改资〔 * 〕 * 号）、市委常委会会议决定事项通知（〔 * 号）、市政府常务会议决定事项通知（〔 * 〕 * 号）、市政府签报意见（签报编号QB 点击查看>> ）、市政府工作会议纪要（〔 * 、 * 、 * 号）。