项目名称

沅水 (略) 至辰溪航道建设工程

建设地点

工程河段位于 (略) 市境内沅水中游， (略) (略) ，终点位于沅水辰溪大洑潭坝下 * m，全长 * km航道

建设单位

(略) 省交通运输厅 (略)

环境影响评价机构

(略)

项目概况

沅水 (略) 至辰溪航道建设工程位于 (略) 市，途经 (略) 市、 (略) 区、 (略) 、 (略) 和 (略) 。本期工程按 * 吨级标准整治沅水干流洪（黔城）至辰溪大洑潭坝下 * m段航道 * 公里，航道标准尺度为1.9× * × * m（水深×航宽×弯曲半径），桥梁通航净高8米，单向通航孔净宽 * 米，双向通航孔净宽 * 米；按 * 吨级标准改造 (略) 枢纽现有船闸，船闸有效尺度为 * m× * m×4.0m（长×宽×门槛水深）；配备 * 类航标， (略) 7处（ (略) 合建的6 (略) 码头）以及锚 (略) 等配套工程。工程总投资估算 * . * 亿元,建设工期 * 个月。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1.?生态环境影响。涉及生态敏感区域工程建设应严格控制施工范围和强度,优化施工设计和布置, (略) 等临时工程的选址不得占用生态保护红线。优化施工时间安排,航道疏浚等涉水施工应避开鱼类等水生生物繁殖、洄游等活动高峰期,其中 (略) 枢纽船闸改造工程施工应避开3-7月鱼类产卵繁殖季节。科学设计过鱼设施， (略) 鱼类繁殖期联合生态调度方案，开展船闸过鱼效果专题研究。落实生态补偿措施，选取适宜水域，建设人工鱼巢，增殖放流对象为主要保护对象、并适当放流“ * 大家鱼”等其他鱼类。制定并落实营运期河段水生生态监测方案，根据监测结果不断优化和完善增殖放流。

2.?废水污染影响。禁止在饮用水源 * 级保护区范围 (略) 、施工生产生活区等临时工程及其它永久性工程，严格控制涉水施工范围和疏浚量。大洑潭枢纽下游引航道疏挖 (略) (略) 饮用水水源 * 级保护区，施工前应向当 (略) (略) 门报备，并主 (略) (略) 协调，错开施工和取水时间。加强施工期尤其是疏浚期间的水质监测工作，制定水质保障方案，确保施工不对饮用水源保护区水质造成不利影响。施工废水和生活污 (略) 理措施，经处理达标后回用。营运期 (略) 枢 (略) 、 (略) 区、安江、铜湾、 (略) (略) 均应配 (略) 理设施， (略) 理达标后用于周边农田或林地浇灌或外排至 (略) ，禁止直接排入沅水。 (略) 生活污水交由船舶污染物接 (略) 理。黔城及辰溪锚地管理区营运期产生的生活污水分别设置小型生活 (略) 理装置与中 (略) 理后回用于管理区内冲厕与绿化用水。黔城及辰溪锚地管理区同步建设船舶污染接收设施， (略) 市公共转运、处置设施的衔接，船舶污水和垃圾禁止直接向沅水排放或倾倒;含油废水交由有资 (略) (略) 理。

3.?废气污染影响。 (略) 船闸施工营地 (略) 采用封闭式拌和楼， (略) 理达标后排放。

4.?固体废物污染影响。施工弃渣优先综合利用， (略) (略) 置。废油等危险废物委托有 (略) 置。

5.?其他。严格落实《报告书》提出的风险防范措施。制定环境应急预案，加强与地方政府、 (略) 门和取水单位的应急预案的衔接。强化航道和船舶管理，合理调度船舶作业，避免船舶碰撞等引发污染事故。落实船舶溢油泄漏等环境风险防范措施，施 (略) 地、施工船 (略) (略) 取水口, (略) 及辰溪锚地管理区趸船油库、船闸等敏感区域配备必要的应急设备和器材，加大风险监测和防控力度， * 旦出现事故，必须及时启动环境应急预案并采取应急措施，防止造成环境污染。

项目名称

沅水 (略) 至辰溪航道建设工程

建设地点

工程河段位于 (略) 市境内沅水中游， (略) (略) ，终点位于沅水辰溪大洑潭坝下 * m，全长 * km航道

建设单位

(略) 省交通运输厅 (略)

环境影响评价机构

(略)

项目概况

沅水 (略) 至辰溪航道建设工程位于 (略) 市，途经 (略) 市、 (略) 区、 (略) 、 (略) 和 (略) 。本期工程按 * 吨级标准整治沅水干流洪（黔城）至辰溪大洑潭坝下 * m段航道 * 公里，航道标准尺度为1.9× * × * m（水深×航宽×弯曲半径），桥梁通航净高8米，单向通航孔净宽 * 米，双向通航孔净宽 * 米；按 * 吨级标准改造 (略) 枢纽现有船闸，船闸有效尺度为 * m× * m×4.0m（长×宽×门槛水深）；配备 * 类航标， (略) 7处（ (略) 合建的6 (略) 码头）以及锚 (略) 等配套工程。工程总投资估算 * . * 亿元,建设工期 * 个月。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1.?生态环境影响。涉及生态敏感区域工程建设应严格控制施工范围和强度,优化施工设计和布置, (略) 等临时工程的选址不得占用生态保护红线。优化施工时间安排,航道疏浚等涉水施工应避开鱼类等水生生物繁殖、洄游等活动高峰期,其中 (略) 枢纽船闸改造工程施工应避开3-7月鱼类产卵繁殖季节。科学设计过鱼设施， (略) 鱼类繁殖期联合生态调度方案，开展船闸过鱼效果专题研究。落实生态补偿措施，选取适宜水域，建设人工鱼巢，增殖放流对象为主要保护对象、并适当放流“ * 大家鱼”等其他鱼类。制定并落实营运期河段水生生态监测方案，根据监测结果不断优化和完善增殖放流。

2.?废水污染影响。禁止在饮用水源 * 级保护区范围 (略) 、施工生产生活区等临时工程及其它永久性工程，严格控制涉水施工范围和疏浚量。大洑潭枢纽下游引航道疏挖 (略) (略) 饮用水水源 * 级保护区，施工前应向当 (略) (略) 门报备，并主 (略) (略) 协调，错开施工和取水时间。加强施工期尤其是疏浚期间的水质监测工作，制定水质保障方案，确保施工不对饮用水源保护区水质造成不利影响。施工废水和生活污 (略) 理措施，经处理达标后回用。营运期 (略) 枢 (略) 、 (略) 区、安江、铜湾、 (略) (略) 均应配 (略) 理设施， (略) 理达标后用于周边农田或林地浇灌或外排至 (略) ，禁止直接排入沅水。 (略) 生活污水交由船舶污染物接 (略) 理。黔城及辰溪锚地管理区营运期产生的生活污水分别设置小型生活 (略) 理装置与中 (略) 理后回用于管理区内冲厕与绿化用水。黔城及辰溪锚地管理区同步建设船舶污染接收设施， (略) 市公共转运、处置设施的衔接，船舶污水和垃圾禁止直接向沅水排放或倾倒;含油废水交由有资 (略) (略) 理。

3.?废气污染影响。 (略) 船闸施工营地 (略) 采用封闭式拌和楼， (略) 理达标后排放。

4.?固体废物污染影响。施工弃渣优先综合利用， (略) (略) 置。废油等危险废物委托有 (略) 置。

5.?其他。严格落实《报告书》提出的风险防范措施。制定环境应急预案，加强与地方政府、 (略) 门和取水单位的应急预案的衔接。强化航道和船舶管理，合理调度船舶作业，避免船舶碰撞等引发污染事故。落实船舶溢油泄漏等环境风险防范措施，施 (略) 地、施工船 (略) (略) 取水口, (略) 及辰溪锚地管理区趸船油库、船闸等敏感区域配备必要的应急设备和器材，加大风险监测和防控力度， * 旦出现事故，必须及时启动环境应急预案并采取应急措施，防止造成环境污染。