项目名称

(略) (略) 码头环保提质改造 * 期工程（ * 阶段）

建设地点

城陵矶新港区

建设单位

(略) 有限公司

环境影响评价机构

(略) 省交通规 (略)

项目概况

(略) 有限公司拟投资 * 1. * 万元，对城陵矶老港#4、# * 、# * 、# * 泊位及配套 (略) 环保提质改造，提质改造不新增占地，不涉及水下施工。提质改造内容包括：装卸工艺、水工建筑物、 * 域 (略) 理、 (略) 、装车机线、给水排水、消防、供电照明、环保节能等。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

项目建设和营运期须全面落实环境影响报告书中提出的各项污染防治措施，并应着重注意以下问题：

1、环保提质改造内容：①现有 (略) 调整，#4泊位由原客滚 * 体改客运；# * 泊位退出干散货、件杂运输功能，对斜坡道及护坡提质修缮；# * 泊位退出煤炭运输，改造为散粮泊位；# * 泊位本次提质改造仍为干散货泊位；提质改造后船舶的数量和货物的吞吐量较改造前减小，开发规模得以调减。②水域范围内，在不涉及水下施工和趸船更换的基础上，对#4、# (略) 提质修缮；将# * 泊位由斜坡码头改造成浮码头，配套散粮装卸运输设备；# * 泊位仍为斜码头，采用带雨棚的钢引桥结构。③ * 域上，配 (略) 地，# * 泊位后方配套建设3个直径为6m的散粮筒仓；# * 泊位拆除 (略) 内现有堆料系统设施，改造为全封闭干散货仓库（ * 4 m2）。④新设布料机布料，改进装卸工艺，增加挡料板，对干散货皮带运输系统加装防尘罩和喷雾除尘系统、增加污水收集装置等。⑤配套专业化装车机线 * 条（ * 万吨/年）。

2、加强施工期环境管理。按照“雨污分流、清污分流、污污分流”的原则，合理布设雨水、污水管道和其它管线，避免 * 次施工对环境造成影响。加强大气污染防治工作， (略) 采取围挡、覆盖、洒水、喷洒抑尘剂等防尘措施减少扬尘污染， (略) 密闭运输，出入口设置车辆冲洗设施。岸边施工时，应严格控制施工范围，并设置好围挡、截水沟等措施，禁止废水和物料排入水中，减少对敏感目标的影响。合理安排高噪声设备的作业时间， (略) 界噪声须满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）相关标准要求；固体废弃物 (略) 置，避免造成 * 次污染。

3、废水污染防治工作。初期雨水、地面冲洗 (略) (略) (略) 理后回用；到港船舶舱底油污水经船舶自备的油水 (略) 理后，收集至岸上的油污水接收装置，交 (略) 理，禁止直接排入水体；船舶生活污水和码头生活污 (略) 理后达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ）表4 (略) 陵矶临港产 (略) 理厂进水水质要求后 (略) ， (略) (略) 理达标后外排。

4、废气污染防治工作。改造完成后，全部干散货物料通过密闭的输送带输送 (略) ，并加装水雾除尘装置；码头前沿应设置集料斗或采取挡料板等措施，确保散料不洒落至港池水体，装卸过程中使用的卸料机和取料机均自带喷淋装置，满足《 (略) 省干散货码头环保整治指南》（湘交港航〔 * 号）要求；粮食筒仓采用干法除尘抑尘措施，最大限度减少粉尘污染； (略) 使用岸电。

5、噪声污染防治工作。采用低噪声设备，对产生噪声的设 (略) (略) ，合理安排工作时间，对主要的声源设备采取隔声、消声、减振等措施，确保运营期港区边界外 * m内达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）4类标准，其余面达到2类标准。

6、固体废物管理工作。按照《 * 般工业固体废物贮存、 (略) 污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及 * 年修改单、《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及 * 年修改单要求建设固体废物和危险废物暂存间；设备维保过程中产生的废润滑油属于危险废物，交有相 (略) 置，并做好转移联单工作；装卸遗撒物清扫入料仓后回用； (略) 理站污泥自然晒干后和化粪池污泥、船舶生活垃圾、 * 域生活垃圾 * (略) (略) 理。

7、加强运营期风险防范。落实各项风险防范措施，防止风险事故的发生，加强生产系统和环保设备维护和管理；严格按照《突发环境事件应急管理办法》建立环境风险事故应急预案并及时修订，储备风险救助物资并组织演练，杜绝环境风险事故发生。

项目名称

(略) (略) 码头环保提质改造 * 期工程（ * 阶段）

建设地点

城陵矶新港区

建设单位

(略) 有限公司

环境影响评价机构

(略) 省交通规 (略)

项目概况

(略) 有限公司拟投资 * 1. * 万元，对城陵矶老港#4、# * 、# * 、# * 泊位及配套 (略) 环保提质改造，提质改造不新增占地，不涉及水下施工。提质改造内容包括：装卸工艺、水工建筑物、 * 域 (略) 理、 (略) 、装车机线、给水排水、消防、供电照明、环保节能等。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

项目建设和营运期须全面落实环境影响报告书中提出的各项污染防治措施，并应着重注意以下问题：

1、环保提质改造内容：①现有 (略) 调整，#4泊位由原客滚 * 体改客运；# * 泊位退出干散货、件杂运输功能，对斜坡道及护坡提质修缮；# * 泊位退出煤炭运输，改造为散粮泊位；# * 泊位本次提质改造仍为干散货泊位；提质改造后船舶的数量和货物的吞吐量较改造前减小，开发规模得以调减。②水域范围内，在不涉及水下施工和趸船更换的基础上，对#4、# (略) 提质修缮；将# * 泊位由斜坡码头改造成浮码头，配套散粮装卸运输设备；# * 泊位仍为斜码头，采用带雨棚的钢引桥结构。③ * 域上，配 (略) 地，# * 泊位后方配套建设3个直径为6m的散粮筒仓；# * 泊位拆除 (略) 内现有堆料系统设施，改造为全封闭干散货仓库（ * 4 m2）。④新设布料机布料，改进装卸工艺，增加挡料板，对干散货皮带运输系统加装防尘罩和喷雾除尘系统、增加污水收集装置等。⑤配套专业化装车机线 * 条（ * 万吨/年）。

2、加强施工期环境管理。按照“雨污分流、清污分流、污污分流”的原则，合理布设雨水、污水管道和其它管线，避免 * 次施工对环境造成影响。加强大气污染防治工作， (略) 采取围挡、覆盖、洒水、喷洒抑尘剂等防尘措施减少扬尘污染， (略) 密闭运输，出入口设置车辆冲洗设施。岸边施工时，应严格控制施工范围，并设置好围挡、截水沟等措施，禁止废水和物料排入水中，减少对敏感目标的影响。合理安排高噪声设备的作业时间， (略) 界噪声须满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）相关标准要求；固体废弃物 (略) 置，避免造成 * 次污染。

3、废水污染防治工作。初期雨水、地面冲洗 (略) (略) (略) 理后回用；到港船舶舱底油污水经船舶自备的油水 (略) 理后，收集至岸上的油污水接收装置，交 (略) 理，禁止直接排入水体；船舶生活污水和码头生活污 (略) 理后达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ）表4 (略) 陵矶临港产 (略) 理厂进水水质要求后 (略) ， (略) (略) 理达标后外排。

4、废气污染防治工作。改造完成后，全部干散货物料通过密闭的输送带输送 (略) ，并加装水雾除尘装置；码头前沿应设置集料斗或采取挡料板等措施，确保散料不洒落至港池水体，装卸过程中使用的卸料机和取料机均自带喷淋装置，满足《 (略) 省干散货码头环保整治指南》（湘交港航〔 * 号）要求；粮食筒仓采用干法除尘抑尘措施，最大限度减少粉尘污染； (略) 使用岸电。

5、噪声污染防治工作。采用低噪声设备，对产生噪声的设 (略) (略) ，合理安排工作时间，对主要的声源设备采取隔声、消声、减振等措施，确保运营期港区边界外 * m内达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）4类标准，其余面达到2类标准。

6、固体废物管理工作。按照《 * 般工业固体废物贮存、 (略) 污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及 * 年修改单、《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及 * 年修改单要求建设固体废物和危险废物暂存间；设备维保过程中产生的废润滑油属于危险废物，交有相 (略) 置，并做好转移联单工作；装卸遗撒物清扫入料仓后回用； (略) 理站污泥自然晒干后和化粪池污泥、船舶生活垃圾、 * 域生活垃圾 * (略) (略) 理。

7、加强运营期风险防范。落实各项风险防范措施，防止风险事故的发生，加强生产系统和环保设备维护和管理；严格按照《突发环境事件应急管理办法》建立环境风险事故应急预案并及时修订，储备风险救助物资并组织演练，杜绝环境风险事故发生。