编号

项目类型

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良影响的对策和措施

1

报告表

东南湖大路工程（洋浦大街-雾开河大街）

(略) 市 * 道区、经济技术开发区、净月国家 (略) 技术产业开发区

(略) 投建设投资（集团）有限公司

(略) 省洪实 (略)

本项目主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、水利工程、交通工程、绿化工程、电气工程等。其中，新建道路 点击查看>> 平米，新建桥梁 * 0平米（ (略) 高速按8车道改造 * 平米），新建跨铁 (略) 梁 * .2平米，新建隧道 * .5平米，新建框构桥 * 平米，新建U型槽 * .8平米，新建雨污水管线 * 7.3米，新建绿化： 点击查看>> 平米， (略) ，河道综合整治： * 米。其中新建市政桥梁长 * 米，新建铁 (略) 梁 * 米，新建高速桥梁 * 米，新建隧道长 * 米。

施工期生态环境保护措施：

1、废水防治措施

（1）生活污水

施工人员生活污水 (略) ，要求施工方加强对施工人员管理，杜绝生活污水的随意散排现象的发生，避免对项目区地表水造成影响。

（2）车辆冲洗废水

项目施工过程中，为抑制施工扬尘，对 (略) 清洗的过程会产生 * 定量的冲洗废水，拟采用自 (略) 处理， (略) 循环使用， (略) 分废水用量不大，只要严格施工管理，对地表水体影响不大。

2、大气防治措施

根据《 (略) 省大气污染防治条例》及《 (略) 省落实大 (略) 动计划实施细则》，结合本项目施工的实际情况，为使建设项目在建设期间对周围环境的影响降到最低程度，本项目拟采取以下减缓措施：

① (略) 设置不低于1.8m全封闭围挡，严禁敞开式作业；

②施工中各种堆料、临时堆土使用苫布遮盖，严禁露天堆放；

③运输车辆采取密闭措施，严查渣土车沿途洒落，在场地集中区域设置运输指定通道，规定时间、 (略) 运输作业并及时清扫、冲洗运输通道。运输车 (略) (略) 驶， (略) 驶。运输车辆冲洗干净后方可 (略) 。

④ (略) 地每天定期洒水，防止浮尘，在大风日加大洒水量及洒水次数；如遇特大风日禁止施工。

⑤施工 (略) 地公示扬尘防治措施、负责人、扬尘监 (略) 门等有关信息。

通过以上的措施，将施工期扬尘对环境空气造成的影响降到最低。

3、噪声防治措施

本项目新建道路敏感点为道路两侧居民区，为使施工期各种施工机械设备噪声对周围的环境影响降至最低，应采取如下措施：

⑴施工期设立1.8m左右临时围挡；

⑵合理安排施工时间，应尽量避开休息及假日时间施工，并争取在最短时间内完工，缩短施工噪声对周围环境的影响；

⑶选用低噪声、低震动施工工艺；

⑷施工设备尽量采用效率高、低噪声的机械，并应定期保养、维护， (略) (略) 状态和最低声级水平；

⑸施工单位应合理安排工作人员，保护施工人员身心健康，操作时，工人应佩戴耳罩和头盔。

⑹ (略) 分路段位于市区，采取低噪声施工机械或人工施工等措施，最大限度地减少对附近居民的噪声影响。项目 (略) 界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）限值；夜间（ * 点-次日6点） (略) 产生噪声施工，如生产工艺要求连续作 (略) 门提出夜间施工申请得到批准后方可施工，防止产生环境纠纷。

4、固体废物治理措施

项目建设过程会产生弃土，根据相关规定，清运和排放需相关手续，产生垃圾、渣土的单位要向 (略) (略) 门提出排放申请，获得《渣土排放申请批表》才能外运垃圾。工地也有规定，外运时要有专人清理打扫工地出口周边道路，雨天不准外运渣土。运输单位首先要有《渣土运输单位资质证》，不能白天清运，车轮带泥， * 旦发现违规将对工地、 (略) 罚。要求每个车辆必须带齐证件，随时接受检查，凡未办清运手续的都是视为乱倒乱卸，违规车 (略) 罚，限期整改，严重的将吊销执照。本项目弃土及建筑垃圾运至政府指定建 (略) 处理。施工过程中产生的生活垃圾集中收集，就近投入垃圾箱，定期运走清理。

6、水土流失防治措施

施工时期雨量充沛，因此，施工过程中雨季水土保持工作显得相当重要。雨季施工的水保工 (略) 实际情况确定，但应通过制定雨季施工实施计划加以明确和强调。该计划应包括以下 * 些重点：

（1）施工单位应 (略) 门联系，事先了解降雨时间和特点，以便采取适当的防护措施。

（2）施工时要随时 (略) 排水设施的畅通，地质不良地段的路基施工尽量避开雨季。

（3）当暴雨来临时应使用 * 些防护物，如使 (略) 覆盖，同时每隔 * 定距离设置沉沙池，这两项措施同时实施的效果较好。

（4） (略) 周围，应设土工布围栏，以减少建材随雨水流失，造成环境影响。

（5）地面开挖后尽可能降低地面坡度，除去易于侵蚀的土垄背。

（6）合理安排工期，尽量避开雨季弃土。降雨时，对路基裸漏坡面 (略) 裸漏坡面覆盖薄膜，避免雨水对坡面的直接冲刷。

（7）路基施工过程中的弃土堆置于道路两侧绿化带内，临时占地在施工期结束后其占地恢复为硬面地面或者绿化带，控制水土流失，对生态环境影响较小。

7、生态恢复措施

（1）生态资源保护

①合理规划，做好土石方的纵向调运，尽可能减少临时占地。

②加强对施工人员环保意识教育，保护自然资源。

③严格 (略) 弃土外运， (略) 环境保护及恢复工作。

④合理安排施工进度，尽量减少过多的施工区域。

⑤工程弃土应及时清运，避免雨季造成水土流失，弃土可用于道路施工中的填方土。

（2）生态恢复措施

①严禁乱倾倒施工中产生的废弃物，做到定点存放， (略) 置，避免污染土壤。

②绿地恢复及补偿措施

③路网绿化栽植建议

（3）道路两侧街道化的减缓措施

道路建设在带动经济发展和促进人民生活水平提高的同时，有可能造成街路两侧街道化， (略) (略) 车安全。因此，为减缓道路两侧街道化必需采取如下措施：

①在道路两侧建筑物及其它设施必须由 (略) 市统 * 规划建设。

②严禁 (略) 影响交通的设施及活动， (略) 车安全。

（4） (略) 地恢复措施

本项目需要物料时再购进。在施工期间应注意对料堆（如砂砾、中粗砂、石灰等）进行防护。在雨季应设置临时的拦挡设施，如在料堆边缘堆放装土编织袋， (略) 覆盖，防治水蚀，在大风干燥季节必要时采取洒水方法防止风蚀。

运营期生态环境保护措施：

1、废气防治措施

（1）加强交通管理，抽查汽车尾气排放合格证，禁止尾气超 (略) 驶。

（2）装运含尘物料的汽车应使用蓬布盖住货物，严格控制物料洒落。燃料及灰渣运输过程中为防止扬尘，运输车辆应选择密封车，尤其运输灰渣应选择罐车，装车前应将粉煤灰加水调湿。

2、噪声防治措施

(略) 调查，敏感点在昼间受交通噪声影响不大， (略) 分村屯会受到 * 定的影响。为进 * 步降低本项目噪声对周围环境敏感点的影响，采取以下措施：

（1）结 (略) “关于发布《地面交通噪声污染防治技术政策》的通知”(环发[ * ]7号)，本评价提出规划建议： (略) (略) 门 (略) 门应加强对道路两侧用地的审批，紧邻道路两侧不宜规划新建未采取降噪措施的居民区、学校、医院等声环境敏感建筑。在采取了 * 定的环保措施，可降低交通噪声对区域声环境的影响。若因用地和规划等原因必须在上述规划限制区域内建设噪声敏感建筑，项目建设前需事先开展环评，并采取针对性的降噪措施后方可建设。

（2）尽量因地制宜， (略) 时，优先采用限制车速、禁止鸣笛等方案，不 (略) 。

（3）加强拟建道路沿线的声环境质量的环境监测工作，对可能受到噪声污染 (略) 环境噪声定期监测制度，根据因交通量增大引起的声环境污染程度，适时采取相应的降噪措施。

（4）加强道路两侧绿化建设，利用绿地实现降噪：在道路两侧种植树木，铺设绿地，来实现吸纳声波、降低噪音的效果。

3、水环境影响减缓措施

桥梁路面上由于汽车尾气、粉尘和漏油等，路面径流中含有石油类、COD等水环境污染物，如进入河流等水体会对水环境造成污染，因此必须加强防范，其具体措施主要包括：桥面布置排水孔，两侧设置档板、导流沟；严禁各种泄漏、散装超载的 (略) ，以防止公路散失货物造成沿线水体污染；大桥两端设置警示标识。桥栏杆设计加固加高防止侧翻；执行营运期水质监测计划，并根据水质监测结果确定需要补充采取的地表水环境保护措施。

编号

项目类型

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良影响的对策和措施

1

报告表

东南湖大路工程（洋浦大街-雾开河大街）

(略) 市 * 道区、经济技术开发区、净月国家 (略) 技术产业开发区

(略) 投建设投资（集团）有限公司

(略) 省洪实 (略)

本项目主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、水利工程、交通工程、绿化工程、电气工程等。其中，新建道路 点击查看>> 平米，新建桥梁 * 0平米（ (略) 高速按8车道改造 * 平米），新建跨铁 (略) 梁 * .2平米，新建隧道 * .5平米，新建框构桥 * 平米，新建U型槽 * .8平米，新建雨污水管线 * 7.3米，新建绿化： 点击查看>> 平米， (略) ，河道综合整治： * 米。其中新建市政桥梁长 * 米，新建铁 (略) 梁 * 米，新建高速桥梁 * 米，新建隧道长 * 米。

施工期生态环境保护措施：

1、废水防治措施

（1）生活污水

施工人员生活污水 (略) ，要求施工方加强对施工人员管理，杜绝生活污水的随意散排现象的发生，避免对项目区地表水造成影响。

（2）车辆冲洗废水

项目施工过程中，为抑制施工扬尘，对 (略) 清洗的过程会产生 * 定量的冲洗废水，拟采用自 (略) 处理， (略) 循环使用， (略) 分废水用量不大，只要严格施工管理，对地表水体影响不大。

2、大气防治措施

根据《 (略) 省大气污染防治条例》及《 (略) 省落实大 (略) 动计划实施细则》，结合本项目施工的实际情况，为使建设项目在建设期间对周围环境的影响降到最低程度，本项目拟采取以下减缓措施：

① (略) 设置不低于1.8m全封闭围挡，严禁敞开式作业；

②施工中各种堆料、临时堆土使用苫布遮盖，严禁露天堆放；

③运输车辆采取密闭措施，严查渣土车沿途洒落，在场地集中区域设置运输指定通道，规定时间、 (略) 运输作业并及时清扫、冲洗运输通道。运输车 (略) (略) 驶， (略) 驶。运输车辆冲洗干净后方可 (略) 。

④ (略) 地每天定期洒水，防止浮尘，在大风日加大洒水量及洒水次数；如遇特大风日禁止施工。

⑤施工 (略) 地公示扬尘防治措施、负责人、扬尘监 (略) 门等有关信息。

通过以上的措施，将施工期扬尘对环境空气造成的影响降到最低。

3、噪声防治措施

本项目新建道路敏感点为道路两侧居民区，为使施工期各种施工机械设备噪声对周围的环境影响降至最低，应采取如下措施：

⑴施工期设立1.8m左右临时围挡；

⑵合理安排施工时间，应尽量避开休息及假日时间施工，并争取在最短时间内完工，缩短施工噪声对周围环境的影响；

⑶选用低噪声、低震动施工工艺；

⑷施工设备尽量采用效率高、低噪声的机械，并应定期保养、维护， (略) (略) 状态和最低声级水平；

⑸施工单位应合理安排工作人员，保护施工人员身心健康，操作时，工人应佩戴耳罩和头盔。

⑹ (略) 分路段位于市区，采取低噪声施工机械或人工施工等措施，最大限度地减少对附近居民的噪声影响。项目 (略) 界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）限值；夜间（ * 点-次日6点） (略) 产生噪声施工，如生产工艺要求连续作 (略) 门提出夜间施工申请得到批准后方可施工，防止产生环境纠纷。

4、固体废物治理措施

项目建设过程会产生弃土，根据相关规定，清运和排放需相关手续，产生垃圾、渣土的单位要向 (略) (略) 门提出排放申请，获得《渣土排放申请批表》才能外运垃圾。工地也有规定，外运时要有专人清理打扫工地出口周边道路，雨天不准外运渣土。运输单位首先要有《渣土运输单位资质证》，不能白天清运，车轮带泥， * 旦发现违规将对工地、 (略) 罚。要求每个车辆必须带齐证件，随时接受检查，凡未办清运手续的都是视为乱倒乱卸，违规车 (略) 罚，限期整改，严重的将吊销执照。本项目弃土及建筑垃圾运至政府指定建 (略) 处理。施工过程中产生的生活垃圾集中收集，就近投入垃圾箱，定期运走清理。

6、水土流失防治措施

施工时期雨量充沛，因此，施工过程中雨季水土保持工作显得相当重要。雨季施工的水保工 (略) 实际情况确定，但应通过制定雨季施工实施计划加以明确和强调。该计划应包括以下 * 些重点：

（1）施工单位应 (略) 门联系，事先了解降雨时间和特点，以便采取适当的防护措施。

（2）施工时要随时 (略) 排水设施的畅通，地质不良地段的路基施工尽量避开雨季。

（3）当暴雨来临时应使用 * 些防护物，如使 (略) 覆盖，同时每隔 * 定距离设置沉沙池，这两项措施同时实施的效果较好。

（4） (略) 周围，应设土工布围栏，以减少建材随雨水流失，造成环境影响。

（5）地面开挖后尽可能降低地面坡度，除去易于侵蚀的土垄背。

（6）合理安排工期，尽量避开雨季弃土。降雨时，对路基裸漏坡面 (略) 裸漏坡面覆盖薄膜，避免雨水对坡面的直接冲刷。

（7）路基施工过程中的弃土堆置于道路两侧绿化带内，临时占地在施工期结束后其占地恢复为硬面地面或者绿化带，控制水土流失，对生态环境影响较小。

7、生态恢复措施

（1）生态资源保护

①合理规划，做好土石方的纵向调运，尽可能减少临时占地。

②加强对施工人员环保意识教育，保护自然资源。

③严格 (略) 弃土外运， (略) 环境保护及恢复工作。

④合理安排施工进度，尽量减少过多的施工区域。

⑤工程弃土应及时清运，避免雨季造成水土流失，弃土可用于道路施工中的填方土。

（2）生态恢复措施

①严禁乱倾倒施工中产生的废弃物，做到定点存放， (略) 置，避免污染土壤。

②绿地恢复及补偿措施

③路网绿化栽植建议

（3）道路两侧街道化的减缓措施

道路建设在带动经济发展和促进人民生活水平提高的同时，有可能造成街路两侧街道化， (略) (略) 车安全。因此，为减缓道路两侧街道化必需采取如下措施：

①在道路两侧建筑物及其它设施必须由 (略) 市统 * 规划建设。

②严禁 (略) 影响交通的设施及活动， (略) 车安全。

（4） (略) 地恢复措施

本项目需要物料时再购进。在施工期间应注意对料堆（如砂砾、中粗砂、石灰等）进行防护。在雨季应设置临时的拦挡设施，如在料堆边缘堆放装土编织袋， (略) 覆盖，防治水蚀，在大风干燥季节必要时采取洒水方法防止风蚀。

运营期生态环境保护措施：

1、废气防治措施

（1）加强交通管理，抽查汽车尾气排放合格证，禁止尾气超 (略) 驶。

（2）装运含尘物料的汽车应使用蓬布盖住货物，严格控制物料洒落。燃料及灰渣运输过程中为防止扬尘，运输车辆应选择密封车，尤其运输灰渣应选择罐车，装车前应将粉煤灰加水调湿。

2、噪声防治措施

(略) 调查，敏感点在昼间受交通噪声影响不大， (略) 分村屯会受到 * 定的影响。为进 * 步降低本项目噪声对周围环境敏感点的影响，采取以下措施：

（1）结 (略) “关于发布《地面交通噪声污染防治技术政策》的通知”(环发[ * ]7号)，本评价提出规划建议： (略) (略) 门 (略) 门应加强对道路两侧用地的审批，紧邻道路两侧不宜规划新建未采取降噪措施的居民区、学校、医院等声环境敏感建筑。在采取了 * 定的环保措施，可降低交通噪声对区域声环境的影响。若因用地和规划等原因必须在上述规划限制区域内建设噪声敏感建筑，项目建设前需事先开展环评，并采取针对性的降噪措施后方可建设。

（2）尽量因地制宜， (略) 时，优先采用限制车速、禁止鸣笛等方案，不 (略) 。

（3）加强拟建道路沿线的声环境质量的环境监测工作，对可能受到噪声污染 (略) 环境噪声定期监测制度，根据因交通量增大引起的声环境污染程度，适时采取相应的降噪措施。

（4）加强道路两侧绿化建设，利用绿地实现降噪：在道路两侧种植树木，铺设绿地，来实现吸纳声波、降低噪音的效果。

3、水环境影响减缓措施

桥梁路面上由于汽车尾气、粉尘和漏油等，路面径流中含有石油类、COD等水环境污染物，如进入河流等水体会对水环境造成污染，因此必须加强防范，其具体措施主要包括：桥面布置排水孔，两侧设置档板、导流沟；严禁各种泄漏、散装超载的 (略) ，以防止公路散失货物造成沿线水体污染；大桥两端设置警示标识。桥栏杆设计加固加高防止侧翻；执行营运期水质监测计划，并根据水质监测结果确定需要补充采取的地表水环境保护措施。