昆明市生态环境局石林分局拟审批《石林至泸西高速公路（昆明段）乍龙停车区提升改造工程建设项目环境影响报告表》的公示
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昆明市生态环境局石林分局拟审批《石林至泸西高速公路（昆明段）乍龙停车区提升改造工程建设项目环境影响报告表》的公示
根据建设项目环境影响评价审批的有关规定，现将拟审批的《石林至泸西高速公路（昆明段）乍龙停车区提升改造工程建设项目环境影响报告表》基本情况予以公示。
一、建设项目概况
项目名称：石林至泸西高速公路（昆明段）乍龙停车区提升改造工程
建设地点：拟建项目位于昆明市石林县石林至泸西高速公路K8+ (略) ，地理坐标经度：东经 * °24" 21. * " ，北纬24°36" 38. * ″，（南站）；东经 * °24" 20. * ″ ，北纬24°36" 44. * ″（北站）。
建设单位：昆明石泸 (略)
建设性质：新建
环评单位：云南 (略)
建设内容：项目拟在石林县石林至泸西高速公路K8+ (略) 乍龙停车区空地（现状为绿化区、道 (略) ）建 (略) （公路双侧），主要建设内容包括加油区、储罐区、站房、配套公共工程及环保工程。项目总占地面积为 * m2，总投资 * .43万元，建成后年均油品销售量 * 吨。建设内容详见下表：
工程类型 | 工程名称 | 建设内容 | 备注 | |
主体工程 | 加油区 | 南站： (略) 设置一座加油罩棚，占地面积 * m2，为轻型钢结构；设置6个双柱加油岛，20台加油枪，包括4台4枪3油品潜油泵型加油机（卡机链接，油气回收型），2台双枪单油品潜油泵型加油机。 北站：设置一座加油罩棚，占地面积 * m2，为轻型钢结构；设置6个双柱加油岛，20台加油枪，包括4台4枪3油品潜油泵型加油机（卡机链接，油气回收型），2台双枪单油品潜油泵型加油机。 | 新建 | |
储罐区 | 南站：设置50m * #汽油储罐一个、30m * #汽油储罐一个、30m * #汽油储罐一个、50m30#柴油储罐一个，储油罐为FF双层罐，折合储罐规模为 * m3，属 (略) 。 北站：设置50m * #汽油储罐一个、30m * #汽油储罐一个、30m * #汽油储罐一个、50m30#柴油储罐一个，储油罐为FF双层罐，折合储罐规模为 * m3，属 (略) 。 | 新建 | ||
辅助工程 | 站房 | 南站：2层建筑；建筑面积 * .75m2，站房1 (略) 、公共卫生间、办公室、配电室。2层建筑面积 * .75m2，设置值班室，浴室、杂物间。 北站：2层建筑；建筑面积 * .75m2，站房1 (略) 、公共卫生间、办公室、配电室。2层建筑面积 * .75m2，设置值班室，浴室、杂物间。 | 新建 | |
食宿区 | 本项目南、北站均不提供员工食宿， (略) 员工食宿分别依托乍龙南停车区、北停车区。 | 依托 | ||
消防区 | 南站：手提式干粉灭火器20支、灭火毯5块、消防沙箱1座、消防器材箱1座、推车式干粉灭火器1台。 北站：手提式干粉灭火器20支、灭火毯5块、消防沙箱1座、消防器材箱1座、推车式干粉灭火器1台。 | 新建 | ||
公共工程 | 供水 | 南站依托乍龙南停车区、北站依托乍龙北停车区 | 依托 | |
供电 | 南站依托乍龙南停车区、北站依托乍龙北停车区 | 依托 | ||
排水 | 本项目区南、北站排水均采用雨污分流的方式，其中： 南站：生活废水、冲厕废水排入新建规模为10m3的化粪池， (略) 理达《 (略) 镇下水道水质标准》（GB/T 点击查看>> 5）表1A等级标准后，接入南停 (略) ；初期雨水经油 (略) 理达《 (略) 镇下水道水质标准》（GB/T 点击查看>> 5）表1 A等级标准后，接入南停 (略) 。预处理达标后的废水依 (略) 理规模为50m3/ (略) (略) 理。 (略) 理达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> )一级标准后优先回用于南停车区绿化浇灌，多余废水排入周边沟渠。雨水由暗管接出排至南停 (略) 。 北站：生活废水、冲厕废水排入新建规模为10m3的化粪池， (略) 理达《 (略) 镇下水道水质标准》（GB/T 点击查看>> 5）表1A等级标准后，接入北停 (略) ；初期雨水经油 (略) 理达《 (略) 镇下水道水质标准》（GB/T 点击查看>> 5）表1 A等级标准后，接入北停 (略) 。预处理达标后的废水依 (略) 理规模为50m3/ (略) (略) 理。 (略) 理达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> )一级标准后优先回用于北停车区绿化浇灌，多余废水排入周边沟渠。雨水由暗管接出排至北停 (略) 。 | 新建、依托 | ||
环保工程 | 废气 | 油气回收系统 | 项目设置一次油气回收系统（卸油油气回收系统）及二次油气回收系统（加油油气回收系统）来处理汽油油气。 | 新建 |
废水 | 雨水环保沟 | 加油区四周设置环形雨水环保沟，南站总长 * m；北站总长 * m。地面初期雨水经环保沟收集后进入油水分离池。经油水分离池除油后由暗管接出排至停 (略) 。 | 新建 | |
(略) 理设施 | 依托乍龙停车 (略) 理规模为50m3/ (略) 理站。乍龙南停车区、北停车区各设 (略) 理设施。 | 依托 | ||
化粪池 | 项目区南、北站各设置一个规模为10m3的化粪池。 | 新建 | ||
油水分离池 | 南、北站各设置一个规模为6m3的油水分离池，对收集的 (略) (略) 理。 | 新建 | ||
截水沟 | 南站：长度为62m；北站：长度为50m | 新建 | ||
雨水收集池 | 南站设置一个10m3的雨水收集池，用于收集雨天 (略) 储蓄，用于旱季缺水时的绿化浇灌。北站未设置雨水收集池。 | 新建 | ||
固废 | 生活垃圾收集 | 厂区内设置若干个垃圾收集桶（满足需求）。 | 新建 | |
危废暂存间 | 南、北站各设置一个4m2的危废暂存间，用于收集暂存危险废物，按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及修改单 (略) 建设。 | 新建 | ||
地下水 | 防渗工程 | 储罐区加强防渗措施，南站储油罐为FF双层油罐、北站储油罐为SF双层油罐。设置双层管道、输油管线为双层防渗漏管线等。 ①重点防渗区：主要为油罐区、输油管线、危废暂存间。项目重点防渗区按《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ 点击查看>> ）中相关要求采取防渗措施，等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1.0×10-7cm/s。每个油罐设置一个高强度混凝土浇筑的罐池，油罐放置于罐池内，采用中性沙回填，地面采用混凝土浇筑；危废暂存间地面及四周要求采用高强度混凝土浇筑。 ②一般污染防治区：包括雨水环保沟、油水分离池、化粪池、加油区地面。项目一般防渗区按《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ 点击查看>> ）中相关要求采取防渗措施，等效黏土防渗层Mb≥1.5m，渗透系数K≤1×10-7cm/s。底面及四周要求采用混凝土浇筑。 ③简单防渗区： (略) 房地面、场区除绿 (略) 一般 (略) 理。 | 新建 | |
监测井 | 本项目南、北站均设置一个跟踪监测井，并要求定期开展监测工作，监测井要求设置于油罐区地下水流向的下游，并在保证安全的情况下尽可能靠近油罐，监测井结构采用一孔成井工艺，并考虑区域10年内地下水水位变幅，滤水管长度和设置位置应覆盖水位变幅。 | 新建 | ||
注：以上主要工程建设内容中，除特殊标注外，南、 (略) 区均相同 | ||||
二、项目采取的环保对策措施
施工期主要影响及措施：
1、大气环境
施工期对大气环境的影响主要表现为施工作业扬尘、运输车辆扬尘、运输及 (略) 产生的燃油废气及装修废气；施工机械噪声，施工垃圾及施工人员生活污水、施工废水；施工期固废主要有生活垃圾、开挖土石方、建筑垃圾。具体环境影响和保护措施如下：
（1）施工期扬尘
施工期对区域大气环境的影响主要是地面扬尘污染，污染因子主要为颗粒物（TSP、PM10），扬尘以无组织排放的形式，借助风 (略) 引起空气环境TSP、PM10指标升高。项目施工时可采取原材料遮盖，洒水降尘，文明施工等措施降低扬尘的排放。项目区 * m内无环境保护目标，且项目区靠近高速公路，故施工期扬尘对环境影响较小。
（2）施工期废气、尾气
施工期间 (略) 产生的废气、运输车辆运输产生的尾气，均是动力燃料柴油和 (略) 产生，为影响空气环境的主要污染物之一，主要成分是烯烃类、CO和NOX，均为无组织排放，间隙性排放；装修时油漆和其他装修材料也会产生少量装修废气，通过空气大量稀释扩散，对项目周围环境空气质量影响较小。
（2）水环境
施工废水主要是施工过程中产生的含有泥浆或砂石的工程废水，产生量约为4m3/d，废水中的污染物主要以SS为主，其浓度值约 点击查看>> mg/L，若处理不当会造成地面积水，环评提出在南、 (略) 地各建设一个3m3的临时沉淀池， (略) (略) 理后回用，沉淀的泥浆或固体废物，应与建 (略) 置，不得混入生活垃圾中，因此，该环节对周围水环境影响较小。
（3）声环境
项目施工期噪声环境影响具有阶段性和短期性，随着施工期的结束，各种不利影响也将会得以消除。施工期间采取合理布置施工作业面和安排施工时间、选用低噪声机械，合理安排产噪较大的设备的使用时间等措施减轻影响，对周围环境影响较小。
（4）固废环境影响分析
施工期产生的固体废物主要包括建筑垃圾、开挖的土石方、和生活垃圾，项目南、 (略) (略) 建筑基础、罐区等开挖的过程中将产生约 * m3土石方，回填方约90m3，剩余土石方委托有资质的运输单位清运至 (略) 处置；建 (略) 建部 (略) 统一清运；生活垃圾产生量较少，可暂存于垃圾箱内， (略) 门统一收集清运。项目施工期产生的固体废物 (略) 理，不外排，对周围环境影响较小。
（5）生态环境影响分析
本项目利用乍龙停车区 (略) 建设，不新增用地。项目区范围内无生态环境保护目标，植被覆盖率较低，故施工期不会对生态环境产生较大影响。
运营期主要影响及措施：
（1）废气影响分析
本项目产生的废气主要为油罐大小呼吸、加油机作业等排放的油气（非 * 烷总烃为主），以及汽车尾气和备用柴油发电机废气等。 (略) 在改建过程中根据《 (略) 大气污染物排放标准》 （GB 点击查看>> 0）设置油气回收系统，该系统一般分为两个阶段：第一阶段回收系统为油罐车卸油时采用密封式卸油，减少油气向外界逸散。第二阶段回收系统为汽车加油时，利用加油枪上的特殊装置，将原本会由汽车油箱逸散于空气中的油气，经特殊装置回收入油罐内。 (略) 根据相关规范设置油气回收系统，在设置油气回收系统后，项目无组织非 * 烷总烃能达到《 (略) 大气污染物排放标准》（GB 点击查看>> 0）中表3的标准（即：非 * 烷总 (略) 1小时平均浓度值≤4.0mg/m3）及《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 点击查看>> 9）浓度限值（即周 (略) 1h平均浓度≤10mg/m3， (略) 任意一次浓度≤30mg/m3）要求。
（2）废水影响分析
本项目为成品油销售项目，储油罐均委托有资 (略) 清洗，因此本项目无生产废水产生。本项目加油区若遇油品滴漏则采用消防砂 (略) 理，日常加油区通过清扫保持清洁， (略) 地坪冲洗，无地坪冲洗废水。项目区用水 (略) 员工办公生活用水、加油客人冲厕用水及绿化用水,所产生的废水 (略) 新建化粪池后，接入停 (略) ，依托停 (略) 理规模为50m3/ (略) (略) 理, (略) 理达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> )一级标准后优先用于停车区绿化浇灌， (略) 分排入周边沟渠。
（3）声环境影响分析
运行期间项目噪声来源主要是加油机、潜油泵工作时产生的设备噪声，进出加油车辆噪声、停电时备用柴油发电机的工作噪声及人员活动噪声，厂界噪声通过选用低噪声设备、安装减震垫、 (略) 机械设备、加强管理等防治措施，厂界噪声应满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）4类标准（临路35m±5m范围）及《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）2类标准。
（4）固体废物
项目运营期生活垃圾、化粪池污 (略) (略) 置；清理油罐产生的废油、油渣、清洗废液，隔油池产生的废油、污泥和含油废沙属于危险废物，项 (略) 《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及其修改单相关要求，委托有资 (略) 处置。
三、公示时间
自公布之日起五个工作日（不含节假日）。
四、征求公众意见的主要事项
本次公示主要征求公众对本项目环境保护工作的建议，对本项目建设的态度。
五、公众提出意见的主要方式
在本次信息公示后，公众可通过电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设的意见看法。
根据《中华 (略) 政许可法》，自公示起5个工作日内，申请人、利害关系人可对《石林小祥废弃资源综合利用再生塑料加工改扩建项目环境影响报告表》审批意见要求听证。
六、反馈方式
昆明 (略) (略)
电话/传真： 点击查看>>
通信地址：石林县天奇路1号
邮编： 点击查看>>
附件:
石林至泸西高速公路（昆明段）乍龙停车区提升改造工程建设项目环境影响报告表
根据建设项目环境影响评价审批的有关规定，现将拟审批的《石林至泸西高速公路（昆明段）乍龙停车区提升改造工程建设项目环境影响报告表》基本情况予以公示。
一、建设项目概况
项目名称：石林至泸西高速公路（昆明段）乍龙停车区提升改造工程
建设地点：拟建项目位于昆明市石林县石林至泸西高速公路K8+ (略) ，地理坐标经度：东经 * °24" 21. * " ，北纬24°36" 38. * ″，（南站）；东经 * °24" 20. * ″ ，北纬24°36" 44. * ″（北站）。
建设单位：昆明石泸 (略)
建设性质：新建
环评单位：云南 (略)
建设内容：项目拟在石林县石林至泸西高速公路K8+ (略) 乍龙停车区空地（现状为绿化区、道 (略) ）建 (略) （公路双侧），主要建设内容包括加油区、储罐区、站房、配套公共工程及环保工程。项目总占地面积为 * m2，总投资 * .43万元，建成后年均油品销售量 * 吨。建设内容详见下表：
工程类型 | 工程名称 | 建设内容 | 备注 | |
主体工程 | 加油区 | 南站： (略) 设置一座加油罩棚，占地面积 * m2，为轻型钢结构；设置6个双柱加油岛，20台加油枪，包括4台4枪3油品潜油泵型加油机（卡机链接，油气回收型），2台双枪单油品潜油泵型加油机。 北站：设置一座加油罩棚，占地面积 * m2，为轻型钢结构；设置6个双柱加油岛，20台加油枪，包括4台4枪3油品潜油泵型加油机（卡机链接，油气回收型），2台双枪单油品潜油泵型加油机。 | 新建 | |
储罐区 | 南站：设置50m * #汽油储罐一个、30m * #汽油储罐一个、30m * #汽油储罐一个、50m30#柴油储罐一个，储油罐为FF双层罐，折合储罐规模为 * m3，属 (略) 。 北站：设置50m * #汽油储罐一个、30m * #汽油储罐一个、30m * #汽油储罐一个、50m30#柴油储罐一个，储油罐为FF双层罐，折合储罐规模为 * m3，属 (略) 。 | 新建 | ||
辅助工程 | 站房 | 南站：2层建筑；建筑面积 * .75m2，站房1 (略) 、公共卫生间、办公室、配电室。2层建筑面积 * .75m2，设置值班室，浴室、杂物间。 北站：2层建筑；建筑面积 * .75m2，站房1 (略) 、公共卫生间、办公室、配电室。2层建筑面积 * .75m2，设置值班室，浴室、杂物间。 | 新建 | |
食宿区 | 本项目南、北站均不提供员工食宿， (略) 员工食宿分别依托乍龙南停车区、北停车区。 | 依托 | ||
消防区 | 南站：手提式干粉灭火器20支、灭火毯5块、消防沙箱1座、消防器材箱1座、推车式干粉灭火器1台。 北站：手提式干粉灭火器20支、灭火毯5块、消防沙箱1座、消防器材箱1座、推车式干粉灭火器1台。 | 新建 | ||
公共工程 | 供水 | 南站依托乍龙南停车区、北站依托乍龙北停车区 | 依托 | |
供电 | 南站依托乍龙南停车区、北站依托乍龙北停车区 | 依托 | ||
排水 | 本项目区南、北站排水均采用雨污分流的方式，其中： 南站：生活废水、冲厕废水排入新建规模为10m3的化粪池， (略) 理达《 (略) 镇下水道水质标准》（GB/T 点击查看>> 5）表1A等级标准后，接入南停 (略) ；初期雨水经油 (略) 理达《 (略) 镇下水道水质标准》（GB/T 点击查看>> 5）表1 A等级标准后，接入南停 (略) 。预处理达标后的废水依 (略) 理规模为50m3/ (略) (略) 理。 (略) 理达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> )一级标准后优先回用于南停车区绿化浇灌，多余废水排入周边沟渠。雨水由暗管接出排至南停 (略) 。 北站：生活废水、冲厕废水排入新建规模为10m3的化粪池， (略) 理达《 (略) 镇下水道水质标准》（GB/T 点击查看>> 5）表1A等级标准后，接入北停 (略) ；初期雨水经油 (略) 理达《 (略) 镇下水道水质标准》（GB/T 点击查看>> 5）表1 A等级标准后，接入北停 (略) 。预处理达标后的废水依 (略) 理规模为50m3/ (略) (略) 理。 (略) 理达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> )一级标准后优先回用于北停车区绿化浇灌，多余废水排入周边沟渠。雨水由暗管接出排至北停 (略) 。 | 新建、依托 | ||
环保工程 | 废气 | 油气回收系统 | 项目设置一次油气回收系统（卸油油气回收系统）及二次油气回收系统（加油油气回收系统）来处理汽油油气。 | 新建 |
废水 | 雨水环保沟 | 加油区四周设置环形雨水环保沟，南站总长 * m；北站总长 * m。地面初期雨水经环保沟收集后进入油水分离池。经油水分离池除油后由暗管接出排至停 (略) 。 | 新建 | |
(略) 理设施 | 依托乍龙停车 (略) 理规模为50m3/ (略) 理站。乍龙南停车区、北停车区各设 (略) 理设施。 | 依托 | ||
化粪池 | 项目区南、北站各设置一个规模为10m3的化粪池。 | 新建 | ||
油水分离池 | 南、北站各设置一个规模为6m3的油水分离池，对收集的 (略) (略) 理。 | 新建 | ||
截水沟 | 南站：长度为62m；北站：长度为50m | 新建 | ||
雨水收集池 | 南站设置一个10m3的雨水收集池，用于收集雨天 (略) 储蓄，用于旱季缺水时的绿化浇灌。北站未设置雨水收集池。 | 新建 | ||
固废 | 生活垃圾收集 | 厂区内设置若干个垃圾收集桶（满足需求）。 | 新建 | |
危废暂存间 | 南、北站各设置一个4m2的危废暂存间，用于收集暂存危险废物，按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及修改单 (略) 建设。 | 新建 | ||
地下水 | 防渗工程 | 储罐区加强防渗措施，南站储油罐为FF双层油罐、北站储油罐为SF双层油罐。设置双层管道、输油管线为双层防渗漏管线等。 ①重点防渗区：主要为油罐区、输油管线、危废暂存间。项目重点防渗区按《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ 点击查看>> ）中相关要求采取防渗措施，等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1.0×10-7cm/s。每个油罐设置一个高强度混凝土浇筑的罐池，油罐放置于罐池内，采用中性沙回填，地面采用混凝土浇筑；危废暂存间地面及四周要求采用高强度混凝土浇筑。 ②一般污染防治区：包括雨水环保沟、油水分离池、化粪池、加油区地面。项目一般防渗区按《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ 点击查看>> ）中相关要求采取防渗措施，等效黏土防渗层Mb≥1.5m，渗透系数K≤1×10-7cm/s。底面及四周要求采用混凝土浇筑。 ③简单防渗区： (略) 房地面、场区除绿 (略) 一般 (略) 理。 | 新建 | |
监测井 | 本项目南、北站均设置一个跟踪监测井，并要求定期开展监测工作，监测井要求设置于油罐区地下水流向的下游，并在保证安全的情况下尽可能靠近油罐，监测井结构采用一孔成井工艺，并考虑区域10年内地下水水位变幅，滤水管长度和设置位置应覆盖水位变幅。 | 新建 | ||
注：以上主要工程建设内容中，除特殊标注外，南、 (略) 区均相同 | ||||
二、项目采取的环保对策措施
施工期主要影响及措施：
1、大气环境
施工期对大气环境的影响主要表现为施工作业扬尘、运输车辆扬尘、运输及 (略) 产生的燃油废气及装修废气；施工机械噪声，施工垃圾及施工人员生活污水、施工废水；施工期固废主要有生活垃圾、开挖土石方、建筑垃圾。具体环境影响和保护措施如下：
（1）施工期扬尘
施工期对区域大气环境的影响主要是地面扬尘污染，污染因子主要为颗粒物（TSP、PM10），扬尘以无组织排放的形式，借助风 (略) 引起空气环境TSP、PM10指标升高。项目施工时可采取原材料遮盖，洒水降尘，文明施工等措施降低扬尘的排放。项目区 * m内无环境保护目标，且项目区靠近高速公路，故施工期扬尘对环境影响较小。
（2）施工期废气、尾气
施工期间 (略) 产生的废气、运输车辆运输产生的尾气，均是动力燃料柴油和 (略) 产生，为影响空气环境的主要污染物之一，主要成分是烯烃类、CO和NOX，均为无组织排放，间隙性排放；装修时油漆和其他装修材料也会产生少量装修废气，通过空气大量稀释扩散，对项目周围环境空气质量影响较小。
（2）水环境
施工废水主要是施工过程中产生的含有泥浆或砂石的工程废水，产生量约为4m3/d，废水中的污染物主要以SS为主，其浓度值约 点击查看>> mg/L，若处理不当会造成地面积水，环评提出在南、 (略) 地各建设一个3m3的临时沉淀池， (略) (略) 理后回用，沉淀的泥浆或固体废物，应与建 (略) 置，不得混入生活垃圾中，因此，该环节对周围水环境影响较小。
（3）声环境
项目施工期噪声环境影响具有阶段性和短期性，随着施工期的结束，各种不利影响也将会得以消除。施工期间采取合理布置施工作业面和安排施工时间、选用低噪声机械，合理安排产噪较大的设备的使用时间等措施减轻影响，对周围环境影响较小。
（4）固废环境影响分析
施工期产生的固体废物主要包括建筑垃圾、开挖的土石方、和生活垃圾，项目南、 (略) (略) 建筑基础、罐区等开挖的过程中将产生约 * m3土石方，回填方约90m3，剩余土石方委托有资质的运输单位清运至 (略) 处置；建 (略) 建部 (略) 统一清运；生活垃圾产生量较少，可暂存于垃圾箱内， (略) 门统一收集清运。项目施工期产生的固体废物 (略) 理，不外排，对周围环境影响较小。
（5）生态环境影响分析
本项目利用乍龙停车区 (略) 建设，不新增用地。项目区范围内无生态环境保护目标，植被覆盖率较低，故施工期不会对生态环境产生较大影响。
运营期主要影响及措施：
（1）废气影响分析
本项目产生的废气主要为油罐大小呼吸、加油机作业等排放的油气（非 * 烷总烃为主），以及汽车尾气和备用柴油发电机废气等。 (略) 在改建过程中根据《 (略) 大气污染物排放标准》 （GB 点击查看>> 0）设置油气回收系统，该系统一般分为两个阶段：第一阶段回收系统为油罐车卸油时采用密封式卸油，减少油气向外界逸散。第二阶段回收系统为汽车加油时，利用加油枪上的特殊装置，将原本会由汽车油箱逸散于空气中的油气，经特殊装置回收入油罐内。 (略) 根据相关规范设置油气回收系统，在设置油气回收系统后，项目无组织非 * 烷总烃能达到《 (略) 大气污染物排放标准》（GB 点击查看>> 0）中表3的标准（即：非 * 烷总 (略) 1小时平均浓度值≤4.0mg/m3）及《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 点击查看>> 9）浓度限值（即周 (略) 1h平均浓度≤10mg/m3， (略) 任意一次浓度≤30mg/m3）要求。
（2）废水影响分析
本项目为成品油销售项目，储油罐均委托有资 (略) 清洗，因此本项目无生产废水产生。本项目加油区若遇油品滴漏则采用消防砂 (略) 理，日常加油区通过清扫保持清洁， (略) 地坪冲洗，无地坪冲洗废水。项目区用水 (略) 员工办公生活用水、加油客人冲厕用水及绿化用水,所产生的废水 (略) 新建化粪池后，接入停 (略) ，依托停 (略) 理规模为50m3/ (略) (略) 理, (略) 理达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> )一级标准后优先用于停车区绿化浇灌， (略) 分排入周边沟渠。
（3）声环境影响分析
运行期间项目噪声来源主要是加油机、潜油泵工作时产生的设备噪声，进出加油车辆噪声、停电时备用柴油发电机的工作噪声及人员活动噪声，厂界噪声通过选用低噪声设备、安装减震垫、 (略) 机械设备、加强管理等防治措施，厂界噪声应满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）4类标准（临路35m±5m范围）及《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）2类标准。
（4）固体废物
项目运营期生活垃圾、化粪池污 (略) (略) 置；清理油罐产生的废油、油渣、清洗废液，隔油池产生的废油、污泥和含油废沙属于危险废物，项 (略) 《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及其修改单相关要求，委托有资 (略) 处置。
三、公示时间
自公布之日起五个工作日（不含节假日）。
四、征求公众意见的主要事项
本次公示主要征求公众对本项目环境保护工作的建议，对本项目建设的态度。
五、公众提出意见的主要方式
在本次信息公示后，公众可通过电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设的意见看法。
根据《中华 (略) 政许可法》，自公示起5个工作日内，申请人、利害关系人可对《石林小祥废弃资源综合利用再生塑料加工改扩建项目环境影响报告表》审批意见要求听证。
六、反馈方式
昆明 (略) (略)
电话/传真： 点击查看>>
通信地址：石林县天奇路1号
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石林至泸西高速公路（昆明段）乍龙停车区提升改造工程建设项目环境影响报告表
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