* 年初，厦门市委市政府召开绿道规划建设专题会要求开展绿道规划建设；4月，厦门市政协十一届五次会议提案之一提出“开设绿道—— (略) 市建设的一条新道”。 * 年5月，福建省出台《福建省绿道规划建设导则（试行）》，为福建省各市编制绿道规划提供了规划依据与指导；同期，我局 (略) 市规 (略) 开展厦门 (略) 系统总体规划，近期建设 (略) 、小城镇建设及溪流整治重点展开， (略) 系统示范项目建设为契机，依托厦门岛山体、环岛、湾区等资源，尽快形成高品质、完善 (略) 系统。
　　 * 年底，厦门 (略) 系统总体规划编制完成。并经市政府批准，现予公布。
　　规划范围与期限
　　规划范围：本次规划范围是厦门市域范围 * 平方公里，包括厦门本岛、海沧区、集美区、同安区和翔安区。
　　规划期限： * 年- * 年
　　规划内容
　　（1）绿道系统规划：根据《福建省绿道规划建设导则（试行）》要求， (略) (略) 选线，将其按照都市型、郊野型 (略) 分类，配套服务设施，并提出近期建设内容；
　　（2）慢行系统规划：按照“慢行系统+ (略) 区”的空间组织模式， (略) (略) 车道、步行（自行车）+公交、旅游观光、 (略) 系统等为市民提供健康、安全、舒 (略) 。
　　工作重点及规划特色
　　（1）工作重点：按省绿道规划导则编制。对原有休闲绿道 (略) 调整；突出厦门绿道规划的特色；提出省级绿道建设线路。
　　（2）规划特色：对绿道规 (略) 系统深入研究， (略) 车系统总体规划。 (略) 系统规划；整合溪流整治景观规划； (略) 系统规划。
　　（一）绿道系统
　　1.规划结构： (略) 市规划区自然本底特点、城镇发展结构特征和未来发展态势、景观资源的分布情况，以绿道线性联系为基础，服务尽量多的人口。规划结构为“一环、两带、四放射”。
　　一环：为厦门市本岛环岛路滨海绿道；
　　两带：沿厦门湾的滨 (略) 市外围的山体绿道；
　　四放射：主要是利用岛外各区溪流过芸溪、后溪、东西溪和东坑湾- (略) 市放射绿道。
　　2. (略) ： (略) 络由1条省级绿道（总长79.7km）、6条市域绿道（总长 * km）、若干条区级绿道，总长 * 公里（ (略) 密度达到0.50km/km2）。
　　规划综合布设1 (略) 、3 (略) ，若干个出入口，共 (略) 市 (略) 系统。
　　3.绿道分级： (略) 分为三级：省级绿道、市级绿道和区级绿道。
　　4.绿道分类：都市型绿道：主要集中在建成区，依托人文景区、 (略) 和城镇道路两侧绿地设立，宽度不小于10米。都市型滨水绿道宽度不小于20米。
　　郊野型绿道： (略) 镇建成区周边的开敞绿地、水体、海岸和田野设立，包括登山道、栈道、慢行休闲道，宽度不小于50米；
　　生态型绿道：沿城镇外围的自然河流、小溪、山脊线设立，维育全省的生态环境和生物多样性，宽度不小于 * 米。
　　（二）慢行系统
　　 (略) 系统 (略) 道、自行车 (略) 专用道三大类。
　　 (略) 道： (略) (略) 道。 (略) 道主要依托郊 (略) 建设，满足居民休闲需求。
　　自行车专用道： (略) 市道路相 (略) 车交通为主的道路。
　　步行专用道：主要是结合绿道建设，不 (略) 车道的绿道，满足居民使用的健康步道。
　　（三）自 (略) 规划
　　（1）规划原则
　　①沿轨道 (略) 车专用道；
　　② (略) (略) 轨道设置，间距约1km；
　　③ (略) 点 (略) 车出入的专用道连接居住区及绿道；
　　④建设安全、 (略) 车系统。
　　（2） (略) 规划
　　自行车系统分为三级：
　　① (略) 车道为与绿道合 (略) 车道；
　　② (略) 车道为区 (略) 车道；
　　③ (略) 车 (略) 自行车道。

　　 * 年初，厦门市委市政府召开绿道规划建设专题会要求开展绿道规划建设；4月，厦门市政协十一届五次会议提案之一提出“开设绿道—— (略) 市建设的一条新道”。 * 年5月，福建省出台《福建省绿道规划建设导则（试行）》，为福建省各市编制绿道规划提供了规划依据与指导；同期，我局 (略) 市规 (略) 开展厦门 (略) 系统总体规划，近期建设 (略) 、小城镇建设及溪流整治重点展开， (略) 系统示范项目建设为契机，依托厦门岛山体、环岛、湾区等资源，尽快形成高品质、完善 (略) 系统。
　　 * 年底，厦门 (略) 系统总体规划编制完成。并经市政府批准，现予公布。
　　规划范围与期限
　　规划范围：本次规划范围是厦门市域范围 * 平方公里，包括厦门本岛、海沧区、集美区、同安区和翔安区。
　　规划期限： * 年- * 年
　　规划内容
　　（1）绿道系统规划：根据《福建省绿道规划建设导则（试行）》要求， (略) (略) 选线，将其按照都市型、郊野型 (略) 分类，配套服务设施，并提出近期建设内容；
　　（2）慢行系统规划：按照“慢行系统+ (略) 区”的空间组织模式， (略) (略) 车道、步行（自行车）+公交、旅游观光、 (略) 系统等为市民提供健康、安全、舒 (略) 。
　　工作重点及规划特色
　　（1）工作重点：按省绿道规划导则编制。对原有休闲绿道 (略) 调整；突出厦门绿道规划的特色；提出省级绿道建设线路。
　　（2）规划特色：对绿道规 (略) 系统深入研究， (略) 车系统总体规划。 (略) 系统规划；整合溪流整治景观规划； (略) 系统规划。
　　（一）绿道系统
　　1.规划结构： (略) 市规划区自然本底特点、城镇发展结构特征和未来发展态势、景观资源的分布情况，以绿道线性联系为基础，服务尽量多的人口。规划结构为“一环、两带、四放射”。
　　一环：为厦门市本岛环岛路滨海绿道；
　　两带：沿厦门湾的滨 (略) 市外围的山体绿道；
　　四放射：主要是利用岛外各区溪流过芸溪、后溪、东西溪和东坑湾- (略) 市放射绿道。
　　2. (略) ： (略) 络由1条省级绿道（总长79.7km）、6条市域绿道（总长 * km）、若干条区级绿道，总长 * 公里（ (略) 密度达到0.50km/km2）。
　　规划综合布设1 (略) 、3 (略) ，若干个出入口，共 (略) 市 (略) 系统。
　　3.绿道分级： (略) 分为三级：省级绿道、市级绿道和区级绿道。
　　4.绿道分类：都市型绿道：主要集中在建成区，依托人文景区、 (略) 和城镇道路两侧绿地设立，宽度不小于10米。都市型滨水绿道宽度不小于20米。
　　郊野型绿道： (略) 镇建成区周边的开敞绿地、水体、海岸和田野设立，包括登山道、栈道、慢行休闲道，宽度不小于50米；
　　生态型绿道：沿城镇外围的自然河流、小溪、山脊线设立，维育全省的生态环境和生物多样性，宽度不小于 * 米。
　　（二）慢行系统
　　 (略) 系统 (略) 道、自行车 (略) 专用道三大类。
　　 (略) 道： (略) (略) 道。 (略) 道主要依托郊 (略) 建设，满足居民休闲需求。
　　自行车专用道： (略) 市道路相 (略) 车交通为主的道路。
　　步行专用道：主要是结合绿道建设，不 (略) 车道的绿道，满足居民使用的健康步道。
　　（三）自 (略) 规划
　　（1）规划原则
　　①沿轨道 (略) 车专用道；
　　② (略) (略) 轨道设置，间距约1km；
　　③ (略) 点 (略) 车出入的专用道连接居住区及绿道；
　　④建设安全、 (略) 车系统。
　　（2） (略) 规划
　　自行车系统分为三级：
　　① (略) 车道为与绿道合 (略) 车道；
　　② (略) 车道为区 (略) 车道；
　　③ (略) 车 (略) 自行车道。