福州市长乐生态环境局关于拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定的公示（2022年1月13）
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福州市长乐生态环境局关于拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定的公示（2022年1月13）
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对福州市长乐区 (略) 岱岭隧道及连接线工程（一期）项目环境影响 (略) 批复。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为 * 年1月13日－ * 年1月20日（5个工作日）。听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起五个工作日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
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通讯地址：福州市长乐区首占镇和 (略) 大厦1#1a# (略) (略) 办公室 * 。
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序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响 评价机构 | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
1 | 岱岭隧道及连接线工程（一期） | 福建省福州市长乐区首占镇 | 福州市长乐区 (略) | 福 (略) | (1)项目名称：岱岭隧道及连接线工程（一期）； (2)建设单位：福州市长乐区 (略) ； (3)线路走向：本项目线起于首占 (略) 前路交叉口，路线由西向东新建岱岭隧道穿越岱岭至鹤上镇，与旧福北路、福北路、高速连接线以及多条规划路平交，终点至规划道庆路。路线走向图详见图 2.2-1； ⑷工程规模：本项目路线全长3. * km，为二级公路兼具市政功能，共包括两段： 其中岱岭隧道段（K0+ * ~K1+ * ）标准道路红线宽42m，现状京岭路改建段（K2+ * ~K4+ * ）标准道路红线宽32m。道路设计速度为60 km/h，为双向六车道， 沥青混凝土路面。本项目总占地 14. * hm2，其中永久占地8. * hm2，临时占地6. * hm2，永久占地中新增征地面积为 * m2， (略) 路面改造未拓宽，故不岱岭隧道及连接线工程（一期）第 2 章 工程概况与工程分析2-2 新增征地面积； ⑸工程性质：新建； ⑹公路等级：二级公路； ⑺投资总额：总投资 * . * 万元，环保投资 * .0万元； ⑻建设工期：拟于 * 年11月开始施工， * 年10月建成； ⑼工程组成：本工程建设包括道路工程、桥涵工程、隧道工程、给排水工程、附属交通设施、路灯照明和景观绿化等配套工程设施。 | 施工期声环境影响 施工期噪声影响主要是公路、隧道及桥梁施工的影响。各种机械的施工噪声均超过《 (略) 界环境噪声放标准》（GB 点击查看>> 1）中规定的昼间 LAeq 值≤70dB，夜间值≤55dB 的要求，且受其影响施工边界外对于施工沿线的敏感点产生不同程度的扰民问题。本项目近距离敏感目标主要集中在施工道路两侧，K2+ * ~K2+ * 路段的岱岭村、K2+ * ~K2+ * 的滨江.院墅、K3+80~K3+ * 的滨江枫庭（在建）、K3+ * ~K3+ * 的鹤上幼儿园（拟建）、K3+ * ~K3+ * 的师范附中鹤上分校（拟建）、K3+ * ~K3+ * 的龙湖天宸星座、K3+ * ~K4+ * (略) 花满墅，施工噪声主要对距离道路红线较近的岱岭村和滨江.院墅产生一定的影响，为减轻施工噪声对沿线敏感点的影响，施工单位应根据沿线居民房的位置、高差等具体情况采取必要的防护措施。 本项目需要爆破 (略) 距最近岱岭和龙津后山村的直线距离均大于 * m， (略) 庙宇位 (略) 东 (略) ；因此，现场爆破前需提前通知当地居民并转移至安全地带。 水环境影响 施工期主要的废水来源有：施工人员的生活污水，道路施工工艺废水如车辆及设备冲洗废水等，隧道挖方等可能引起的地下涌水。施工人员生活污水经移 (略) (略) 理后用于林灌， (略) 处理达标后回用，隧道 (略) (略) 分回用多余的达标排入附近水渠，施工期废水对水环境产生的影响较小。 大气环境影响 施工期大气污染源主要为施工扬尘、 (略) 驶将产生道路扬尘、沥青烟及车辆机械尾气。营运期车辆尾气会对隧洞出口附近及沿线居民区大气环境产生一定程度的影响。 采取以下措施后，项目建设对大气环境产生的影响较小： ⑴加强回 (略) 的管理，采取土方表面压实、定期 喷水、覆盖等措施； ⑵设置洗车平台，完善排水设施，防止泥土粘带； ⑶开挖和土地平整过程中，洒水作业保持一定的湿度； (略) 地内松散、干涸的表土，也应该经常洒水防治粉尘； ⑷敏感段可在道路两侧设置围挡，进行封闭施工； ⑸ (略) 至人口分布较为集中的路段时，应 (略) 驶，以减少扬尘产生量，同时该路段应采取经常洒水降尘措施； ⑹ (略) 汽车排放车检制度，对汽车 (略) 抽查，限制尾气排放严重超标车辆上路； ⑺根据当地气候和土壤特点在靠近道路两侧，特别是环境敏感点附近，要结合道路绿化设计，多种植乔、灌木。 固体废物 施工期固体废弃物主要包括弃土石、建筑垃圾以及生活垃圾， (略) 回用，建筑垃圾运往 (略) 填埋，生活垃圾收集 (略) 门处置。营运期产生的固废为沿线的交通垃圾，配备专 (略) 清扫， (略) 门处置。 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对福州市长乐区 (略) 岱岭隧道及连接线工程（一期）项目环境影响 (略) 批复。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为 * 年1月13日－ * 年1月20日（5个工作日）。听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起五个工作日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
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1 | 岱岭隧道及连接线工程（一期） | 福建省福州市长乐区首占镇 | 福州市长乐区 (略) | 福 (略) | (1)项目名称：岱岭隧道及连接线工程（一期）； (2)建设单位：福州市长乐区 (略) ； (3)线路走向：本项目线起于首占 (略) 前路交叉口，路线由西向东新建岱岭隧道穿越岱岭至鹤上镇，与旧福北路、福北路、高速连接线以及多条规划路平交，终点至规划道庆路。路线走向图详见图 2.2-1； ⑷工程规模：本项目路线全长3. * km，为二级公路兼具市政功能，共包括两段： 其中岱岭隧道段（K0+ * ~K1+ * ）标准道路红线宽42m，现状京岭路改建段（K2+ * ~K4+ * ）标准道路红线宽32m。道路设计速度为60 km/h，为双向六车道， 沥青混凝土路面。本项目总占地 14. * hm2，其中永久占地8. * hm2，临时占地6. * hm2，永久占地中新增征地面积为 * m2， (略) 路面改造未拓宽，故不岱岭隧道及连接线工程（一期）第 2 章 工程概况与工程分析2-2 新增征地面积； ⑸工程性质：新建； ⑹公路等级：二级公路； ⑺投资总额：总投资 * . * 万元，环保投资 * .0万元； ⑻建设工期：拟于 * 年11月开始施工， * 年10月建成； ⑼工程组成：本工程建设包括道路工程、桥涵工程、隧道工程、给排水工程、附属交通设施、路灯照明和景观绿化等配套工程设施。 | 施工期声环境影响 施工期噪声影响主要是公路、隧道及桥梁施工的影响。各种机械的施工噪声均超过《 (略) 界环境噪声放标准》（GB 点击查看>> 1）中规定的昼间 LAeq 值≤70dB，夜间值≤55dB 的要求，且受其影响施工边界外对于施工沿线的敏感点产生不同程度的扰民问题。本项目近距离敏感目标主要集中在施工道路两侧，K2+ * ~K2+ * 路段的岱岭村、K2+ * ~K2+ * 的滨江.院墅、K3+80~K3+ * 的滨江枫庭（在建）、K3+ * ~K3+ * 的鹤上幼儿园（拟建）、K3+ * ~K3+ * 的师范附中鹤上分校（拟建）、K3+ * ~K3+ * 的龙湖天宸星座、K3+ * ~K4+ * (略) 花满墅，施工噪声主要对距离道路红线较近的岱岭村和滨江.院墅产生一定的影响，为减轻施工噪声对沿线敏感点的影响，施工单位应根据沿线居民房的位置、高差等具体情况采取必要的防护措施。 本项目需要爆破 (略) 距最近岱岭和龙津后山村的直线距离均大于 * m， (略) 庙宇位 (略) 东 (略) ；因此，现场爆破前需提前通知当地居民并转移至安全地带。 水环境影响 施工期主要的废水来源有：施工人员的生活污水，道路施工工艺废水如车辆及设备冲洗废水等，隧道挖方等可能引起的地下涌水。施工人员生活污水经移 (略) (略) 理后用于林灌， (略) 处理达标后回用，隧道 (略) (略) 分回用多余的达标排入附近水渠，施工期废水对水环境产生的影响较小。 大气环境影响 施工期大气污染源主要为施工扬尘、 (略) 驶将产生道路扬尘、沥青烟及车辆机械尾气。营运期车辆尾气会对隧洞出口附近及沿线居民区大气环境产生一定程度的影响。 采取以下措施后，项目建设对大气环境产生的影响较小： ⑴加强回 (略) 的管理，采取土方表面压实、定期 喷水、覆盖等措施； ⑵设置洗车平台，完善排水设施，防止泥土粘带； ⑶开挖和土地平整过程中，洒水作业保持一定的湿度； (略) 地内松散、干涸的表土，也应该经常洒水防治粉尘； ⑷敏感段可在道路两侧设置围挡，进行封闭施工； ⑸ (略) 至人口分布较为集中的路段时，应 (略) 驶，以减少扬尘产生量，同时该路段应采取经常洒水降尘措施； ⑹ (略) 汽车排放车检制度，对汽车 (略) 抽查，限制尾气排放严重超标车辆上路； ⑺根据当地气候和土壤特点在靠近道路两侧，特别是环境敏感点附近，要结合道路绿化设计，多种植乔、灌木。 固体废物 施工期固体废弃物主要包括弃土石、建筑垃圾以及生活垃圾， (略) 回用，建筑垃圾运往 (略) 填埋，生活垃圾收集 (略) 门处置。营运期产生的固废为沿线的交通垃圾，配备专 (略) 清扫， (略) 门处置。 |
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