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项目名称：仁怀 (略) (略) 置污泥6万吨/年项目

建设单位:仁怀 (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（一）施工期1、大气环境施工期间主要为施工扬尘、建筑材料运输产生的道路扬尘、施工机械及进出汽车尾气等对环境空气的影响。施工扬尘主要在建设运输、建设材料露天堆放、装卸过程中产生，干旱无雨季节施工，遇大风时，产尘会更严重。有关资料显示，道路扬尘占整个施工过程中总粉尘量产生60%，但是由于本项目施工期较短， (略) 为也少，合理的控制运输时段，能有效控制运输扬尘对环境空气的影响。运输车辆及施 (略) 中有尾气排放，其中主要含有CO、NOx、碳氢氧化物等污染物，这些 (略) (略) 和运输沿线，为非连续性的污染源，对大气环境影响较小。施工期产生的各类扬尘 (略) 为，但会对附近区域带来不利的影响，所以在施工期间，还应采取以下的措施来尽量减少扬尘的产生：（1） (略) 实行合理化管理，使砂石料统一堆放，水泥应在专门的库房堆放，并尽量减少搬运环节；（2）施工过程中，对作业面 (略) 地适当喷水，使其保持一定的湿度，以减少扬尘量；废弃的建筑垃圾要及时运走，以防长期堆放表面干燥起尘或被雨水冲刷；（3）运输车辆应完好，不应装载过满，尽量采取遮盖，减少沿途抛洒，并及时清扫散落在路上的泥土和建筑材料，冲洗轮胎，定时洒水压尘，以减少运输过程中的扬尘；（4）当风速过大时，应停止施工作业，并对堆存的沙石粉等建筑材料采取遮盖措施。施工期间，运载车辆及施工机械排放的尾气会对周围环境空气产生一定的影响，但时间短，污染物排放浓度低，对周围环境影响不大。2、水环境影响分析项目施工期间，由于混凝土的养护、砂石冲刷、场地和设备冲洗等 (略) 分废水，属于无毒废水，其特点是悬浮物含量高， (略) 回用。本项目施工人员 (略) 区现有 (略) 理后回用，不外排，对水环境基本无影响。3、声环境影响分析施工机械噪声主要来源于挖掘机、运输车辆等，其噪声源的声功 (略) 分为80~ * dB(A)；施工作业噪声为一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声等。施工期噪声多为点声源，对当地声环境产生影响，影响范围主要在 * m区域内。施工噪声中对声环境影响最大的是机械噪声，但往往施工作业噪声比较容易造成纠纷。施工车辆的噪声属于交通噪声， (略) 公路沿线居民点声环境产生一定的影响。由于项目建筑施工间歇性较强，对各生产环节中的噪声治理具有一定难度，项目采取了一下治理措施：①加大声源治理力度选用了低噪声设备和工艺，可从根本上降低源强。选择低噪声 (略) 驶过程中的噪声声级比同类水平其它车辆降低10~15dB(A)，不同型号施工机械设备噪声声级可相差5dB(A)。同时加强检查、维护和保养机械设备，保持润滑， (略) 件， (略) 振动噪声。设备主体安放稳固，并与地面保持良好接触，使用减振机座，降低噪声。②限定施工作业时间高噪声施工时间安排在日间，禁止在晚间22∶00至次日凌晨6∶00 (略) 施工。如采用挖掘机、砂轮加工材料及钢筋管材的装卸等。③ (略) 驶为使运输噪声的影响降至最小，加强施工区附近交通管理，避免交通堵塞而增大车辆噪声。 (略) 地 (略) 时应低速、禁鸣。 (略) 地东侧靠近山体， (略) 地起伏较大，采取上述措施后，施 (略) 界噪声能够符合《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中的规定，可有效减缓对周边保护目标产生的不利影响。4、固体废物环境影响分析项目施工固体 (略) 地清理固废、建筑垃圾、施工人员产生的生活垃圾等对环境的影响。（1）场地平整根据项目特征，本项目挖方量较少，全部回填综合利用，因此本项目地块挖 (略) 置，不设置永久废 (略) ，项目临时弃土方作为回填和绿化用， (略) 置。（2）施工建筑 (略) 产生的固体废物以建筑垃圾为主，大量的建筑垃圾的乱置、乱放不仅影响景观，而且还容易引起扬尘等环境问题，为避免这些问题的出现，施工期的建筑垃圾应日产日清，各类建材的废包装收集后外 (略) ，其他不能综合利用的运至当地建 (略) (略) 理。（3）生 (略) 地应设置临时生活垃圾收集点，将生活垃 (略) (略) 置，严禁随意丢弃。（二）营运期1、营运期大气环境影响和保护措施本项目废气来源于：污泥车间卸料、储存等工段产生恶臭气体（氨气、硫化氢）； (略) 置固废时，水泥生产过程中的水泥煅烧系统仍是最主要大气污染物排放源，产生污染物种类很多，包括颗粒物、SO2、NOx、HCl、HF、重金属及其化合物、二噁英类等。 (略) 水泥熟料烧成系统以 (略) (略) 理烟气后通过80m烟囱外排。恶臭治理措施：项目污泥、窖泥等固体废物运输车辆应采用专用的密闭罐车运输车辆，运输过程严禁敞开。禁止一切破损车辆从事污泥收集运输作业，减少运输途中的恶臭、废气的跑冒现象。合理优化和制定原料运输路线，运输车辆按制定路线运输至污泥车间，制定的路线尽量避开人群密集的居住区、村庄等。 (略) 理过程中的实际情况， (略) 理贮存车间内产生的恶臭气 (略) 理， (略) 于负压状态，经管道收集导入活性炭吸 (略) 理后达标排放，该系统可确保达到90％的恶臭去除率，恶臭气体达到《恶臭污染物排放标准》（GB 点击查看>> ）二级标准。烧成系统废气：本项目 (略) 理污泥项目实施后，水泥窑尾烟气排放情况可 (略) 城区生活垃圾利用 (略) 置项目竣工环境保护验收资料，窑尾废气中颗粒物、SO2、NOX浓度基本维持不变。公司窑尾现已建有高效布袋 (略) 理窑尾烟气中的颗粒物，布袋除尘器除尘效率99.5%以上，本项目技改后依托现有除尘设施。公司氮氧化物采用选择性非催化还原（SNCR）脱硝技术，脱硝效率大于60%。本项目技改后依托现有脱硝设施。在水泥回转窑内存在充足的钙和一定量的钾钠，所形成的硫酸盐挥发性较差、有80%以上残留在熟料中。企业窑尾采用袋式除尘器，袋除尘滤袋表面收集的K2O、Na2O等碱性物质与通过滤袋的SO2、NO2酸性物质结合成盐类，酸性气体的浓度可削减30%-60%。袋式除尘器具备除尘和降低SO2、NO2酸性有害气体的多种功能。重金属在水泥熟料煅 (略) 分都可以固化在水泥熟料中，特别是在工业实际生产时焚烧含重金属的废弃物的情况下，重金属在水泥熟料中的固化率可达90%以上，甚至达到99%以上。（7）二噁英类在水泥窑内的高温氧化气氛下，由燃料带入的二噁英会彻底分解，因此，水泥窑内的二噁英主要来自在 (略) 位（ (略) 、增湿塔、磨机、除尘设备）发生的二噁英合成反应。本项目依托水泥窑替代传统的焚烧炉，利用水泥窑炉的诸多优点来弥补传统焚烧工艺的不足。 (略) 用的原料就是固硫、固氯剂，而且系统内的固气比和气体温度远远超过气化熔融焚烧炉，处理过程不具备二噁英产生的条件，从而抑制了二噁英的产生。2、营运期水环境影响和保护措 (略) (略) 雨污分流、清污分流，生产废水均用于增湿塔补充水，不外排。生活污水经一 (略) (略) 理后，作生产设施补充水，不外排。污泥车间废水收集措施：污泥车间卸车平台设排水沟，渗滤液废水直接引至车间集液池，经车间集液池收集后定期通过污泥泵喷入窑尾 (略) 置，不外排。3、营运期地下水保 (略) 地地下水污染防治措施按照“源头控制、末端防治、污染监控、应急响应”相结合的原则，从污染物的产生、入渗、扩散、应急响 (略) 控制。人工防渗措施和自然防渗条件保护相结合，防止地下水受到污染。（1）源头控制措施主要包括在工艺、管道、设备、储罐、 (略) 理构筑物采取相应措施，防止和降低污染物跑、冒、滴、漏，将污染物泄漏的环境风险事故降到最低程度；管线敷设尽量采用“可视化”原则，即管道尽可能地上敷设，做到污染物“早发现、早处理”，减少由于埋地管道泄漏而造成的地下水污染。项目生产装置检修或事故状态下， (略) (略) 收集后进入事故水池， (略) 理结束，防止事故水进入地下水系统，用提升泵输 (略) (略) 理。 (略) * m3事故水池。（2）末端控制措施末端控制措施主 (略) 地 (略) 理措施和普通建设 (略) 理措施。（4）应急响应措施包括一旦发现地下水污染事故，立即启动应急预案、采取应急措施控制地下水污染，并使污染得到治理。（5）分区防渗控制措 (略) 废弃物储存车间为重点防渗区，地面续采用刚性防渗结构，抗渗混凝土厚度不小于 * mm渗透系数不大于1×10-7cm/s，等效黏土防渗层Mb≥6.0m。尽可能的将重点污染防渗区中的 (略) (略) 理，达到“可视化”的标准；设备、管道、建（构）筑物防渗的设计使用年限不应低于其主体的设计使用年限；重点污染防渗区防渗层的防渗性能不应低于6.0m厚渗透系数为1.0×10-7cm/s的黏土层的防渗性能。防渗层可由单一或多种防渗材料组成。干燥气候条件下，不应采用钠基膨润土防水毯防渗层。污染防治区地面应坡向排水口或排水沟。防渗材料应具有耐腐蚀性能或者采取防腐蚀措施。防渗衬层按组合结构形式，可分为单层衬层和双层衬层结构。单层衬层结构的层次从上至下为防渗层（含防渗材料及保护材料）、基础层、地下水收集导排系统。双层衬层结构和层次从上至下为防渗层（含防渗材料及保护材料）、渗漏液检测层、次防渗层、压实保护层、基础层、地下水收集导排系统。3、营运期声环境影响和保护措施生产过程中产生噪声的设备主要为风机、配料机、皮运机、污泥泵等设备噪声和运输车辆产生的噪声。本项目设备摆放在封闭结构的车间内，厂房对噪声有一定的阻隔作用，环评建议企业尽量采用低噪声设备，对 (略) 设置防震垫， (略) 加润滑油，降低滚轴等的摩擦，对风机设置消音器，降低噪声源强。项目投入使用后应加强设备日常检修和维护，以保证设备正常运转，以免由于设备故障原因产生较大噪声。加强进出车辆的管理，在项目区内设置限速和禁鸣标志， (略) 内交通噪声的影响。要求车辆在经过居民点周围应控 (略) 驶速度，并且禁止鸣笛，夜间禁止鸣放高音喇叭。4、营运期固体废物环境影响和保护措施项目运营期职工产生的生活垃圾， (略) 区现有收集系统，生活垃圾经收集 (略) 门处理。废机油采用专用桶装容器集中收集后在危废暂存间临时分类存放，定期委托有 (略) 处置。危废管理、处置、运输也应按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）中 (略) ， (略) 置。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对仁怀 (略) (略) 置污泥6万吨/年项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 年01月27日- * 年02月08日（5个工作日）。 听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>> 通讯地址：遵义市新蒲新区三贤北路遵义 (略) 邮编： 点击查看>>

建设地点:贵州省遵义市仁怀市五马镇三元村

环境影响评价机构:贵州 (略)

项目名称:仁怀 (略) (略) 置污泥6万吨/年项目

日期: 点击查看>>

项目名称：仁怀 (略) (略) 置污泥6万吨/年项目

建设单位:仁怀 (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（一）施工期1、大气环境施工期间主要为施工扬尘、建筑材料运输产生的道路扬尘、施工机械及进出汽车尾气等对环境空气的影响。施工扬尘主要在建设运输、建设材料露天堆放、装卸过程中产生，干旱无雨季节施工，遇大风时，产尘会更严重。有关资料显示，道路扬尘占整个施工过程中总粉尘量产生60%，但是由于本项目施工期较短， (略) 为也少，合理的控制运输时段，能有效控制运输扬尘对环境空气的影响。运输车辆及施 (略) 中有尾气排放，其中主要含有CO、NOx、碳氢氧化物等污染物，这些 (略) (略) 和运输沿线，为非连续性的污染源，对大气环境影响较小。施工期产生的各类扬尘 (略) 为，但会对附近区域带来不利的影响，所以在施工期间，还应采取以下的措施来尽量减少扬尘的产生：（1） (略) 实行合理化管理，使砂石料统一堆放，水泥应在专门的库房堆放，并尽量减少搬运环节；（2）施工过程中，对作业面 (略) 地适当喷水，使其保持一定的湿度，以减少扬尘量；废弃的建筑垃圾要及时运走，以防长期堆放表面干燥起尘或被雨水冲刷；（3）运输车辆应完好，不应装载过满，尽量采取遮盖，减少沿途抛洒，并及时清扫散落在路上的泥土和建筑材料，冲洗轮胎，定时洒水压尘，以减少运输过程中的扬尘；（4）当风速过大时，应停止施工作业，并对堆存的沙石粉等建筑材料采取遮盖措施。施工期间，运载车辆及施工机械排放的尾气会对周围环境空气产生一定的影响，但时间短，污染物排放浓度低，对周围环境影响不大。2、水环境影响分析项目施工期间，由于混凝土的养护、砂石冲刷、场地和设备冲洗等 (略) 分废水，属于无毒废水，其特点是悬浮物含量高， (略) 回用。本项目施工人员 (略) 区现有 (略) 理后回用，不外排，对水环境基本无影响。3、声环境影响分析施工机械噪声主要来源于挖掘机、运输车辆等，其噪声源的声功 (略) 分为80~ * dB(A)；施工作业噪声为一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声等。施工期噪声多为点声源，对当地声环境产生影响，影响范围主要在 * m区域内。施工噪声中对声环境影响最大的是机械噪声，但往往施工作业噪声比较容易造成纠纷。施工车辆的噪声属于交通噪声， (略) 公路沿线居民点声环境产生一定的影响。由于项目建筑施工间歇性较强，对各生产环节中的噪声治理具有一定难度，项目采取了一下治理措施：①加大声源治理力度选用了低噪声设备和工艺，可从根本上降低源强。选择低噪声 (略) 驶过程中的噪声声级比同类水平其它车辆降低10~15dB(A)，不同型号施工机械设备噪声声级可相差5dB(A)。同时加强检查、维护和保养机械设备，保持润滑， (略) 件， (略) 振动噪声。设备主体安放稳固，并与地面保持良好接触，使用减振机座，降低噪声。②限定施工作业时间高噪声施工时间安排在日间，禁止在晚间22∶00至次日凌晨6∶00 (略) 施工。如采用挖掘机、砂轮加工材料及钢筋管材的装卸等。③ (略) 驶为使运输噪声的影响降至最小，加强施工区附近交通管理，避免交通堵塞而增大车辆噪声。 (略) 地 (略) 时应低速、禁鸣。 (略) 地东侧靠近山体， (略) 地起伏较大，采取上述措施后，施 (略) 界噪声能够符合《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中的规定，可有效减缓对周边保护目标产生的不利影响。4、固体废物环境影响分析项目施工固体 (略) 地清理固废、建筑垃圾、施工人员产生的生活垃圾等对环境的影响。（1）场地平整根据项目特征，本项目挖方量较少，全部回填综合利用，因此本项目地块挖 (略) 置，不设置永久废 (略) ，项目临时弃土方作为回填和绿化用， (略) 置。（2）施工建筑 (略) 产生的固体废物以建筑垃圾为主，大量的建筑垃圾的乱置、乱放不仅影响景观，而且还容易引起扬尘等环境问题，为避免这些问题的出现，施工期的建筑垃圾应日产日清，各类建材的废包装收集后外 (略) ，其他不能综合利用的运至当地建 (略) (略) 理。（3）生 (略) 地应设置临时生活垃圾收集点，将生活垃 (略) (略) 置，严禁随意丢弃。（二）营运期1、营运期大气环境影响和保护措施本项目废气来源于：污泥车间卸料、储存等工段产生恶臭气体（氨气、硫化氢）； (略) 置固废时，水泥生产过程中的水泥煅烧系统仍是最主要大气污染物排放源，产生污染物种类很多，包括颗粒物、SO2、NOx、HCl、HF、重金属及其化合物、二噁英类等。 (略) 水泥熟料烧成系统以 (略) (略) 理烟气后通过80m烟囱外排。恶臭治理措施：项目污泥、窖泥等固体废物运输车辆应采用专用的密闭罐车运输车辆，运输过程严禁敞开。禁止一切破损车辆从事污泥收集运输作业，减少运输途中的恶臭、废气的跑冒现象。合理优化和制定原料运输路线，运输车辆按制定路线运输至污泥车间，制定的路线尽量避开人群密集的居住区、村庄等。 (略) 理过程中的实际情况， (略) 理贮存车间内产生的恶臭气 (略) 理， (略) 于负压状态，经管道收集导入活性炭吸 (略) 理后达标排放，该系统可确保达到90％的恶臭去除率，恶臭气体达到《恶臭污染物排放标准》（GB 点击查看>> ）二级标准。烧成系统废气：本项目 (略) 理污泥项目实施后，水泥窑尾烟气排放情况可 (略) 城区生活垃圾利用 (略) 置项目竣工环境保护验收资料，窑尾废气中颗粒物、SO2、NOX浓度基本维持不变。公司窑尾现已建有高效布袋 (略) 理窑尾烟气中的颗粒物，布袋除尘器除尘效率99.5%以上，本项目技改后依托现有除尘设施。公司氮氧化物采用选择性非催化还原（SNCR）脱硝技术，脱硝效率大于60%。本项目技改后依托现有脱硝设施。在水泥回转窑内存在充足的钙和一定量的钾钠，所形成的硫酸盐挥发性较差、有80%以上残留在熟料中。企业窑尾采用袋式除尘器，袋除尘滤袋表面收集的K2O、Na2O等碱性物质与通过滤袋的SO2、NO2酸性物质结合成盐类，酸性气体的浓度可削减30%-60%。袋式除尘器具备除尘和降低SO2、NO2酸性有害气体的多种功能。重金属在水泥熟料煅 (略) 分都可以固化在水泥熟料中，特别是在工业实际生产时焚烧含重金属的废弃物的情况下，重金属在水泥熟料中的固化率可达90%以上，甚至达到99%以上。（7）二噁英类在水泥窑内的高温氧化气氛下，由燃料带入的二噁英会彻底分解，因此，水泥窑内的二噁英主要来自在 (略) 位（ (略) 、增湿塔、磨机、除尘设备）发生的二噁英合成反应。本项目依托水泥窑替代传统的焚烧炉，利用水泥窑炉的诸多优点来弥补传统焚烧工艺的不足。 (略) 用的原料就是固硫、固氯剂，而且系统内的固气比和气体温度远远超过气化熔融焚烧炉，处理过程不具备二噁英产生的条件，从而抑制了二噁英的产生。2、营运期水环境影响和保护措 (略) (略) 雨污分流、清污分流，生产废水均用于增湿塔补充水，不外排。生活污水经一 (略) (略) 理后，作生产设施补充水，不外排。污泥车间废水收集措施：污泥车间卸车平台设排水沟，渗滤液废水直接引至车间集液池，经车间集液池收集后定期通过污泥泵喷入窑尾 (略) 置，不外排。3、营运期地下水保 (略) 地地下水污染防治措施按照“源头控制、末端防治、污染监控、应急响应”相结合的原则，从污染物的产生、入渗、扩散、应急响 (略) 控制。人工防渗措施和自然防渗条件保护相结合，防止地下水受到污染。（1）源头控制措施主要包括在工艺、管道、设备、储罐、 (略) 理构筑物采取相应措施，防止和降低污染物跑、冒、滴、漏，将污染物泄漏的环境风险事故降到最低程度；管线敷设尽量采用“可视化”原则，即管道尽可能地上敷设，做到污染物“早发现、早处理”，减少由于埋地管道泄漏而造成的地下水污染。项目生产装置检修或事故状态下， (略) (略) 收集后进入事故水池， (略) 理结束，防止事故水进入地下水系统，用提升泵输 (略) (略) 理。 (略) * m3事故水池。（2）末端控制措施末端控制措施主 (略) 地 (略) 理措施和普通建设 (略) 理措施。（4）应急响应措施包括一旦发现地下水污染事故，立即启动应急预案、采取应急措施控制地下水污染，并使污染得到治理。（5）分区防渗控制措 (略) 废弃物储存车间为重点防渗区，地面续采用刚性防渗结构，抗渗混凝土厚度不小于 * mm渗透系数不大于1×10-7cm/s，等效黏土防渗层Mb≥6.0m。尽可能的将重点污染防渗区中的 (略) (略) 理，达到“可视化”的标准；设备、管道、建（构）筑物防渗的设计使用年限不应低于其主体的设计使用年限；重点污染防渗区防渗层的防渗性能不应低于6.0m厚渗透系数为1.0×10-7cm/s的黏土层的防渗性能。防渗层可由单一或多种防渗材料组成。干燥气候条件下，不应采用钠基膨润土防水毯防渗层。污染防治区地面应坡向排水口或排水沟。防渗材料应具有耐腐蚀性能或者采取防腐蚀措施。防渗衬层按组合结构形式，可分为单层衬层和双层衬层结构。单层衬层结构的层次从上至下为防渗层（含防渗材料及保护材料）、基础层、地下水收集导排系统。双层衬层结构和层次从上至下为防渗层（含防渗材料及保护材料）、渗漏液检测层、次防渗层、压实保护层、基础层、地下水收集导排系统。3、营运期声环境影响和保护措施生产过程中产生噪声的设备主要为风机、配料机、皮运机、污泥泵等设备噪声和运输车辆产生的噪声。本项目设备摆放在封闭结构的车间内，厂房对噪声有一定的阻隔作用，环评建议企业尽量采用低噪声设备，对 (略) 设置防震垫， (略) 加润滑油，降低滚轴等的摩擦，对风机设置消音器，降低噪声源强。项目投入使用后应加强设备日常检修和维护，以保证设备正常运转，以免由于设备故障原因产生较大噪声。加强进出车辆的管理，在项目区内设置限速和禁鸣标志， (略) 内交通噪声的影响。要求车辆在经过居民点周围应控 (略) 驶速度，并且禁止鸣笛，夜间禁止鸣放高音喇叭。4、营运期固体废物环境影响和保护措施项目运营期职工产生的生活垃圾， (略) 区现有收集系统，生活垃圾经收集 (略) 门处理。废机油采用专用桶装容器集中收集后在危废暂存间临时分类存放，定期委托有 (略) 处置。危废管理、处置、运输也应按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）中 (略) ， (略) 置。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对仁怀 (略) (略) 置污泥6万吨/年项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 年01月27日- * 年02月08日（5个工作日）。 听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>> 通讯地址：遵义市新蒲新区三贤北路遵义 (略) 邮编： 点击查看>>

建设地点:贵州省遵义市仁怀市五马镇三元村

环境影响评价机构:贵州 (略)

项目名称:仁怀 (略) (略) 置污泥6万吨/年项目