贵州省生态环境厅2022年1月贵南铁路项目220kV青甘线#36~#43段线路迁改工程建设项目环境影响评价文件审批意见的公示(核与辐射)
贵州省生态环境厅2022年1月贵南铁路项目220kV青甘线#36~#43段线路迁改工程建设项目环境影响评价文件审批意见的公示(核与辐射)
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我厅拟对贵南铁路项目 * kV青甘线#36~#43段线路迁改工程建设项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性,现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为 * 年1月26日- * 年2月7日(5个工作日)。
听证权利告知:依据《中华 (略) 政许可法》,自公示起五个工作日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
联系电话:? 点击查看>> (贵州省人民政 (略) A2区生态环境厅窗口) ?
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通讯地址:贵阳市南明区遵义路59号贵州省生态 (略) ??邮 ???编: 点击查看>>
贵阳市南明区遵义路 * 号贵州省人民政 (略) A2区生态环境厅窗口
序号 | 建设项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响评价文件编制单位名称 | 建设项目概况 | 环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
贵南铁路项目 * kV青甘线#36~#43段线路迁改工程 | 都匀市小围寨镇摆旋村 | (略) 集 (略) 贵南客专贵州段三电迁改及临 (略) | 贵州 (略) | 贵南铁路项目的建设范围影响到中广核贵州 (略) 所属 * kV青甘线输电线路的#38号---# (略) 安全,为确保线路的 (略) 该项目的顺利建设,消除存在的安全隐患,需对 * kV青甘线输电线路的#36号---# (略) 迁改。 在原线路距离36 (略) (大号侧)新建一基塔G1,然后向正东走线至G5塔基,在向东北方向走线到G8号塔基(距离原42号往小号侧 * 米),接入原线路完成迁改。迁改线路路径全长为3.88km,其中:新建G1~G8段线路路径长2.23km;原#33~G1塔段利用原导地线调整弧垂段路径长1.27km;G8~原#43塔段利用原导地线调整弧垂段路径长0.38km。新建铁塔8基,线路按单回路架空架设,拆除铁塔5基。 | (一)施工期 1、线路路径选择时尽可能缩短线路长度,线路采用提升架线高度减少树木砍伐;尽量增加跨域档距,减少塔基数量,以减少塔位除的植被破坏。 2、项目施工道路,原则上利用现有道路或在原有路基上拓宽,减少临时占地。 3、优先考虑采用原状土基础,尽量采用高低塔腿及主柱加高基础,以减少基面土石方开挖量,减少对土地的扰动和破坏。塔基土建施工过程中,尽量避免大开挖,尽量不采用爆破施工,采用人工开挖,尽可能保持原有地形,地貌。 4、由于单个基础开挖、回填后产生的多余土方量较小,尽 (略) 的平整、护坡、保坎等,不形成弃渣,施工中尽量做到“填挖平衡”。 5、输电线路对基坑开挖的土石方集中堆放,对容易流失的建筑材料集中堆放、加强管理;按生土和熟土分开堆放,塔基浇筑完成后,生土和熟土按顺序回填,及 (略) 弃土堆。 6、基面挖方需按照规定要求放坡,并且一次放足。当少数土质边坡挖方高度超过10m时,边坡需做成折线形式或台阶形式,以保持边坡稳定。 7、土路施工时,在道路 (略) 沟及集水坑并及时排水,不让土路表面积水。定期疏通临时排水系统,使沿线地段排水顺畅。 8、施工结束后,对线路塔基下方,通过撒草 (略) 植被恢复。草籽和树种选用当地的乡土品种。 9、 (略) 利用在建贵南铁 (略) ,待贵南铁路建设完成后,施工单位应及 (略) 地,根据原 (略) 生态恢复。 综上,工程施工期对环境的影响是小范围的、短暂的、可逆的,随着施工期的结束,对环境的影响也将消失。本工程建设产生的生态环境影响可接受。 施工期对饮用水源保护区拟采取的防治措施 本项目为贵南铁路项目的建设范围影响到中广核贵州 (略) 所属 * kV青甘线输电线路的#38号---# (略) (略) 线路迁改工程,原线路全线在都匀市大河水库饮用水源保护区内,本项目在原有路 (略) 改线,故项目无法避让都匀市大河水库饮用水源保护区,本工程迁改线路路径全长为3.88km,新建段G1~G7线路1.91km在都匀市大河水库二级水源保护区内,新建段G7~G8线路0.32km、原#33~G1塔段利用原导地线调整弧垂段路径1.27km、G8~原#43塔段利用原导地线调整弧垂段路径0.38km在都匀市大河水库准保护区内。新建铁塔8基,线路按单回路架空架设,拆除铁塔5基。线路距离东南侧一级保护区约1.2km,距离东南侧取水点约4.1km,迁改线路已合理避开饮用水源一级保护区。项目采取如下措施减缓对都匀市大河水库饮用水源保护区的影响: (1)项目施工期无涉水作业,尽量避免雨天作业,严格控制施工扰动影响; (2)项目不设置施工营地,施工人员临时租赁周边民房居住,施工生活污水纳入当 (略) 理,不会产生地表径流汇入水体; (3)施工机械、设备及运输车辆的维修保 (略) (略) ,施工作 (略) 机械设备及运输车辆的维修保养,无废水废油产生; (4)在工程施工前应作好施工机构及施工人员的环保培训,明确要求施工过程中的建筑垃圾应收集堆放,及时清运 (略) 门指定地点,使工程建筑垃 (略) 置,避免对环境造成二次污染; (5)施工人员临时租赁周边民房居住,生活垃圾纳入当地原有设施, (略) 门定期清运,避免对环境造成二次污染; (6)铁塔及线路拆除过程产生的固体废物统一收集,委托有资 (略) 置,避免对环境造成二次污染; (7)在线路塔基开挖时采取表土保护措施,进行表土剥离,将表土和熟化土分开堆放,并按原土层顺序回填,施工结束后及时对 (略) 土地恢复和植被恢复,还原其原有土地功能,避免水土流失 。 | |
环境影响报告表---报批稿(公示版) | ||||||
评估意见 | 〔 * 】20号?关于对《贵南铁路项目 * kV 青甘线#36~#43 段线路迁改工程建设项目环境影响报告表》的评估意见.pdf | |||||
公众反馈意见联系方式 |
注:根据《建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)》的有关规定,上述环境影响报告书、表不含涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私以及涉及国家安全、公共安全、 (略) 会稳定的内容。
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我厅拟对贵南铁路项目 * kV青甘线#36~#43段线路迁改工程建设项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性,现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为 * 年1月26日- * 年2月7日(5个工作日)。
听证权利告知:依据《中华 (略) 政许可法》,自公示起五个工作日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
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贵阳市南明区遵义路 * 号贵州省人民政 (略) A2区生态环境厅窗口
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贵南铁路项目 * kV青甘线#36~#43段线路迁改工程 | 都匀市小围寨镇摆旋村 | (略) 集 (略) 贵南客专贵州段三电迁改及临 (略) | 贵州 (略) | 贵南铁路项目的建设范围影响到中广核贵州 (略) 所属 * kV青甘线输电线路的#38号---# (略) 安全,为确保线路的 (略) 该项目的顺利建设,消除存在的安全隐患,需对 * kV青甘线输电线路的#36号---# (略) 迁改。 在原线路距离36 (略) (大号侧)新建一基塔G1,然后向正东走线至G5塔基,在向东北方向走线到G8号塔基(距离原42号往小号侧 * 米),接入原线路完成迁改。迁改线路路径全长为3.88km,其中:新建G1~G8段线路路径长2.23km;原#33~G1塔段利用原导地线调整弧垂段路径长1.27km;G8~原#43塔段利用原导地线调整弧垂段路径长0.38km。新建铁塔8基,线路按单回路架空架设,拆除铁塔5基。 | (一)施工期 1、线路路径选择时尽可能缩短线路长度,线路采用提升架线高度减少树木砍伐;尽量增加跨域档距,减少塔基数量,以减少塔位除的植被破坏。 2、项目施工道路,原则上利用现有道路或在原有路基上拓宽,减少临时占地。 3、优先考虑采用原状土基础,尽量采用高低塔腿及主柱加高基础,以减少基面土石方开挖量,减少对土地的扰动和破坏。塔基土建施工过程中,尽量避免大开挖,尽量不采用爆破施工,采用人工开挖,尽可能保持原有地形,地貌。 4、由于单个基础开挖、回填后产生的多余土方量较小,尽 (略) 的平整、护坡、保坎等,不形成弃渣,施工中尽量做到“填挖平衡”。 5、输电线路对基坑开挖的土石方集中堆放,对容易流失的建筑材料集中堆放、加强管理;按生土和熟土分开堆放,塔基浇筑完成后,生土和熟土按顺序回填,及 (略) 弃土堆。 6、基面挖方需按照规定要求放坡,并且一次放足。当少数土质边坡挖方高度超过10m时,边坡需做成折线形式或台阶形式,以保持边坡稳定。 7、土路施工时,在道路 (略) 沟及集水坑并及时排水,不让土路表面积水。定期疏通临时排水系统,使沿线地段排水顺畅。 8、施工结束后,对线路塔基下方,通过撒草 (略) 植被恢复。草籽和树种选用当地的乡土品种。 9、 (略) 利用在建贵南铁 (略) ,待贵南铁路建设完成后,施工单位应及 (略) 地,根据原 (略) 生态恢复。 综上,工程施工期对环境的影响是小范围的、短暂的、可逆的,随着施工期的结束,对环境的影响也将消失。本工程建设产生的生态环境影响可接受。 施工期对饮用水源保护区拟采取的防治措施 本项目为贵南铁路项目的建设范围影响到中广核贵州 (略) 所属 * kV青甘线输电线路的#38号---# (略) (略) 线路迁改工程,原线路全线在都匀市大河水库饮用水源保护区内,本项目在原有路 (略) 改线,故项目无法避让都匀市大河水库饮用水源保护区,本工程迁改线路路径全长为3.88km,新建段G1~G7线路1.91km在都匀市大河水库二级水源保护区内,新建段G7~G8线路0.32km、原#33~G1塔段利用原导地线调整弧垂段路径1.27km、G8~原#43塔段利用原导地线调整弧垂段路径0.38km在都匀市大河水库准保护区内。新建铁塔8基,线路按单回路架空架设,拆除铁塔5基。线路距离东南侧一级保护区约1.2km,距离东南侧取水点约4.1km,迁改线路已合理避开饮用水源一级保护区。项目采取如下措施减缓对都匀市大河水库饮用水源保护区的影响: (1)项目施工期无涉水作业,尽量避免雨天作业,严格控制施工扰动影响; (2)项目不设置施工营地,施工人员临时租赁周边民房居住,施工生活污水纳入当 (略) 理,不会产生地表径流汇入水体; (3)施工机械、设备及运输车辆的维修保 (略) (略) ,施工作 (略) 机械设备及运输车辆的维修保养,无废水废油产生; (4)在工程施工前应作好施工机构及施工人员的环保培训,明确要求施工过程中的建筑垃圾应收集堆放,及时清运 (略) 门指定地点,使工程建筑垃 (略) 置,避免对环境造成二次污染; (5)施工人员临时租赁周边民房居住,生活垃圾纳入当地原有设施, (略) 门定期清运,避免对环境造成二次污染; (6)铁塔及线路拆除过程产生的固体废物统一收集,委托有资 (略) 置,避免对环境造成二次污染; (7)在线路塔基开挖时采取表土保护措施,进行表土剥离,将表土和熟化土分开堆放,并按原土层顺序回填,施工结束后及时对 (略) 土地恢复和植被恢复,还原其原有土地功能,避免水土流失 。 | |
环境影响报告表---报批稿(公示版) | ||||||
评估意见 | 〔 * 】20号?关于对《贵南铁路项目 * kV 青甘线#36~#43 段线路迁改工程建设项目环境影响报告表》的评估意见.pdf | |||||
公众反馈意见联系方式 |
注:根据《建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)》的有关规定,上述环境影响报告书、表不含涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私以及涉及国家安全、公共安全、 (略) 会稳定的内容。
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