建设项目名称

赤峰市松山区疾 (略) (略) (略) 建设项目

项目建设单位

赤峰市松山区疾 (略)

项目环评单位

赤峰科 (略) 有限公司

项目建设地点

赤峰市松山区八家西片区C09-05地块

项目联系电话

点击查看>>

项目基本情况

本项目总用地面积 * m²，建筑规模 * m²（其中地上建筑规模 * m²，地下 * m²）。 (略) (略) 和社 (略) 两部分， (略) 分为地下车库和设备用房。项目建成后将成为集实验用房、 (略) 政用房、社区卫生服务为一体的设施齐全、功能先进的疾 (略) ，实验室生物安全等级为P2。 (略) (略) 服务人口6.4万人，新增设置50张观察床位。

项目拟采取的

环境保护措施

一、废气

1、施工期

本 (略) 产生的主要大气污染物为施工及运输扬尘、施工机械废气和运输车辆排放的废气。对于施工过程中产生的废气污染，本项目将采取以下措施：

本项目施工 (略) 《赤峰市扬尘污染防治条例》的相关规定： (略) 地要设置围挡，风速5m/s以上大风天气停止施工；主要 (略) 硬化，防止扬尘。所有临时道路均需清洁、湿润，并加强管理，使运输车辆 (略) 驶速度；工程对汽车运输道路、厂 (略) 等无组织扬尘 (略) 洒水降尘，并在物料堆放、装卸过程中尽量降低落差，加强原辅材料调度管理。尽可能使用商品混凝土， (略) 搅拌时，水泥 (略) 应封闭； (略) 时必须使用毡布覆盖，避免在运输过程中的抛洒现象；建材堆放点要相对集中，并采取一定的防尘措施，抑制扬尘量； (略) 地出口放置防尘垫，对 (略) (略) ，用水清洗车体和轮胎。 (略) 规划， (略) 建部门指定的地点。土料装卸过程会产生一定的扬尘，因此采 (略) 洒水的方式抑尘，但洒水不宜过多防止运输过程中泥浆滴漏，影响运输沿线的卫生。

本项目施工期的运输物料以固体为主，如遇大风天应 (略) 遮盖，避免产生扬尘。散装水泥运输过程中要使用罐车，进出工地的其他物料、垃圾运输车辆，应尽可能采用密闭车斗，并保证物料不遗撒外漏。若无密闭车斗，物料、垃圾、渣土的装载高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗应用苫布遮盖严实。苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15厘米，保证物料、渣土、垃圾等不露出，避免产生扬尘。车辆驶离工地前，应在洗车平台清。洗轮胎及车身，不得带泥上路。车辆应按照批准的路 (略) 物料、渣土、垃圾的运输。

对物料的大量运输，运输路线首选尽量避开居民密集区的道路，尽量避开当地上下班高峰时间。施工工地内及工地出口至市政 (略) 道路，应保持清洁，可采取铺设钢板、铺设混凝土路面方式，辅以洒水、喷洒抑尘剂，防止机动车扬尘。限制运输物料车辆 (略) 的车速。最大限度地减轻运输过程对沿线的粉尘污染。施工车辆、施工机械及运 (略) 时燃烧燃料会排放废气，废气中的主要污染物包括：NO2、CO、THC等污染物。各种施工及运输车辆均采用环保达标的车辆及机械，并采用高标号的燃料，尽量减少设备和车辆空转空驶，确保排放废气中的各种污染物均能达标排放。

2、运营期

本项目运营期废 (略) (略) 通风废气，理化实验室无机酸雾废气，理化实验室有机废气，微生物实验废气， (略) 理站恶臭气体，备用柴油发电机废气， (略) 汽车尾气等。

① (略) 通风废气

(略) 门诊及留观室等会产生带致病微生物气溶胶，采用紫外线循环风空气消毒器，能有效杀死病原微生物。同时环境物体表面采用含 (略) 消毒。

②理化实验室无机酸雾废气

本项目理化实验室在检测化验、配制溶液时会产生少量的废气，主要污染物为氯化氢、硫酸雾等酸雾气体，项目拟采用全新机械通风设计，整体视为密闭空间，经管道收集后统一 (略) (略) 理，处理后的酸雾废气通过高于楼顶约1m的34m高排气筒（DA * ）排放。排放浓度及速率满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表2相应的标准限值，达标排放。

③理化实验室有机废气

理化实验室实验过程中会产生有机废气，实验室通风橱采用全新机械通风设计，整体视为密闭空间，本项目拟设置1套活性炭吸附箱对收集的 (略) 处理，处理后的有机废气通过高于楼顶约1m的34m高排气筒（DA * ）排放。排放浓度及速率均满足“山东省地方标准《挥发性有机物排 (略) 分： (略) 业》（DB37/ * .7- * ）”中表1和表2标准限值，达标排放。

④微生物实验室废气

本项目生物实验主要包括外来 (略) 检测，生物实验过程中产生的废气主要是BSL-2 实验室空气中含有病原微生物的排风废气。

本项目PCR实验室采用全负压收集系统，实验室内的废气均收集通过高效过滤装置后引至楼顶排放，其他BSL-2 实验室，每套实验室各设有生物安全柜，所有涉及病原微生物的操作均在生物 (略) ，生物安全柜采用A2级，柜里的实验平台相 (略) 于负压状态，气流在安全柜内得以收集经高 (略) 理后通过新风系统排放。

高效过滤器对粒径0.3um 以上的气溶胶去除效率达到99.97%，排气中的病原微生物可彻底去除，达到空气洁净度7级。同 (略) 还设置有辅助消毒装置，采用消毒剂、紫外线以及高温灭菌等方式切断病原微生物的传播途径，以确保实验室排出的气体对环境的安全。由于本项目实验操作过程中产生的气溶胶量较少，经过上述措施后对周围环境的影响较小。

⑤ (略) 理站恶臭

本项目在负一层设 (略) 理站，主 (略) 理的理化实验室废水、门诊产生的医疗和生活污水、 (略) 的生物实验室废水及生活污水、地面清洗废水、酸雾净化塔废水及实验室纯水 (略) 处理， (略) (略) 过程中， (略) 理构筑物（调节池、氧化池、消毒池等）会散发出硫化氢、氨和臭气浓度等带有臭味气体。

(略) 理站为地埋钢砼结构，产生恶臭区域加盖， (略) 理恶臭气体。仅有极少量的恶臭可能会以无组织形式逸散，对环境影响很小。根据预测结果可知， (略) 理站无组织排放的恶臭污染物NH3最大落地点浓度均能够满足《医疗机构水污染物排放标准》（GB 点击查看>> 5） (略) 理站周边大气污染物最高允许浓度限值要求，达标排放。

⑥备用柴油发电机废气

当市政供电设施发生维修或事故断电时， (略) (略) 门诊、 (略) 实 (略) 及消防应急设 (略) ，拟在地下一层设一台备用柴油发电机作为备用电源。柴油发电机工作时会产生少量含NOx和CO的废气，经专用管道收集后引至楼顶排放。按发电机工作规律，由于备用柴油发电机仅 (略) ，工作时间短，属于间断性排放，无长期影响。

⑦ (略) 汽车尾气

拟建项目区停车采取地下车库和地面停车相结合的方式，其中地下停车位 * 个，地上停车位45个， (略) 驶过程中排放尾气含有CO、NOx和碳氢化合物等有害气体。

在地 (略) (略) 驶过程中排放的汽车尾气能够迅速被环境空气稀释、扩散，地下汽车库设置机械排风系统，汽车尾气引至附近绿化带建筑竖井排放。排风尽可能向对人群影响最小的方向排入大气。因此，汽车尾气对周围环境影响较小。

综上，本项目废气经采取相应措施后均能达标排放，对周围环境影响较小。

二、废水

1、施工期

施工期废水主要来自施工人员的生活污水以及施工过程中少量的施工生产废水。

施工人员生 (略) 区临建 (略) 理后，通过 (略) 排入赤峰市 (略) ，污水不外排。施工生产废水主要为施工机械和运输车辆冲洗废水， (略) 地设置沉淀池，上清液回用于施工区内的路面洒水抑尘，不排入周围水体。因此，项目 (略) 理后对环境影响较小。

2、运营期

本项目采取雨污分流、清污分流、污污分流：

场区设置独立的 (略) ，雨水通过雨水管收集后就近汇入雨水管道中，统一收集后排入 (略) ；

一层、 (略) (略) (略) 实验室人员生活废水、三层、四层、 (略) 政办公区生活用水经过化 (略) 理后排 (略) 理站；理化试验室废水经过 (略) (略) 理后排 (略) 理站； (略) (略) 产生的医疗废水、 (略) 生物实验室废水、实验室纯水制备废水、地面清洗废水、酸雾净化塔废水均排 (略) 理站。

上述综合废水经 (略) (略) 理后达到《医疗机构水污染物排放标准》（GB 点击查看>> 5）表1中的传染病和结核病医疗机构污水排放标准后通过 (略) ，进入赤 (略) (略) 理。

因此，本项目运营期对周围地表水影响较小。

三、噪声

1、施工期

施工期间的噪声污染主要来自于施工机械作业产生的噪声和运输车辆产生的交通噪声。

施工单 (略) 《中华人民共和国噪声污染防治法》和《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1），采用低噪声施工机具和 (略) 施工，在施工作业中必须合理安排各类施工机械的工作时间，除必须连续作业的工序外，晚上不得施工。如必须施工则需报环 (略) 门同意并公 (略) ，日常必须加强对施工人员的管理，减少人为原因产生的高噪声。在中考、高考等特殊时期间对产生环境噪声污染的建筑施工作业时间和区域做出限制性规定，并 (略) (略) 公告。

根据有关规定，建设施工时除抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊要求必须连续作业外， (略) 产生环境噪声污染的建筑施工作业，“因特殊要求必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或 (略) 门的证明”（《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十条）。

为进一步减小对环境的影响，要求如下：

（1）合理安排施工时间，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工，施工单位应选用低噪音机械设备或带隔声、消声设备；

（2） (略) (略) ，并且土方工程应尽量安排多台设备同时作业，缩短影响时间； (略) 的固定振动源相对集中，以减少振动干扰的范围；必 (略) 界东侧、南侧等距离声环境保 (略) 安装隔声屏障。

（3）做好本工程施工管理，文明施工，同时应做好施工期的噪声监理工作。

（4）主要运输道路应尽可 (略) 区东侧、南侧敏感点。运输车辆在运输材料和土方时，应 (略) 驶，不得超载运输，运输途中路过居民区、学校等噪声敏感区时，减少或杜绝鸣笛，使得噪声敏感点满足标准要求。

由此可见，本工程从源头、传播、易感人 (略) 了噪声的防治，本项目周围 * 米范围内存在声环境保护目标，在采取这些措施后，设备噪声得到有效的控制，对周围环境噪声的影响降到最低程度。因此，本项目施工期的噪声防治措 (略) 的。

2、运营期

根据声环境影响预测的结果，在采取采用低噪声设备、基础减振、隔声、加强管理等降噪措施后，项目东侧、 (略) 界噪声排放值可以达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）1类标准要求；西侧、 (略) 界噪声排放值可以达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）4a类标准要求。

拟建项目噪声源强度不大，项目周围没有大的工业噪声源，外环境噪声对项目区影响主要为交通噪声，通过采取绿化隔声等减噪措施后，对项目区影响不大，影响水平可以接受。

四、固废

1、施工期

本项目施工期产生的固体废物主要来源于建筑垃圾；建筑施工中产生的碎瓷砖、混凝土、砂浆、水泥、涂料和包装材料等施工建筑垃圾；施工人员产生的生活垃圾等几方面。

（1）施工人员生活垃圾集中桶装存放，由 (略) 门每日清运，做到 (略) 存放。

（2）建筑过程中产生的施工垃圾碎瓷砖、混凝土、砂浆、水泥等尽量就地利用， (略) 分由 (略) 清运到指定地点消纳，做到日产日清；涂料和包装 (略) 家回收，不会对环境造成影响。

（3）车辆运输散体物和废弃物时，运输车辆必须做到装载适量，加盖遮布，出工 (略) 清洗，沿途不漏泥土、不飞扬。

（4）对有扬尘的废物，采用围隔 (略) 置；对块状和颗粒废物，可采用一般 (略) 理，但一定要将其最终运送到指定的地点。

通过 (略) 性措施，本工程施工期固体废物对环境影响很小。

2、运营期

项目运营期产生的 (略) 置方式如下：

①一般固废：项目产生的实验室纯水制备废活性炭、滤芯，生活垃圾分类集中收集后委 (略) (略) 理。

②危险废物

医疗废物：经高 (略) 理后使用专用器具分类暂存于危险废物暂存间，储存周期不超过24小时，交由赤峰 (略) (略) (略) 置。

实验室废液：实验台设置废液收集桶，采用不同专用桶分类密闭收集后暂存于危废暂存间，定期交 (略) 置。

污泥：交由资 (略) 置，不在项目区贮存。

实验室废气废过滤介质、实验 (略) 理装置产生的废活性炭、消毒废紫外线灯管分类分区暂存于危废暂存间，定期交 (略) 置。

因此本项目固体废物均 (略) 置，符合“减量化、无害化、资源化”的总体原则。危险废物严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB * - * ）及 * 年修 (略) 安全暂存，定期委 (略) 理；一般工 (略) 地位于室内，由专人负责收集，可做到“防扬散、防流失、防渗漏”，符合《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB 点击查看>> 0）中的相关规定。

建设项目在落实好一般固废及危险 (略) 置的情况下，本项目固体废物均 (略) 置，不会对周围环境造成影响，对环境的影响可减至最小程度。

建设项目名称

赤峰市松山区疾 (略) (略) (略) 建设项目

项目建设单位

赤峰市松山区疾 (略)

项目环评单位

赤峰科 (略) 有限公司

项目建设地点

赤峰市松山区八家西片区C09-05地块

项目联系电话

点击查看>>

项目基本情况

本项目总用地面积 * m²，建筑规模 * m²（其中地上建筑规模 * m²，地下 * m²）。 (略) (略) 和社 (略) 两部分， (略) 分为地下车库和设备用房。项目建成后将成为集实验用房、 (略) 政用房、社区卫生服务为一体的设施齐全、功能先进的疾 (略) ，实验室生物安全等级为P2。 (略) (略) 服务人口6.4万人，新增设置50张观察床位。

项目拟采取的

环境保护措施

一、废气

1、施工期

本 (略) 产生的主要大气污染物为施工及运输扬尘、施工机械废气和运输车辆排放的废气。对于施工过程中产生的废气污染，本项目将采取以下措施：

本项目施工 (略) 《赤峰市扬尘污染防治条例》的相关规定： (略) 地要设置围挡，风速5m/s以上大风天气停止施工；主要 (略) 硬化，防止扬尘。所有临时道路均需清洁、湿润，并加强管理，使运输车辆 (略) 驶速度；工程对汽车运输道路、厂 (略) 等无组织扬尘 (略) 洒水降尘，并在物料堆放、装卸过程中尽量降低落差，加强原辅材料调度管理。尽可能使用商品混凝土， (略) 搅拌时，水泥 (略) 应封闭； (略) 时必须使用毡布覆盖，避免在运输过程中的抛洒现象；建材堆放点要相对集中，并采取一定的防尘措施，抑制扬尘量； (略) 地出口放置防尘垫，对 (略) (略) ，用水清洗车体和轮胎。 (略) 规划， (略) 建部门指定的地点。土料装卸过程会产生一定的扬尘，因此采 (略) 洒水的方式抑尘，但洒水不宜过多防止运输过程中泥浆滴漏，影响运输沿线的卫生。

本项目施工期的运输物料以固体为主，如遇大风天应 (略) 遮盖，避免产生扬尘。散装水泥运输过程中要使用罐车，进出工地的其他物料、垃圾运输车辆，应尽可能采用密闭车斗，并保证物料不遗撒外漏。若无密闭车斗，物料、垃圾、渣土的装载高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗应用苫布遮盖严实。苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15厘米，保证物料、渣土、垃圾等不露出，避免产生扬尘。车辆驶离工地前，应在洗车平台清。洗轮胎及车身，不得带泥上路。车辆应按照批准的路 (略) 物料、渣土、垃圾的运输。

对物料的大量运输，运输路线首选尽量避开居民密集区的道路，尽量避开当地上下班高峰时间。施工工地内及工地出口至市政 (略) 道路，应保持清洁，可采取铺设钢板、铺设混凝土路面方式，辅以洒水、喷洒抑尘剂，防止机动车扬尘。限制运输物料车辆 (略) 的车速。最大限度地减轻运输过程对沿线的粉尘污染。施工车辆、施工机械及运 (略) 时燃烧燃料会排放废气，废气中的主要污染物包括：NO2、CO、THC等污染物。各种施工及运输车辆均采用环保达标的车辆及机械，并采用高标号的燃料，尽量减少设备和车辆空转空驶，确保排放废气中的各种污染物均能达标排放。

2、运营期

本项目运营期废 (略) (略) 通风废气，理化实验室无机酸雾废气，理化实验室有机废气，微生物实验废气， (略) 理站恶臭气体，备用柴油发电机废气， (略) 汽车尾气等。

① (略) 通风废气

(略) 门诊及留观室等会产生带致病微生物气溶胶，采用紫外线循环风空气消毒器，能有效杀死病原微生物。同时环境物体表面采用含 (略) 消毒。

②理化实验室无机酸雾废气

本项目理化实验室在检测化验、配制溶液时会产生少量的废气，主要污染物为氯化氢、硫酸雾等酸雾气体，项目拟采用全新机械通风设计，整体视为密闭空间，经管道收集后统一 (略) (略) 理，处理后的酸雾废气通过高于楼顶约1m的34m高排气筒（DA * ）排放。排放浓度及速率满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表2相应的标准限值，达标排放。

③理化实验室有机废气

理化实验室实验过程中会产生有机废气，实验室通风橱采用全新机械通风设计，整体视为密闭空间，本项目拟设置1套活性炭吸附箱对收集的 (略) 处理，处理后的有机废气通过高于楼顶约1m的34m高排气筒（DA * ）排放。排放浓度及速率均满足“山东省地方标准《挥发性有机物排 (略) 分： (略) 业》（DB37/ * .7- * ）”中表1和表2标准限值，达标排放。

④微生物实验室废气

本项目生物实验主要包括外来 (略) 检测，生物实验过程中产生的废气主要是BSL-2 实验室空气中含有病原微生物的排风废气。

本项目PCR实验室采用全负压收集系统，实验室内的废气均收集通过高效过滤装置后引至楼顶排放，其他BSL-2 实验室，每套实验室各设有生物安全柜，所有涉及病原微生物的操作均在生物 (略) ，生物安全柜采用A2级，柜里的实验平台相 (略) 于负压状态，气流在安全柜内得以收集经高 (略) 理后通过新风系统排放。

高效过滤器对粒径0.3um 以上的气溶胶去除效率达到99.97%，排气中的病原微生物可彻底去除，达到空气洁净度7级。同 (略) 还设置有辅助消毒装置，采用消毒剂、紫外线以及高温灭菌等方式切断病原微生物的传播途径，以确保实验室排出的气体对环境的安全。由于本项目实验操作过程中产生的气溶胶量较少，经过上述措施后对周围环境的影响较小。

⑤ (略) 理站恶臭

本项目在负一层设 (略) 理站，主 (略) 理的理化实验室废水、门诊产生的医疗和生活污水、 (略) 的生物实验室废水及生活污水、地面清洗废水、酸雾净化塔废水及实验室纯水 (略) 处理， (略) (略) 过程中， (略) 理构筑物（调节池、氧化池、消毒池等）会散发出硫化氢、氨和臭气浓度等带有臭味气体。

(略) 理站为地埋钢砼结构，产生恶臭区域加盖， (略) 理恶臭气体。仅有极少量的恶臭可能会以无组织形式逸散，对环境影响很小。根据预测结果可知， (略) 理站无组织排放的恶臭污染物NH3最大落地点浓度均能够满足《医疗机构水污染物排放标准》（GB 点击查看>> 5） (略) 理站周边大气污染物最高允许浓度限值要求，达标排放。

⑥备用柴油发电机废气

当市政供电设施发生维修或事故断电时， (略) (略) 门诊、 (略) 实 (略) 及消防应急设 (略) ，拟在地下一层设一台备用柴油发电机作为备用电源。柴油发电机工作时会产生少量含NOx和CO的废气，经专用管道收集后引至楼顶排放。按发电机工作规律，由于备用柴油发电机仅 (略) ，工作时间短，属于间断性排放，无长期影响。

⑦ (略) 汽车尾气

拟建项目区停车采取地下车库和地面停车相结合的方式，其中地下停车位 * 个，地上停车位45个， (略) 驶过程中排放尾气含有CO、NOx和碳氢化合物等有害气体。

在地 (略) (略) 驶过程中排放的汽车尾气能够迅速被环境空气稀释、扩散，地下汽车库设置机械排风系统，汽车尾气引至附近绿化带建筑竖井排放。排风尽可能向对人群影响最小的方向排入大气。因此，汽车尾气对周围环境影响较小。

综上，本项目废气经采取相应措施后均能达标排放，对周围环境影响较小。

二、废水

1、施工期

施工期废水主要来自施工人员的生活污水以及施工过程中少量的施工生产废水。

施工人员生 (略) 区临建 (略) 理后，通过 (略) 排入赤峰市 (略) ，污水不外排。施工生产废水主要为施工机械和运输车辆冲洗废水， (略) 地设置沉淀池，上清液回用于施工区内的路面洒水抑尘，不排入周围水体。因此，项目 (略) 理后对环境影响较小。

2、运营期

本项目采取雨污分流、清污分流、污污分流：

场区设置独立的 (略) ，雨水通过雨水管收集后就近汇入雨水管道中，统一收集后排入 (略) ；

一层、 (略) (略) (略) 实验室人员生活废水、三层、四层、 (略) 政办公区生活用水经过化 (略) 理后排 (略) 理站；理化试验室废水经过 (略) (略) 理后排 (略) 理站； (略) (略) 产生的医疗废水、 (略) 生物实验室废水、实验室纯水制备废水、地面清洗废水、酸雾净化塔废水均排 (略) 理站。

上述综合废水经 (略) (略) 理后达到《医疗机构水污染物排放标准》（GB 点击查看>> 5）表1中的传染病和结核病医疗机构污水排放标准后通过 (略) ，进入赤 (略) (略) 理。

因此，本项目运营期对周围地表水影响较小。

三、噪声

1、施工期

施工期间的噪声污染主要来自于施工机械作业产生的噪声和运输车辆产生的交通噪声。

施工单 (略) 《中华人民共和国噪声污染防治法》和《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1），采用低噪声施工机具和 (略) 施工，在施工作业中必须合理安排各类施工机械的工作时间，除必须连续作业的工序外，晚上不得施工。如必须施工则需报环 (略) 门同意并公 (略) ，日常必须加强对施工人员的管理，减少人为原因产生的高噪声。在中考、高考等特殊时期间对产生环境噪声污染的建筑施工作业时间和区域做出限制性规定，并 (略) (略) 公告。

根据有关规定，建设施工时除抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊要求必须连续作业外， (略) 产生环境噪声污染的建筑施工作业，“因特殊要求必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或 (略) 门的证明”（《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十条）。

为进一步减小对环境的影响，要求如下：

（1）合理安排施工时间，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工，施工单位应选用低噪音机械设备或带隔声、消声设备；

（2） (略) (略) ，并且土方工程应尽量安排多台设备同时作业，缩短影响时间； (略) 的固定振动源相对集中，以减少振动干扰的范围；必 (略) 界东侧、南侧等距离声环境保 (略) 安装隔声屏障。

（3）做好本工程施工管理，文明施工，同时应做好施工期的噪声监理工作。

（4）主要运输道路应尽可 (略) 区东侧、南侧敏感点。运输车辆在运输材料和土方时，应 (略) 驶，不得超载运输，运输途中路过居民区、学校等噪声敏感区时，减少或杜绝鸣笛，使得噪声敏感点满足标准要求。

由此可见，本工程从源头、传播、易感人 (略) 了噪声的防治，本项目周围 * 米范围内存在声环境保护目标，在采取这些措施后，设备噪声得到有效的控制，对周围环境噪声的影响降到最低程度。因此，本项目施工期的噪声防治措 (略) 的。

2、运营期

根据声环境影响预测的结果，在采取采用低噪声设备、基础减振、隔声、加强管理等降噪措施后，项目东侧、 (略) 界噪声排放值可以达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）1类标准要求；西侧、 (略) 界噪声排放值可以达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）4a类标准要求。

拟建项目噪声源强度不大，项目周围没有大的工业噪声源，外环境噪声对项目区影响主要为交通噪声，通过采取绿化隔声等减噪措施后，对项目区影响不大，影响水平可以接受。

四、固废

1、施工期

本项目施工期产生的固体废物主要来源于建筑垃圾；建筑施工中产生的碎瓷砖、混凝土、砂浆、水泥、涂料和包装材料等施工建筑垃圾；施工人员产生的生活垃圾等几方面。

（1）施工人员生活垃圾集中桶装存放，由 (略) 门每日清运，做到 (略) 存放。

（2）建筑过程中产生的施工垃圾碎瓷砖、混凝土、砂浆、水泥等尽量就地利用， (略) 分由 (略) 清运到指定地点消纳，做到日产日清；涂料和包装 (略) 家回收，不会对环境造成影响。

（3）车辆运输散体物和废弃物时，运输车辆必须做到装载适量，加盖遮布，出工 (略) 清洗，沿途不漏泥土、不飞扬。

（4）对有扬尘的废物，采用围隔 (略) 置；对块状和颗粒废物，可采用一般 (略) 理，但一定要将其最终运送到指定的地点。

通过 (略) 性措施，本工程施工期固体废物对环境影响很小。

2、运营期

项目运营期产生的 (略) 置方式如下：

①一般固废：项目产生的实验室纯水制备废活性炭、滤芯，生活垃圾分类集中收集后委 (略) (略) 理。

②危险废物

医疗废物：经高 (略) 理后使用专用器具分类暂存于危险废物暂存间，储存周期不超过24小时，交由赤峰 (略) (略) (略) 置。

实验室废液：实验台设置废液收集桶，采用不同专用桶分类密闭收集后暂存于危废暂存间，定期交 (略) 置。

污泥：交由资 (略) 置，不在项目区贮存。

实验室废气废过滤介质、实验 (略) 理装置产生的废活性炭、消毒废紫外线灯管分类分区暂存于危废暂存间，定期交 (略) 置。

因此本项目固体废物均 (略) 置，符合“减量化、无害化、资源化”的总体原则。危险废物严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB * - * ）及 * 年修 (略) 安全暂存，定期委 (略) 理；一般工 (略) 地位于室内，由专人负责收集，可做到“防扬散、防流失、防渗漏”，符合《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB 点击查看>> 0）中的相关规定。

建设项目在落实好一般固废及危险 (略) 置的情况下，本项目固体废物均 (略) 置，不会对周围环境造成影响，对环境的影响可减至最小程度。