项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

受理公示反馈情况

公众反馈意见的联系方式

无锡地铁 4 号线二期工程 （ (略) （不含）- (略) ）

无锡市经开区、新吴区

(略)

南京源 (略)

工程接轨4号线一 (略) 站， (略) 后沿震泽路、新华路向东， (略) （站后设折返线），线路全长8.56km， (略) 6座， (略) 。工程 (略) 和车辆段，接轨4号线一期工程具区路车辆段；不 (略) ，利用既有 (略) (略) 。

1、施工按环境影响报告书采取相应措施，确保施工期各种污染物达标排放。

2、声环境

在满足工程通风要求的前提下，尽量采用低噪声、声学性能优良的风机。通 (略) 敏感点 (略) 采取风亭组消声器加长至3m，排风口设置导向消声器并加隔声屏障等措施后，可满足相应的声环境功能区标准的要求。

1. 振动环境

（1）优先选择噪声、振动值低、结构优良的车辆。

（2）营运期加强轮轨的维护、保养，定期璇轮和打磨钢轨，对小半径曲线段涂油防护，以保证 (略) 状态，以减少附加振动。

（3）全线采用无缝线路、整体道床，采取特殊减振单线 * 延米、高等减振单线 * 延米、中等减振单线 * 延米。

4、大气环境

（1）采用符合国家环境标准的装修材料。

（2）严格控制风亭周围土地建设规划，区域规划建设时距离风亭15 m范围内禁止建设居民区等敏感区域，并将排风亭位置设在居民区的下风向，且排风口不面向居民住宅区， (略) 绿化覆盖，消除风亭异味的影响。

（3）采取排风口背向敏感点，加强风亭周边绿化遮挡，同时加强对风亭异味的监测频次等措施。

（4）工程竣工后，及时彻底的 (略) 台，加强通风， (略) 空气新鲜。

5、水环境

营运 (略) 生活污水，经 (略) ， (略) (略) 理，对区域地表水环境不良影响较小。

6、固体废弃物

营运期固体废 (略) 生活垃圾， (略) (略) 置。

7、生态环境影响分析

地面建筑物如风亭、车站出入口等设计时，从保护传统景观、尊重地方特色等理念出发，风亭和冷却塔建筑物设计时首先考虑与既有或新建建筑物结合，其次考虑独立设置，设计成不同的造型，使其既能与周围建筑物相协调， (略) 一景的独特性， (略) 市景观， (略) 市生活环境，使每个风亭和冷 (略) 市一件艺术品。

无

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主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

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无锡地铁 4 号线二期工程 （ (略) （不含）- (略) ）

无锡市经开区、新吴区

(略)

南京源 (略)

工程接轨4号线一 (略) 站， (略) 后沿震泽路、新华路向东， (略) （站后设折返线），线路全长8.56km， (略) 6座， (略) 。工程 (略) 和车辆段，接轨4号线一期工程具区路车辆段；不 (略) ，利用既有 (略) (略) 。

1、施工按环境影响报告书采取相应措施，确保施工期各种污染物达标排放。

2、声环境

在满足工程通风要求的前提下，尽量采用低噪声、声学性能优良的风机。通 (略) 敏感点 (略) 采取风亭组消声器加长至3m，排风口设置导向消声器并加隔声屏障等措施后，可满足相应的声环境功能区标准的要求。

1. 振动环境

（1）优先选择噪声、振动值低、结构优良的车辆。

（2）营运期加强轮轨的维护、保养，定期璇轮和打磨钢轨，对小半径曲线段涂油防护，以保证 (略) 状态，以减少附加振动。

（3）全线采用无缝线路、整体道床，采取特殊减振单线 * 延米、高等减振单线 * 延米、中等减振单线 * 延米。

4、大气环境

（1）采用符合国家环境标准的装修材料。

（2）严格控制风亭周围土地建设规划，区域规划建设时距离风亭15 m范围内禁止建设居民区等敏感区域，并将排风亭位置设在居民区的下风向，且排风口不面向居民住宅区， (略) 绿化覆盖，消除风亭异味的影响。

（3）采取排风口背向敏感点，加强风亭周边绿化遮挡，同时加强对风亭异味的监测频次等措施。

（4）工程竣工后，及时彻底的 (略) 台，加强通风， (略) 空气新鲜。

5、水环境

营运 (略) 生活污水，经 (略) ， (略) (略) 理，对区域地表水环境不良影响较小。

6、固体废弃物

营运期固体废 (略) 生活垃圾， (略) (略) 置。

7、生态环境影响分析

地面建筑物如风亭、车站出入口等设计时，从保护传统景观、尊重地方特色等理念出发，风亭和冷却塔建筑物设计时首先考虑与既有或新建建筑物结合，其次考虑独立设置，设计成不同的造型，使其既能与周围建筑物相协调， (略) 一景的独特性， (略) 市景观， (略) 市生活环境，使每个风亭和冷 (略) 市一件艺术品。

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