关于空港经济区(靖江)永盛路综合提升工程初步设计的批复

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关于空港经济区(靖江)永盛路综合提升工程初步设计的批复



杭州市萧山区人民政府靖 (略) :

报来要求建设项目的请示悉。该项目经萧发改投资〔 * 〕 * 号文件批复项目可研,萧发改投资〔 * 〕19号文件调整可研批复,现已完成项目初步设计等前期工作,经研究,同意建设。现批复如下:

一、建设内容及规模

(略) 改造提升, (略) 东大门,终点至现状横一路,全长1.94千米。同时, (略) 东大门至宏发桥段两侧各3米范围种植绿化, (略) 原老路范围,以及横 (略) 道路边与地铁出入口 (略) 绿化衔接。项目建设内容包括道路、排水、景观绿化、路灯、电力、交通安全设施、智能交通设施等工程。

项目按《城市道路工程设计规范》(CJJ37- * ) (略) 市次干路标准设计,设计速度40公里/小时,其中K0+ * 至K1+ * . * 段标准横断面布置为:2米(绿化带)+2.5米(非机动车道)+3.5米×2(机动车道)+0.5米(中央双黄实线)+3.5米×2(机动车道)+2.5米(非机动车道)+2米(绿化带)=23.5米,双向4车道;K1+ * . * 至K1+ * .14段标准横断面布置为:2.5米(人行道)+3米(非机动车道)+2米(绿化带)+0.25米(路缘带)+3.5米×2(机动车道)+0.5米(中央双黄实线)+3.5米×2(机动车道)+0.25米(路缘带)+2米(绿化带)+3米(非机动车道)+2.5米(人行道)=30米,双向4车道。

二、投资概算

项目计划投资 * 万元(经概算审核:概〔 * 〕 * 号),其中:建安工程费 * 万元,工程建设其它费 * 万元,不可预见费 * 万元。

三、项目用地

该项目为原有道路改造,不涉及新增用地。

四、资金来源

资金由你们自筹解决。

五、 (略) 市建设

根据《 (略) 市专项规划》 (略) 市建设实施方案,该项目按照年径流总量控制率75%、SS综合去除率53%、综合雨量径流系数0.78来管控,本项目设置下凹式生物滞留带 * .5平方米,有效雨水调蓄量 * .83立方米。

六、项目建设工期

本工程建设工期为6个月。

接文后,请 (略) 门办理手续。

项目代码为 点击查看>> -01- 点击查看>>

杭州市萧山区 (略)

二〇二二年一月二十日




杭州市萧山区人民政府靖 (略) :

报来要求建设项目的请示悉。该项目经萧发改投资〔 * 〕 * 号文件批复项目可研,萧发改投资〔 * 〕19号文件调整可研批复,现已完成项目初步设计等前期工作,经研究,同意建设。现批复如下:

一、建设内容及规模

(略) 改造提升, (略) 东大门,终点至现状横一路,全长1.94千米。同时, (略) 东大门至宏发桥段两侧各3米范围种植绿化, (略) 原老路范围,以及横 (略) 道路边与地铁出入口 (略) 绿化衔接。项目建设内容包括道路、排水、景观绿化、路灯、电力、交通安全设施、智能交通设施等工程。

项目按《城市道路工程设计规范》(CJJ37- * ) (略) 市次干路标准设计,设计速度40公里/小时,其中K0+ * 至K1+ * . * 段标准横断面布置为:2米(绿化带)+2.5米(非机动车道)+3.5米×2(机动车道)+0.5米(中央双黄实线)+3.5米×2(机动车道)+2.5米(非机动车道)+2米(绿化带)=23.5米,双向4车道;K1+ * . * 至K1+ * .14段标准横断面布置为:2.5米(人行道)+3米(非机动车道)+2米(绿化带)+0.25米(路缘带)+3.5米×2(机动车道)+0.5米(中央双黄实线)+3.5米×2(机动车道)+0.25米(路缘带)+2米(绿化带)+3米(非机动车道)+2.5米(人行道)=30米,双向4车道。

二、投资概算

项目计划投资 * 万元(经概算审核:概〔 * 〕 * 号),其中:建安工程费 * 万元,工程建设其它费 * 万元,不可预见费 * 万元。

三、项目用地

该项目为原有道路改造,不涉及新增用地。

四、资金来源

资金由你们自筹解决。

五、 (略) 市建设

根据《 (略) 市专项规划》 (略) 市建设实施方案,该项目按照年径流总量控制率75%、SS综合去除率53%、综合雨量径流系数0.78来管控,本项目设置下凹式生物滞留带 * .5平方米,有效雨水调蓄量 * .83立方米。

六、项目建设工期

本工程建设工期为6个月。

接文后,请 (略) 门办理手续。

项目代码为 点击查看>> -01- 点击查看>>

杭州市萧山区 (略)

二〇二二年一月二十日


    
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