项目

名称

工程内容及规模

主体

工程

芒市食品产业园6号道路

项目路线全长2. * Km， (略) 市主干路设计标准，道路设计速度为40Km/h，标准路幅宽度分20米和30米，K0+ * ～K1+ * . * 标准路幅宽度分20米，K1+ * . * ～K2+ * . * 标准路幅宽度分30米，路面类型为沥青混凝土路面。 (略) 市主干路，项目全线 (略) 交叉口与周边规划道路相交，交叉口均采用平交方式。

配套工程

给水工程

设计道路上给水管管径为DN * ，单侧布置，距离道路红线0.5m，

设计道路给水管在各交叉路口预留给水接口，方便衔接，并在一定距离设置预埋管及跨路管。城市消防按最大 * 米间距埋设消火栓，消火栓保护半径为 * 米，保证任意一点同时在两个消火栓的保护半径之内。给水管在横跨主道平交路口时采用防护套管。本次设计给水管管材采用K9级球墨铸铁管，给水管过路口、 (略) 的管线采用

防护套管。

涵洞工程

本项目在桩号K0+ * 和K0+ (略) 需设置涵洞以便路基两侧的水流通过。K0+ (略) 有一2m宽的水沟斜穿路基而过，结合本项目规划，此沟保留，故在本桩号位置设置一道2m宽1.5m高的盖板涵， (略) 线呈60度右偏斜交，涵洞板厚25cm，填土高约

4m，涵洞进出口采用直墙连接现有水沟。

K0+ (略) 原有两个水塘，开工前已将水塘回填压实，结合规划文件和现有地形，在本桩号位置设置一道1.5m宽1.5m高的盖板涵， (略) 线呈75度右偏斜交，涵洞板厚20cm，填土高约6m，涵洞进出口采用直墙。

涵洞除盖板采用C30钢筋混凝土外，其余如涵台、涵台基础、洞口采用C25片石，混凝土，渠 (略) 及渠 (略) 均需设置沉降缝，以防止不均匀沉降而导致开裂破坏。

供电系统

采用～ 点击查看>> 三相四线制供电，根据负荷分配情况，统一考虑设置2台箱变，箱变电源引自就近10KV电源点。本照明负荷为三级照明负荷。

(略) 及施工便道

本项目未 (略) ，废弃土方运往园区国沛蚕丝深加工项目、万吨坚果深加工项目、 (略) 房二期项目等建设项目用于回填利用。周边有亚豪支路、 * 国道、帕底大道连通，交通方便能满足施工要求，主体工程未设置施工便道。

排水工程

排水体制采用雨污分流制

雨水：

雨水管设计采用就近排放的原则，道路雨水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输流量；根据道路纵断面设计，雨水管道顺坡铺设。由于现状周边仅在公租房位置有排水总图，其他无接口资料，雨水预埋管位置及标高可根据实际调整。

K2+ * ～K1+ * 排入已建2号道路雨水管道；

K1+ * ～K0+ * 段，主要收集本路段道路及周边雨水，最终排至K0+ * 盖板涵；

K0+ * ～起点段排至待规划 * 国道雨水管道。

污水：

本次设计道路污水管线单 (略) 道下，污水管预埋管位置及标高可根据实际调整。

K2+ * ～K1+ * 排入已建2号道路污水管道；

K1+ * ～K0+ * 段，排至待规划 * 国道污水管道。

消防工程

本工程在正常生产情况下，一般不易发生火灾，只有在操作失误、违反规程、管理不当及其它非正常生产情况或意外事故状态下，才可能由各种因素导致火灾装生。因此为了防止火灾的发生，或减少火灾发生造成的损失，根据“预防为主、防消结合”的方针，本工程在设计上采取了相应的防范措施。消防工程需结合道路给水工程同步设计，同步实施。

交通工程

本次交通工程设计内容主要有道路交通标志设计、交通标线设计、交通安全设施设计、信号控制系统设计等。

市政综合管线

本次设计范围为芒市食品产业园6号道路工程K0+ * ～K2+ * . * 范围内的给水、雨水、污水管线初步设计，电力、电信、燃气均为预留管位，建议本项目道路范围内的其他综合管线与本次道路建设同步实施。

照明工程

道路布灯采用双排对称布灯方式,灯杆设置于道路两侧3. (略) 道上， (略) 道路沿0.75m，灯杆布置理论杆距为30m。道路主交叉口采用定向LED泛光灯亮化，灯杆设置距离机动车道路沿0.75m。上述灯具布置，其灯位若与其它管线、树木、站台冲 (略) 实际情况调整避让。

道路共设高低臂LED路灯 * 套；灯杆主杆高10m，副杆高8m，光源为1× * W+1×50W（LED光源）；道路主交叉口设置LED高杆泛光灯20套，灯杆高10m，光源为4× * W（LED光源）。

绿化工程

K0+ * ～K1+ * . (略) 道绿化带：树池，1.5m*1.5m，乔木:选用适应性强，景观效果好,具有地域特色的芒果树及蓝花楹

灌木：满天星

K1+ * . * ～K2+ * . * 绿化带：乔木：耐涝、防冲刷、具有一定净化效果的南亚热带季风气候典型树种大王椰子、棕榈，在保证景观效果的同时保证植物在雨水冲刷下依然正常生长，同时体现地域特色。

灌木：具有良好生态适应力及生态营造功能的金叶榕球，栀子花及红苞花。

道路边坡苗木选用：小乔木：耐干旱、耐瘠薄的红叶碧桃、缅桂。

灌木：具有良好生态适应力根系发达、覆盖度好、易于成活的栀子花、茶梅、夹竹桃。

环保工程

垃圾收集设施、 (略)

道路两侧全线布设环卫设施。本次设计道路污水管线单 (略) 道下，K2+ * ～K1+ * 排入已建2号道路污水管道；K1+ * ～K0+ * 段，排至待规划 * 国道污水管道。

储运工程

道路

项目施工及运营期材料及物料的运输依托 * 国道、 * 乡道、亚豪支路及多条 (略) 运输

项目

名称

工程内容及规模

主体

工程

帕底组团至等岗组团连接线

帕底组团至等岗组团连接线沿线以工业用地为主，配套居住和商业用地，为通过性的交通性道路，为联系帕底组团与等岗组团的重要通道。项目起点接物流大道，道路总长 * . * m，红线宽度为30m，设计速度为40km/h， (略) 市主干路。项目全线 (略) 交叉口与周边规划道路相交，交叉口均采用平交方式。

兴侨路

兴侨路沿线均为工业用地，道路功能主要为 (略) 地块的生活性道路，主要起到将地 (略) 集散的作用。兴侨路起点与帕底片区规划物流大道相接（现状为G * ），道路向北延伸，止点与 (略) 顺接，道路全长 * . * m，红线宽18米， (略) 市支路，设计车速20km/h。

配套工

程

给水工程

根据片区给水规划在本段道路上布设给水管，给水管布置于北侧道路绿化带下，管径DN * ，作为片区配水管道用。给水管管顶覆土厚度按1.0m控制， (略) 根据排水管控制标高及综合考虑各管线竖向要求而定。

给水附属设施按如下方式设置：

阀门的设置：为便于供水管理与供水调度， (略) 位出现供水事故抢修时，把停水范围控制到最小，应按供水需要设置控制阀门。为减少管道埋深和阀门井直径，以及阀门拆装检修更换的方便，本设计选用伸缩蝶阀。

消火栓的设置：在距道路缘石边1. (略) 布置地上式室外消火栓，消火栓间距小于 * 米。

给水管管材：本工程中的给水管推荐选用球墨铸铁管。

桥涵工程

芒市工业园帕底片区帕底组团至等岗组团连接线共设置两座预应力混凝土空心板桥，1号桥位于K0+ * .5处，桥长28米、宽30米，上部结构采用预应力混凝土空心板， (略) 结构采用U 型台、桩基础；2号桥位于K0+ * .9处，上部结构采用钢箱梁， (略) 结构采用柱式台、桩基础，长35米、宽30米。

(略) 及施工便道

本项目未 (略) ，产生的弃土送至芒市工业 (略) 的芒市工业园基础设施建 (略) 工程临时堆存,用于项目回填。周边有乡村道路、 * 国道、芒瑞大道联通，交通方便能满足施工要求，主体工程未设置施工便道。

供电系统

采用～ 点击查看>> 三相四线制供电，根据负荷分配情况，统一考虑设置2台箱变，箱变电源引自就近 10KV 电源点。本照明负荷为三级照明负荷。

排水工程

排水体制采用雨污分流制

雨水：

（1）帕底组团至等岗组团连接线：

1）起点-K0+ * ，雨水管道顺道路坡度排放，排至 K0+ * 处在东侧道路上预留雨水接口；

2）雨水管道收集路面雨水及周边地块雨水，并承接相交道路雨水后，在该设计段的最低点的东侧道路上预留雨水接口；

3）K0+ * -K1+ * ，雨水管道收集路面雨水及周边地块雨水，并承接相交道路雨水后，排至与设计道路垂直相交的河流；

4）K1+ * -止点，雨水管道收集路面雨水及周边地块雨水，并承接相交道路雨水后，在芒瑞大道与帕底组团至等岗组团连接线设计道路相交点的西侧预留雨水检查井。

（2）兴侨路：起点-K0+ * ，雨水管道顺道路坡度排放接入规划路。

污水：

（1）帕底组团至等岗组团连接线：

1）起点-K0+ * ，污水管道顺道路两侧污水后顺道路坡度排放，排至 K0+ * (略) 东侧工程范围线附近预留污水检查井；

2）K0+ * -K1+ * ，污水管道收集道路两侧污水并承接相交道路污水后，排至K0+ (略) (略) 东侧工程范围线附近预留污水检查井；

3）K1+ * -止点，污水管道收集道路两侧污水并承接相交道路污水后，排至 (略) 西侧工程范围线附近预留污水检查井。

（2）兴侨路：起点-K0+ * ，污水管道顺道路坡度排放接入规划路。

消防工程

由于生产的特殊性，本工程在正常生产情况下，一般不易发生火灾，只有在操作失误、违反规程、管理不当及其它非正常生产情况或意外事故状态下，才可能由各种因素导致火灾装生。因此为了防止火灾的发生，或减少火灾发生造成的损失，根据“预防为主、防消结合”的方针，本工程在设计上采取了相应的防范措施。

1.消防工程需结合道路给水工程同步设计，同步实施。

2.本道路新建DN * 给水管，与现状道路给水管相连通，管材选用球墨铸铁管，布置道路北侧，距离红线3.5m。

3. (略) 人口及性质，消火栓布置间距为 * m，沿道路北侧布置绿化带内，给水管道管材为球墨铸铁管，消火栓采用的规格 DN * /65,供水压力为 0.2MPa。

交通工程

本次交通工程设计内容主要有道路交通标志设计、交通标线设计、交通安全设施设计、信号控制系统设计等。

市政综合管线

给水管线：单侧布置，布置于 (略) 道下面， (略) 道边缘 3.0m。雨水管线：双侧布置，两侧 (略) 道下面，距离路侧绿化带 0.5m。污水管线：双侧布置，两侧 (略) 道下面， (略) 道边缘1.0m。通讯管线：单侧布置，布置于 (略) 道下面，距离道路红线2.0m。煤气管线：单侧布置，布置于 (略) 道下面，距离道路红线3.0m。

电力管线：单侧布置，布置于道路右侧路侧绿化带下面， (略) 道边 0. * m。本项目电力通道采用 3×4Φ * +3×3Φ50 电力排管建设。

照明工程

选择 LED (略) 道路照明，能节约进50%的能耗。根据不同时段的人流量及车流量选择合理的亮灯回路，可节约近 25%的能耗，具体方案为每天18：00～24: (略) (略) 开启,24:00～6:00选择一半灯具开启。芒市工业园帕底片区帕底组团至等岗组团连接线及兴侨路照明布灯采用双排对称，布灯方式,灯杆设置于道路两侧1. (略) 线上，灯杆布置理论杆距为30m。其灯位若与其它管线、树木、站台冲 (略) 实际情况调整避让。芒市工业园帕底片区帕底组团至等岗组团连接线，安装 * 盏高低臂LED路灯；兴侨路安装16盏高低臂LED路灯。

绿化工程

芒市工业园帕底片区帕底组团至等岗组团连接线全长 * . * 米；兴侨路全长 * 米，连接线道路 (略) 道树 (略) 道树池结合。 (略) 用植物以本地树种为主，最大限度遵循“适地适树”原则，并适当辅以较好适应当地气候的外来园林树种，共同打造良好的道路景观。根据植物生长习性不同，绿化树种可以分为乔木、灌木/小乔木和地被三大类。

乔木：行道树绿带采用蒲葵、王棕交替种植， (略) 道树池选用香樟；

开花灌木：紫薇；

地被/片植灌木：红继木、金叶女贞。兴侨路道路 (略) 道树池。

乔木树种：蒲葵

连接线与物流大道保持相同基调，以蒲葵、王棕作为主干树交替种植。下层采用开花及彩叶植物，营造明快活泼的色彩变化。连接线道路绿化率达20%，兴侨路道路绿化率达16%。

环保工程

垃圾收集设施

连接线及兴侨路支线道路两侧全线布设环卫设施。

储运工程

道路

项目施工及运营期材料及物料的运输依托南侧3 (略) 运输

项目

名称

工程内容及规模

主体

工程

芒市食品产业园6号道路

项目路线全长2. * Km， (略) 市主干路设计标准，道路设计速度为40Km/h，标准路幅宽度分20米和30米，K0+ * ～K1+ * . * 标准路幅宽度分20米，K1+ * . * ～K2+ * . * 标准路幅宽度分30米，路面类型为沥青混凝土路面。 (略) 市主干路，项目全线 (略) 交叉口与周边规划道路相交，交叉口均采用平交方式。

配套工程

给水工程

设计道路上给水管管径为DN * ，单侧布置，距离道路红线0.5m，

设计道路给水管在各交叉路口预留给水接口，方便衔接，并在一定距离设置预埋管及跨路管。城市消防按最大 * 米间距埋设消火栓，消火栓保护半径为 * 米，保证任意一点同时在两个消火栓的保护半径之内。给水管在横跨主道平交路口时采用防护套管。本次设计给水管管材采用K9级球墨铸铁管，给水管过路口、 (略) 的管线采用

防护套管。

涵洞工程

本项目在桩号K0+ * 和K0+ (略) 需设置涵洞以便路基两侧的水流通过。K0+ (略) 有一2m宽的水沟斜穿路基而过，结合本项目规划，此沟保留，故在本桩号位置设置一道2m宽1.5m高的盖板涵， (略) 线呈60度右偏斜交，涵洞板厚25cm，填土高约

4m，涵洞进出口采用直墙连接现有水沟。

K0+ (略) 原有两个水塘，开工前已将水塘回填压实，结合规划文件和现有地形，在本桩号位置设置一道1.5m宽1.5m高的盖板涵， (略) 线呈75度右偏斜交，涵洞板厚20cm，填土高约6m，涵洞进出口采用直墙。

涵洞除盖板采用C30钢筋混凝土外，其余如涵台、涵台基础、洞口采用C25片石，混凝土，渠 (略) 及渠 (略) 均需设置沉降缝，以防止不均匀沉降而导致开裂破坏。

供电系统

采用～ 点击查看>> 三相四线制供电，根据负荷分配情况，统一考虑设置2台箱变，箱变电源引自就近10KV电源点。本照明负荷为三级照明负荷。

(略) 及施工便道

本项目未 (略) ，废弃土方运往园区国沛蚕丝深加工项目、万吨坚果深加工项目、 (略) 房二期项目等建设项目用于回填利用。周边有亚豪支路、 * 国道、帕底大道连通，交通方便能满足施工要求，主体工程未设置施工便道。

排水工程

排水体制采用雨污分流制

雨水：

雨水管设计采用就近排放的原则，道路雨水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输流量；根据道路纵断面设计，雨水管道顺坡铺设。由于现状周边仅在公租房位置有排水总图，其他无接口资料，雨水预埋管位置及标高可根据实际调整。

K2+ * ～K1+ * 排入已建2号道路雨水管道；

K1+ * ～K0+ * 段，主要收集本路段道路及周边雨水，最终排至K0+ * 盖板涵；

K0+ * ～起点段排至待规划 * 国道雨水管道。

污水：

本次设计道路污水管线单 (略) 道下，污水管预埋管位置及标高可根据实际调整。

K2+ * ～K1+ * 排入已建2号道路污水管道；

K1+ * ～K0+ * 段，排至待规划 * 国道污水管道。

消防工程

本工程在正常生产情况下，一般不易发生火灾，只有在操作失误、违反规程、管理不当及其它非正常生产情况或意外事故状态下，才可能由各种因素导致火灾装生。因此为了防止火灾的发生，或减少火灾发生造成的损失，根据“预防为主、防消结合”的方针，本工程在设计上采取了相应的防范措施。消防工程需结合道路给水工程同步设计，同步实施。

交通工程

本次交通工程设计内容主要有道路交通标志设计、交通标线设计、交通安全设施设计、信号控制系统设计等。

市政综合管线

本次设计范围为芒市食品产业园6号道路工程K0+ * ～K2+ * . * 范围内的给水、雨水、污水管线初步设计，电力、电信、燃气均为预留管位，建议本项目道路范围内的其他综合管线与本次道路建设同步实施。

照明工程

道路布灯采用双排对称布灯方式,灯杆设置于道路两侧3. (略) 道上， (略) 道路沿0.75m，灯杆布置理论杆距为30m。道路主交叉口采用定向LED泛光灯亮化，灯杆设置距离机动车道路沿0.75m。上述灯具布置，其灯位若与其它管线、树木、站台冲 (略) 实际情况调整避让。

道路共设高低臂LED路灯 * 套；灯杆主杆高10m，副杆高8m，光源为1× * W+1×50W（LED光源）；道路主交叉口设置LED高杆泛光灯20套，灯杆高10m，光源为4× * W（LED光源）。

绿化工程

K0+ * ～K1+ * . (略) 道绿化带：树池，1.5m*1.5m，乔木:选用适应性强，景观效果好,具有地域特色的芒果树及蓝花楹

灌木：满天星

K1+ * . * ～K2+ * . * 绿化带：乔木：耐涝、防冲刷、具有一定净化效果的南亚热带季风气候典型树种大王椰子、棕榈，在保证景观效果的同时保证植物在雨水冲刷下依然正常生长，同时体现地域特色。

灌木：具有良好生态适应力及生态营造功能的金叶榕球，栀子花及红苞花。

道路边坡苗木选用：小乔木：耐干旱、耐瘠薄的红叶碧桃、缅桂。

灌木：具有良好生态适应力根系发达、覆盖度好、易于成活的栀子花、茶梅、夹竹桃。

环保工程

垃圾收集设施、 (略)

道路两侧全线布设环卫设施。本次设计道路污水管线单 (略) 道下，K2+ * ～K1+ * 排入已建2号道路污水管道；K1+ * ～K0+ * 段，排至待规划 * 国道污水管道。

储运工程

道路

项目施工及运营期材料及物料的运输依托 * 国道、 * 乡道、亚豪支路及多条 (略) 运输

项目

名称

工程内容及规模

主体

工程

帕底组团至等岗组团连接线

帕底组团至等岗组团连接线沿线以工业用地为主，配套居住和商业用地，为通过性的交通性道路，为联系帕底组团与等岗组团的重要通道。项目起点接物流大道，道路总长 * . * m，红线宽度为30m，设计速度为40km/h， (略) 市主干路。项目全线 (略) 交叉口与周边规划道路相交，交叉口均采用平交方式。

兴侨路

兴侨路沿线均为工业用地，道路功能主要为 (略) 地块的生活性道路，主要起到将地 (略) 集散的作用。兴侨路起点与帕底片区规划物流大道相接（现状为G * ），道路向北延伸，止点与 (略) 顺接，道路全长 * . * m，红线宽18米， (略) 市支路，设计车速20km/h。

配套工

程

给水工程

根据片区给水规划在本段道路上布设给水管，给水管布置于北侧道路绿化带下，管径DN * ，作为片区配水管道用。给水管管顶覆土厚度按1.0m控制， (略) 根据排水管控制标高及综合考虑各管线竖向要求而定。

给水附属设施按如下方式设置：

阀门的设置：为便于供水管理与供水调度， (略) 位出现供水事故抢修时，把停水范围控制到最小，应按供水需要设置控制阀门。为减少管道埋深和阀门井直径，以及阀门拆装检修更换的方便，本设计选用伸缩蝶阀。

消火栓的设置：在距道路缘石边1. (略) 布置地上式室外消火栓，消火栓间距小于 * 米。

给水管管材：本工程中的给水管推荐选用球墨铸铁管。

桥涵工程

芒市工业园帕底片区帕底组团至等岗组团连接线共设置两座预应力混凝土空心板桥，1号桥位于K0+ * .5处，桥长28米、宽30米，上部结构采用预应力混凝土空心板， (略) 结构采用U 型台、桩基础；2号桥位于K0+ * .9处，上部结构采用钢箱梁， (略) 结构采用柱式台、桩基础，长35米、宽30米。

(略) 及施工便道

本项目未 (略) ，产生的弃土送至芒市工业 (略) 的芒市工业园基础设施建 (略) 工程临时堆存,用于项目回填。周边有乡村道路、 * 国道、芒瑞大道联通，交通方便能满足施工要求，主体工程未设置施工便道。

供电系统

采用～ 点击查看>> 三相四线制供电，根据负荷分配情况，统一考虑设置2台箱变，箱变电源引自就近 10KV 电源点。本照明负荷为三级照明负荷。

排水工程

排水体制采用雨污分流制

雨水：

（1）帕底组团至等岗组团连接线：

1）起点-K0+ * ，雨水管道顺道路坡度排放，排至 K0+ * 处在东侧道路上预留雨水接口；

2）雨水管道收集路面雨水及周边地块雨水，并承接相交道路雨水后，在该设计段的最低点的东侧道路上预留雨水接口；

3）K0+ * -K1+ * ，雨水管道收集路面雨水及周边地块雨水，并承接相交道路雨水后，排至与设计道路垂直相交的河流；

4）K1+ * -止点，雨水管道收集路面雨水及周边地块雨水，并承接相交道路雨水后，在芒瑞大道与帕底组团至等岗组团连接线设计道路相交点的西侧预留雨水检查井。

（2）兴侨路：起点-K0+ * ，雨水管道顺道路坡度排放接入规划路。

污水：

（1）帕底组团至等岗组团连接线：

1）起点-K0+ * ，污水管道顺道路两侧污水后顺道路坡度排放，排至 K0+ * (略) 东侧工程范围线附近预留污水检查井；

2）K0+ * -K1+ * ，污水管道收集道路两侧污水并承接相交道路污水后，排至K0+ (略) (略) 东侧工程范围线附近预留污水检查井；

3）K1+ * -止点，污水管道收集道路两侧污水并承接相交道路污水后，排至 (略) 西侧工程范围线附近预留污水检查井。

（2）兴侨路：起点-K0+ * ，污水管道顺道路坡度排放接入规划路。

消防工程

由于生产的特殊性，本工程在正常生产情况下，一般不易发生火灾，只有在操作失误、违反规程、管理不当及其它非正常生产情况或意外事故状态下，才可能由各种因素导致火灾装生。因此为了防止火灾的发生，或减少火灾发生造成的损失，根据“预防为主、防消结合”的方针，本工程在设计上采取了相应的防范措施。

1.消防工程需结合道路给水工程同步设计，同步实施。

2.本道路新建DN * 给水管，与现状道路给水管相连通，管材选用球墨铸铁管，布置道路北侧，距离红线3.5m。

3. (略) 人口及性质，消火栓布置间距为 * m，沿道路北侧布置绿化带内，给水管道管材为球墨铸铁管，消火栓采用的规格 DN * /65,供水压力为 0.2MPa。

交通工程

本次交通工程设计内容主要有道路交通标志设计、交通标线设计、交通安全设施设计、信号控制系统设计等。

市政综合管线

给水管线：单侧布置，布置于 (略) 道下面， (略) 道边缘 3.0m。雨水管线：双侧布置，两侧 (略) 道下面，距离路侧绿化带 0.5m。污水管线：双侧布置，两侧 (略) 道下面， (略) 道边缘1.0m。通讯管线：单侧布置，布置于 (略) 道下面，距离道路红线2.0m。煤气管线：单侧布置，布置于 (略) 道下面，距离道路红线3.0m。

电力管线：单侧布置，布置于道路右侧路侧绿化带下面， (略) 道边 0. * m。本项目电力通道采用 3×4Φ * +3×3Φ50 电力排管建设。

照明工程

选择 LED (略) 道路照明，能节约进50%的能耗。根据不同时段的人流量及车流量选择合理的亮灯回路，可节约近 25%的能耗，具体方案为每天18：00～24: (略) (略) 开启,24:00～6:00选择一半灯具开启。芒市工业园帕底片区帕底组团至等岗组团连接线及兴侨路照明布灯采用双排对称，布灯方式,灯杆设置于道路两侧1. (略) 线上，灯杆布置理论杆距为30m。其灯位若与其它管线、树木、站台冲 (略) 实际情况调整避让。芒市工业园帕底片区帕底组团至等岗组团连接线，安装 * 盏高低臂LED路灯；兴侨路安装16盏高低臂LED路灯。

绿化工程

芒市工业园帕底片区帕底组团至等岗组团连接线全长 * . * 米；兴侨路全长 * 米，连接线道路 (略) 道树 (略) 道树池结合。 (略) 用植物以本地树种为主，最大限度遵循“适地适树”原则，并适当辅以较好适应当地气候的外来园林树种，共同打造良好的道路景观。根据植物生长习性不同，绿化树种可以分为乔木、灌木/小乔木和地被三大类。

乔木：行道树绿带采用蒲葵、王棕交替种植， (略) 道树池选用香樟；

开花灌木：紫薇；

地被/片植灌木：红继木、金叶女贞。兴侨路道路 (略) 道树池。

乔木树种：蒲葵

连接线与物流大道保持相同基调，以蒲葵、王棕作为主干树交替种植。下层采用开花及彩叶植物，营造明快活泼的色彩变化。连接线道路绿化率达20%，兴侨路道路绿化率达16%。

环保工程

垃圾收集设施

连接线及兴侨路支线道路两侧全线布设环卫设施。

储运工程

道路

项目施工及运营期材料及物料的运输依托南侧3 (略) 运输