项目名称

上饶坑口铁路专用线二期工程

建设地点

上饶市广信区枫岭头镇坑口村

建设单位

上饶市 (略)

环境影响评价机构

江西 (略)

项目概况

上饶坑口铁路专用线二期工程位于江西省上饶市上饶市广信区枫岭头镇坑口村，为扩建项目， (略) 地理坐标为东经 * °46"26. * "，北纬28°26"21. * "，占地面积： * .8亩（其中占铁路用地49.5亩，占已批复建设用地 * .3亩），建设内容包括：

①新建贯通式货物线兼到发线17道，有效长为 * m；

②改建贯通式货物线兼到发线19道（原H2道），向东延长有效长为 * m；

③ (略) 轨相应延长，新设龙门吊1台；

④既有H3道、H5道向东延长至规划无水港西侧；

⑤新建尽头式货物线H4道， (略) 台和平货位；

⑥厂区内主干道改建至规划无水港西侧， (略) 区道路连通；

⑦厂区入口 (略) 东侧分别设 * m²及 * m² (略) ；

⑧为满足整列货物列车调车需求，既有西牵出线延长至 * m。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、地表水环境影响

项目生活废水依 (略) (略) 理达标后回用，施工期生产废水主要为设备清洗废水、混凝土养护废 (略) 理后回用于洒水抑尘。本项目施工期生产废水对水环境影响较小。

2、大气环境影响

施工期大气污染物主要为材料运输和堆放、土石方开挖和回填、 (略) 驶等作业过程颗粒物。采取有效措施控制施工扬尘， (略) 、 (略) 、施工材料运输公路应采取定时洒水降尘等措施，对运送散装含尘物料的车料，要用篷布遮盖，以防物料飞扬和洒漏。运营期项目废 (略) 装卸粉尘、散装物料仓库粉尘、 (略) 车辆及机械废气和内燃机烟气，采用机械化装卸设备，文明装卸，加强运输散装物资如煤、砂石材料等车辆的管理，运输上述物品需加盖蓬布。项目粉尘能够满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）中无组织标准，对周围环境影响较小。

3、声环境影响

选用低噪音设备或带隔声、消声设备；合理安排好施工 (略) 所，严禁夜间施工，严禁高噪声、高振动的设备在中午或夜间休息时间作业。高噪声作业区远离居民集中居住点等声敏感目标，对个别影响较 (略) 地，采取临时的隔声围护结构； (略) 的固定振动源集中，以减少振动干扰的范围。施工运 (略) 地尽量安排在远离路两侧的民宅敏感点；运营期合理规划、控制铁路两侧用地、铁路两侧种植绿化防护林带、在 (略) 设计中，尽量将临近铁路的第一排建筑规划为非敏感建筑， (略) 铁路布置、加强铁路管理，提高铁路装备技术。

4、固体废物环境影响

项目施工期间生活 (略) (略) 理， (略) 用于道路回填，危险废物经专用密闭容器收集后暂存于危废暂存间，定期交有 (略) 理。

运营生活垃圾统一交 (略) 门处理，本项目车辆、设备维修过程中产生金属废料、 (略) 件， (略) 理。废机油、废含油抹布、隔油池油污属于危险废物，应按规定建造专用的危险废物临时存放点。

5、风险防范措施

本项目的环境风险主要是废水事故排放以及货物储存过程中若不注意，易发生火灾， (略) 区 (略) 理设施、废水管道的维护管理，定期 (略) ，杜绝各类污染事故的发生。本着“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，在仓库设计过程中， (略) 国家有关设计防火规范，防患于未然，建立风险防范机制，落实消防环保设备和措施，根据可能发生的风险，建立风险防范机制，落实风险防范经费，备齐消防和环保设备、用品，并做好日常管护，加强防火的宣传教育工作， (略) 防火演练， (略) 有人员掌握防火知识和手段。

6、生态保护措施

在工程条件许可的情况下尽可能减少土地占用；路基土石方调配尽量纵向利用符合规范要求的土（石）料，本着移挖作填、充分利 (略) 合理调配；施工便道的设置充分考虑到永临结合， (略) 道路、乡村道路、铁路道路相结合的利用途径。

树种移栽、补偿；遵循因地适宜、安全可靠、经济适用、易于管护、兼顾景观的原则，根据立地条件、种植目的及经济实用性等，宜灌则灌、宜乔则乔、宜草则草，以优良的乡土植物为主，对铁路用地范围内可绿化地区实施植被恢复措施。为最大程度的降低工程建设对沿线植被的影响，工程建成后将对路堤路堑边坡、站场、铁路两侧等可 (略) 绿化，损失 (略) 分得以补偿。

采取以上措施后，本项目建设区域内各生物量均得到一定的恢复，对区域生物量影响不大。

项目名称

上饶坑口铁路专用线二期工程

建设地点

上饶市广信区枫岭头镇坑口村

建设单位

上饶市 (略)

环境影响评价机构

江西 (略)

项目概况

上饶坑口铁路专用线二期工程位于江西省上饶市上饶市广信区枫岭头镇坑口村，为扩建项目， (略) 地理坐标为东经 * °46"26. * "，北纬28°26"21. * "，占地面积： * .8亩（其中占铁路用地49.5亩，占已批复建设用地 * .3亩），建设内容包括：

①新建贯通式货物线兼到发线17道，有效长为 * m；

②改建贯通式货物线兼到发线19道（原H2道），向东延长有效长为 * m；

③ (略) 轨相应延长，新设龙门吊1台；

④既有H3道、H5道向东延长至规划无水港西侧；

⑤新建尽头式货物线H4道， (略) 台和平货位；

⑥厂区内主干道改建至规划无水港西侧， (略) 区道路连通；

⑦厂区入口 (略) 东侧分别设 * m²及 * m² (略) ；

⑧为满足整列货物列车调车需求，既有西牵出线延长至 * m。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、地表水环境影响

项目生活废水依 (略) (略) 理达标后回用，施工期生产废水主要为设备清洗废水、混凝土养护废 (略) 理后回用于洒水抑尘。本项目施工期生产废水对水环境影响较小。

2、大气环境影响

施工期大气污染物主要为材料运输和堆放、土石方开挖和回填、 (略) 驶等作业过程颗粒物。采取有效措施控制施工扬尘， (略) 、 (略) 、施工材料运输公路应采取定时洒水降尘等措施，对运送散装含尘物料的车料，要用篷布遮盖，以防物料飞扬和洒漏。运营期项目废 (略) 装卸粉尘、散装物料仓库粉尘、 (略) 车辆及机械废气和内燃机烟气，采用机械化装卸设备，文明装卸，加强运输散装物资如煤、砂石材料等车辆的管理，运输上述物品需加盖蓬布。项目粉尘能够满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）中无组织标准，对周围环境影响较小。

3、声环境影响

选用低噪音设备或带隔声、消声设备；合理安排好施工 (略) 所，严禁夜间施工，严禁高噪声、高振动的设备在中午或夜间休息时间作业。高噪声作业区远离居民集中居住点等声敏感目标，对个别影响较 (略) 地，采取临时的隔声围护结构； (略) 的固定振动源集中，以减少振动干扰的范围。施工运 (略) 地尽量安排在远离路两侧的民宅敏感点；运营期合理规划、控制铁路两侧用地、铁路两侧种植绿化防护林带、在 (略) 设计中，尽量将临近铁路的第一排建筑规划为非敏感建筑， (略) 铁路布置、加强铁路管理，提高铁路装备技术。

4、固体废物环境影响

项目施工期间生活 (略) (略) 理， (略) 用于道路回填，危险废物经专用密闭容器收集后暂存于危废暂存间，定期交有 (略) 理。

运营生活垃圾统一交 (略) 门处理，本项目车辆、设备维修过程中产生金属废料、 (略) 件， (略) 理。废机油、废含油抹布、隔油池油污属于危险废物，应按规定建造专用的危险废物临时存放点。

5、风险防范措施

本项目的环境风险主要是废水事故排放以及货物储存过程中若不注意，易发生火灾， (略) 区 (略) 理设施、废水管道的维护管理，定期 (略) ，杜绝各类污染事故的发生。本着“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，在仓库设计过程中， (略) 国家有关设计防火规范，防患于未然，建立风险防范机制，落实消防环保设备和措施，根据可能发生的风险，建立风险防范机制，落实风险防范经费，备齐消防和环保设备、用品，并做好日常管护，加强防火的宣传教育工作， (略) 防火演练， (略) 有人员掌握防火知识和手段。

6、生态保护措施

在工程条件许可的情况下尽可能减少土地占用；路基土石方调配尽量纵向利用符合规范要求的土（石）料，本着移挖作填、充分利 (略) 合理调配；施工便道的设置充分考虑到永临结合， (略) 道路、乡村道路、铁路道路相结合的利用途径。

树种移栽、补偿；遵循因地适宜、安全可靠、经济适用、易于管护、兼顾景观的原则，根据立地条件、种植目的及经济实用性等，宜灌则灌、宜乔则乔、宜草则草，以优良的乡土植物为主，对铁路用地范围内可绿化地区实施植被恢复措施。为最大程度的降低工程建设对沿线植被的影响，工程建成后将对路堤路堑边坡、站场、铁路两侧等可 (略) 绿化，损失 (略) 分得以补偿。

采取以上措施后，本项目建设区域内各生物量均得到一定的恢复，对区域生物量影响不大。