项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

锦州 (略) (略) 生态修复配套工程项目

辽宁省锦州市松山新区南山

锦 (略) (略)

河北景略 (略)

女儿河滨河路工程西起锦州市大外环，东至小凌河与 (略) 的滨河路，道路全长 * m，规划道路宽为20m，车行道15m，双向4车道。分别与凌西大街女儿河桥、中央南街女儿河桥和云飞南街女儿河桥立交，通过匝道与桥梁引道形成互通，在桃园河口设置跨河涵洞一座。

(略) 生态修复工程包括： (略) 生态修复景观、 (略) 路及福州街大桥、南山至苹果园道路三个分项工程。

1） (略) 生态修复景观工程：包括道路工程、绿化工程、给排水工程、供电工程等，总占地面积约70公顷。

2）车行路及福州街大桥工程：车行路共包括1、2、3号共三条道路和福州街大桥。工程内容包括道路工程、桥涵工程、雨水工程、照明工程和交通设施工程等。其中1号路长 * .35米，2号路长 * .07米，3号路长 * .98米。福州街大桥工程主线全长 * m，其中桥长 * m。

3）南山至苹果园道路工程：南山至苹果园路工程内容包括道路工程、雨水工程、照明工程和交通设施工程等，道路长 * 米。

运营期防治措施

（1）汽车尾气

汽车尾气污染物排放量的大小与交通量成比例增加，与车辆的类型 (略) 的工况有关。汽车尾气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃油系统挥发和排气管的排放，主要污染物有CO、NO₂、THC。CO是燃料在发动机内不完全燃烧的产物，主要取决于空燃比和各种气缸燃料分配的均匀性。NO₂是气缸内过量空气中的氧气和氮气在高温下形成的产物。THC产生于气缸壁面淬效应和混合缸不完全燃烧。

引用《环境影响评价技术导则—公路建设项目》“4.11 环境空气影响评价d)根据高速公路竣工验收监测数据，虽然公路两侧NO₂浓度高于全国监测NO₂浓度的年日均值的混合平均值0. * mg/m³，但公路两侧的NO₂浓度没有明显的超标现象，通常在路侧50米范围内即可满足二级标准。监测数据同时表明公路两侧环境空气中的CO含量通常在 (略) 即可满足二级标准。”

根据上述分析，运营期汽车尾气对区域环境空气质量影响较小，仅局限在路两侧50m范围内，可以满足《环境空气质量标准》（GB 点击查看>> ）及修改单中二级标准要求。此外， (略) 了绿化，可进一步降低汽车尾气对周围环境空气质量的影响。

（2）二次扬尘

(略) 驶二次扬尘排放量的大小与交通量成比例增加，与车辆的类型 (略) 的工况有关。本项目道路为沥青混凝土路面，根据类比分析，车流量在50辆/h时，沥青混凝土路面在距路边下风向50m时TSP浓度为0.36mg/m³；距路边下风向 * m时TSP浓度为0.27mg/m³，符合《环境空气质量标准》（GB 点击查看>> ）及其修改单中TSP的二级标准。在保持路面清洁和相对湿度的情况下，该路段的二次扬尘影响不大。

2、噪声环境影响分析

（1）预测内容

交通噪声主要由车辆动力装置、车辆与地面和空气间摩擦接触产生。交通噪声大小与单车声功率、车流量、行驶速度，车型、路况等有关。交通噪声具有不确定性，由于交通量、汽车种类、行驶速度以及一些偶 (略) 为都直接影响交通噪声的大小，故对于同一地点来说，在不同的时刻其噪声声级是变化的。距离道路两侧较近的村庄主要包括马群沟、大道东、大道西、前甸子村、锦绣天地E区，根据交通噪声预测结果，上述敏感点在本项目路线两侧达标位置的控制距离内，因此本环评建议在一类区路段限速20km/h，预计降噪5dB，噪声影响能够达到可接受水平。 (略) 驶过程中禁止鸣笛，严 (略) ，严禁危险化 (略) 。

3、运营期水环境影响分析与防治措施

道路建成运营期， (略) 驶产生一定的污染物，积留在路面和扩散聚集在公路两侧，降雨时随着雨水的冲刷带入水体，致使水域污染负荷增加。

（1）公路路面径流

通过对已建成公路路面径流水质的监测调查表明，路面径流污染物浓度高于公路两侧纳入水体的污染物浓度，而公路两侧纳入水体的水质又比距公路略远的水体水质差，因此公路两侧的水体受机动车辆排放污染物的影响是明显存在的。

公路路面径流中可能含有的有害物质主要有：机动车尾气中的有害物质及大气颗粒物等通过降雨进入，路面的腐蚀、轮胎及路表面的磨损物、车辆外排泄物及人类活动的残留物等 (略) 分汇集到路面径流，污染物主要是悬浮物、油及有机物。

降雨冲刷路面产生的路面径流污水，影响因素包括降雨强度、降雨历时、降雨频率、车流量、路面宽度和产污路段长度等。

（2）降雨路面径流对水环境的影响

道路路面径流中的各种污染 (略) 《辽宁省污水综合排放标准》（DB21/ 点击查看>> ）中的表2标准要求。由表33可知，与该标准相比，除SS外，公路路面径流污染物浓度一般不会超标。

运营期应加强公路的管理，对路面每天清扫、即时清扫，保持路面清洁，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染，减缓路面径流冲刷污染物的数量，最大限度的降低公路路面径流污染物SS对水体水质的影响。

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

锦州 (略) (略) 生态修复配套工程项目

辽宁省锦州市松山新区南山

锦 (略) (略)

河北景略 (略)

女儿河滨河路工程西起锦州市大外环，东至小凌河与 (略) 的滨河路，道路全长 * m，规划道路宽为20m，车行道15m，双向4车道。分别与凌西大街女儿河桥、中央南街女儿河桥和云飞南街女儿河桥立交，通过匝道与桥梁引道形成互通，在桃园河口设置跨河涵洞一座。

(略) 生态修复工程包括： (略) 生态修复景观、 (略) 路及福州街大桥、南山至苹果园道路三个分项工程。

1） (略) 生态修复景观工程：包括道路工程、绿化工程、给排水工程、供电工程等，总占地面积约70公顷。

2）车行路及福州街大桥工程：车行路共包括1、2、3号共三条道路和福州街大桥。工程内容包括道路工程、桥涵工程、雨水工程、照明工程和交通设施工程等。其中1号路长 * .35米，2号路长 * .07米，3号路长 * .98米。福州街大桥工程主线全长 * m，其中桥长 * m。

3）南山至苹果园道路工程：南山至苹果园路工程内容包括道路工程、雨水工程、照明工程和交通设施工程等，道路长 * 米。

运营期防治措施

（1）汽车尾气

汽车尾气污染物排放量的大小与交通量成比例增加，与车辆的类型 (略) 的工况有关。汽车尾气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃油系统挥发和排气管的排放，主要污染物有CO、NO₂、THC。CO是燃料在发动机内不完全燃烧的产物，主要取决于空燃比和各种气缸燃料分配的均匀性。NO₂是气缸内过量空气中的氧气和氮气在高温下形成的产物。THC产生于气缸壁面淬效应和混合缸不完全燃烧。

引用《环境影响评价技术导则—公路建设项目》“4.11 环境空气影响评价d)根据高速公路竣工验收监测数据，虽然公路两侧NO₂浓度高于全国监测NO₂浓度的年日均值的混合平均值0. * mg/m³，但公路两侧的NO₂浓度没有明显的超标现象，通常在路侧50米范围内即可满足二级标准。监测数据同时表明公路两侧环境空气中的CO含量通常在 (略) 即可满足二级标准。”

根据上述分析，运营期汽车尾气对区域环境空气质量影响较小，仅局限在路两侧50m范围内，可以满足《环境空气质量标准》（GB 点击查看>> ）及修改单中二级标准要求。此外， (略) 了绿化，可进一步降低汽车尾气对周围环境空气质量的影响。

（2）二次扬尘

(略) 驶二次扬尘排放量的大小与交通量成比例增加，与车辆的类型 (略) 的工况有关。本项目道路为沥青混凝土路面，根据类比分析，车流量在50辆/h时，沥青混凝土路面在距路边下风向50m时TSP浓度为0.36mg/m³；距路边下风向 * m时TSP浓度为0.27mg/m³，符合《环境空气质量标准》（GB 点击查看>> ）及其修改单中TSP的二级标准。在保持路面清洁和相对湿度的情况下，该路段的二次扬尘影响不大。

2、噪声环境影响分析

（1）预测内容

交通噪声主要由车辆动力装置、车辆与地面和空气间摩擦接触产生。交通噪声大小与单车声功率、车流量、行驶速度，车型、路况等有关。交通噪声具有不确定性，由于交通量、汽车种类、行驶速度以及一些偶 (略) 为都直接影响交通噪声的大小，故对于同一地点来说，在不同的时刻其噪声声级是变化的。距离道路两侧较近的村庄主要包括马群沟、大道东、大道西、前甸子村、锦绣天地E区，根据交通噪声预测结果，上述敏感点在本项目路线两侧达标位置的控制距离内，因此本环评建议在一类区路段限速20km/h，预计降噪5dB，噪声影响能够达到可接受水平。 (略) 驶过程中禁止鸣笛，严 (略) ，严禁危险化 (略) 。

3、运营期水环境影响分析与防治措施

道路建成运营期， (略) 驶产生一定的污染物，积留在路面和扩散聚集在公路两侧，降雨时随着雨水的冲刷带入水体，致使水域污染负荷增加。

（1）公路路面径流

通过对已建成公路路面径流水质的监测调查表明，路面径流污染物浓度高于公路两侧纳入水体的污染物浓度，而公路两侧纳入水体的水质又比距公路略远的水体水质差，因此公路两侧的水体受机动车辆排放污染物的影响是明显存在的。

公路路面径流中可能含有的有害物质主要有：机动车尾气中的有害物质及大气颗粒物等通过降雨进入，路面的腐蚀、轮胎及路表面的磨损物、车辆外排泄物及人类活动的残留物等 (略) 分汇集到路面径流，污染物主要是悬浮物、油及有机物。

降雨冲刷路面产生的路面径流污水，影响因素包括降雨强度、降雨历时、降雨频率、车流量、路面宽度和产污路段长度等。

（2）降雨路面径流对水环境的影响

道路路面径流中的各种污染 (略) 《辽宁省污水综合排放标准》（DB21/ 点击查看>> ）中的表2标准要求。由表33可知，与该标准相比，除SS外，公路路面径流污染物浓度一般不会超标。

运营期应加强公路的管理，对路面每天清扫、即时清扫，保持路面清洁，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染，减缓路面径流冲刷污染物的数量，最大限度的降低公路路面径流污染物SS对水体水质的影响。