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项目名称：赫章 (略) 公路改扩建工程

建设单位:赫章 (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（一）施工期1、大气环境保护措施本项目施工过程造成大气污染的主要产生源为： (略) 地时的扬尘；各类施工机械及运输车辆燃油尾气；开挖、钻孔过程粉尘；车辆过往扬尘；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的装卸扬尘；沥青烟气等。（1）施工扬尘环境保护措施1） (略) 区物料及渣土运 (略) 密闭运输（采用篷布覆盖），防止运输过程中撒落，降低粉尘和扬尘对沿线空气环境的影响。2）车辆在出施工区域时要冲洗轮胎，防止因车辆轮胎附带的渣土造成扬尘。车辆应当按照批准的路 (略) 物料、渣土、垃圾的运输。3）加强对产生的粉尘和扬尘的控制，晴天在靠近居民点施工的时候，施工区域应经常洒水，使开挖面保持湿润，减少扬尘。4）施工期间，应对工地设置有效 (略) 或防尘布。5）开挖干燥土面时，应适当喷水，使作业面保持一定的湿度，尽量降低粉尘对环境的影响。（2）施工机械尾气防治措施在施工过程中，各种动力机械产生的尾气会使大气环境受到污染， (略) 含的有害物质有CO、THC、NOX等，在设备和车辆状态良好、尾气排放达标、不超载、不适用劣质燃料的前提下，所产生的燃油废气量较小，其影响范围也相应较小，因此其不会对周围环境造成显著影响。为减小施工尾气对环境空气的影响，要求建设单位施工期间严格规范施工机械的作业时间、作业路段，加强施工机械的维护和保养，将施工机械废气排放对环境造成的影响降低到最低限度，对周围环境的影响较小。（3）沥青烟防治措施本项目路面采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面施工阶段的空气污染除扬尘外，沥青烟气是主要污染源。本项目设置一 (略) （K11+ * 左侧），沥 (略) 须设在离开居民点 * m以外的地方，并且采用封闭式搅拌设备，减少沥青烟雾及材料粉尘对工地周围大气环境的影响。则本次评价主要是指在沥青混凝土铺装的时候产生少量废气；由于量少，持续时间短，待沥青凝固后，也随之消失，对周围大气环境的影响较小。为减小施工尾气对环境空气的影响，建议建设单位施工期间采用商品沥青混凝土；在铺设过程中，满足施工要求的前提下应注意控制沥青的温度，以免产生过多的有害气体，施工人员在施工过程中应佩戴口罩减少沥青烟危害。本环评要求建设单位在施 (略) 上述措施，避免或减少扬尘、机械尾气、沥青烟气的施工排放，采取上述措施后施工期间产生的废量较少， (略) 分经自然无组织排放，对项目周边环境空气敏感影响较小。综上，在采取本环评提出的措施及相关规定后，本项目施工期产生的废气对环境影响较小。2、水环境防治措施（1）施工生产废水项目施工生产废水包括施工机械冷却水及洗涤用水、 (略) 清洗、建材清洗、混凝土浇筑、养护、冲洗等，其特点是SS含量较高，本工程的施工废 (略) 业，施工废水产生量大约0.5m3/d，废水中SS * ~ * mg/L，修建1座容积为3m3的沉淀池，废水经沉淀池收 (略) 回用于泄凝土养护、汽车降尘、道路洒水降尘过程，本项目施工期废水禁止外排，防止对地表水产生影响。（2）施工生活废水本项目不设置施工生活营地，施工人员均为周边村民，产生的废水主要为如厕废水；在施工期施工人员高峰期按20人计，生活用水量按30L/人？d计，则生活用水量为0.6m3/d；生活废水产污系数按80%计，则生活污水的产生量为0.48m3/d。因本项目不设施工营地，施工人员均依托附近公厕及施工人员自家卫生间如厕，均依托周边 (略) 理设施，不外排，对区域水环境影响小。3、声环境防治措施为了减少施工噪声对环境的影响，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定， (略) 界噪声应符合《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中的规定。在午间12:00～14:30和夜间22:00～次日6：00严禁靠近居民点的 (略) 施工；在工程开工十五 (略) 在 (略) (略) 门申报本工程的项目名称、 (略) 和期限、可能产生的环境 (略) 采取的噪声污染防治措施的情况；在噪声敏感建筑物集中区域内， (略) 产生环境噪声污染的建筑施工作业，因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府 (略) 门的证明，并将批准的夜间作业公告附近居民。除此之外，结合本工程的实际情况，对施工期噪声环境影响提出以下对策措施和建议：（1）降低声源强度。设备选型上应采用低噪声设备；安装消声器、减震垫等，采取临时围障措施，围障最好辅以吸声材料，以达到降噪效果。（2）设置声围挡。在距保护目标较近的地方设置围挡。（3） (略) (略) 地。（4）合理安排施工时间。要求施工单位在制订施工计划时，尽量减少晚上施工。（5）合理制定运输方案。施工车辆驶入本项目建筑工地，应尽量避开敏感点， (略) 驶，禁止鸣笛。（6）做到文明施工。建筑材料使用和施工过程中做到轻拿轻放，以减少撞击噪声。（7）采取个人防护措施。对高噪声设备附近工作的施工人员，采用配备、使用耳塞、耳机、防声头盔等防噪用具。（8）加强沟通。与可能受噪声影响的单位和居民，施工单位应及早同当地居民协调，征得当地居民理解，并在施工期设立热线投诉电话，接受噪声扰民投诉，并对投诉意见及时、认真、 (略) 理。采取上述措施后， (略) 界噪声可达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）要求，对周围声环境影响较小。施工阶段的主要噪声来自于施工机械和运输车辆辐射的噪声，具有高噪声、无规律的特点，它对外环境的影响是暂时的，随施工结束而消失。4、固体废物环境保护措施本项目道路固体废物主要是道路建设的废弃土石方，拆迁垃圾，以及少量施工人员产生的生活垃圾以及少量的施工危废。（1）土石方为了减少占地，必要时应设置挡渣墙收坡，并设置较完善的排水设施，以防止水土流失。 (略) 表面应整平，且要求适当碾压，并在表面植草或 (略) 遮盖， (略) 理， (略) (略) 理。（2）生活垃圾生活垃圾统一收 (略) 门处理。（3）拆迁建筑垃圾经上述可知，本项目拆迁建筑产生量约为1. * 万吨建筑垃圾，为降低和消除上述固体废物对环境的影响，首先是按计划和施工操作规程，严格控制，尽量减少余下的物料。一旦有余下的材料，应将其有序存放，妥善保管，可供周边地区修补地方公路或建筑使用，将其对环境的影响降至最低。（4）危险废物环评要求按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）（ * 年修改）进行收集，在本 (略) (略) 地处设置危险废物收集桶1个（容积约1m3），要求存放区域做好防雨、收集桶需密封并用标签标注清楚，同时需做好危险废物分类暂存， (略) 理资 (略) 处置，严禁乱丢乱放。因此，施工期危险废物对环境的影响不大。5、生态环境保护措施及预期效果本项目建设过程中，会对 (略) 一定程度的扰动，对地表植被造成破坏；施工过程中产生的噪声、人类活动的增加惊扰周边的动物；对场地 (略) 剥离，造成地表植被破坏，地表结构破坏，使施工地表裸露并失去保护，遇暴雨易产生径流冲刷，从而使土壤不断遭受侵蚀，造成水土流失。（1） (略) 地对生态环境的影响分析项目建设对生态的影响主要是在施工期。在施工过程中，因运输材料、堆放材料，平整土地等，不可避免的要临时占地、 (略) 分植被， (略) 分土地直接裸露于地表，在下雨时会加重水土流失。 (略) 地内不稳定的边坡，流失的泥沙可能产生不良影响。对于施工期可能造成的水土流失，首先应加强环境管理，合理配置工程措施，设置完善的地面排水系统，避免雨水对开挖地冲刷，减少水土流失。施工期的 (略) 分为不可逆外，大部分影响是可逆和短期的，只要在施工中采取有效的保护措施，对环境的影响较小。 (略) 地对生态环境的影响采取以下措施1）环评要求把工程建设对土地、植被的破坏降到最低程度，在施工完毕后应及时覆土种草。利用当地温和、湿润的气候，搞好项目绿化，选择常绿树种，注意平面绿化和垂直绿化的结合，适当增设建筑小品，增加景观。项目建设完成后将使本项目的绿地率将达到约30%，对评价区的生态环境有一定的改善作用。2）根据《贵州省水土保持条例》，环评要求项目在施工动土中， (略) 分层剥离、保存和利用，有效保护地表土资源。因此，环评要求对本项目表层土壤应单独收集、堆存，用作后期项目土地整治的料源。 (略) 述，施工期产生的各环境要素影响是短暂、可逆的，在施工结束后，受影响区域的环境基本可以恢复。3）根据《贵州省水土保持条例》，环评要求项目在施工动土中， (略) 分层剥离、保存和利用，有效保护地表土资源。因此，环评要求对本项目表层土壤应单独收集、堆存，用作后期项目土地整治的料源。 (略) 述，施工期产生的各环境要素影响是短暂、可逆的，在施工结束后，受影响区域的环境基本可以恢复。4）保护道路沿线生态环境，包括植生带、 (略) 、普通喷播、客土喷播边坡防 (略) 生态修复。（2）对动物生态环境的影响 * 地动物： (略) 在区域为人类频繁活动区，经调查访问和沿途观察，附近的野生动物主要是适合栖息于旱地、居民点周边的种类，如蛇、青蛙、田鼠及其他常见的啮齿类、两栖类、爬行类等常见鸟类，无大型野生动物，也无国家保护的珍稀野生动物。工程施工机械、施工人员进入工地，原材料的堆放破坏其生境，施工期噪声迫使这些动物逃离施工区，但施工期结束后，随着环境的恢复，这些动物可能再迁移回来，重新成为该区域生态系统的一员。因此，本项目建设对 * 生生物影响也是较小的。6、施工期风险分析及防治措施拟建道路虽发生塌方、滑坡的地质灾害危险性不大。但可能存在地面塌陷的风险。因此，在路基的施工之前，建设单位 (略) 踏勘，施工单位根据地质类型选择合适的施工工艺，并编制施工方案，施工方 (略) 分批准后方可施工，确保地质稳定，避免路基塌陷等情况发生。拟建道路在施工过程中不可避免地使用一些油料。一方面这些危险物品如果管理不善意外发生爆炸、燃烧将危害施工人员及沿线群众的人身安全，造成严重后果；另一方面这些危险物品发生泄漏，将可能进入水体，给水质造成影响。针对可能发生的风险，应采取以下措施：（1）在施工期对易燃、易爆和有毒物品必须由专人保管，详细登记取用时间、人员、数量和用途等，定期检查，并应对 (略) 专业培训。（2）施工废水经沉淀后回用于施工，施工废水不外排。（3）制定合理施工组织方案，禁止将施工开挖产生的土石方无序乱排乱放。（二）营运期1、大气污染防治措施营运期排放的大气污染物主要来自机动车尾气，主要污染物是NO2、CO、THC，产生量小，区域大气扩散条件好，车辆汽车尾气经过大气扩散后对环境空气影响小。随着液化天然气、电力及混合动力等新能源在机动车上应用的推广以及机动车尾气排放标准的日益严格，机动车排放的污染物总量将进一步减小。项目道路车辆汽车尾气对环境空气的影响小。2、水污染防治措施拟建道路建成运营后，随着交通量的逐年增加，沉降在路面上的机动车尾气排放物、汽车泄漏的油类以及散落在路面上的其他有害物质也会逐年增加。上述污染物一旦随降水径流进入水体，将对水体的水质产生一定影响。环评建议采取如下措施：①道路全线已设置了完善的径流排水系统，设置了边沟、截水沟、排水沟、急流槽，与涵洞、自然沟渠等形成统一的排水系统，确保路面径流沿排水系统排放。②运营期的排水系统会因道路上尘砂受雨水冲刷等原因产生沉积、堵塞，应系统加强道路排水系统的日常维护工作，对排水沟等定期检查，疏通清淤，确保排水畅通。③定期检查、维护沿线的排水工程设施，出现破损应及时修补。④对于路面车辆遗落的渣土等，应定期清除。在加强交通管理的基础上，路面径流污水对地面水环境的影响较小。3、噪声环境防治措施根据《噪声专项评价》，对于靠近道路一侧，分散的前两排 (略) 加装通风隔声 (略) 噪声防治，辅助沿线绿化措施，通过对项目道路沿线声敏感点采取上述措施，评价范围内的房屋噪声满足《民用建筑隔声设计规范》中起居室室内允许噪声级的要求。4、固体废物环境防治措施项目属于公路改扩建项目，本项目本身不产生固体废物，项目通车后，不设置服务区、 (略) ，设置公 (略) ，固体废物主要来自来往人员在道路沿线产生的垃圾、站台的垃圾以及车辆撒落的固废，因行人数量难以估计，在此仅做定性分析，该垃圾通过设置垃圾收集箱收集后，并安排市政环卫工人将道路沿线的垃圾清扫后集中收集后， (略) (略) (略) (略) 置。5、生态环境污染防治措施为有效控制项目营运期对生态环境的影响，环评要求建设单位制定完善的绿化方案，绿化树种，绿化树种以乔木为主，兼有少量的灌木。（1）完成道路边坡范围内的植树种草工作，以达到恢复植被、景观协调、保护路基等目的。（2）项目完成以后，首先应对工 (略) 植被恢复。（3）进一步完善水土保持的各项工程措施，科 (略) 草、花类、灌木、乔木相结合的立 (略) 。特别是对土质路肩，施工 (略) 绿化，以保护路肩稳定。通过采取上述措施之后，营运期对生态环境的影响较小。6、环境风险防范措施本项目涉及占用基本农田，存在对生态环境保护的环境风险影响，因此风险防范结合道路主体工程设计，采用工程措施和管理措施相结合的方式。1）工程措施①在道路沿线设置限速和禁止超车标志，防止交通事故的发生。交叉路口设置视频监控系统，实时监控道路运营情况，一旦发生交通事故能够及时 (略) 置。②全线设置“进入基本农田保护区”、“谨慎驾驶”、“禁止靠边停车”等警示牌，标明报警电话，提醒司机进入敏感路段，禁止随意靠边停车，谨慎驾驶。③对沿线两侧设置防撞挡墙，提高防撞级别，避免事故车辆冲入基本农田保护区中。2）危险品运输管理措施①公路运营单 (略) 《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国监控化学品管理条例》、《全国道路化学危险货物运输专项整治实施方案》等法律法规关于危险化学品公路运输的有关规定， (略) 《 (略) 道路危险货物运输专项整治的通知》（交公路发[ * ] * 号）相关要求，加强危险品运输管理。遇有危险化学品运输车辆应重点检查相关登记报批证明，运输人员上岗资格证，危险化学品的品名、数量、危害、应急措施等情况说明和必要的安全防护设施。严禁超载车、“三证”不 (略) 驶。②危险化学品运输车辆必须配备押运人员， (略) 于押运人员的监管之下，不得超装、超载，事先向当 (略) 门报告， (略) (略) 车时间和路线，运输车辆必须 (略) 车时间和路线。③公路投入运营后，运营单位应制定专项环境风险事故应急预案，与区域环境风险事故应急预案联动，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练，在事故发生的第一时间能做出有效响应，最大程度控制污染范围并做好后续收尾工。④日常加强对应急人员的培训和应急设备的维护，确保应 (略) 于良好状态。综上，综合考虑事故概率和环境影响两个方面，在采取一定的工程和管理措施、应急预案后，可进一步降低事故发生的概率和对环境的影响。因此，本项目的环境风险水平是可以接受的。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对赫章 (略) 公路改扩建工程环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 年03月09日- * 年03月09日（按告知承诺审批）。听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>> 通讯地址： 毕节市贵毕大道 * -1号毕节 (略) 规划环评科 邮编： 点击查看>>

建设地点:贵州省毕节市赫章县营塘

环境影响评价机构:贵州盛新巨 (略) 有限公司

项目名称:赫章 (略) 公路改扩建工程

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项目名称：赫章 (略) 公路改扩建工程

建设单位:赫章 (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（一）施工期1、大气环境保护措施本项目施工过程造成大气污染的主要产生源为： (略) 地时的扬尘；各类施工机械及运输车辆燃油尾气；开挖、钻孔过程粉尘；车辆过往扬尘；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的装卸扬尘；沥青烟气等。（1）施工扬尘环境保护措施1） (略) 区物料及渣土运 (略) 密闭运输（采用篷布覆盖），防止运输过程中撒落，降低粉尘和扬尘对沿线空气环境的影响。2）车辆在出施工区域时要冲洗轮胎，防止因车辆轮胎附带的渣土造成扬尘。车辆应当按照批准的路 (略) 物料、渣土、垃圾的运输。3）加强对产生的粉尘和扬尘的控制，晴天在靠近居民点施工的时候，施工区域应经常洒水，使开挖面保持湿润，减少扬尘。4）施工期间，应对工地设置有效 (略) 或防尘布。5）开挖干燥土面时，应适当喷水，使作业面保持一定的湿度，尽量降低粉尘对环境的影响。（2）施工机械尾气防治措施在施工过程中，各种动力机械产生的尾气会使大气环境受到污染， (略) 含的有害物质有CO、THC、NOX等，在设备和车辆状态良好、尾气排放达标、不超载、不适用劣质燃料的前提下，所产生的燃油废气量较小，其影响范围也相应较小，因此其不会对周围环境造成显著影响。为减小施工尾气对环境空气的影响，要求建设单位施工期间严格规范施工机械的作业时间、作业路段，加强施工机械的维护和保养，将施工机械废气排放对环境造成的影响降低到最低限度，对周围环境的影响较小。（3）沥青烟防治措施本项目路面采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面施工阶段的空气污染除扬尘外，沥青烟气是主要污染源。本项目设置一 (略) （K11+ * 左侧），沥 (略) 须设在离开居民点 * m以外的地方，并且采用封闭式搅拌设备，减少沥青烟雾及材料粉尘对工地周围大气环境的影响。则本次评价主要是指在沥青混凝土铺装的时候产生少量废气；由于量少，持续时间短，待沥青凝固后，也随之消失，对周围大气环境的影响较小。为减小施工尾气对环境空气的影响，建议建设单位施工期间采用商品沥青混凝土；在铺设过程中，满足施工要求的前提下应注意控制沥青的温度，以免产生过多的有害气体，施工人员在施工过程中应佩戴口罩减少沥青烟危害。本环评要求建设单位在施 (略) 上述措施，避免或减少扬尘、机械尾气、沥青烟气的施工排放，采取上述措施后施工期间产生的废量较少， (略) 分经自然无组织排放，对项目周边环境空气敏感影响较小。综上，在采取本环评提出的措施及相关规定后，本项目施工期产生的废气对环境影响较小。2、水环境防治措施（1）施工生产废水项目施工生产废水包括施工机械冷却水及洗涤用水、 (略) 清洗、建材清洗、混凝土浇筑、养护、冲洗等，其特点是SS含量较高，本工程的施工废 (略) 业，施工废水产生量大约0.5m3/d，废水中SS * ~ * mg/L，修建1座容积为3m3的沉淀池，废水经沉淀池收 (略) 回用于泄凝土养护、汽车降尘、道路洒水降尘过程，本项目施工期废水禁止外排，防止对地表水产生影响。（2）施工生活废水本项目不设置施工生活营地，施工人员均为周边村民，产生的废水主要为如厕废水；在施工期施工人员高峰期按20人计，生活用水量按30L/人？d计，则生活用水量为0.6m3/d；生活废水产污系数按80%计，则生活污水的产生量为0.48m3/d。因本项目不设施工营地，施工人员均依托附近公厕及施工人员自家卫生间如厕，均依托周边 (略) 理设施，不外排，对区域水环境影响小。3、声环境防治措施为了减少施工噪声对环境的影响，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定， (略) 界噪声应符合《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中的规定。在午间12:00～14:30和夜间22:00～次日6：00严禁靠近居民点的 (略) 施工；在工程开工十五 (略) 在 (略) (略) 门申报本工程的项目名称、 (略) 和期限、可能产生的环境 (略) 采取的噪声污染防治措施的情况；在噪声敏感建筑物集中区域内， (略) 产生环境噪声污染的建筑施工作业，因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府 (略) 门的证明，并将批准的夜间作业公告附近居民。除此之外，结合本工程的实际情况，对施工期噪声环境影响提出以下对策措施和建议：（1）降低声源强度。设备选型上应采用低噪声设备；安装消声器、减震垫等，采取临时围障措施，围障最好辅以吸声材料，以达到降噪效果。（2）设置声围挡。在距保护目标较近的地方设置围挡。（3） (略) (略) 地。（4）合理安排施工时间。要求施工单位在制订施工计划时，尽量减少晚上施工。（5）合理制定运输方案。施工车辆驶入本项目建筑工地，应尽量避开敏感点， (略) 驶，禁止鸣笛。（6）做到文明施工。建筑材料使用和施工过程中做到轻拿轻放，以减少撞击噪声。（7）采取个人防护措施。对高噪声设备附近工作的施工人员，采用配备、使用耳塞、耳机、防声头盔等防噪用具。（8）加强沟通。与可能受噪声影响的单位和居民，施工单位应及早同当地居民协调，征得当地居民理解，并在施工期设立热线投诉电话，接受噪声扰民投诉，并对投诉意见及时、认真、 (略) 理。采取上述措施后， (略) 界噪声可达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）要求，对周围声环境影响较小。施工阶段的主要噪声来自于施工机械和运输车辆辐射的噪声，具有高噪声、无规律的特点，它对外环境的影响是暂时的，随施工结束而消失。4、固体废物环境保护措施本项目道路固体废物主要是道路建设的废弃土石方，拆迁垃圾，以及少量施工人员产生的生活垃圾以及少量的施工危废。（1）土石方为了减少占地，必要时应设置挡渣墙收坡，并设置较完善的排水设施，以防止水土流失。 (略) 表面应整平，且要求适当碾压，并在表面植草或 (略) 遮盖， (略) 理， (略) (略) 理。（2）生活垃圾生活垃圾统一收 (略) 门处理。（3）拆迁建筑垃圾经上述可知，本项目拆迁建筑产生量约为1. * 万吨建筑垃圾，为降低和消除上述固体废物对环境的影响，首先是按计划和施工操作规程，严格控制，尽量减少余下的物料。一旦有余下的材料，应将其有序存放，妥善保管，可供周边地区修补地方公路或建筑使用，将其对环境的影响降至最低。（4）危险废物环评要求按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）（ * 年修改）进行收集，在本 (略) (略) 地处设置危险废物收集桶1个（容积约1m3），要求存放区域做好防雨、收集桶需密封并用标签标注清楚，同时需做好危险废物分类暂存， (略) 理资 (略) 处置，严禁乱丢乱放。因此，施工期危险废物对环境的影响不大。5、生态环境保护措施及预期效果本项目建设过程中，会对 (略) 一定程度的扰动，对地表植被造成破坏；施工过程中产生的噪声、人类活动的增加惊扰周边的动物；对场地 (略) 剥离，造成地表植被破坏，地表结构破坏，使施工地表裸露并失去保护，遇暴雨易产生径流冲刷，从而使土壤不断遭受侵蚀，造成水土流失。（1） (略) 地对生态环境的影响分析项目建设对生态的影响主要是在施工期。在施工过程中，因运输材料、堆放材料，平整土地等，不可避免的要临时占地、 (略) 分植被， (略) 分土地直接裸露于地表，在下雨时会加重水土流失。 (略) 地内不稳定的边坡，流失的泥沙可能产生不良影响。对于施工期可能造成的水土流失，首先应加强环境管理，合理配置工程措施，设置完善的地面排水系统，避免雨水对开挖地冲刷，减少水土流失。施工期的 (略) 分为不可逆外，大部分影响是可逆和短期的，只要在施工中采取有效的保护措施，对环境的影响较小。 (略) 地对生态环境的影响采取以下措施1）环评要求把工程建设对土地、植被的破坏降到最低程度，在施工完毕后应及时覆土种草。利用当地温和、湿润的气候，搞好项目绿化，选择常绿树种，注意平面绿化和垂直绿化的结合，适当增设建筑小品，增加景观。项目建设完成后将使本项目的绿地率将达到约30%，对评价区的生态环境有一定的改善作用。2）根据《贵州省水土保持条例》，环评要求项目在施工动土中， (略) 分层剥离、保存和利用，有效保护地表土资源。因此，环评要求对本项目表层土壤应单独收集、堆存，用作后期项目土地整治的料源。 (略) 述，施工期产生的各环境要素影响是短暂、可逆的，在施工结束后，受影响区域的环境基本可以恢复。3）根据《贵州省水土保持条例》，环评要求项目在施工动土中， (略) 分层剥离、保存和利用，有效保护地表土资源。因此，环评要求对本项目表层土壤应单独收集、堆存，用作后期项目土地整治的料源。 (略) 述，施工期产生的各环境要素影响是短暂、可逆的，在施工结束后，受影响区域的环境基本可以恢复。4）保护道路沿线生态环境，包括植生带、 (略) 、普通喷播、客土喷播边坡防 (略) 生态修复。（2）对动物生态环境的影响 * 地动物： (略) 在区域为人类频繁活动区，经调查访问和沿途观察，附近的野生动物主要是适合栖息于旱地、居民点周边的种类，如蛇、青蛙、田鼠及其他常见的啮齿类、两栖类、爬行类等常见鸟类，无大型野生动物，也无国家保护的珍稀野生动物。工程施工机械、施工人员进入工地，原材料的堆放破坏其生境，施工期噪声迫使这些动物逃离施工区，但施工期结束后，随着环境的恢复，这些动物可能再迁移回来，重新成为该区域生态系统的一员。因此，本项目建设对 * 生生物影响也是较小的。6、施工期风险分析及防治措施拟建道路虽发生塌方、滑坡的地质灾害危险性不大。但可能存在地面塌陷的风险。因此，在路基的施工之前，建设单位 (略) 踏勘，施工单位根据地质类型选择合适的施工工艺，并编制施工方案，施工方 (略) 分批准后方可施工，确保地质稳定，避免路基塌陷等情况发生。拟建道路在施工过程中不可避免地使用一些油料。一方面这些危险物品如果管理不善意外发生爆炸、燃烧将危害施工人员及沿线群众的人身安全，造成严重后果；另一方面这些危险物品发生泄漏，将可能进入水体，给水质造成影响。针对可能发生的风险，应采取以下措施：（1）在施工期对易燃、易爆和有毒物品必须由专人保管，详细登记取用时间、人员、数量和用途等，定期检查，并应对 (略) 专业培训。（2）施工废水经沉淀后回用于施工，施工废水不外排。（3）制定合理施工组织方案，禁止将施工开挖产生的土石方无序乱排乱放。（二）营运期1、大气污染防治措施营运期排放的大气污染物主要来自机动车尾气，主要污染物是NO2、CO、THC，产生量小，区域大气扩散条件好，车辆汽车尾气经过大气扩散后对环境空气影响小。随着液化天然气、电力及混合动力等新能源在机动车上应用的推广以及机动车尾气排放标准的日益严格，机动车排放的污染物总量将进一步减小。项目道路车辆汽车尾气对环境空气的影响小。2、水污染防治措施拟建道路建成运营后，随着交通量的逐年增加，沉降在路面上的机动车尾气排放物、汽车泄漏的油类以及散落在路面上的其他有害物质也会逐年增加。上述污染物一旦随降水径流进入水体，将对水体的水质产生一定影响。环评建议采取如下措施：①道路全线已设置了完善的径流排水系统，设置了边沟、截水沟、排水沟、急流槽，与涵洞、自然沟渠等形成统一的排水系统，确保路面径流沿排水系统排放。②运营期的排水系统会因道路上尘砂受雨水冲刷等原因产生沉积、堵塞，应系统加强道路排水系统的日常维护工作，对排水沟等定期检查，疏通清淤，确保排水畅通。③定期检查、维护沿线的排水工程设施，出现破损应及时修补。④对于路面车辆遗落的渣土等，应定期清除。在加强交通管理的基础上，路面径流污水对地面水环境的影响较小。3、噪声环境防治措施根据《噪声专项评价》，对于靠近道路一侧，分散的前两排 (略) 加装通风隔声 (略) 噪声防治，辅助沿线绿化措施，通过对项目道路沿线声敏感点采取上述措施，评价范围内的房屋噪声满足《民用建筑隔声设计规范》中起居室室内允许噪声级的要求。4、固体废物环境防治措施项目属于公路改扩建项目，本项目本身不产生固体废物，项目通车后，不设置服务区、 (略) ，设置公 (略) ，固体废物主要来自来往人员在道路沿线产生的垃圾、站台的垃圾以及车辆撒落的固废，因行人数量难以估计，在此仅做定性分析，该垃圾通过设置垃圾收集箱收集后，并安排市政环卫工人将道路沿线的垃圾清扫后集中收集后， (略) (略) (略) (略) 置。5、生态环境污染防治措施为有效控制项目营运期对生态环境的影响，环评要求建设单位制定完善的绿化方案，绿化树种，绿化树种以乔木为主，兼有少量的灌木。（1）完成道路边坡范围内的植树种草工作，以达到恢复植被、景观协调、保护路基等目的。（2）项目完成以后，首先应对工 (略) 植被恢复。（3）进一步完善水土保持的各项工程措施，科 (略) 草、花类、灌木、乔木相结合的立 (略) 。特别是对土质路肩，施工 (略) 绿化，以保护路肩稳定。通过采取上述措施之后，营运期对生态环境的影响较小。6、环境风险防范措施本项目涉及占用基本农田，存在对生态环境保护的环境风险影响，因此风险防范结合道路主体工程设计，采用工程措施和管理措施相结合的方式。1）工程措施①在道路沿线设置限速和禁止超车标志，防止交通事故的发生。交叉路口设置视频监控系统，实时监控道路运营情况，一旦发生交通事故能够及时 (略) 置。②全线设置“进入基本农田保护区”、“谨慎驾驶”、“禁止靠边停车”等警示牌，标明报警电话，提醒司机进入敏感路段，禁止随意靠边停车，谨慎驾驶。③对沿线两侧设置防撞挡墙，提高防撞级别，避免事故车辆冲入基本农田保护区中。2）危险品运输管理措施①公路运营单 (略) 《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国监控化学品管理条例》、《全国道路化学危险货物运输专项整治实施方案》等法律法规关于危险化学品公路运输的有关规定， (略) 《 (略) 道路危险货物运输专项整治的通知》（交公路发[ * ] * 号）相关要求，加强危险品运输管理。遇有危险化学品运输车辆应重点检查相关登记报批证明，运输人员上岗资格证，危险化学品的品名、数量、危害、应急措施等情况说明和必要的安全防护设施。严禁超载车、“三证”不 (略) 驶。②危险化学品运输车辆必须配备押运人员， (略) 于押运人员的监管之下，不得超装、超载，事先向当 (略) 门报告， (略) (略) 车时间和路线，运输车辆必须 (略) 车时间和路线。③公路投入运营后，运营单位应制定专项环境风险事故应急预案，与区域环境风险事故应急预案联动，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练，在事故发生的第一时间能做出有效响应，最大程度控制污染范围并做好后续收尾工。④日常加强对应急人员的培训和应急设备的维护，确保应 (略) 于良好状态。综上，综合考虑事故概率和环境影响两个方面，在采取一定的工程和管理措施、应急预案后，可进一步降低事故发生的概率和对环境的影响。因此，本项目的环境风险水平是可以接受的。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对赫章 (略) 公路改扩建工程环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 年03月09日- * 年03月09日（按告知承诺审批）。听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>> 通讯地址： 毕节市贵毕大道 * -1号毕节 (略) 规划环评科 邮编： 点击查看>>

建设地点:贵州省毕节市赫章县营塘

环境影响评价机构:贵州盛新巨 (略) 有限公司

项目名称:赫章 (略) 公路改扩建工程