序号

项目

名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系电话

1

国家海底科学观测网项目东海海底观测子网工程

东海

(略)

上海勘 (略)

国家海底科学观测网项目东海海底观测子网工程建设内容包 (略) 及配套的观测平台和光电复合缆线。本工程设立A1、A2、A3、A4等4 (略) ，均配备坐底、潜标和地球物理观测平台，其 (略) 还配备有多圈层立体塔基观测平台；缆线包括两条干线和四条支线，总长约570公里，途 (略) 海域。其中，干线北支长约365公里，起自上海市浦东新区上海 (略) （不含），止 (略) ；南支长约180公里，起自浙江省舟 (略) （不含），止于BU5分支器；支线总长约25公里，分别自A1、A2、A3、 (略) 外延。

（1）水环境：本工程对水质影响主要是 (略) 由扫海与挖沟埋设施工引起的悬浮物扩散，以及施工船舶污染物排放。拟采取的措施为：加强施工悬浮物控制；施工船舶配备生活污水、 (略) 理设施、船载收集装置；施工船舶食品废弃物、生活污水和 (略) 理达标后排海或统一收集后交由有 (略) 理。

（2）海洋生态：海底电缆的铺设对海洋生物等产生一定的影响，造成底栖生物的掩埋、覆盖等。建设单位拟采取优化施工作业方案，严格控制施工速度，降低悬浮物对海域敏感目标的影响，选择海况较好的时期施工，减少悬浮物产生量及影响范围等措施。

（3）环境风险：针对本工程船舶事故性溢油等潜在环境风险，采取的防控措施主要包括：施工船舶配备必要应急物资；施工前申请发布航行通告，并在批准区域和时段内施工，设置安全作业区等，防范溢油环境风险；制定突发事件环境风险应急预案，明确应急组织机构、应急响应程序等，确保发生溢油事故时，及时采取有效措施减轻事故对海洋生态环境特别是敏感目标的影响，及时清理溢油 (略) 门。

010- 点击查看>>

2

大连港太平湾港口项目 点击查看>> 域形成工程

渤海

大 (略)

(略) 环境科技发展（天津）有限公司

大连港太平湾港口项目 点击查看>> 域形成工程内容包括填海造地 点击查看>> 公顷，不占用自然岸线，不包括成 点击查看>> 后 点击查看>> 上项目建设内容。

（1）水环境：码头基槽挖泥施工、斜坡堤抛石、超填区域与养殖围堰拆除以及吹填溢流产生的悬浮物扩散对海水水质的影响，施工产生的污染物主要有 点击查看>> 域和海上施工人员生活污水、船舶含油污水等。拟采取的环境保护措施有：加强施工悬浮物控制，优化施工作业方案和时序，合理确定施工作业参数。 点击查看>> 域施工砂石料冲洗废水、机修油污水及施工人员生活污水、施工船舶污水均不排海。

（2）海洋生态：该工程对海洋生态的主要影响是填海占用海洋生物栖息环境，以及悬浮泥沙浓度增加造成海洋生物资源损失。拟采取的生态保护措施：加强施工工艺的控制，尽量降低悬浮泥沙产生浓度和扩散范围；做好施工船舶的管理；本工程将实施增殖放流等生态修复措施。针对工程海域附近斑海豹保护区等敏感目标，提出加强施工期斑海豹保护措施，合理安排施工进度，海域施工避开每年12月至次年3月斑海豹洄游期，采用人工驱赶方式，使斑海豹远离施工现场，尽量避免海域施工对斑海豹的伤害。

（3）环境风险：根据报告书，前期围填海工程施工过程中未发生溢油事故。本工程的环境风险主要是后续填海工程施工期间船舶碰撞事故引起的溢油风险。本工程拟采取的风险防控措施主要包括：加强施工管理，施工前发布航行通告；在规定的施工区域内施工；避开在雾季、台风季节和风力大于6级天气施工；按规定设置施工作业船舶警示标志等；施工期配备与工程规模相适应的应急围油栏和吸油毡等应急物资和设备，同时，建设单位拟与有资质单位签订船舶溢油应急协议，若工程附近海域发生较大溢油事故，可依托周边可调动的应急资源，包括营口鲅鱼圈港区、大连长兴岛港区的现有应急资源。

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项目

名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

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国家海底科学观测网项目东海海底观测子网工程

东海

(略)

上海勘 (略)

国家海底科学观测网项目东海海底观测子网工程建设内容包 (略) 及配套的观测平台和光电复合缆线。本工程设立A1、A2、A3、A4等4 (略) ，均配备坐底、潜标和地球物理观测平台，其 (略) 还配备有多圈层立体塔基观测平台；缆线包括两条干线和四条支线，总长约570公里，途 (略) 海域。其中，干线北支长约365公里，起自上海市浦东新区上海 (略) （不含），止 (略) ；南支长约180公里，起自浙江省舟 (略) （不含），止于BU5分支器；支线总长约25公里，分别自A1、A2、A3、 (略) 外延。

（1）水环境：本工程对水质影响主要是 (略) 由扫海与挖沟埋设施工引起的悬浮物扩散，以及施工船舶污染物排放。拟采取的措施为：加强施工悬浮物控制；施工船舶配备生活污水、 (略) 理设施、船载收集装置；施工船舶食品废弃物、生活污水和 (略) 理达标后排海或统一收集后交由有 (略) 理。

（2）海洋生态：海底电缆的铺设对海洋生物等产生一定的影响，造成底栖生物的掩埋、覆盖等。建设单位拟采取优化施工作业方案，严格控制施工速度，降低悬浮物对海域敏感目标的影响，选择海况较好的时期施工，减少悬浮物产生量及影响范围等措施。

（3）环境风险：针对本工程船舶事故性溢油等潜在环境风险，采取的防控措施主要包括：施工船舶配备必要应急物资；施工前申请发布航行通告，并在批准区域和时段内施工，设置安全作业区等，防范溢油环境风险；制定突发事件环境风险应急预案，明确应急组织机构、应急响应程序等，确保发生溢油事故时，及时采取有效措施减轻事故对海洋生态环境特别是敏感目标的影响，及时清理溢油 (略) 门。

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大连港太平湾港口项目 点击查看>> 域形成工程

渤海

大 (略)

(略) 环境科技发展（天津）有限公司

大连港太平湾港口项目 点击查看>> 域形成工程内容包括填海造地 点击查看>> 公顷，不占用自然岸线，不包括成 点击查看>> 后 点击查看>> 上项目建设内容。

（1）水环境：码头基槽挖泥施工、斜坡堤抛石、超填区域与养殖围堰拆除以及吹填溢流产生的悬浮物扩散对海水水质的影响，施工产生的污染物主要有 点击查看>> 域和海上施工人员生活污水、船舶含油污水等。拟采取的环境保护措施有：加强施工悬浮物控制，优化施工作业方案和时序，合理确定施工作业参数。 点击查看>> 域施工砂石料冲洗废水、机修油污水及施工人员生活污水、施工船舶污水均不排海。

（2）海洋生态：该工程对海洋生态的主要影响是填海占用海洋生物栖息环境，以及悬浮泥沙浓度增加造成海洋生物资源损失。拟采取的生态保护措施：加强施工工艺的控制，尽量降低悬浮泥沙产生浓度和扩散范围；做好施工船舶的管理；本工程将实施增殖放流等生态修复措施。针对工程海域附近斑海豹保护区等敏感目标，提出加强施工期斑海豹保护措施，合理安排施工进度，海域施工避开每年12月至次年3月斑海豹洄游期，采用人工驱赶方式，使斑海豹远离施工现场，尽量避免海域施工对斑海豹的伤害。

（3）环境风险：根据报告书，前期围填海工程施工过程中未发生溢油事故。本工程的环境风险主要是后续填海工程施工期间船舶碰撞事故引起的溢油风险。本工程拟采取的风险防控措施主要包括：加强施工管理，施工前发布航行通告；在规定的施工区域内施工；避开在雾季、台风季节和风力大于6级天气施工；按规定设置施工作业船舶警示标志等；施工期配备与工程规模相适应的应急围油栏和吸油毡等应急物资和设备，同时，建设单位拟与有资质单位签订船舶溢油应急协议，若工程附近海域发生较大溢油事故，可依托周边可调动的应急资源，包括营口鲅鱼圈港区、大连长兴岛港区的现有应急资源。

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