528国道龙泉西街至兰巨段改建工程环境影响评价公示

一、建设项目名称及概要

1、项目名称：528国道龙泉西街至兰巨段改建工程；

2、建设单位：龙泉市 (略) ；

3、建设性质：新建+扩建；

4、项目建设地点：龙泉市；

5、建设概况：本项目起点位于西溪小区东侧与 G322 (略) ， (略) AK0+000，往南进入隧道，出隧道后经过河村、炉田、下穿 G25 长深高速（丽龙庆高速），经过蜜蜂岭后沿现状 G528扩建，沿途经过大汪、兰巨乡、豫章，终点位于独田， (略) AK15+923，路线全长约 点击查看>> km。

连接线：连接线起点位于蜜 (略) AK9+163. (略) ， (略) LYK0+000。终点位 (略) 顺 (略) ， (略) LYK3+ 点击查看>> ，全长约3.222km。本项目全线设计速度80km/h，AK0+000~AK3+480 采用双向两 (略) 标准，路基宽度12m，AK3+480~AK15+923 及连接线采用双向四 (略) 标准，路基宽度 点击查看>> m。

6、项目总投资：约 点击查看>> .46万元

二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

1、生态环境保护目标

工程全线不涉及自然保护区、风景名胜区、珍稀濒危物种保护区等生态环境敏感区，不涉及古树名木、国家及地方保护动物。本工程生态保护目标主要为工程沿线的基本农田、沿线植被、动物、水土保持设施以及高填深挖段。保护工程影响区的生态系统的稳定性和完整性，尽量减少工程建设对生态环境的影响，避免扰动施工管理区范围外的动植物。采取生态恢复措施，恢复和改善工程区生态环境状况。

2、声环境和环境空气保护目标

工程沿线现状声环境和环境空气保护目标主要为评价范围内的村庄等，其中村庄22个，龙泉市交通综合 (略) 1个。具体见表1。

表1 工程评价范围内现状声环境和环境空气保护目标一览表

工程沿线评价范围内规划的声环境和环境空气保护目标详见表2。

表2 工程沿线规划声环境和环境空气保护目标一览表

3、地表水环境保护目标

本项目主线约AK1+980~AK3+650位于饮用水源保护区二级 点击查看>> 域范围，AK3+651~AK5+460位于饮用水源保护区准保护区 点击查看>> 域范围。沿线水环境保护目标主要为龙泉溪、均溪、锦溪等。且根据国家 (略) 关于加强水环境功能区水质目标管理有关问题的通知(2003年8月28日环办函[2003] (略) )：“凡没有划定水环境功能区的河流湖库， (略) 门在测算水环境容量、排污许可证发放、老污染源管理和审批新、改、扩建项目时，河流按照《地表水环境质量标准))(GB3838—2002)Ⅲ类水质标准、湖库按照Ⅱ类水质标准执行。”因此项目附近的大汪水库、天堂山水库参照II类水质。具体见表3。

表3 工程沿线主要水环境保护目标一览表

三、主要环境影响预测情况

1、地表水环境：施工期对地表水环境的影响主要来自各桥梁基础开挖、钻桩、混凝土浇

筑、隧道施工等建设过程中产生的废污水、施工机械产生的含油废水和施工人员的生活污水，如处理不当会对沿线水环境产生一定的影响。营运期 (略) 面及桥面径流水， (略) 废水等，不具备纳管条件 (略) (略) (略) 回用，对沿线水环境的影响较小。此外，根据项目防洪评价报告结论，跨河桥梁的建设不会对跨越河段的水文情势产生较大的影响。

2、环境空气：施工期环境空气影响主要来自施工扬尘、施工车辆尾气、 (略) (略) 面铺浇产生的沥青烟气，在采取相应的治理措施后，废气均能达到相应的排放标准；营运期废气主要为汽车尾气、隧道废气、 (略) 食堂油烟废气等， (略) 沿线较为开阔，大气扩散条件相对较好，公路运营后汽车尾气影响相对较小，公路沿线及隧道口敏感点环境空气能够达到相应的标准； (略) 食堂油烟废气在采取相应的措施后能够满足相应的排放标准。

3、声环境：公路施工过程的不同阶段将使用不同的机械设备，施工过程中会对周边声环境造成影响，施工期通过采取隔声围挡、合理安排作业时间等措施，能够有效减轻施工期的噪声影响；运营期噪声影 (略) 交通噪声，在采取相应的噪声防治措施后，沿线声环境敏感点声环境能够满足相应的标准和限值要求。

4、固体废物：施工期的弃方、生活垃圾，如处理不当会对周围环境有一定的影响。营运期固体废物 (略) 产生的生活垃圾、机修车间维修产生的废旧轮胎、包装物、废弃金属零件等一般固废、机修过程产生的含油擦拭物、含油抹布及手套等劳保用品、机修过程产生的废机油、 (略) 理隔油池污泥等危险废物，一般固废和危险废物均有 (略) 置去向，对周边环境的影响较小。

5、生态环境：主要表现为土地利用方式的改变、植被的破坏、对沿线动植物的影响、对沿线生态系统以及生物多样性的影响、水土流失影响、桥梁施工段水生生态的影响等。根据分析，在采取相应的生态减缓措施后，工程实施对生态环境的影响较小。

6、环境风险：主要包括车辆本身携带的汽油（柴油）和机油泄漏，排入附近水体，造成水体污染事故；化学危险品的运输车辆发生交通事故后，有毒有害固态、液态危险品发生泄漏或易燃易爆物质引起爆炸，引起水污染和空气污染。根据分析，在采取相应的防范和应急措施后，能够将环境风险降低到可以接受的水平。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

施工期：加强施工管理措施、采用低噪声机械设备、合理安排施工作业时间、 (略) 段设置隔声围挡等措施；物料堆放采取遮盖、洒水等防尘措施，渣土等及时清运，采用封闭式车辆等； (略) 配备除尘净化装置；施工过程产生的 (略) 理后回用，施工营地生活污水经化粪池 (略) 理，不得随意排入附近水体；施工产生的固 (略) 置；尽量减少占地、开挖和植被破坏，施工结束后做好植被恢复等工作；优化桥梁施工工艺和施工方法，尽可能减小对龙泉溪饮用水源保护区、准保护区的影响。

营运期：通过对超标敏感建筑进行通风隔声窗改造、 (略) 面维护和绿化、禁鸣、规划控制等措施降低交通噪声影响，确保沿线居民声环境能够满足相应的要求； (略) 面清扫维护，减小扬尘、路桥面径流的影响； (略) 配套建设 (略) 理装置，不具备纳管条 (略) 回用，不直接排入环境； (略) 配套建设生活垃圾、一般固废、危险废物收集及暂存设施，生活垃圾和一般固废纳入区 (略) 置系统，危险废物委托具有相应资质 (略) 置；通过加强桥梁防撞护栏、敏感水体跨河桥梁设施事故应急收集装置、设置警示标志、配备相应的应急物资，编制突发环境事件应急预案等措施最大限度减小环境风险事故影响。

五、环境影响评价初步结论

528国道龙泉西街至兰巨段改建工程建设符合龙泉市和丽水市综合交通运输发展“十三五”规划及规划环评，项目建设符合龙泉市“三线一单”生态环境分区管控方案。公路的建设，本项目建设将 (略) 城区形成功能明确、内联外 (略) 网系统，进一步提高龙泉市城区交通通行能力。

工程在施工期、营运期将产生一定的环境影响。建设单位及施工单位应严格执行国家有关的环境保护法规，切实执行本报告提出的各项生态保护和污染防治对策措施，可把对环境的影响降到最低。工程符合建设项目环评审批原则，符合 “三线一单”。从环境保护的角度出发，项目建设及运营单位加强管理，切实做好环评提出的各项环境保护措施，积极与沿线居民沟通，做好环保工作，本项目建设是可行的。

六、征求公众意见的范围和主要事项

1.征求范围：项目评价范围内的企事业单位、社会团体和人民群众。

2.主要事项：

①对当地环境质量的认可程度；

②认为本地区主要的环境问题；

③对本项目的了解程度；

④对建设单位环境信誉的满意程度；

⑤对本项目最担心的环境问题；

⑥认为本项目建成投产后对周边居民居住生活环境的影响程度；

⑦对本项目建设的态度；

⑧对项目建设的具体意见、建议；

⑨在环境影响报告书信息公开过程中，是否愿意公开姓名、电话等个人信息。

七、公开的方式和时间

本项目公示采取村委等单位宣传栏现场 (略) 发布形式进行公示。

公示时间：2021年12月16日~2021年12月29日。

八、公众提出意见的具体形式

公众（个人或团体）自本公示发布之日起10个工作日内（至2021年12月29日止）以信函、电话或其他方式与建设单位、环评单位、 (略) 门联系，建议团体单位加盖公章，个人应具名并说明联系方式。环境影响评价单位将在《环境影响报告书》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程的建设单位、设计 (略) 门反映。

（1）建设单位名称及联系方式

建设单位：龙泉市 (略)

地址：浙江省 (略) (略)

联系人：刘工

联系电话： 点击查看>>

（2）环境影响评价机构名称及联系方式

环评单位： (略)

单位地址：杭州市 (略) (略) 蓝海时代 (略) 楼A12A03室

联系人：胡工

联系电话：0571- 点击查看>>

（3） (略) 门名称及联系方式

单位名称：丽水 (略) (略)

单位地址： (略) (略)

联系电话：0578- 点击查看>>

龙泉市 (略)

2021年12月15日

528国道龙泉西街至兰巨段改建工程环境影响评价公示

一、建设项目名称及概要

1、项目名称：528国道龙泉西街至兰巨段改建工程；

2、建设单位：龙泉市 (略) ；

3、建设性质：新建+扩建；

4、项目建设地点：龙泉市；

5、建设概况：本项目起点位于西溪小区东侧与 G322 (略) ， (略) AK0+000，往南进入隧道，出隧道后经过河村、炉田、下穿 G25 长深高速（丽龙庆高速），经过蜜蜂岭后沿现状 G528扩建，沿途经过大汪、兰巨乡、豫章，终点位于独田， (略) AK15+923，路线全长约 点击查看>> km。

连接线：连接线起点位于蜜 (略) AK9+163. (略) ， (略) LYK0+000。终点位 (略) 顺 (略) ， (略) LYK3+ 点击查看>> ，全长约3.222km。本项目全线设计速度80km/h，AK0+000~AK3+480 采用双向两 (略) 标准，路基宽度12m，AK3+480~AK15+923 及连接线采用双向四 (略) 标准，路基宽度 点击查看>> m。

6、项目总投资：约 点击查看>> .46万元

二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

1、生态环境保护目标

工程全线不涉及自然保护区、风景名胜区、珍稀濒危物种保护区等生态环境敏感区，不涉及古树名木、国家及地方保护动物。本工程生态保护目标主要为工程沿线的基本农田、沿线植被、动物、水土保持设施以及高填深挖段。保护工程影响区的生态系统的稳定性和完整性，尽量减少工程建设对生态环境的影响，避免扰动施工管理区范围外的动植物。采取生态恢复措施，恢复和改善工程区生态环境状况。

2、声环境和环境空气保护目标

工程沿线现状声环境和环境空气保护目标主要为评价范围内的村庄等，其中村庄22个，龙泉市交通综合 (略) 1个。具体见表1。

表1 工程评价范围内现状声环境和环境空气保护目标一览表

工程沿线评价范围内规划的声环境和环境空气保护目标详见表2。

表2 工程沿线规划声环境和环境空气保护目标一览表

3、地表水环境保护目标

本项目主线约AK1+980~AK3+650位于饮用水源保护区二级 点击查看>> 域范围，AK3+651~AK5+460位于饮用水源保护区准保护区 点击查看>> 域范围。沿线水环境保护目标主要为龙泉溪、均溪、锦溪等。且根据国家 (略) 关于加强水环境功能区水质目标管理有关问题的通知(2003年8月28日环办函[2003] (略) )：“凡没有划定水环境功能区的河流湖库， (略) 门在测算水环境容量、排污许可证发放、老污染源管理和审批新、改、扩建项目时，河流按照《地表水环境质量标准))(GB3838—2002)Ⅲ类水质标准、湖库按照Ⅱ类水质标准执行。”因此项目附近的大汪水库、天堂山水库参照II类水质。具体见表3。

表3 工程沿线主要水环境保护目标一览表

三、主要环境影响预测情况

1、地表水环境：施工期对地表水环境的影响主要来自各桥梁基础开挖、钻桩、混凝土浇

筑、隧道施工等建设过程中产生的废污水、施工机械产生的含油废水和施工人员的生活污水，如处理不当会对沿线水环境产生一定的影响。营运期 (略) 面及桥面径流水， (略) 废水等，不具备纳管条件 (略) (略) (略) 回用，对沿线水环境的影响较小。此外，根据项目防洪评价报告结论，跨河桥梁的建设不会对跨越河段的水文情势产生较大的影响。

2、环境空气：施工期环境空气影响主要来自施工扬尘、施工车辆尾气、 (略) (略) 面铺浇产生的沥青烟气，在采取相应的治理措施后，废气均能达到相应的排放标准；营运期废气主要为汽车尾气、隧道废气、 (略) 食堂油烟废气等， (略) 沿线较为开阔，大气扩散条件相对较好，公路运营后汽车尾气影响相对较小，公路沿线及隧道口敏感点环境空气能够达到相应的标准； (略) 食堂油烟废气在采取相应的措施后能够满足相应的排放标准。

3、声环境：公路施工过程的不同阶段将使用不同的机械设备，施工过程中会对周边声环境造成影响，施工期通过采取隔声围挡、合理安排作业时间等措施，能够有效减轻施工期的噪声影响；运营期噪声影 (略) 交通噪声，在采取相应的噪声防治措施后，沿线声环境敏感点声环境能够满足相应的标准和限值要求。

4、固体废物：施工期的弃方、生活垃圾，如处理不当会对周围环境有一定的影响。营运期固体废物 (略) 产生的生活垃圾、机修车间维修产生的废旧轮胎、包装物、废弃金属零件等一般固废、机修过程产生的含油擦拭物、含油抹布及手套等劳保用品、机修过程产生的废机油、 (略) 理隔油池污泥等危险废物，一般固废和危险废物均有 (略) 置去向，对周边环境的影响较小。

5、生态环境：主要表现为土地利用方式的改变、植被的破坏、对沿线动植物的影响、对沿线生态系统以及生物多样性的影响、水土流失影响、桥梁施工段水生生态的影响等。根据分析，在采取相应的生态减缓措施后，工程实施对生态环境的影响较小。

6、环境风险：主要包括车辆本身携带的汽油（柴油）和机油泄漏，排入附近水体，造成水体污染事故；化学危险品的运输车辆发生交通事故后，有毒有害固态、液态危险品发生泄漏或易燃易爆物质引起爆炸，引起水污染和空气污染。根据分析，在采取相应的防范和应急措施后，能够将环境风险降低到可以接受的水平。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

施工期：加强施工管理措施、采用低噪声机械设备、合理安排施工作业时间、 (略) 段设置隔声围挡等措施；物料堆放采取遮盖、洒水等防尘措施，渣土等及时清运，采用封闭式车辆等； (略) 配备除尘净化装置；施工过程产生的 (略) 理后回用，施工营地生活污水经化粪池 (略) 理，不得随意排入附近水体；施工产生的固 (略) 置；尽量减少占地、开挖和植被破坏，施工结束后做好植被恢复等工作；优化桥梁施工工艺和施工方法，尽可能减小对龙泉溪饮用水源保护区、准保护区的影响。

营运期：通过对超标敏感建筑进行通风隔声窗改造、 (略) 面维护和绿化、禁鸣、规划控制等措施降低交通噪声影响，确保沿线居民声环境能够满足相应的要求； (略) 面清扫维护，减小扬尘、路桥面径流的影响； (略) 配套建设 (略) 理装置，不具备纳管条 (略) 回用，不直接排入环境； (略) 配套建设生活垃圾、一般固废、危险废物收集及暂存设施，生活垃圾和一般固废纳入区 (略) 置系统，危险废物委托具有相应资质 (略) 置；通过加强桥梁防撞护栏、敏感水体跨河桥梁设施事故应急收集装置、设置警示标志、配备相应的应急物资，编制突发环境事件应急预案等措施最大限度减小环境风险事故影响。

五、环境影响评价初步结论

528国道龙泉西街至兰巨段改建工程建设符合龙泉市和丽水市综合交通运输发展“十三五”规划及规划环评，项目建设符合龙泉市“三线一单”生态环境分区管控方案。公路的建设，本项目建设将 (略) 城区形成功能明确、内联外 (略) 网系统，进一步提高龙泉市城区交通通行能力。

工程在施工期、营运期将产生一定的环境影响。建设单位及施工单位应严格执行国家有关的环境保护法规，切实执行本报告提出的各项生态保护和污染防治对策措施，可把对环境的影响降到最低。工程符合建设项目环评审批原则，符合 “三线一单”。从环境保护的角度出发，项目建设及运营单位加强管理，切实做好环评提出的各项环境保护措施，积极与沿线居民沟通，做好环保工作，本项目建设是可行的。

六、征求公众意见的范围和主要事项

1.征求范围：项目评价范围内的企事业单位、社会团体和人民群众。

2.主要事项：

①对当地环境质量的认可程度；

②认为本地区主要的环境问题；

③对本项目的了解程度；

④对建设单位环境信誉的满意程度；

⑤对本项目最担心的环境问题；

⑥认为本项目建成投产后对周边居民居住生活环境的影响程度；

⑦对本项目建设的态度；

⑧对项目建设的具体意见、建议；

⑨在环境影响报告书信息公开过程中，是否愿意公开姓名、电话等个人信息。

七、公开的方式和时间

本项目公示采取村委等单位宣传栏现场 (略) 发布形式进行公示。

公示时间：2021年12月16日~2021年12月29日。

八、公众提出意见的具体形式

公众（个人或团体）自本公示发布之日起10个工作日内（至2021年12月29日止）以信函、电话或其他方式与建设单位、环评单位、 (略) 门联系，建议团体单位加盖公章，个人应具名并说明联系方式。环境影响评价单位将在《环境影响报告书》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程的建设单位、设计 (略) 门反映。

（1）建设单位名称及联系方式

建设单位：龙泉市 (略)

地址：浙江省 (略) (略)

联系人：刘工

联系电话： 点击查看>>

（2）环境影响评价机构名称及联系方式

环评单位： (略)

单位地址：杭州市 (略) (略) 蓝海时代 (略) 楼A12A03室

联系人：胡工

联系电话：0571- 点击查看>>

（3） (略) 门名称及联系方式

单位名称：丽水 (略) (略)

单位地址： (略) (略)

联系电话：0578- 点击查看>>

龙泉市 (略)

2021年12月15日