序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

(略) 门意见

建设单位开展的公众参与情况

1

X70A系列多功能乘用车技术改造项目

(略) (略) 内

(略)

重庆 (略)

项目通过新建X70A系列多功能乘用车焊接线，并对现有喷涂和总装生产线进行适应性改造， (略) 分车型产能，增加X70A系列多功能乘用车车型，全厂年生产规模维持现有15万辆不变，产品方案由原来的A301乘用车3万辆/年、YL1乘用车2万辆/年、B561乘用车10万辆/年变为A301乘用车2万辆/年、YL1乘用车1万辆/年、B561乘用车10万辆/年、X70A乘用车2万辆/年。

项目总投资1亿元，其中环保投资465万元，占总投资的4.65%。

（1）大气环境：X70A系列多功能乘用车焊接线焊接废气经 (略) 理后，通过18米高排气筒排放，颗粒物可满足《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）要求；A301、YL1、B561乘用车焊接线焊接废气经移动式 (略) 理，车间内无组织排放，车间设置抽风换气设施，颗粒物可满足《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）要求。电泳粗打磨废气和细打磨废气经接水 (略) 理，颗粒物达《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）后，通过25米高排气筒排放。电泳烘干废气、中上涂烘干废气经二室 (略) 理后通过25米高排气筒排放，二氧化硫、氮氧化物、总VOCs、非 点击查看>> 烷总烃、 点击查看>> 苯与二 点击查看>> 苯合计、苯系物可满足《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015），颗粒物可满足《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016），臭气浓度可满足《恶臭污染物排放标准》（GB 点击查看>> -93）。中涂喷漆废气、面涂喷漆废气经 (略) (略) 理后通过50米高排气筒排放，涂空腔蜡废气、涂装车间点补废气经 (略) 理后分别通过25米高排气筒排放，颗粒物、总VOCs、非 点击查看>> 烷总烃、 点击查看>> 苯二 点击查看>> 苯合计、苯系物可满足《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015），臭气浓度可满足《恶臭污染物排放标准》（GB 点击查看>> -93）。清漆喷涂废气经文丘 (略) (略) 理后，与中涂闪干废气、面漆闪干废气、涂料仓库废气、调漆废气、清漆流平废气一并经“沸石转轮+三室RTO燃烧”处理，涂胶烘干废气、电泳烘干进出口废气、中上涂烘干进出口废气直接经三室 (略) 理，颗粒物、总VOCs、 点击查看>> 苯与二 点击查看>> 苯合计、苯系物、非 点击查看>> 烷总烃达《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015），臭气浓度达《恶臭污染物排放标准》（GB 点击查看>> -93）后，通过50米高排气筒排放。电泳废气、电泳烘干强冷废气、涂胶废气、涂胶烘干进出口废气经25米高排气筒排放，总VOCs、非 点击查看>> 烷总烃可满足《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015）。总装车间测试废气经汽车产品自带尾 (略) 理，氮氧化物、非 点击查看>> 烷总烃达《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）后，通过18米高排气筒排放。返修打磨废气收集后经25米高排气筒排放，颗粒物可满足《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）。用于涂装的工业燃烧机废气通过25米高排气筒排放，空调天燃气废气通过15米高排气筒排放，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物可满足《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）。锅炉采用低氮燃烧技术，废气通过15米高排气筒排放，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物可满足《重庆市锅炉大气污染物排放标准》（DB50/658-2016）。食堂油烟经 (略) 理后引至屋顶排放，油烟和非 点击查看>> 烷总烃排放可满足重庆市《餐饮业大气污染物排放标准》（DB50/859-2018）。采取以上措施后，拟建项目废气排放对区域环境空气质量的影响较小。

（2）地表水环境：磷化废水经“pH调节+加碱反应+PAM絮凝+沉淀+砂滤+pH调节” (略) 理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准，镍达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中第一类污染物最高允许排放浓度限值。脱脂废水收集后经“pH调节+加碱反应+PAM絮凝+气浮” (略) 理，电泳废水收集后经“pH调节+加碱反应+PAM絮凝+沉淀+中和” (略) 理，预处理后的脱脂废水、电泳废水与生活污水、淋雨试验用水、电泳打磨废水等一 (略) (略) (略) 理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准，部分尾水经生活杂水回 (略) 理达《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T 点击查看>> -2020)标准后回用于地 (略) 用水，其 (略) 理后的磷化废水一并排 (略) (略) 理达《 (略) 理厂污染物排放标准》（GB 点击查看>> -2002）一级A标准后，排入长江。 (略) 反冲洗废水和反 (略) 区中 (略) 理达《城市污水再生利用 工业用水水质》（GB/T 点击查看>> -2005）标准后 (略) 。采取以上措施后，项目废水排放对区域地表水环境质量的影响可以接受。

（3）地下水：项目生产废水输送管道采取“可视化”设计，现有涂装车间、涂料仓库、危废暂存间、 (略) 理站等按重点防渗区采取防渗措施；设置地下水监控井，对地下水环境进行跟踪监测，发现问题及时采取措施。采取以上措施后，拟建项目对地下水环境质量的影响较小。

（4）土壤： (略) 区通过废气治理、生产废水输送管道可视化、分区防渗、设置事故池和事故水收集系统等措施后，项目不会对区域土壤环境质量带来大的影响。

（5）声环境：项目新增的噪声源主要包括X70A系列多功能乘用车焊接设备等， (略) ，尽量选用低噪声设备，并采取减振、隔声、消声等降噪措施后，厂界噪声能够满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）3类标准要求。

（6）固体废物：废漆桶、废包装桶、磷化渣、废活性炭、废转轮过滤材料、废遮蔽物、废漆渣、废电泳超滤膜、废石英砂、废劳保用品、擦布、废铅蓄电池、 (略) 理站污泥等危险废物，分类收集后暂存于危废暂存间，交 (略) 理 (略) 置， (略) 内暂存应符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> -2001）要求，转移按照《危险废物转移管理办法》（ (略) (略) (略) 部令 (略) ）执行。金属废料、包装材料等一般工业固体废物外售综合利用； (略) 废滤膜、废 (略) 超滤膜、焊接废渣交一般工业固体 (略) 置；一般工业固体废物暂存间应采取“防扬散、防流失、防渗漏”措施，企业委托他人运输、利用、处置工业固体废物时，应当对受托方的主体资格和技术能力进行核实，依法签订书面合同，在合同中约定污染防治要求。生活 (略) 门处置。采取以上措施后，拟建项目固体废物对环境的影响较小。

（7）环境风险：项目涂装车间、涂料仓库、危废暂存间、 (略) 理站等按重点防渗区采取防渗措施；全厂设置有效容积600立方米的事故池；已制定环境风险应急预案，企业应定期演练。采取以上措施后，项目的环境风险可防可控。

（8）总量控制：项 (略) 废水污染物排放量分别为化学需氧量 点击查看>> 吨/年、氨氮2.744吨/年、总磷0.106吨/年，较技改前分别增加0.07、0.044、0.006吨/年；全厂废气污染物有组织排放量分别为颗粒物 点击查看>> 吨/年、二氧化硫7.3吨/年、氮氧化物 点击查看>> 吨/年、非 点击查看>> 烷总烃 点击查看>> 吨/年、总挥发性有机物（总VOCs） 点击查看>> 吨/年、苯系物6.5吨/年，颗粒物、非 点击查看>> 烷总烃、总挥发性有机物（总VOCs）、苯系物分别较技改前增加0.43吨/年、1.53吨/年、1.796吨/年、0.008吨/年，二氧化硫和氮氧化物无变化。根据重庆市巴南 (略) 主要污染物排放总量指标确认函（渝（巴）总量函〔2022〕 (略) ），项目新增废水污染物化学需氧量、氨氮总量指标从重庆市三峡 (略) 2019年工程减排项目削减的化学需氧量、氨氮中等量替代解决，新增总挥发性有机物（总VOCs）总量指标从 (略) 2019年废气VOCs治理工程减排项目削减的挥发性有机废气中等量替代解决。

重庆市经济和信息化委员会核发企业投资项目备案证（项目代码：2111- 点击查看>> -07-02- 点击查看>> ）

项目按照《环境影响评价公众参与办法》（中华人民共和 (略) 令 (略) ）要求进行了公众参与，公众在环境保护方面未提出反对意见。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

(略) 门意见

建设单位开展的公众参与情况

1

X70A系列多功能乘用车技术改造项目

(略) (略) 内

(略)

重庆 (略)

项目通过新建X70A系列多功能乘用车焊接线，并对现有喷涂和总装生产线进行适应性改造， (略) 分车型产能，增加X70A系列多功能乘用车车型，全厂年生产规模维持现有15万辆不变，产品方案由原来的A301乘用车3万辆/年、YL1乘用车2万辆/年、B561乘用车10万辆/年变为A301乘用车2万辆/年、YL1乘用车1万辆/年、B561乘用车10万辆/年、X70A乘用车2万辆/年。

项目总投资1亿元，其中环保投资465万元，占总投资的4.65%。

（1）大气环境：X70A系列多功能乘用车焊接线焊接废气经 (略) 理后，通过18米高排气筒排放，颗粒物可满足《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）要求；A301、YL1、B561乘用车焊接线焊接废气经移动式 (略) 理，车间内无组织排放，车间设置抽风换气设施，颗粒物可满足《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）要求。电泳粗打磨废气和细打磨废气经接水 (略) 理，颗粒物达《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）后，通过25米高排气筒排放。电泳烘干废气、中上涂烘干废气经二室 (略) 理后通过25米高排气筒排放，二氧化硫、氮氧化物、总VOCs、非 点击查看>> 烷总烃、 点击查看>> 苯与二 点击查看>> 苯合计、苯系物可满足《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015），颗粒物可满足《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016），臭气浓度可满足《恶臭污染物排放标准》（GB 点击查看>> -93）。中涂喷漆废气、面涂喷漆废气经 (略) (略) 理后通过50米高排气筒排放，涂空腔蜡废气、涂装车间点补废气经 (略) 理后分别通过25米高排气筒排放，颗粒物、总VOCs、非 点击查看>> 烷总烃、 点击查看>> 苯二 点击查看>> 苯合计、苯系物可满足《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015），臭气浓度可满足《恶臭污染物排放标准》（GB 点击查看>> -93）。清漆喷涂废气经文丘 (略) (略) 理后，与中涂闪干废气、面漆闪干废气、涂料仓库废气、调漆废气、清漆流平废气一并经“沸石转轮+三室RTO燃烧”处理，涂胶烘干废气、电泳烘干进出口废气、中上涂烘干进出口废气直接经三室 (略) 理，颗粒物、总VOCs、 点击查看>> 苯与二 点击查看>> 苯合计、苯系物、非 点击查看>> 烷总烃达《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015），臭气浓度达《恶臭污染物排放标准》（GB 点击查看>> -93）后，通过50米高排气筒排放。电泳废气、电泳烘干强冷废气、涂胶废气、涂胶烘干进出口废气经25米高排气筒排放，总VOCs、非 点击查看>> 烷总烃可满足《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》（DB50/577-2015）。总装车间测试废气经汽车产品自带尾 (略) 理，氮氧化物、非 点击查看>> 烷总烃达《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）后，通过18米高排气筒排放。返修打磨废气收集后经25米高排气筒排放，颗粒物可满足《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）。用于涂装的工业燃烧机废气通过25米高排气筒排放，空调天燃气废气通过15米高排气筒排放，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物可满足《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）。锅炉采用低氮燃烧技术，废气通过15米高排气筒排放，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物可满足《重庆市锅炉大气污染物排放标准》（DB50/658-2016）。食堂油烟经 (略) 理后引至屋顶排放，油烟和非 点击查看>> 烷总烃排放可满足重庆市《餐饮业大气污染物排放标准》（DB50/859-2018）。采取以上措施后，拟建项目废气排放对区域环境空气质量的影响较小。

（2）地表水环境：磷化废水经“pH调节+加碱反应+PAM絮凝+沉淀+砂滤+pH调节” (略) 理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准，镍达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中第一类污染物最高允许排放浓度限值。脱脂废水收集后经“pH调节+加碱反应+PAM絮凝+气浮” (略) 理，电泳废水收集后经“pH调节+加碱反应+PAM絮凝+沉淀+中和” (略) 理，预处理后的脱脂废水、电泳废水与生活污水、淋雨试验用水、电泳打磨废水等一 (略) (略) (略) 理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准，部分尾水经生活杂水回 (略) 理达《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T 点击查看>> -2020)标准后回用于地 (略) 用水，其 (略) 理后的磷化废水一并排 (略) (略) 理达《 (略) 理厂污染物排放标准》（GB 点击查看>> -2002）一级A标准后，排入长江。 (略) 反冲洗废水和反 (略) 区中 (略) 理达《城市污水再生利用 工业用水水质》（GB/T 点击查看>> -2005）标准后 (略) 。采取以上措施后，项目废水排放对区域地表水环境质量的影响可以接受。

（3）地下水：项目生产废水输送管道采取“可视化”设计，现有涂装车间、涂料仓库、危废暂存间、 (略) 理站等按重点防渗区采取防渗措施；设置地下水监控井，对地下水环境进行跟踪监测，发现问题及时采取措施。采取以上措施后，拟建项目对地下水环境质量的影响较小。

（4）土壤： (略) 区通过废气治理、生产废水输送管道可视化、分区防渗、设置事故池和事故水收集系统等措施后，项目不会对区域土壤环境质量带来大的影响。

（5）声环境：项目新增的噪声源主要包括X70A系列多功能乘用车焊接设备等， (略) ，尽量选用低噪声设备，并采取减振、隔声、消声等降噪措施后，厂界噪声能够满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）3类标准要求。

（6）固体废物：废漆桶、废包装桶、磷化渣、废活性炭、废转轮过滤材料、废遮蔽物、废漆渣、废电泳超滤膜、废石英砂、废劳保用品、擦布、废铅蓄电池、 (略) 理站污泥等危险废物，分类收集后暂存于危废暂存间，交 (略) 理 (略) 置， (略) 内暂存应符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> -2001）要求，转移按照《危险废物转移管理办法》（ (略) (略) (略) 部令 (略) ）执行。金属废料、包装材料等一般工业固体废物外售综合利用； (略) 废滤膜、废 (略) 超滤膜、焊接废渣交一般工业固体 (略) 置；一般工业固体废物暂存间应采取“防扬散、防流失、防渗漏”措施，企业委托他人运输、利用、处置工业固体废物时，应当对受托方的主体资格和技术能力进行核实，依法签订书面合同，在合同中约定污染防治要求。生活 (略) 门处置。采取以上措施后，拟建项目固体废物对环境的影响较小。

（7）环境风险：项目涂装车间、涂料仓库、危废暂存间、 (略) 理站等按重点防渗区采取防渗措施；全厂设置有效容积600立方米的事故池；已制定环境风险应急预案，企业应定期演练。采取以上措施后，项目的环境风险可防可控。

（8）总量控制：项 (略) 废水污染物排放量分别为化学需氧量 点击查看>> 吨/年、氨氮2.744吨/年、总磷0.106吨/年，较技改前分别增加0.07、0.044、0.006吨/年；全厂废气污染物有组织排放量分别为颗粒物 点击查看>> 吨/年、二氧化硫7.3吨/年、氮氧化物 点击查看>> 吨/年、非 点击查看>> 烷总烃 点击查看>> 吨/年、总挥发性有机物（总VOCs） 点击查看>> 吨/年、苯系物6.5吨/年，颗粒物、非 点击查看>> 烷总烃、总挥发性有机物（总VOCs）、苯系物分别较技改前增加0.43吨/年、1.53吨/年、1.796吨/年、0.008吨/年，二氧化硫和氮氧化物无变化。根据重庆市巴南 (略) 主要污染物排放总量指标确认函（渝（巴）总量函〔2022〕 (略) ），项目新增废水污染物化学需氧量、氨氮总量指标从重庆市三峡 (略) 2019年工程减排项目削减的化学需氧量、氨氮中等量替代解决，新增总挥发性有机物（总VOCs）总量指标从 (略) 2019年废气VOCs治理工程减排项目削减的挥发性有机废气中等量替代解决。

重庆市经济和信息化委员会核发企业投资项目备案证（项目代码：2111- 点击查看>> -07-02- 点击查看>> ）

项目按照《环境影响评价公众参与办法》（中华人民共和 (略) 令 (略) ）要求进行了公众参与，公众在环境保护方面未提出反对意见。