序号

项目名称

建设地点

建设单位

项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

中国 (略) (略) 金 (略) 码头建设项目

定海区 (略) ，沥港水道东岸

中国 (略) (略)

本项目位于定海区 (略) ，沥港水道东岸，新建300吨级油品码头一座（泊位1个）及其配套设施，靠泊平台平面尺寸为 点击查看>> × 点击查看>> m；新建护岸长100m，护岸顶高程为3.20~3.75m，与码 (略) 相距1m，采用钢板搭接，不另建栈桥。主要承担渔用船舶燃料油和柴油接卸和加油，设计年吞吐量为2.1万吨，设计年通过能力3.24万吨。进油船舶为300吨级油船，加油船舶主要为300HP以下渔船为主。

已按规范要求完成公众参与。

建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施。

水环境：1．近期建设地埋式 (略) 理设施， (略) 理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> -2020）后回用；远期生 (略) 理达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 点击查看>> -2015）B级标准后纳入市政污水管网，最终由金塘镇 (略) (略) (略) 理达到《 (略) 理厂污染物排放标准》（GB 点击查看>> -2002）一级A标准后排海。2．罐区建设防火堤，在码头四周和管廊两侧建设围坎，并在码头设置油集水池，对罐底切水、罐区和码头初期雨水、冲洗废水等含油污水进行收集，定期交由有资质 (略) 理。3．在码头和栈桥设置围坎，对初期雨水和冲洗废水进行收集；建设集水池和通向后方 点击查看>> 域集水池的泵和污水管道，初期雨水和冲洗废水定期委托第三方资质单位抽运；签 (略) 理协议， (略) 理处置台账。4．靠泊船舶的生活污水和油污水 (略) (略) 理达到《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）相关要求后在航行途中排放至航行海域，或者收集后排入水上或岸上接收设施。5．码头建设船舶生活污水和油污水接收设施，设置专用接口和管道，生活污水接收后经后 (略) (略) 理后回用，油污水接收后定期委托有资 (略) 理。6．建设船舶油污水接收设施 (略) 置单位签订接收协议。 大气环境：1.优化工程设计，选用性能和材质好的管道、阀门及机泵，加强设备及管线的维护和管理，设 (略) 理，保证设备及管道的安全运行，减少油品泄漏。2.设置储罐自动检测和报警系统；防止管道因油品温度升高引起管道超压。设备选型应满足产品工艺技术和生产规模，选用的设备应运行可靠、节能安全、环境污染小，操作维修方便。3.对储罐 (略) 理，罐壁内壁下2m涂刷防腐涂料。4.其他防治措施： 采用性能可靠的金属输油臂或复合软管，加强维护，确保阀门、法兰片、管道之间的密封牢固；渔船和罐车加油应采用液下装载方式，加油结束后尽量避免油品滴漏；接卸区布置固定可燃气体报警探头，作业时工作人员配备便携式气体探测器；对油污水池进行加盖封闭；接卸必须严格按规范操作，在不良气象条件下应停止作业；严格按照操作章程，控制收发油小时流量；建立定期巡检和维保制度，定期对储罐进行防腐保养，避免罐体锈蚀；定期检查各阀门及呼吸阀性能。声环境：1．采用低噪设备，对输油泵加装减震底座并设于泵房内，运行期间保持泵房门窗关闭。2．加强设施设备的维护，减少因不良运行产生的噪声。3．加强船岸协调，避免船舶鸣笛。固废：1.设置垃圾桶收集职工生活垃圾，定 (略) (略) 置。2.设置接收船舶垃圾的设施，对船上垃圾进行分类收集后纳入 点击查看>> (略) 理；对来自疫情港口的船舶生活垃圾，必需在船上进行杀菌、 (略) 理，并经 (略) 门允许后方可接收上岸。3.建设符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> -2001）、《舟山市危险废物规范化管理指南》（ 点击查看>> ）等要求的危废暂存间，各类危险废物在危废间暂存后委托有资质单 (略) 置。 土壤和地下水环境：1.管道尽可能采用地上明渠明管或架空敷设，并作出明显标识，做到污染物“早发现、早处理”。2.输油管道系统做好防腐蚀、防沉降、防折断措施，同时做好收集系统的维护工作；加强宣传教育和管理；加强排污管线的巡视及维修。3.对库区、管廊地 (略) 理，罐区和泵区的基础严格按照标 (略) 理；及时收集、处理滞留在地面的污染物；一般情况下应以水平防渗为主。4.罐区按规范要求建设防火堤，收集可能泄漏的物料及防止物料漫流。5.在场内地下水下游设置永久监测井1个，每半年监测一次；在储罐区附近设置土壤跟踪监测点位，每五年开展一次。 6.发生异常时需快速确定地下水和土壤受到是否污染，采取应急响应措施，展开调查，确定污染范围及污染程度，查找渗漏源及采取临时封堵措施，并做好地下水和土壤污染修复工作。环境风险防范措施及应急要求：1、船舶交通风险防范措施：(1)对平台的前沿水域、港池水域进行扫测和维护，使水深达到设计底标高要求。(2)制定包括船舶搁浅等交通事故的应急预案，防止各种事故发生；制定防台预案。(3)建立健全船舶交通管制系统，随时掌握进出周边码头的船舶及周边的船舶动态。(4)船舶在能见度不良的情况下，防止碰撞的主要对策是“正规瞭望”和“安全航速”。(5)进出此水域的船舶临近碰撞和发生碰撞时，应立即发出警报、通知水域安全应急办公室，并组织船员应急。 2、装卸作业风险防范措施：(1)码头平台和栈桥设置围坎，在管廊带、 (略) 设置围坎，码头应建设集污池池，防止油品泄漏溢流入海。(2)码头应设置水上油品泄漏监视监测报警装置，如采用点式监测方法的，至少在输油软管两侧水域各设置一个点位。(3)码头输油管配备紧急切断装置，并应具有手动操作功能；按照《装卸油品码头防火设计规范》配备消防设施；消防设施、防爆灭火应急设备器材等设专人负责、定期检修维护保养。 (4)做好船舶各项安全管理措施。 (5)在遇有雷电或烟囱冒火星、检测到存在可燃气体或发生油品泄漏事故、 (略) 门下达的终止作业通知、船岸双方任何一方认为作业有危险等情况下立即停止装卸作业。(6)按照《港口码头水上污染事故应急防备能力要求》（JT/T 451-2017）要求配置溢油应急物资。 3、库区风险防范措施：（1）定期巡查储罐，如有异常亏损时，立即作追踪检查，必要时做储罐和管线测压，如发现储罐或管线有异常则立即采取应急措施；（2）每月定期检测储罐的货料蒸汽浓度并作记录，如果发现浓度异常，立即进 (略) 理；（3）在储罐区内外按地下水的流向设置地下水监测井（测漏管），每月监测地下水含货料浓度变化；（4）制订“泄漏事故记事表”，以掌握罐区发生泄漏事件的原因以及频率，作为罐区防漏管理及污染整治的参考；（5）储罐的地基和支撑结构应定期检查，检查的结果应存档以备将来参考。（6）在清洗储罐时，应尽量退尽罐底货料。（7）罐区防火堤的设置应符合《石油库设计规范》（GB 点击查看>> -2014）的要求，其中：防火堤应有足够的容量（应考虑到最大降雨量）；防火堤应使用不透水材料加固（如混凝土等）；防火堤应该进行检查和维修；尽量避免因维修而对防火堤造成缺口；防火堤内雨水排放管道上要应用闸阀；闸阀的全关全开操作范围应给予保证；污染的雨水及含油污水应直接排入废水系统。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

中国 (略) (略) 金 (略) 码头建设项目

定海区 (略) ，沥港水道东岸

中国 (略) (略)

本项目位于定海区 (略) ，沥港水道东岸，新建300吨级油品码头一座（泊位1个）及其配套设施，靠泊平台平面尺寸为 点击查看>> × 点击查看>> m；新建护岸长100m，护岸顶高程为3.20~3.75m，与码 (略) 相距1m，采用钢板搭接，不另建栈桥。主要承担渔用船舶燃料油和柴油接卸和加油，设计年吞吐量为2.1万吨，设计年通过能力3.24万吨。进油船舶为300吨级油船，加油船舶主要为300HP以下渔船为主。

已按规范要求完成公众参与。

建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施。

水环境：1．近期建设地埋式 (略) 理设施， (略) 理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> -2020）后回用；远期生 (略) 理达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 点击查看>> -2015）B级标准后纳入市政污水管网，最终由金塘镇 (略) (略) (略) 理达到《 (略) 理厂污染物排放标准》（GB 点击查看>> -2002）一级A标准后排海。2．罐区建设防火堤，在码头四周和管廊两侧建设围坎，并在码头设置油集水池，对罐底切水、罐区和码头初期雨水、冲洗废水等含油污水进行收集，定期交由有资质 (略) 理。3．在码头和栈桥设置围坎，对初期雨水和冲洗废水进行收集；建设集水池和通向后方 点击查看>> 域集水池的泵和污水管道，初期雨水和冲洗废水定期委托第三方资质单位抽运；签 (略) 理协议， (略) 理处置台账。4．靠泊船舶的生活污水和油污水 (略) (略) 理达到《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）相关要求后在航行途中排放至航行海域，或者收集后排入水上或岸上接收设施。5．码头建设船舶生活污水和油污水接收设施，设置专用接口和管道，生活污水接收后经后 (略) (略) 理后回用，油污水接收后定期委托有资 (略) 理。6．建设船舶油污水接收设施 (略) 置单位签订接收协议。 大气环境：1.优化工程设计，选用性能和材质好的管道、阀门及机泵，加强设备及管线的维护和管理，设 (略) 理，保证设备及管道的安全运行，减少油品泄漏。2.设置储罐自动检测和报警系统；防止管道因油品温度升高引起管道超压。设备选型应满足产品工艺技术和生产规模，选用的设备应运行可靠、节能安全、环境污染小，操作维修方便。3.对储罐 (略) 理，罐壁内壁下2m涂刷防腐涂料。4.其他防治措施： 采用性能可靠的金属输油臂或复合软管，加强维护，确保阀门、法兰片、管道之间的密封牢固；渔船和罐车加油应采用液下装载方式，加油结束后尽量避免油品滴漏；接卸区布置固定可燃气体报警探头，作业时工作人员配备便携式气体探测器；对油污水池进行加盖封闭；接卸必须严格按规范操作，在不良气象条件下应停止作业；严格按照操作章程，控制收发油小时流量；建立定期巡检和维保制度，定期对储罐进行防腐保养，避免罐体锈蚀；定期检查各阀门及呼吸阀性能。声环境：1．采用低噪设备，对输油泵加装减震底座并设于泵房内，运行期间保持泵房门窗关闭。2．加强设施设备的维护，减少因不良运行产生的噪声。3．加强船岸协调，避免船舶鸣笛。固废：1.设置垃圾桶收集职工生活垃圾，定 (略) (略) 置。2.设置接收船舶垃圾的设施，对船上垃圾进行分类收集后纳入 点击查看>> (略) 理；对来自疫情港口的船舶生活垃圾，必需在船上进行杀菌、 (略) 理，并经 (略) 门允许后方可接收上岸。3.建设符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> -2001）、《舟山市危险废物规范化管理指南》（ 点击查看>> ）等要求的危废暂存间，各类危险废物在危废间暂存后委托有资质单 (略) 置。 土壤和地下水环境：1.管道尽可能采用地上明渠明管或架空敷设，并作出明显标识，做到污染物“早发现、早处理”。2.输油管道系统做好防腐蚀、防沉降、防折断措施，同时做好收集系统的维护工作；加强宣传教育和管理；加强排污管线的巡视及维修。3.对库区、管廊地 (略) 理，罐区和泵区的基础严格按照标 (略) 理；及时收集、处理滞留在地面的污染物；一般情况下应以水平防渗为主。4.罐区按规范要求建设防火堤，收集可能泄漏的物料及防止物料漫流。5.在场内地下水下游设置永久监测井1个，每半年监测一次；在储罐区附近设置土壤跟踪监测点位，每五年开展一次。 6.发生异常时需快速确定地下水和土壤受到是否污染，采取应急响应措施，展开调查，确定污染范围及污染程度，查找渗漏源及采取临时封堵措施，并做好地下水和土壤污染修复工作。环境风险防范措施及应急要求：1、船舶交通风险防范措施：(1)对平台的前沿水域、港池水域进行扫测和维护，使水深达到设计底标高要求。(2)制定包括船舶搁浅等交通事故的应急预案，防止各种事故发生；制定防台预案。(3)建立健全船舶交通管制系统，随时掌握进出周边码头的船舶及周边的船舶动态。(4)船舶在能见度不良的情况下，防止碰撞的主要对策是“正规瞭望”和“安全航速”。(5)进出此水域的船舶临近碰撞和发生碰撞时，应立即发出警报、通知水域安全应急办公室，并组织船员应急。 2、装卸作业风险防范措施：(1)码头平台和栈桥设置围坎，在管廊带、 (略) 设置围坎，码头应建设集污池池，防止油品泄漏溢流入海。(2)码头应设置水上油品泄漏监视监测报警装置，如采用点式监测方法的，至少在输油软管两侧水域各设置一个点位。(3)码头输油管配备紧急切断装置，并应具有手动操作功能；按照《装卸油品码头防火设计规范》配备消防设施；消防设施、防爆灭火应急设备器材等设专人负责、定期检修维护保养。 (4)做好船舶各项安全管理措施。 (5)在遇有雷电或烟囱冒火星、检测到存在可燃气体或发生油品泄漏事故、 (略) 门下达的终止作业通知、船岸双方任何一方认为作业有危险等情况下立即停止装卸作业。(6)按照《港口码头水上污染事故应急防备能力要求》（JT/T 451-2017）要求配置溢油应急物资。 3、库区风险防范措施：（1）定期巡查储罐，如有异常亏损时，立即作追踪检查，必要时做储罐和管线测压，如发现储罐或管线有异常则立即采取应急措施；（2）每月定期检测储罐的货料蒸汽浓度并作记录，如果发现浓度异常，立即进 (略) 理；（3）在储罐区内外按地下水的流向设置地下水监测井（测漏管），每月监测地下水含货料浓度变化；（4）制订“泄漏事故记事表”，以掌握罐区发生泄漏事件的原因以及频率，作为罐区防漏管理及污染整治的参考；（5）储罐的地基和支撑结构应定期检查，检查的结果应存档以备将来参考。（6）在清洗储罐时，应尽量退尽罐底货料。（7）罐区防火堤的设置应符合《石油库设计规范》（GB 点击查看>> -2014）的要求，其中：防火堤应有足够的容量（应考虑到最大降雨量）；防火堤应使用不透水材料加固（如混凝土等）；防火堤应该进行检查和维修；尽量避免因维修而对防火堤造成缺口；防火堤内雨水排放管道上要应用闸阀；闸阀的全关全开操作范围应给予保证；污染的雨水及含油污水应直接排入废水系统。