序号

项目名称

建设地点

建设单位

项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

宁波-舟山港金塘港区大浦口集装箱码头工程二阶段航道连接水域炸礁及港池疏浚工程

宁波-舟山港金塘港区大浦口集装箱码头工程二阶段码头前沿南侧水域

舟山甬 (略)

本工程码头停泊水域疏浚工程量为8.91万m3，含超宽超深，不含施工期回淤（其中：不计超宽超深时的疏浚量为6.75 万m3）；港池与航道连接段浅点炸礁工程量为1980m3，含超深（其中：不计超深时的炸礁量为1378m3）。

已按规范要求完成公众参与。

建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施。

1、废水污染防治措施①悬浮泥沙：提高疏浚和清礁质量，抓斗挖泥船应采取有效的定位、定深措施，安排挖泥施工船舶的位置、清礁进度等，尽量减少疏浚和清礁作业对底质的搅动强度和范围，进而从根本上减少疏浚和清礁过程中悬浮泥沙的产生量；爆破采用水下钻孔爆破，起爆方法采用微差爆破，严格控制礁石水下爆破作业时的单段最大药量，以尽量减少礁石水下爆破时对工程区周边海域底泥的搅动范围，从而减少悬浮泥沙的产生量；爆破后清礁时要按设计的范围进行，尽量减小清礁的幅度，以减小清礁过程中悬浮泥沙的产生量；定期对泥驳进行维护和保养，防止泥驳输送途中的撒漏。②船上生活污水进行集中收集，并与机舱油污水区别对待，定期委托相关污水接收单 (略) 置。③ 点击查看>> 域施工人员生活污水依托后 (略) 理 (略) 理，处理后的水经过消毒后排入清水池，达《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> -2020）， (略) 喷洒和绿化。 (略) 有施工船舶的含油污水进行收集，委托有资质的单 (略) 置。⑤选择环保型，爆炸充分的炸药，尽可能减少入海含氮量。2、固体废弃物污染防治措施 ①疏浚施工产生 (略) 拟倾倒至甬江口双礁与黄牛礁连线以北倾倒区，禁止在其他海域倾倒，禁止将疏浚物 (略) 置。建设单位应严格按照《废弃物海洋倾倒许可证核发服务指南（试行）》的相关规定，在工程实施前 (略) 申请废弃物海洋倾倒许可证，取得废弃物海洋倾倒许可证后方可向倾倒区实施倾倒。疏浚物倾倒作业过程接受中国海监机构的监督检查，倾倒船舶必须持证倾倒，必 (略) 门认可的船舶自动识别系统（AIS）和海洋倾倒仪等船舶监控设备，并接 (略) 门的电脑系统中，对倾倒船舶进行实时全方位的监控，严格按照倾倒区监管方案中规定的倾倒方式进行倾倒，并且不得因泄漏等原因污染沿途海洋环境，坚决杜绝倾倒船舶运输途中抛泥或 (略) 置。②炸礁后产生的碎岩上岸运至后方 点击查看>> 域，供后续工程回填使用。③生活垃圾不得弃于海中，船舶生活垃圾收集后上岸，和 点击查看>> 域施工人员的生活垃圾一起收集后， (略) (略) 理。3、废气污染防治措施 加强对施工船舶和施工车辆的管理，加强对施工船舶、车辆的维护保养，使用符合国家排放标准的施工船舶和车辆；加强对船舶柴油机运行管理，使各项性能参数和 (略) 于最佳状态，从而减少柴油机的排放污染；尽量使用低硫分的燃油，以减少SO2的排放；禁止施工设备超负荷工作，减少船舶废气和车辆尾气的排放。碎礁石回填时对施工区域进行洒水抑尘，并加强洒水频率。4、噪声污染防治措施①定期检查维护施工船舶的性能，严格控制船舶鸣笛；②礁石水下爆破作业时，应严格控制单段药量和一次起爆药量，实施毫秒微差延迟爆破工艺，保证填塞质量和长度，本环评要求建设单位与各有关单位协商，实施定点、准时爆破，加强监控；③尽量缩短炸礁等高噪声作业时间；④夜间禁止爆破，每次爆破前做好通报工作，以免爆炸噪声影响附近船舶工作人员的工作和休息。5、生态环境保护措施①在施工过程中， (略) 点击查看>> 的组织和管理，采用先进技术设备，严格按照操作规程，科学安排作业程序，采用DGPS 全球定位系统精确定位，保证疏浚和清礁工艺，提高清淤和清礁质量。②水下爆破作业应严格控制一次起爆的最大爆破炸药量，同时采用毫秒微差延迟爆破工艺。在水下爆破前安置无损伤小炮或成组的雷管进行鱼类驱赶，利用少量 (略) 产生的惊吓作用将鱼类驱赶出爆炸区域，减轻爆破对鱼类资源的影响。③爆破后清礁时要按设计的范围进行，尽量减小清礁的幅度，减小对工程区附近海域海洋生物的影响。④礁石水下爆破及清礁施工期应尽量避开鱼类产卵期和索饵期，以减轻爆破对鱼卵仔稚鱼的影响。⑤在保证施工安全的前提下，尽可能缩短施工时间，减少施工作业对海洋生态系统产生的不良影响。⑥在施工过程中，应对施工船舶加强管理，划定作业带，限定船舶的活动范围。⑦加强施工期环境管理，根据海域跟踪监测的结果，及时调整施工方式和施工时间，减少施工产生悬浮物对海洋生物的影响。⑧严格落实本报告前文中提出的各项污染防治措施，做到施工期废污水 (略) 理、严格控制施工期悬浮泥沙产生量、减少施工期施工船舶和爆破噪声及爆破振动和冲击波对周围环境的影响、 (略) 理施工期产生的碎礁石等固体废弃物，以减缓工程施工对工程区周边海域生态环境的影响。⑨业主应委托专 (略) 计算出的生物损失价值，按一定比例进行生态补偿，开展渔业增殖放流。在 (略) 门的监管下，委托第三方进行海域生态环境的修复工作。放流的生态物种应为当地的常见种。同时要注意禁止向开放性水域投放外来水生物种、杂交种、转基因种及种质不纯的物种；禁止在水产种质资源保护区、重要经济鱼、虾、蟹类的产卵场等敏感水域进行放流。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

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宁波-舟山港金塘港区大浦口集装箱码头工程二阶段航道连接水域炸礁及港池疏浚工程

宁波-舟山港金塘港区大浦口集装箱码头工程二阶段码头前沿南侧水域

舟山甬 (略)

本工程码头停泊水域疏浚工程量为8.91万m3，含超宽超深，不含施工期回淤（其中：不计超宽超深时的疏浚量为6.75 万m3）；港池与航道连接段浅点炸礁工程量为1980m3，含超深（其中：不计超深时的炸礁量为1378m3）。

已按规范要求完成公众参与。

建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施。

1、废水污染防治措施①悬浮泥沙：提高疏浚和清礁质量，抓斗挖泥船应采取有效的定位、定深措施，安排挖泥施工船舶的位置、清礁进度等，尽量减少疏浚和清礁作业对底质的搅动强度和范围，进而从根本上减少疏浚和清礁过程中悬浮泥沙的产生量；爆破采用水下钻孔爆破，起爆方法采用微差爆破，严格控制礁石水下爆破作业时的单段最大药量，以尽量减少礁石水下爆破时对工程区周边海域底泥的搅动范围，从而减少悬浮泥沙的产生量；爆破后清礁时要按设计的范围进行，尽量减小清礁的幅度，以减小清礁过程中悬浮泥沙的产生量；定期对泥驳进行维护和保养，防止泥驳输送途中的撒漏。②船上生活污水进行集中收集，并与机舱油污水区别对待，定期委托相关污水接收单 (略) 置。③ 点击查看>> 域施工人员生活污水依托后 (略) 理 (略) 理，处理后的水经过消毒后排入清水池，达《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> -2020）， (略) 喷洒和绿化。 (略) 有施工船舶的含油污水进行收集，委托有资质的单 (略) 置。⑤选择环保型，爆炸充分的炸药，尽可能减少入海含氮量。2、固体废弃物污染防治措施 ①疏浚施工产生 (略) 拟倾倒至甬江口双礁与黄牛礁连线以北倾倒区，禁止在其他海域倾倒，禁止将疏浚物 (略) 置。建设单位应严格按照《废弃物海洋倾倒许可证核发服务指南（试行）》的相关规定，在工程实施前 (略) 申请废弃物海洋倾倒许可证，取得废弃物海洋倾倒许可证后方可向倾倒区实施倾倒。疏浚物倾倒作业过程接受中国海监机构的监督检查，倾倒船舶必须持证倾倒，必 (略) 门认可的船舶自动识别系统（AIS）和海洋倾倒仪等船舶监控设备，并接 (略) 门的电脑系统中，对倾倒船舶进行实时全方位的监控，严格按照倾倒区监管方案中规定的倾倒方式进行倾倒，并且不得因泄漏等原因污染沿途海洋环境，坚决杜绝倾倒船舶运输途中抛泥或 (略) 置。②炸礁后产生的碎岩上岸运至后方 点击查看>> 域，供后续工程回填使用。③生活垃圾不得弃于海中，船舶生活垃圾收集后上岸，和 点击查看>> 域施工人员的生活垃圾一起收集后， (略) (略) 理。3、废气污染防治措施 加强对施工船舶和施工车辆的管理，加强对施工船舶、车辆的维护保养，使用符合国家排放标准的施工船舶和车辆；加强对船舶柴油机运行管理，使各项性能参数和 (略) 于最佳状态，从而减少柴油机的排放污染；尽量使用低硫分的燃油，以减少SO2的排放；禁止施工设备超负荷工作，减少船舶废气和车辆尾气的排放。碎礁石回填时对施工区域进行洒水抑尘，并加强洒水频率。4、噪声污染防治措施①定期检查维护施工船舶的性能，严格控制船舶鸣笛；②礁石水下爆破作业时，应严格控制单段药量和一次起爆药量，实施毫秒微差延迟爆破工艺，保证填塞质量和长度，本环评要求建设单位与各有关单位协商，实施定点、准时爆破，加强监控；③尽量缩短炸礁等高噪声作业时间；④夜间禁止爆破，每次爆破前做好通报工作，以免爆炸噪声影响附近船舶工作人员的工作和休息。5、生态环境保护措施①在施工过程中， (略) 点击查看>> 的组织和管理，采用先进技术设备，严格按照操作规程，科学安排作业程序，采用DGPS 全球定位系统精确定位，保证疏浚和清礁工艺，提高清淤和清礁质量。②水下爆破作业应严格控制一次起爆的最大爆破炸药量，同时采用毫秒微差延迟爆破工艺。在水下爆破前安置无损伤小炮或成组的雷管进行鱼类驱赶，利用少量 (略) 产生的惊吓作用将鱼类驱赶出爆炸区域，减轻爆破对鱼类资源的影响。③爆破后清礁时要按设计的范围进行，尽量减小清礁的幅度，减小对工程区附近海域海洋生物的影响。④礁石水下爆破及清礁施工期应尽量避开鱼类产卵期和索饵期，以减轻爆破对鱼卵仔稚鱼的影响。⑤在保证施工安全的前提下，尽可能缩短施工时间，减少施工作业对海洋生态系统产生的不良影响。⑥在施工过程中，应对施工船舶加强管理，划定作业带，限定船舶的活动范围。⑦加强施工期环境管理，根据海域跟踪监测的结果，及时调整施工方式和施工时间，减少施工产生悬浮物对海洋生物的影响。⑧严格落实本报告前文中提出的各项污染防治措施，做到施工期废污水 (略) 理、严格控制施工期悬浮泥沙产生量、减少施工期施工船舶和爆破噪声及爆破振动和冲击波对周围环境的影响、 (略) 理施工期产生的碎礁石等固体废弃物，以减缓工程施工对工程区周边海域生态环境的影响。⑨业主应委托专 (略) 计算出的生物损失价值，按一定比例进行生态补偿，开展渔业增殖放流。在 (略) 门的监管下，委托第三方进行海域生态环境的修复工作。放流的生态物种应为当地的常见种。同时要注意禁止向开放性水域投放外来水生物种、杂交种、转基因种及种质不纯的物种；禁止在水产种质资源保护区、重要经济鱼、虾、蟹类的产卵场等敏感水域进行放流。