(略) (略) ，河北省、山东省、河南省发展改革委：
?? (略) (略) 和河北省、山东省、河南省人民政府《关于报送新建北京至雄安新区至 (略) 雄安新区至商丘段可行性研究报告的函》（铁发改函〔2020〕 (略) ）收悉。经研究，现批复如下：
??一、为进 (略) 网络，加快构建京港（台） (略) 通道，更好支撑京津冀协同发展，服务雄安新区建设，带 (略) 会发展，同意新建北京至雄安新区至 (略) 雄安新区至商丘段（项目代码：2019- 点击查看>> -48-01- 点击查看>> ）。
??二、主要建设内容和技术标准
??（一）主要建设内容。线路起自 (略) (略) ，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合 (略) ，正线全长 点击查看>> 公里，全线 (略) ， (略) 11个。同步建设本线与石济客专北东、西南联络线 点击查看>> 公里， (略) (略) 天津方向联络线 点击查看>> 公里， (略) 增设检查库线、存车线，改建商丘地区相关既有线。
??（二）主要技术标准。铁路等级： (略) 。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。其他技术标准执行《 (略) 设计规范》（TB 点击查看>> -2014）。
??规划远景年输送能力：单向5000万人/年。
??三、投资估算、资金来源及建设安排
??项目总投资 点击查看>> 亿元，其中工程投资 点击查看>> 亿元，动车组购置费60亿元。项目资本金占总投资的50%，为 点击查看>> 亿元。其中， (略) (略) 出资 点击查看>> 亿元，由企业自筹解决（中央预算内投资另行研究确定）；河北省出资 点击查看>> 亿元（含征地拆迁费用 点击查看>> 亿元），由河北省和沿线地市按照相关要求安排财政资金等出资；山东省出资 点击查看>> 亿元（含征地拆迁费用 点击查看>> 亿元），由山东省和沿线地市按照相关要求安排财政资金等出资；河南省出资 点击查看>> 亿元（含征地拆迁费用6.7亿元），由河南省和沿线市（区、县）按照相关要求安排财政资金出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外使用国内银行贷款。
?? (略) 负责项目建设和经营管理，建设工期4年。
??四、下一步工作要求
??（一）严格按照批复要求落实各方出资，涉及地方政府财政资金支出的，应分年度纳入地方财政预算支出计划，建立持续稳定的机制，确保项目资金及时足额到位。项目筹资模式，资金来源不得随意调整，切实防范地方政府债务风险。
??（二）深入做好地质勘察工作，确保项目建设运营安全可靠。
??（三）深化方案研究。抓紧完成黄河桥位论证、通航论证、防洪评估等专项评审工作，稳定黄河桥位及桥跨布置。做好本项目与京雄城际、 (略) 等建设、运营对接，推动北京至雄安新区段尽快稳定方案并实施建设。统筹城市公交换乘设施建设， (略) 客站与城市建成区及其他重要枢纽之间的快速连接、便捷直达，提高综合交通整体效率。
??（四）严格落实生态环境保护要求。做好本项目建设涉及的水源保护区、自然保护区、文物保护单位、世界文化遗产等环境敏感点的防护和水土保持防治措施。进一步优化工程措施，有效预防或控制不良环境影响。尽快办理相关行政许可手续及专项认证，坚持主体工程和环保工程同步实施。
??（五） (略) 客站周边开发建设规模、边界和功能定位，做好规划预留和控制，突出产城融合、站城一体，规范有序推进开发建设。
??（六） (略) 会稳定风险防范、化解措施。
??五、 (略) (略) 电源电力工程，确保与本项目同步建成。请工 (略) 、军 (略) 在通讯迁改等方面给予支持配合。
??六、如需对本项 (略) 确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。
??附件：招标投标事项核准意见

附件：

(略) (略) ，河北省、山东省、河南省发展改革委：
?? (略) (略) 和河北省、山东省、河南省人民政府《关于报送新建北京至雄安新区至 (略) 雄安新区至商丘段可行性研究报告的函》（铁发改函〔2020〕 (略) ）收悉。经研究，现批复如下：
??一、为进 (略) 网络，加快构建京港（台） (略) 通道，更好支撑京津冀协同发展，服务雄安新区建设，带 (略) 会发展，同意新建北京至雄安新区至 (略) 雄安新区至商丘段（项目代码：2019- 点击查看>> -48-01- 点击查看>> ）。
??二、主要建设内容和技术标准
??（一）主要建设内容。线路起自 (略) (略) ，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合 (略) ，正线全长 点击查看>> 公里，全线 (略) ， (略) 11个。同步建设本线与石济客专北东、西南联络线 点击查看>> 公里， (略) (略) 天津方向联络线 点击查看>> 公里， (略) 增设检查库线、存车线，改建商丘地区相关既有线。
??（二）主要技术标准。铁路等级： (略) 。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。其他技术标准执行《 (略) 设计规范》（TB 点击查看>> -2014）。
??规划远景年输送能力：单向5000万人/年。
??三、投资估算、资金来源及建设安排
??项目总投资 点击查看>> 亿元，其中工程投资 点击查看>> 亿元，动车组购置费60亿元。项目资本金占总投资的50%，为 点击查看>> 亿元。其中， (略) (略) 出资 点击查看>> 亿元，由企业自筹解决（中央预算内投资另行研究确定）；河北省出资 点击查看>> 亿元（含征地拆迁费用 点击查看>> 亿元），由河北省和沿线地市按照相关要求安排财政资金等出资；山东省出资 点击查看>> 亿元（含征地拆迁费用 点击查看>> 亿元），由山东省和沿线地市按照相关要求安排财政资金等出资；河南省出资 点击查看>> 亿元（含征地拆迁费用6.7亿元），由河南省和沿线市（区、县）按照相关要求安排财政资金出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外使用国内银行贷款。
?? (略) 负责项目建设和经营管理，建设工期4年。
??四、下一步工作要求
??（一）严格按照批复要求落实各方出资，涉及地方政府财政资金支出的，应分年度纳入地方财政预算支出计划，建立持续稳定的机制，确保项目资金及时足额到位。项目筹资模式，资金来源不得随意调整，切实防范地方政府债务风险。
??（二）深入做好地质勘察工作，确保项目建设运营安全可靠。
??（三）深化方案研究。抓紧完成黄河桥位论证、通航论证、防洪评估等专项评审工作，稳定黄河桥位及桥跨布置。做好本项目与京雄城际、 (略) 等建设、运营对接，推动北京至雄安新区段尽快稳定方案并实施建设。统筹城市公交换乘设施建设， (略) 客站与城市建成区及其他重要枢纽之间的快速连接、便捷直达，提高综合交通整体效率。
??（四）严格落实生态环境保护要求。做好本项目建设涉及的水源保护区、自然保护区、文物保护单位、世界文化遗产等环境敏感点的防护和水土保持防治措施。进一步优化工程措施，有效预防或控制不良环境影响。尽快办理相关行政许可手续及专项认证，坚持主体工程和环保工程同步实施。
??（五） (略) 客站周边开发建设规模、边界和功能定位，做好规划预留和控制，突出产城融合、站城一体，规范有序推进开发建设。
??（六） (略) 会稳定风险防范、化解措施。
??五、 (略) (略) 电源电力工程，确保与本项目同步建成。请工 (略) 、军 (略) 在通讯迁改等方面给予支持配合。
??六、如需对本项 (略) 确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。
??附件：招标投标事项核准意见

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