英德市中心城区道路智能停车项目实施方案(征求意见稿)

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英德市中心城区道路智能停车项目实施方案(征求意见稿)




(略) (略) 智能停车项目实施方案

(征求意见稿)


一、项目背景

随着英德市城市化进程的不断推进,城市经济的不断发展,英德市车辆保有量逐年递增,汽车保有量由2016年的近8万辆增加至2020年汽车 点击查看>> 万辆,车辆增加伴随的是乱停乱放现象的增多,给英德市城市形象以及居民生活造成不利影响。此外,英德市区商业繁华地段停车位不足,主要原因集中在商铺经营者自用车 (略) 边的停车位;车辆无序随意停放;僵尸车辆长时间占有;商铺经营者长期利 (略) 边停车位等。停车位不足及乱停乱放现象造成商业繁华地段 (略) 段出现交通拥堵现象,给居民出行以及交通管理造成了不良影响,并对英德市创建全国文明城市造成了负面影响。

二、项目目的

为解决现有停车位使用周转率不高,恶意霸占停车位等问题,务必进一步加强机动车停车管理,规范停车秩序,提升停车服务水平和公共资源利用率,引导绿色出行。结合 (略) 实际情况以及停车情况, (略) 城区主次干道及内街背巷等区域约6 (略) 临时停车泊位分阶段实行智能化停车收费管理。通过运用大数据、云计算、移动互联网等技术实现停车收费管理,同时提高停车管理水平、降低管理成本、搭建停车云平台,从而打造新型静态交通体系,从根本上解决“停车难”、“乱停乱放”等问题,提升英德文明城市形象。

三、投资规模

本项目总投资约3600万元。每个车位成本价6000元,6000个车位约3600万元。

四、营运模式

根据《基础设施和公用事业特许经营管理办法》第二条之规定:中华人民共和国境内的能源、交通运输、水利、环境保护、市政工程等基础设施和公用事业领域的特许经营活动适用本办法。本项目符合上述规定内容,故采取特许经营模式。

五、项目实施内容

(略) 区符合规划设 (略) (略) 边停车泊位智能化管理服务系统建设,规划小型机动车停车位6000个(含1250个后期规划新增停车位),停车位设置大小5.5m*2.5m。实施范围为东 (略) ,南至防洪堤,西至迎宾大道,北至 (略) 段, (略) 段和规划泊位设计见下表(图):

(略) 段及规划泊位表

序号

路名

道路方向

泊位数

停车方式

备注

1

(略)

(略)

203

平行


2

(略)

(略)

115

平行


3

(略)

(略)

76

平行


4

(略)

(略)

300

平行


5

(略)

(略)

415

垂直


6

(略)

(略)

60

平行


7

长线街

(略)

14

平行


8

(略)

(略)

175

平行


9

(略)

(略)

115

平行


10

(略)

(略)

491

平行


11

(略)

(略)

35

平行


12

朝阳东街

(略)

76

平行


13

(略)

(略)

16

平行


14

(略)

(略)

69

平行


15

仙水花园

(略)

53

平行


16

(略)

(略)

120

平行


17

雅居乐江南府

(略)

197

垂直


18

(略)

(略)

16

平行


19

(略)

(略)

128

平行


20

(略)

(略)

46

平行


21

(略)

(略)

270

垂直


22

(略)

(略)

181

平行


23

英州大道

(略)

280


24

育峰街

(略)

30

平行


25

(略)

(略)

220

平行


26

(略)

(略)

154

平行


27

(略)

(略)

95

平行


28

(略)

(略)

50

平行


29

(略)

(略)

135

平行


30

(略)

(略)

95

平行


31

君玉街

(略)

39

平行


32

(略)

(略)

20

平行


33

人民广场周边

(略)

22

平行


34

月桂湖法治公园停车场

(略)

135

平行


35

碧湖庭周边

(略)

78

平行


36

(略)

(略)

30

平行


37

(略)

(略)

80

平行


38

滨江公园

(略)

116

平行


39

(略) 段

1250

/


40

合计

6000




六、收费标准

为了方便群众因需停车,结合英德实际, (略) (略) 智能停车收费标准拟定如下:

(略) (略) 停车收费标准表(拟定)

收费时段

计费单位

收费标准

8:00-22:00

30分钟内(含)

辆/位/次/元

免费

超过半小时后至22:00

每小时

2元

晚上22:00至次日8:00)

30分钟内(含)

辆/位/次/元

免费

超过30分钟至次日8:00

每小时

1元

(封顶5元)

备注:

1.停放时间超过二十四小时的按上述标准累加收费;

2.进入停车位停车不超过30分钟(含30分钟)免收费,超过免费时段未出场的,计费时间从入场时起算;

3.大车、超大型车按实际占用停车位个数收费;

4.军警车辆、 (略) 救护车及市政和抢修车辆免费。

5.法律法规规章规定的其他应当免收机动车停放服务费的车辆免费。

6. (略) 段白天每小时收费2元,不鼓励车辆长时间停放,有利于停车位流转。

注:收费价格以英德市 (略) 审批为准。

七、项目实施进度安排

本项目建设期控制在7个月内,即2022年3月至2022年9月。项目具体施工阶段时间安排如下:

本项目主要分为前期准备、勘察设计、土建施工和安装、设备调试和竣工验收等3个阶段,分区域建设试运营及验收。

具体实施进度安排如下:

点击查看>> - 点击查看>> (2个月):前期准备阶段,包括可研、环评、稳评等前期准备工作;

点击查看>> - 点击查看>> (2个月):路段实施范围规划、统计和施工图设计、招标阶段;

点击查看>> - 点击查看>> (3个月):施工、电力管线接入、设备选型、调试、试运营、竣工验收。

八、部门职责

(略) (略) 智能停车 (略) 门, (略) 门认真履行职责,加强配合协作,合力推进该项工作顺利实施。

(一)市府办

负责项目工作信息的上传下达, (略) 门召开工作会议,协调解决项目问题和困难。

(二) (略)

1. (略) (略) 车行道机动车停车泊位的设置,会 (略) 门依法依规对经营主 (略) 停车泊位方案进行审批,由经营主体进行设置或撤除停车位,加强经营主体监督管理,督促经营主体严格按照相 (略) 停车泊位市政设施进行及时修复。

2.加大对 (略) (略) 力度。

3.负责对停车收费车位的设置方案进行审核。

(三) (略)

1. (略) (略) 停车服务收费管理工作的统筹协调。

2. (略) (略) 机动车停车泊位特许经营权招标活动,经市政府授权与特许经营主体签订协议。监督中标单位 (略) 停车智能管理系统,对 (略) 智能停车管理工作进行综合协调、检查指导、监督考核。

(四) (略)

(略) (略) 停车特许经营收入的监管工作。

(五) (略)

做好项目收费标准审批等工作。

(六) (略)

(略) 监督管理,规范出租车、公交车等营运车辆停泊专用车道行为。 (略) 、 (略) 门加强公交专用道的使用监管,其他机动车不得占用。

(七) (略)

加大对智能停车收费项目的宣传和引导, (略) 边停车收费的目的和意义、政策法规、缴费流程等信息传达给市民,尊重市民的知情权,增进市民对政策的理解,方便市民停车缴费。同时通过宣传工作,拉近和市民的距离,获得市民的理解,赢得信心和支持, (略) 会形象,有利于今后各项工作的开展。

(八) (略)

1. (略) (略) 车行道机动车停泊位的设置工作, (略) 门依法依规对 (略) (略) 停车泊位方案进行审批。

2. (略) (略) 停车秩序管理,对行车道违法停车、违法设置机动车泊位、擅自 (略) 停车泊位和改变停车泊位用途的巡查监管,及 (略) 违法行为;道路智能停车收费实施后,加强对背街小巷车辆乱停乱放行为的管理; (略) 面僵尸车辆的执法管理。

(九) (略) 办、大站镇

1. (略) 门研究制定方案解决背街小巷乱停乱放问题,通过加强管理,在 (略) 段周边横街背巷内 (略) 施划免费停车位,并配套完善相关提示标牌; (略) 过窄不宜施划停车位的横街背巷,禁止车辆停放的应设置禁停标志,通过完善横街背巷的交通设施,确保车辆停放有序,道路畅通。

2.负责协助做 (略) 停车服务收费管理工作的协调、引导和维稳工作。

(十)运营单位

做好划定车位停车收费服务, (略) (略) 门的监督和管理,维护和管理好停车位设备安全和正常运行工作,按时缴纳运营期间的经营权费用等。

九、成效

该项目对于英德的影响较大,不但解决城市停车难的问题, (略) 会提供更多的就业岗位,同时,该项目的发展,能够完善市区的基础设施建设,优化交通环境,有助于提高英德市的交通区域竞争力。该项目的建设,为全市的交通发展起到了积极的作用,也进一步提高全市经济水平。


英德市国 (略)

2022年3月30日








(略) (略) 智能停车项目实施方案

(征求意见稿)


一、项目背景

随着英德市城市化进程的不断推进,城市经济的不断发展,英德市车辆保有量逐年递增,汽车保有量由2016年的近8万辆增加至2020年汽车 点击查看>> 万辆,车辆增加伴随的是乱停乱放现象的增多,给英德市城市形象以及居民生活造成不利影响。此外,英德市区商业繁华地段停车位不足,主要原因集中在商铺经营者自用车 (略) 边的停车位;车辆无序随意停放;僵尸车辆长时间占有;商铺经营者长期利 (略) 边停车位等。停车位不足及乱停乱放现象造成商业繁华地段 (略) 段出现交通拥堵现象,给居民出行以及交通管理造成了不良影响,并对英德市创建全国文明城市造成了负面影响。

二、项目目的

为解决现有停车位使用周转率不高,恶意霸占停车位等问题,务必进一步加强机动车停车管理,规范停车秩序,提升停车服务水平和公共资源利用率,引导绿色出行。结合 (略) 实际情况以及停车情况, (略) 城区主次干道及内街背巷等区域约6 (略) 临时停车泊位分阶段实行智能化停车收费管理。通过运用大数据、云计算、移动互联网等技术实现停车收费管理,同时提高停车管理水平、降低管理成本、搭建停车云平台,从而打造新型静态交通体系,从根本上解决“停车难”、“乱停乱放”等问题,提升英德文明城市形象。

三、投资规模

本项目总投资约3600万元。每个车位成本价6000元,6000个车位约3600万元。

四、营运模式

根据《基础设施和公用事业特许经营管理办法》第二条之规定:中华人民共和国境内的能源、交通运输、水利、环境保护、市政工程等基础设施和公用事业领域的特许经营活动适用本办法。本项目符合上述规定内容,故采取特许经营模式。

五、项目实施内容

(略) 区符合规划设 (略) (略) 边停车泊位智能化管理服务系统建设,规划小型机动车停车位6000个(含1250个后期规划新增停车位),停车位设置大小5.5m*2.5m。实施范围为东 (略) ,南至防洪堤,西至迎宾大道,北至 (略) 段, (略) 段和规划泊位设计见下表(图):

(略) 段及规划泊位表

序号

路名

道路方向

泊位数

停车方式

备注

1

(略)

(略)

203

平行


2

(略)

(略)

115

平行


3

(略)

(略)

76

平行


4

(略)

(略)

300

平行


5

(略)

(略)

415

垂直


6

(略)

(略)

60

平行


7

长线街

(略)

14

平行


8

(略)

(略)

175

平行


9

(略)

(略)

115

平行


10

(略)

(略)

491

平行


11

(略)

(略)

35

平行


12

朝阳东街

(略)

76

平行


13

(略)

(略)

16

平行


14

(略)

(略)

69

平行


15

仙水花园

(略)

53

平行


16

(略)

(略)

120

平行


17

雅居乐江南府

(略)

197

垂直


18

(略)

(略)

16

平行


19

(略)

(略)

128

平行


20

(略)

(略)

46

平行


21

(略)

(略)

270

垂直


22

(略)

(略)

181

平行


23

英州大道

(略)

280


24

育峰街

(略)

30

平行


25

(略)

(略)

220

平行


26

(略)

(略)

154

平行


27

(略)

(略)

95

平行


28

(略)

(略)

50

平行


29

(略)

(略)

135

平行


30

(略)

(略)

95

平行


31

君玉街

(略)

39

平行


32

(略)

(略)

20

平行


33

人民广场周边

(略)

22

平行


34

月桂湖法治公园停车场

(略)

135

平行


35

碧湖庭周边

(略)

78

平行


36

(略)

(略)

30

平行


37

(略)

(略)

80

平行


38

滨江公园

(略)

116

平行


39

(略) 段

1250

/


40

合计

6000




六、收费标准

为了方便群众因需停车,结合英德实际, (略) (略) 智能停车收费标准拟定如下:

(略) (略) 停车收费标准表(拟定)

收费时段

计费单位

收费标准

8:00-22:00

30分钟内(含)

辆/位/次/元

免费

超过半小时后至22:00

每小时

2元

晚上22:00至次日8:00)

30分钟内(含)

辆/位/次/元

免费

超过30分钟至次日8:00

每小时

1元

(封顶5元)

备注:

1.停放时间超过二十四小时的按上述标准累加收费;

2.进入停车位停车不超过30分钟(含30分钟)免收费,超过免费时段未出场的,计费时间从入场时起算;

3.大车、超大型车按实际占用停车位个数收费;

4.军警车辆、 (略) 救护车及市政和抢修车辆免费。

5.法律法规规章规定的其他应当免收机动车停放服务费的车辆免费。

6. (略) 段白天每小时收费2元,不鼓励车辆长时间停放,有利于停车位流转。

注:收费价格以英德市 (略) 审批为准。

七、项目实施进度安排

本项目建设期控制在7个月内,即2022年3月至2022年9月。项目具体施工阶段时间安排如下:

本项目主要分为前期准备、勘察设计、土建施工和安装、设备调试和竣工验收等3个阶段,分区域建设试运营及验收。

具体实施进度安排如下:

点击查看>> - 点击查看>> (2个月):前期准备阶段,包括可研、环评、稳评等前期准备工作;

点击查看>> - 点击查看>> (2个月):路段实施范围规划、统计和施工图设计、招标阶段;

点击查看>> - 点击查看>> (3个月):施工、电力管线接入、设备选型、调试、试运营、竣工验收。

八、部门职责

(略) (略) 智能停车 (略) 门, (略) 门认真履行职责,加强配合协作,合力推进该项工作顺利实施。

(一)市府办

负责项目工作信息的上传下达, (略) 门召开工作会议,协调解决项目问题和困难。

(二) (略)

1. (略) (略) 车行道机动车停车泊位的设置,会 (略) 门依法依规对经营主 (略) 停车泊位方案进行审批,由经营主体进行设置或撤除停车位,加强经营主体监督管理,督促经营主体严格按照相 (略) 停车泊位市政设施进行及时修复。

2.加大对 (略) (略) 力度。

3.负责对停车收费车位的设置方案进行审核。

(三) (略)

1. (略) (略) 停车服务收费管理工作的统筹协调。

2. (略) (略) 机动车停车泊位特许经营权招标活动,经市政府授权与特许经营主体签订协议。监督中标单位 (略) 停车智能管理系统,对 (略) 智能停车管理工作进行综合协调、检查指导、监督考核。

(四) (略)

(略) (略) 停车特许经营收入的监管工作。

(五) (略)

做好项目收费标准审批等工作。

(六) (略)

(略) 监督管理,规范出租车、公交车等营运车辆停泊专用车道行为。 (略) 、 (略) 门加强公交专用道的使用监管,其他机动车不得占用。

(七) (略)

加大对智能停车收费项目的宣传和引导, (略) 边停车收费的目的和意义、政策法规、缴费流程等信息传达给市民,尊重市民的知情权,增进市民对政策的理解,方便市民停车缴费。同时通过宣传工作,拉近和市民的距离,获得市民的理解,赢得信心和支持, (略) 会形象,有利于今后各项工作的开展。

(八) (略)

1. (略) (略) 车行道机动车停泊位的设置工作, (略) 门依法依规对 (略) (略) 停车泊位方案进行审批。

2. (略) (略) 停车秩序管理,对行车道违法停车、违法设置机动车泊位、擅自 (略) 停车泊位和改变停车泊位用途的巡查监管,及 (略) 违法行为;道路智能停车收费实施后,加强对背街小巷车辆乱停乱放行为的管理; (略) 面僵尸车辆的执法管理。

(九) (略) 办、大站镇

1. (略) 门研究制定方案解决背街小巷乱停乱放问题,通过加强管理,在 (略) 段周边横街背巷内 (略) 施划免费停车位,并配套完善相关提示标牌; (略) 过窄不宜施划停车位的横街背巷,禁止车辆停放的应设置禁停标志,通过完善横街背巷的交通设施,确保车辆停放有序,道路畅通。

2.负责协助做 (略) 停车服务收费管理工作的协调、引导和维稳工作。

(十)运营单位

做好划定车位停车收费服务, (略) (略) 门的监督和管理,维护和管理好停车位设备安全和正常运行工作,按时缴纳运营期间的经营权费用等。

九、成效

该项目对于英德的影响较大,不但解决城市停车难的问题, (略) 会提供更多的就业岗位,同时,该项目的发展,能够完善市区的基础设施建设,优化交通环境,有助于提高英德市的交通区域竞争力。该项目的建设,为全市的交通发展起到了积极的作用,也进一步提高全市经济水平。


英德市国 (略)

2022年3月30日





    
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