江西省发展改革委关于G206广昌白沙坪至田西村 (略) 改建工程初步设计的初审意见

江西省发展改革委关于G206广昌白沙坪至田西村 (略) 改建工程初步设计的初审意见

抚州市发展改革委抚州市发改委：

报来《抚州市发改委关于申请对G206广昌白沙坪至田西村南岭脑段改建工程初步设计容缺审批的请示》（抚发改文[2022] (略) ）、初步设计文本等有关材料及“容缺审批+承诺制”办理模式承诺书收悉。根据《江西省发展改革委关于G206广昌白沙坪至田西村 (略) 改建工程可行性研究报告的初审意见》、江西省政府投 (略) 《关于G206广昌白沙坪至田西村 (略) 改建工程初步设计的初审报告》，经研究，现按“容缺审批+承诺制”办理模式提出初审意见如下：

1建设规模和主要技术标准

1.建设规模：G206广昌白沙坪至田西村南岭脑段改建工程（项目代码：2018- 点击查看>> -48-01- 点击查看>> ）路线起于广昌县盱江镇白沙坪，G206国道与S448 (略) （原 (略) K1853+753），总体由 (略) 拓宽改建，经盱江镇白沙坪、新安村、下坪村，赤水镇玄官古寺、回辛村、杨坊村、大禾村、于葛藤排（K1869+000）采用新线至定心寺，经大寨脑至七里坑（K1872+900） (略) ，由北至南经高虎脑村、石亭寺战役纪念亭，于楮树坑（K1876+500）采用新线，经沙洲至黄古门（K1879+000） (略) ，终于驿前镇田西村与G206广昌 (略) 改建工程起点相接（原 (略) K1882+160、G2 (略) K1882+220)，路线全长 点击查看>> 公里（其中白沙坪至大禾村段K1865+800-K1869+000、大禾村至七里坑段K1872+900-K1876+500完全利用 (略) ，长6.8公里），全线共设置中桥 点击查看>> 米/2座，小桥46米/3座，涵洞124道，平 (略) ； (略) (略) 。

2.主要技术标准：根据该项目可研初审意见并结合工程具体情况，同意全线采用双向两 (略) 标准建设，路基宽 点击查看>> 米，设计速度为60公里/小时；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：大、中桥 1/100，小桥、 (略) 基 1/50；其它技术指标采用现行有关标准、规范的规定。

二、路线设计

1.路线起点、终点，主 (略) 线走向基本合理,符合项目可研初审要求。

2. (略) 线走向、地形地质条件、征地拆迁、技术指标、工程投资、沿线城镇规划、地方政府意见等因素，基本同意赤水比较段(K1864+700～K1869+900)、沙洲比较段（K1876+300～K1879+500) (略) 线比较段采用设计推 (略) 改建的K线方案。

3. (略) 线平、纵面设计，下阶段应结合沿线地形、地质条件，进一步优化平、纵面设计。在满足规范、保证安全的前提下，灵活运用平纵指标，使线形顺畅均衡， (略) (略) 段填挖高度，避免高填深挖，尽可能做到土石方平衡，更好地保护环境，节约用地；优化与G35 (略) (略) 段线位，预留 (略) 改扩建条件，进一步核实下穿济广高速净距，满足视距安全要求； (略) 分路段竖曲线半径，优化平纵组合。

三、路基、路面设计

1. (略) 基横断面布置型式、设计 (略) 基设计原则。路基横断面布置型式为： 点击查看>> 米=0.75米（土路肩）+1.75米（硬路肩）+2×3.50米（行车道） +1.75米（硬路肩）+ 0.75米（土路肩）。下阶段应结合城镇规划，进一步优化、 (略) 段、完全利用段横断面布置，确保安全。

2.下阶段应补充必要的水文调查，进一 (略) 基设计洪水位， (略) 基标高； (略) 基标高宜结合城镇规划控制性竖向标高统筹考虑。

3. (略) 基防护设计，下阶段应补充必要的地质勘测及试验工作，进一步查明沿线淤泥质土、耕植土等不良地质及特殊岩土的分布范围、特性，视情况采取相应的工程措施，确保工程安全。

4.基本同意全线采用设计推 (略) 面结构，下阶段应进一步补充必要的调查试验工作， (略) 基干湿类型和土基回弹模量，进一步核查分析交通荷载参数、环境影响参数、材料性质参数、路面各结构层的力学响应量等， (略) 面结构， (略) 面各结构层厚度；补 (略) 检测、调查工作，优化、 (略) (略) 面结构设计；并完善施工期保通方案。

5. (略) 基、路面排水设计。下阶段宜考虑排水设施与沿线自然环境的协调， (略) 段截、排水设计；完善水环境敏感区安全防护设施、桥 (略) 理设计，达标排放。

6.下阶段应补 (略) 材料调查及试验工作，进一步落实各类建材的产地、储量、质量及开采运输条件， (略) 基、路床料源质量；落实取土场、弃土场位置，加强取、弃土场排水、防护设计，减少水土流失，避免诱发次生灾害，保护环境。

四、桥、涵设计

1.基本同意下坪中桥、杨坊中桥采用设计推荐的3×25米预应力砼小箱梁、柱式墩、柱式桥台、钻孔灌注桩基础的桥型方案。

2.原则同意沿线的新安二桥、槠树坑、黄古门等3座小桥采用设计推荐的1×10米钢筋砼空心板、柱式（轻型）桥台、钻孔灌注桩基础的桥型方案。

3.下阶段应补充必要的工程地质勘察、水文调查工作，合理确定桥面标高，进一步优化、完善桥墩台布置，合理选择桥梁基础形式，优化桥梁结构设计。

4.原则同意沿线涵洞的设置，下阶段应充分考虑沿线灌溉、排水要求，合理确定涵洞断面型式及尺寸。

五、交叉设计

原则同意平面交叉设计，下阶段 (略) (略) 口，优化、完善起点、主线与S448省道、Y122、Y101乡道 (略) 口渠化设计，并完善交叉口安全设施设计，必 (略) 控制，以利行车安全。

六、工程概算

核定本工程总概算为 点击查看>> .39万元，具体分项概算详见附表。

7本初审意见不具有正式批复文件的法律效力，项目单位可凭此开展施工图设计、环境影响报告等文件编制及招标相关前期工作。

8请项目单位在项目开工建设前，补齐“容缺审批+承诺制”办理模式承诺书明确的容缺材料。如补齐的容缺材料未对初审结果产生实质性影响，我委将于2个工作日内将初审意见转换为正式审批文件；如补齐的容缺材料对初审结果产生实质性影响，请按规定重新办理审批手续。

附件: 工程概算核定表

2022年4月8日

附件：

工程概算核定表

单位：万元

年月日

江西省发展改革委关于G206广昌白沙坪至田西村 (略) 改建工程初步设计的初审意见

江西省发展改革委关于G206广昌白沙坪至田西村 (略) 改建工程初步设计的初审意见

抚州市发展改革委抚州市发改委：

报来《抚州市发改委关于申请对G206广昌白沙坪至田西村南岭脑段改建工程初步设计容缺审批的请示》（抚发改文[2022] (略) ）、初步设计文本等有关材料及“容缺审批+承诺制”办理模式承诺书收悉。根据《江西省发展改革委关于G206广昌白沙坪至田西村 (略) 改建工程可行性研究报告的初审意见》、江西省政府投 (略) 《关于G206广昌白沙坪至田西村 (略) 改建工程初步设计的初审报告》，经研究，现按“容缺审批+承诺制”办理模式提出初审意见如下：

1建设规模和主要技术标准

1.建设规模：G206广昌白沙坪至田西村南岭脑段改建工程（项目代码：2018- 点击查看>> -48-01- 点击查看>> ）路线起于广昌县盱江镇白沙坪，G206国道与S448 (略) （原 (略) K1853+753），总体由 (略) 拓宽改建，经盱江镇白沙坪、新安村、下坪村，赤水镇玄官古寺、回辛村、杨坊村、大禾村、于葛藤排（K1869+000）采用新线至定心寺，经大寨脑至七里坑（K1872+900） (略) ，由北至南经高虎脑村、石亭寺战役纪念亭，于楮树坑（K1876+500）采用新线，经沙洲至黄古门（K1879+000） (略) ，终于驿前镇田西村与G206广昌 (略) 改建工程起点相接（原 (略) K1882+160、G2 (略) K1882+220)，路线全长 点击查看>> 公里（其中白沙坪至大禾村段K1865+800-K1869+000、大禾村至七里坑段K1872+900-K1876+500完全利用 (略) ，长6.8公里），全线共设置中桥 点击查看>> 米/2座，小桥46米/3座，涵洞124道，平 (略) ； (略) (略) 。

2.主要技术标准：根据该项目可研初审意见并结合工程具体情况，同意全线采用双向两 (略) 标准建设，路基宽 点击查看>> 米，设计速度为60公里/小时；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：大、中桥 1/100，小桥、 (略) 基 1/50；其它技术指标采用现行有关标准、规范的规定。

二、路线设计

1.路线起点、终点，主 (略) 线走向基本合理,符合项目可研初审要求。

2. (略) 线走向、地形地质条件、征地拆迁、技术指标、工程投资、沿线城镇规划、地方政府意见等因素，基本同意赤水比较段(K1864+700～K1869+900)、沙洲比较段（K1876+300～K1879+500) (略) 线比较段采用设计推 (略) 改建的K线方案。

3. (略) 线平、纵面设计，下阶段应结合沿线地形、地质条件，进一步优化平、纵面设计。在满足规范、保证安全的前提下，灵活运用平纵指标，使线形顺畅均衡， (略) (略) 段填挖高度，避免高填深挖，尽可能做到土石方平衡，更好地保护环境，节约用地；优化与G35 (略) (略) 段线位，预留 (略) 改扩建条件，进一步核实下穿济广高速净距，满足视距安全要求； (略) 分路段竖曲线半径，优化平纵组合。

三、路基、路面设计

1. (略) 基横断面布置型式、设计 (略) 基设计原则。路基横断面布置型式为： 点击查看>> 米=0.75米（土路肩）+1.75米（硬路肩）+2×3.50米（行车道） +1.75米（硬路肩）+ 0.75米（土路肩）。下阶段应结合城镇规划，进一步优化、 (略) 段、完全利用段横断面布置，确保安全。

2.下阶段应补充必要的水文调查，进一 (略) 基设计洪水位， (略) 基标高； (略) 基标高宜结合城镇规划控制性竖向标高统筹考虑。

3. (略) 基防护设计，下阶段应补充必要的地质勘测及试验工作，进一步查明沿线淤泥质土、耕植土等不良地质及特殊岩土的分布范围、特性，视情况采取相应的工程措施，确保工程安全。

4.基本同意全线采用设计推 (略) 面结构，下阶段应进一步补充必要的调查试验工作， (略) 基干湿类型和土基回弹模量，进一步核查分析交通荷载参数、环境影响参数、材料性质参数、路面各结构层的力学响应量等， (略) 面结构， (略) 面各结构层厚度；补 (略) 检测、调查工作，优化、 (略) (略) 面结构设计；并完善施工期保通方案。

5. (略) 基、路面排水设计。下阶段宜考虑排水设施与沿线自然环境的协调， (略) 段截、排水设计；完善水环境敏感区安全防护设施、桥 (略) 理设计，达标排放。

6.下阶段应补 (略) 材料调查及试验工作，进一步落实各类建材的产地、储量、质量及开采运输条件， (略) 基、路床料源质量；落实取土场、弃土场位置，加强取、弃土场排水、防护设计，减少水土流失，避免诱发次生灾害，保护环境。

四、桥、涵设计

1.基本同意下坪中桥、杨坊中桥采用设计推荐的3×25米预应力砼小箱梁、柱式墩、柱式桥台、钻孔灌注桩基础的桥型方案。

2.原则同意沿线的新安二桥、槠树坑、黄古门等3座小桥采用设计推荐的1×10米钢筋砼空心板、柱式（轻型）桥台、钻孔灌注桩基础的桥型方案。

3.下阶段应补充必要的工程地质勘察、水文调查工作，合理确定桥面标高，进一步优化、完善桥墩台布置，合理选择桥梁基础形式，优化桥梁结构设计。

4.原则同意沿线涵洞的设置，下阶段应充分考虑沿线灌溉、排水要求，合理确定涵洞断面型式及尺寸。

五、交叉设计

原则同意平面交叉设计，下阶段 (略) (略) 口，优化、完善起点、主线与S448省道、Y122、Y101乡道 (略) 口渠化设计，并完善交叉口安全设施设计，必 (略) 控制，以利行车安全。

六、工程概算

核定本工程总概算为 点击查看>> .39万元，具体分项概算详见附表。

7本初审意见不具有正式批复文件的法律效力，项目单位可凭此开展施工图设计、环境影响报告等文件编制及招标相关前期工作。

8请项目单位在项目开工建设前，补齐“容缺审批+承诺制”办理模式承诺书明确的容缺材料。如补齐的容缺材料未对初审结果产生实质性影响，我委将于2个工作日内将初审意见转换为正式审批文件；如补齐的容缺材料对初审结果产生实质性影响，请按规定重新办理审批手续。

附件: 工程概算核定表

2022年4月8日

附件：

工程概算核定表

单位：万元

年月日