万宁月岛项目拆除工程

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万宁月岛项目拆除工程

万宁市行 (略) 拟对万宁月岛项目拆除工程进行的公示
发布时间：2022-04-15 文章来源：万宁市行 (略)

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对万宁月岛项目拆除工程的建设项目环境影响评价文件进行。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。

听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。

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通讯地址：万 (略) (略) 内政务服务大厅交通环保审批室

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万宁月岛项目拆除工程
万宁市自然 (略) "
海南省万宁市礼纪镇田新村委会日月湾
(略) 华东勘 (略)
万宁市月岛海堤总长度为 点击查看>> m，填海造地面积约 点击查看>> 万m2。本工程拟对月岛进行全面拆除， (略) 分拆除至原泥面标高， (略) 海域的原貌。
项目拆除符合国家当前政策、 (略) 罚和相关环境保护文件要求，其施工拆除方案基本符合清洁生产原则。工程拆除过 (略) 在海域冲淤环境、生态环境、珊瑚礁等带来一定的影响，但拆除作业的时间是短暂的，悬浮泥 (略) 部的，在采取环境保护措施和风险防范措施可以使工程产生的环境影响被控制在最小范围和最低程度。因此，在严格执行“三同时”，落实各项环保措施和风险防范措施，在适当的时机进行生态修复和补偿，从环境保护角度看，工程拆除的环境影响是可接受的。
项目符合《海南省海洋功能区划（2011-2020年）》、《海南省生态保护红线管理规定》、《关于万宁市“三线一单”生态环境分区管控的实施方案》、《万宁市“十四五”生态环境保护规划》。
工程不涉及自然保护区、风景名胜区、生态红线区等生态环境敏感区域，符合《海南省海洋功能区划(2011-2020年)》、《海南省生态保护红线管理规定》，工程拆除能够有效的改善海洋生态环境，工程选址合理。
项目施工清洁生产水平较高，处于国内先进水平。
工程仅在施工期产生施工人员生活污水、船舶含油废水、施工机械噪声以及扬尘、机械废气等，施工期间生活污 (略) (略) 理，含油废水由有资 (略) 置，不直接排放；通过洒水可有效降尘，施工期间周边声环境敏感目标可满足相声功能区标准。工程拆除后不再产生污染，无总量控制。
工程通过设置防污屏可有效的减少开挖悬浮物对海洋生态环境的影响。月岛拆除后通过采取增殖放流方式可有效的进行生态补偿。
工程位于《海南省近岸海域环境功能区划(2010年修编)》中保定湾-石梅湾度假旅游区，以及《海南省海洋功能区划(2011-2020年)》中神州半岛—石梅湾旅游休闲娱乐区。根据现状调查， (略) 位中DO、COD、无机氮、活性磷酸盐有不同程度的超标，工程附近其它海域水质环境较好。声环境满足2类声环境功能区要求。SO2、NO2、PM10 、PM2.5和CO的平均值均优于《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中一级标准的限值，臭氧日最大8小时平均浓度超一级标准的限值，符合二级标准。
本项目的主要环境风险为施工期施工船舶碰撞溢油事故和项目用海区域可能遭受台风、风暴潮对工程造成溃堤影响，造成大量沙土入海，引起海水泥沙含量增加。超标准潮浪引起护岸垮塌事故后，会使大量土石方、土体等被冲毁进入海域内，导致围堤周边海水水质质量下降，污染物浓度迅速增大，使周边海洋生物遭到掩埋而导致死亡，围填海区域地形出现沉降、凹陷，对车辆机械、人员等带来威胁。虽然溢油的风险概率较小，预期溢油量较低，但一旦发生，将对海洋生态环境造成较大危害。工程通过施工前应编制应急预案，同时与周边应急力量建立协同应急机制，委托有能力单位做好溢 (略) 置，同时在临时码头后方配备溢油应急物资，可有效的控制环境风险。
本次环评期间，建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》（ (略) ）进行了公众参与，形式主要为环境影响评价信息现场张贴公示、网站公示、报纸公示，征求评价区内公众及单位对此项目的意见和建议。公众参与调查过程中，未收到有关团体和个人提出工程建设环境保护方面提出相关意见和建议。

万宁市行 (略) 拟对万宁月岛项目拆除工程进行的公示
发布时间：2022-04-15 文章来源：万宁市行 (略)

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对万宁月岛项目拆除工程的建设项目环境影响评价文件进行。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。

听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。

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(略) 华东勘 (略)
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项目拆除符合国家当前政策、 (略) 罚和相关环境保护文件要求，其施工拆除方案基本符合清洁生产原则。工程拆除过 (略) 在海域冲淤环境、生态环境、珊瑚礁等带来一定的影响，但拆除作业的时间是短暂的，悬浮泥 (略) 部的，在采取环境保护措施和风险防范措施可以使工程产生的环境影响被控制在最小范围和最低程度。因此，在严格执行“三同时”，落实各项环保措施和风险防范措施，在适当的时机进行生态修复和补偿，从环境保护角度看，工程拆除的环境影响是可接受的。
项目符合《海南省海洋功能区划（2011-2020年）》、《海南省生态保护红线管理规定》、《关于万宁市“三线一单”生态环境分区管控的实施方案》、《万宁市“十四五”生态环境保护规划》。
工程不涉及自然保护区、风景名胜区、生态红线区等生态环境敏感区域，符合《海南省海洋功能区划(2011-2020年)》、《海南省生态保护红线管理规定》，工程拆除能够有效的改善海洋生态环境，工程选址合理。
项目施工清洁生产水平较高，处于国内先进水平。
工程仅在施工期产生施工人员生活污水、船舶含油废水、施工机械噪声以及扬尘、机械废气等，施工期间生活污 (略) (略) 理，含油废水由有资 (略) 置，不直接排放；通过洒水可有效降尘，施工期间周边声环境敏感目标可满足相声功能区标准。工程拆除后不再产生污染，无总量控制。
工程通过设置防污屏可有效的减少开挖悬浮物对海洋生态环境的影响。月岛拆除后通过采取增殖放流方式可有效的进行生态补偿。
工程位于《海南省近岸海域环境功能区划(2010年修编)》中保定湾-石梅湾度假旅游区，以及《海南省海洋功能区划(2011-2020年)》中神州半岛—石梅湾旅游休闲娱乐区。根据现状调查， (略) 位中DO、COD、无机氮、活性磷酸盐有不同程度的超标，工程附近其它海域水质环境较好。声环境满足2类声环境功能区要求。SO2、NO2、PM10 、PM2.5和CO的平均值均优于《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中一级标准的限值，臭氧日最大8小时平均浓度超一级标准的限值，符合二级标准。
本项目的主要环境风险为施工期施工船舶碰撞溢油事故和项目用海区域可能遭受台风、风暴潮对工程造成溃堤影响，造成大量沙土入海，引起海水泥沙含量增加。超标准潮浪引起护岸垮塌事故后，会使大量土石方、土体等被冲毁进入海域内，导致围堤周边海水水质质量下降，污染物浓度迅速增大，使周边海洋生物遭到掩埋而导致死亡，围填海区域地形出现沉降、凹陷，对车辆机械、人员等带来威胁。虽然溢油的风险概率较小，预期溢油量较低，但一旦发生，将对海洋生态环境造成较大危害。工程通过施工前应编制应急预案，同时与周边应急力量建立协同应急机制，委托有能力单位做好溢 (略) 置，同时在临时码头后方配备溢油应急物资，可有效的控制环境风险。
本次环评期间，建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》（ (略) ）进行了公众参与，形式主要为环境影响评价信息现场张贴公示、网站公示、报纸公示，征求评价区内公众及单位对此项目的意见和建议。公众参与调查过程中，未收到有关团体和个人提出工程建设环境保护方面提出相关意见和建议。

    
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