十堰 (略) 有限公司:

报来的《关于批复十堰武当山机场新 (略) 坪工程初步设计及概算的请示》(十武司〔2022〕 (略) )及相关材料收悉。根据《省发改委关于十堰武当山机场 (略) (略) 坪工程可行性研究报告(代立项)的批复》(鄂发改审批服务〔2021〕 (略) )和中国 (略) 《关于十堰武当山机场 (略) (略) 坪工程初步设计及概算的评审报告》(咨交通〔2022〕 (略) )，经研究，现对该项目初步设计批复如下:

一、原则同意修改后上报的十堰武当山机场 (略) (略) 坪工程初步设计及概算(项目代码:2109- 点击查看>> -04-01- 点击查看>> )。

二、工程核定概算为 点击查看>> .3万元，资金来源:十堰市政府按照25%的比例安排财政性资金， (略) 分由项目法人十堰 (略) 有限公司承担; (略) 分由项目法人十堰 (略) 有限公司自筹。

三、建设工期

项目建设工期为24个月。

四、其他事项

(一)项目法人单位应做好不停航施工方案，确保施工期间旅客安全和便利进出港。

(二)在工程实施过程中，应严格执行国家及民航有关建设项目招投标、工程监理及质量监督等规定。

附件:1.工程建设内容及技术指标

2.工程总概算表

湖北省发展和改革委员会中国民用航空中 (略)

2022年4月2日

附件1

工程建设内容及技术指标

十堰武当山机场 (略) (略) 坪工程，按照满足2030年国际旅客吞吐量30万人次目标设计。本次工程主要 (略) 楼工程、站坪工程、 (略) 坪供配电工程、飞行区消防工程、供电工程、安防工程、总图工程、特种车辆采购等。

一、 (略) 楼工程

(一)建筑及工艺

建设 点击查看>> .9平方米(含连廊 点击查看>> 平方米) (略) 楼，前列式一 (略) ( 点击查看>> 侧1层、空侧2层)，首层建筑面积 点击查看>> 平方米，主要设置综合大厅、出港检疫查验区、安检厅、出港海关查验区、到达通道、到港检疫查验区、到港边检大厅、行李提取厅、到港海关查验区、迎客厅、行李分拣用房等功能区，以及配套的商业、办公、服务、设备用房和卫生间。二层建筑面积 点击查看>> 平方米，主要设置出港边检大厅、近机位候机厅、VIP候机室、登机外廊、连廊以及配套的商业、餐饮、办公、服务、设备用房和卫生间。航站楼内到达和出发国际旅客采用分流模式，工艺流程设计包括旅客流程、工作人员流程等。建筑工程等级为一级，设计使用年限为50年，建筑耐火等级为二级，建筑防火分类为多层公共建筑，建筑物抗震设防烈度为Ⅵ度。

(略) 楼共设置值机柜台8个、大件行李柜台1个、自助值机柜台2个、航空公司售票柜台4个、旅客问询柜台3套、安检通道3条、电梯2台、自动扶梯4台;海关(检验检疫)查验柜台8个、申报台2套、咨询台2套;海关手提行李X光机2套、开包台3套、申报台2套、咨询台2套;边检旅客查验柜台18套、勤务督导台2套、咨询台2套。安装固定端 (略) 、活动端 (略) 。建设联检单位机房工程系统、供配电系统、动力环境监控系统、大屏指挥系统、视频监控系统、出入境旅检系统、信息发布系统、视频会议系统。行李系统布 (略) 楼的±0.0米层，设置出港行李分拣系统1套，到港行李转盘2套。

(二)结构工程

本工程地上一层，局部二层。下部结构长度为164米、宽度为60米，屋盖长度为160米，柱网尺寸为12米×12米。 (略) 主体采用钢筋混凝土框架结构，楼盖采用钢筋混凝土楼板;屋盖采用钢网架结构，跨度为12~36米，网架厚度为2米。钢网架采用螺栓球，部分采用焊接球连接，支座采用固定球铰支座;屋面采用檩条+轻质钢屋面板体系。抗震设防烈度Ⅵ度，设计基本地震加速度值0.05g，设计地震分组为第一组，设计特征周期0.45s，建筑场地类别为Ⅲ类，使用年限50年;建筑结构安全等级为一级;地基基础设计等级为 点击查看>> 级;建筑抗震设防类别为 点击查看>> 类;主体结构类型及抗震等级为钢筋混凝土框架结构+网架结构(四级);建筑耐火等级为二级。

(三)暖通及空调工程

(略) 楼夏季冷负荷2640kW，冬季热负荷1560kW。空调系统冷热源由风冷热泵机组提供，夏季供回水温度为7/12℃，冬季供回水温度为45/40℃。性能系数COP不小于3.3。三台风冷螺杆冷(热)水机组提供冷(热)水，冷水主机放置于国际 (略) ;循环水泵、定压补水装置等设备布置在空调泵房内。优先采用自然通风，公共卫生间及各类设备用房采用机械通风， (略) 位设置防排烟设施。

(四)给排水、消防工程

(略) 楼最高日用水量 点击查看>> 立方米，水源引自机场供水管网，本建筑内工作人员饮用水均采用桶装水供应，候机厅旅客饮用水采用直饮水设备提供。本建筑卫生间热水由商用容积式电热水器提供。

排水系统采用雨污分流，屋面采用虹吸雨水排水方式，雨水系统设计重现期50年。 (略) 楼生活污废水最高日排水量 点击查看>> 立方米，室内设置污水管收集卫生间污水排往室外检查井，经过室外一体 (略) (略) 理后再排入市政污水管网。航站楼室内外消防水源来 (略) ，并设置室内外消火栓系统、自动喷水灭火系统、水炮系统、气体灭火系统、灭火器等消防设施。

(五)场内供配电工程

(略) 楼总计算负荷为1908kVA，由机 (略) (略) 引入。根据一级负荷等级要求， (略) (略) 独立进线保障，电压采用10kV电压等级。两路进线为独立电源，分别引自机场1 (略) 的不同10kV母线段，线路采用电缆沿场内管沟敷设，配备柴油发电机作为备用电源。

照明灯具均采用新一代高性能LED灯具。航站楼按二类防雷建筑物设计，接地系统形式为TN-S，采用工作接地、保护接地、安全接地以及弱电系统接地等联合接地方式，接地电阻不大于1欧姆。

(六)弱电及安防工程

建设信息系统集成、网络系统、航班信息显示系统、有线电视系统、时钟系统、离港系统、旅客安检信息管理系统、综合布线系统、视频监控系统(含机位监控)、门禁系统、隐蔽报警及残疾人呼叫报警系统、公共广播系统、内部调度通信系统、安保信息系统扩容、机房配套工程等。

二、站坪工程

建设4个 (略) 坪，均采用自滑进顶推出运行， (略) 坪北侧设置滑行通道，道面直线段宽度为15米、道肩宽度为5米，现状滑行道增补; (略) 坪服务车道，站坪道面、道肩及服务车道均采用水泥混凝土道面。新建36厘米厚道面 点击查看>> 平方米、24厘米厚服务车道5822平方米、12厘米厚道肩1076平方米;新建浆砌片石矩形明沟(部分加盖板)372米，L1类钢筋混凝土盖板暗沟 点击查看>> 米，L2类钢筋混凝土盖板明沟 点击查看>> 米，L3类钢筋混凝土盖板暗沟9米。

土石方工程量为:填方9.44万立方米、挖方1.42万立方米、借方8.86万立方米。 (略) 理地基 点击查看>> 万立方米，强夯3.41万平方米，换填区土工格栅铺设两层，土工格栅总面积6.6万平方米，冲击碾压7770平方米等。新建钢筋网围界306米、简易围界280米、18厘米厚水泥 (略) 656平方米。拆除围界、 (略) 、道肩、排水沟、边坡防护等。

三、 (略) 坪供配电工程

(略) 坪和滑行道设置滑行道边灯，滑行引导标记牌;设置4基高杆灯， (略) 码标记牌、4座机务配电亭、4台90kVA中频静变电源及4台制冷量为154kW的飞机地面空调;建设1套高杆灯集中监控系统，敷设低压电缆2190米;设置1座60kW直流充电桩。

四、飞行区消防工程

现飞行区消防保障等级为7级， (略) 坪设置环状消防管网接入机场现有机坪消防管网。建设消防管网690米，阀门井(含阀门)5个，地下式消火栓井(含消火栓)4个，消防设计流量为30L/s。

五、供电工程

(略) 新增2台10kV开关柜，站前地下 (略) (略) 10kV电源供电，电缆沿场区现状供电管网及新建供电管网敷设，新建电缆保护管采用混凝土包封，铺设10kV电缆2700米、低压电缆200米、电缆保护管1500米。

六、安防工程

目标年机场安防等级为二类，沿新建的围界设置安防视频监控系统，设置室外定焦摄像机10台、室外高清球机4台、控制箱6套，沿新建的围界重新铺设通信电缆。本期沿围 (略) 楼前共敷设4孔管道528米，并设置手孔井;为近 (略) (略) 楼预留通信管道，敷设6孔管道86米，并设置手孔井。

七、总图工程

空侧靠近 (略) 楼一侧服务车道为双向4车道，宽度为16米，其余服务车道为双向2车道，宽8米。 点击查看>> 侧绿化面积1572平方米，空侧绿化面积 点击查看>> 平方米。

八、特种车辆

配置特种车辆5辆，包括清水车(新能源)、污水车(新能源)、垃圾车(新能源)、救护车和救护指挥车各1辆。

附件2

工程总概算表

单位:万元

十堰 (略) 有限公司:

报来的《关于批复十堰武当山机场新 (略) 坪工程初步设计及概算的请示》(十武司〔2022〕 (略) )及相关材料收悉。根据《省发改委关于十堰武当山机场 (略) (略) 坪工程可行性研究报告(代立项)的批复》(鄂发改审批服务〔2021〕 (略) )和中国 (略) 《关于十堰武当山机场 (略) (略) 坪工程初步设计及概算的评审报告》(咨交通〔2022〕 (略) )，经研究，现对该项目初步设计批复如下:

一、原则同意修改后上报的十堰武当山机场 (略) (略) 坪工程初步设计及概算(项目代码:2109- 点击查看>> -04-01- 点击查看>> )。

二、工程核定概算为 点击查看>> .3万元，资金来源:十堰市政府按照25%的比例安排财政性资金， (略) 分由项目法人十堰 (略) 有限公司承担; (略) 分由项目法人十堰 (略) 有限公司自筹。

三、建设工期

项目建设工期为24个月。

四、其他事项

(一)项目法人单位应做好不停航施工方案，确保施工期间旅客安全和便利进出港。

(二)在工程实施过程中，应严格执行国家及民航有关建设项目招投标、工程监理及质量监督等规定。

附件:1.工程建设内容及技术指标

2.工程总概算表

湖北省发展和改革委员会中国民用航空中 (略)

2022年4月2日

附件1

工程建设内容及技术指标

十堰武当山机场 (略) (略) 坪工程，按照满足2030年国际旅客吞吐量30万人次目标设计。本次工程主要 (略) 楼工程、站坪工程、 (略) 坪供配电工程、飞行区消防工程、供电工程、安防工程、总图工程、特种车辆采购等。

一、 (略) 楼工程

(一)建筑及工艺

建设 点击查看>> .9平方米(含连廊 点击查看>> 平方米) (略) 楼，前列式一 (略) ( 点击查看>> 侧1层、空侧2层)，首层建筑面积 点击查看>> 平方米，主要设置综合大厅、出港检疫查验区、安检厅、出港海关查验区、到达通道、到港检疫查验区、到港边检大厅、行李提取厅、到港海关查验区、迎客厅、行李分拣用房等功能区，以及配套的商业、办公、服务、设备用房和卫生间。二层建筑面积 点击查看>> 平方米，主要设置出港边检大厅、近机位候机厅、VIP候机室、登机外廊、连廊以及配套的商业、餐饮、办公、服务、设备用房和卫生间。航站楼内到达和出发国际旅客采用分流模式，工艺流程设计包括旅客流程、工作人员流程等。建筑工程等级为一级，设计使用年限为50年，建筑耐火等级为二级，建筑防火分类为多层公共建筑，建筑物抗震设防烈度为Ⅵ度。

(略) 楼共设置值机柜台8个、大件行李柜台1个、自助值机柜台2个、航空公司售票柜台4个、旅客问询柜台3套、安检通道3条、电梯2台、自动扶梯4台;海关(检验检疫)查验柜台8个、申报台2套、咨询台2套;海关手提行李X光机2套、开包台3套、申报台2套、咨询台2套;边检旅客查验柜台18套、勤务督导台2套、咨询台2套。安装固定端 (略) 、活动端 (略) 。建设联检单位机房工程系统、供配电系统、动力环境监控系统、大屏指挥系统、视频监控系统、出入境旅检系统、信息发布系统、视频会议系统。行李系统布 (略) 楼的±0.0米层，设置出港行李分拣系统1套，到港行李转盘2套。

(二)结构工程

本工程地上一层，局部二层。下部结构长度为164米、宽度为60米，屋盖长度为160米，柱网尺寸为12米×12米。 (略) 主体采用钢筋混凝土框架结构，楼盖采用钢筋混凝土楼板;屋盖采用钢网架结构，跨度为12~36米，网架厚度为2米。钢网架采用螺栓球，部分采用焊接球连接，支座采用固定球铰支座;屋面采用檩条+轻质钢屋面板体系。抗震设防烈度Ⅵ度，设计基本地震加速度值0.05g，设计地震分组为第一组，设计特征周期0.45s，建筑场地类别为Ⅲ类，使用年限50年;建筑结构安全等级为一级;地基基础设计等级为 点击查看>> 级;建筑抗震设防类别为 点击查看>> 类;主体结构类型及抗震等级为钢筋混凝土框架结构+网架结构(四级);建筑耐火等级为二级。

(三)暖通及空调工程

(略) 楼夏季冷负荷2640kW，冬季热负荷1560kW。空调系统冷热源由风冷热泵机组提供，夏季供回水温度为7/12℃，冬季供回水温度为45/40℃。性能系数COP不小于3.3。三台风冷螺杆冷(热)水机组提供冷(热)水，冷水主机放置于国际 (略) ;循环水泵、定压补水装置等设备布置在空调泵房内。优先采用自然通风，公共卫生间及各类设备用房采用机械通风， (略) 位设置防排烟设施。

(四)给排水、消防工程

(略) 楼最高日用水量 点击查看>> 立方米，水源引自机场供水管网，本建筑内工作人员饮用水均采用桶装水供应，候机厅旅客饮用水采用直饮水设备提供。本建筑卫生间热水由商用容积式电热水器提供。

排水系统采用雨污分流，屋面采用虹吸雨水排水方式，雨水系统设计重现期50年。 (略) 楼生活污废水最高日排水量 点击查看>> 立方米，室内设置污水管收集卫生间污水排往室外检查井，经过室外一体 (略) (略) 理后再排入市政污水管网。航站楼室内外消防水源来 (略) ，并设置室内外消火栓系统、自动喷水灭火系统、水炮系统、气体灭火系统、灭火器等消防设施。

(五)场内供配电工程

(略) 楼总计算负荷为1908kVA，由机 (略) (略) 引入。根据一级负荷等级要求， (略) (略) 独立进线保障，电压采用10kV电压等级。两路进线为独立电源，分别引自机场1 (略) 的不同10kV母线段，线路采用电缆沿场内管沟敷设，配备柴油发电机作为备用电源。

照明灯具均采用新一代高性能LED灯具。航站楼按二类防雷建筑物设计，接地系统形式为TN-S，采用工作接地、保护接地、安全接地以及弱电系统接地等联合接地方式，接地电阻不大于1欧姆。

(六)弱电及安防工程

建设信息系统集成、网络系统、航班信息显示系统、有线电视系统、时钟系统、离港系统、旅客安检信息管理系统、综合布线系统、视频监控系统(含机位监控)、门禁系统、隐蔽报警及残疾人呼叫报警系统、公共广播系统、内部调度通信系统、安保信息系统扩容、机房配套工程等。

二、站坪工程

建设4个 (略) 坪，均采用自滑进顶推出运行， (略) 坪北侧设置滑行通道，道面直线段宽度为15米、道肩宽度为5米，现状滑行道增补; (略) 坪服务车道，站坪道面、道肩及服务车道均采用水泥混凝土道面。新建36厘米厚道面 点击查看>> 平方米、24厘米厚服务车道5822平方米、12厘米厚道肩1076平方米;新建浆砌片石矩形明沟(部分加盖板)372米，L1类钢筋混凝土盖板暗沟 点击查看>> 米，L2类钢筋混凝土盖板明沟 点击查看>> 米，L3类钢筋混凝土盖板暗沟9米。

土石方工程量为:填方9.44万立方米、挖方1.42万立方米、借方8.86万立方米。 (略) 理地基 点击查看>> 万立方米，强夯3.41万平方米，换填区土工格栅铺设两层，土工格栅总面积6.6万平方米，冲击碾压7770平方米等。新建钢筋网围界306米、简易围界280米、18厘米厚水泥 (略) 656平方米。拆除围界、 (略) 、道肩、排水沟、边坡防护等。

三、 (略) 坪供配电工程

(略) 坪和滑行道设置滑行道边灯，滑行引导标记牌;设置4基高杆灯， (略) 码标记牌、4座机务配电亭、4台90kVA中频静变电源及4台制冷量为154kW的飞机地面空调;建设1套高杆灯集中监控系统，敷设低压电缆2190米;设置1座60kW直流充电桩。

四、飞行区消防工程

现飞行区消防保障等级为7级， (略) 坪设置环状消防管网接入机场现有机坪消防管网。建设消防管网690米，阀门井(含阀门)5个，地下式消火栓井(含消火栓)4个，消防设计流量为30L/s。

五、供电工程

(略) 新增2台10kV开关柜，站前地下 (略) (略) 10kV电源供电，电缆沿场区现状供电管网及新建供电管网敷设，新建电缆保护管采用混凝土包封，铺设10kV电缆2700米、低压电缆200米、电缆保护管1500米。

六、安防工程

目标年机场安防等级为二类，沿新建的围界设置安防视频监控系统，设置室外定焦摄像机10台、室外高清球机4台、控制箱6套，沿新建的围界重新铺设通信电缆。本期沿围 (略) 楼前共敷设4孔管道528米，并设置手孔井;为近 (略) (略) 楼预留通信管道，敷设6孔管道86米，并设置手孔井。

七、总图工程

空侧靠近 (略) 楼一侧服务车道为双向4车道，宽度为16米，其余服务车道为双向2车道，宽8米。 点击查看>> 侧绿化面积1572平方米，空侧绿化面积 点击查看>> 平方米。

八、特种车辆

配置特种车辆5辆，包括清水车(新能源)、污水车(新能源)、垃圾车(新能源)、救护车和救护指挥车各1辆。

附件2

工程总概算表

单位:万元