废气治理设施提升改造项目江苏省常州市经济开发区延陵东路360号

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废气治理设施提升改造项目江苏省常州市经济开发区延陵东路360号

建设项目环境影响登记表

填表日期：2022-04-20

废气治理设施提升改造项目
江苏省常州市经济开 (略) (略) 100
(略) 张国民
颜晓飞151点击查看>>*5521
260260
2021-12-31
改建
①为了能更有 (略) 理生产中产生的有机废气，实际生产中对涂装线集气罩和排气筒 (略) ，将部分排气筒进行合并，减少废气排放口，便于检测，此变动不会导致新增污染物种类或污染物排放量增加；②落车车间大构架配件涂装线喷漆和喷漆后烘干工段新增2套过滤棉+活性炭过滤棉+活性炭吸附装置，有机废气由无组织排放变为有组织排放；③台车车间轮对涂装线喷漆工段新增1套过滤棉+活性炭吸附装置，有机废气由无组织排放变为有组织排放；④整车底漆预热室增加1套过滤棉+活性炭棉吸附装置，有机废气由无组织排放变为有组织排放；⑤落车车间整车涂装线标记废气、落车车间整车涂装线喷底漆时产生的整车喷底漆废气、落车车间整车涂装线喷面漆后烘干时产生的整车喷面漆烘干废气、落车车间整车涂装线喷面漆时产生的整车喷面漆废气、落车车间整车涂装线喷底漆后烘干时产生的整车喷底漆烘干废气治理设施均提升改造为过滤棉+活性炭棉吸附装置治理设施；⑥企业根据市场调整了能源种类，原环评及验收中，能源为蒸汽，由于天然气热值高，安全性能、环境性能好，能从根本上改善环境质量，验收后调整为天然气燃烧采用低氮燃烧器燃烧直接加热替代原蒸汽加热，不使用锅炉。改造后废气治理设施 (略) 情况如下：钢结构车间整车抛丸除锈粉尘分别经5套 (略) 理后分别由5根20m高排气筒（DA001、DA002、DA003、DA004、DA005）排放；落车车间配件抛丸除锈粉尘废气经1套 (略) 理后由1根15m高排气筒（DA006）排放；落车车间钩缓配件涂装线喷漆和喷漆后烘干产生的废气经1套水帘+过滤棉+活性 (略) 理，落车车间大构架配件涂装线喷漆和喷漆后烘干产生的废气经2套过滤棉+活性炭过滤棉+活性 (略) 理后一并由1根15m高排气筒（DA007）排放；台车车间摇枕侧架涂装线喷漆产生的喷清漆废气及喷漆后烘干产生的清漆烘干废气经1套过滤棉+活性 (略) 理后由1根15m高排气筒（DA008）排放；台车车间轮对涂装线喷漆产生的废气经1套过滤棉+活性 (略) 理后由1根15m高排气筒（DA009）排放；落车车间制动阀涂装线喷面漆产生的喷面漆废气及喷面漆烘干后产生的面漆烘干废气经1套水帘+过滤棉+活性 (略) 理后由1根20m高排气筒（DA010）排放；落车车间整车涂装线标记废气经2套过滤棉+活性炭 (略) 理，整车底漆预热室预热废气经1套过滤棉+活性炭 (略) 理，处理后的废气由同一根20m高排气筒（DA011）排放；落车车间整车涂装线喷底漆时产生的整车喷底漆废气分别经3套过滤棉+活性炭 (略) 理，落车车间整车涂装线喷面漆后烘干时产生的整车喷面漆烘干废气经1套过滤棉+活性炭 (略) 理，处理后的废气由同一根20m高排气筒（DA012）一并排放；落车车间整车涂装线喷面漆时产生的整车喷面漆废气分别经3套过滤棉+活性炭 (略) 理，落车车间整车涂装线喷底漆后烘干时产生的整车喷底漆烘干废气经1套过滤棉+活性炭 (略) 理，处理后的废气由同一根20m高排气筒（DA013）一并排放；落车车间整车涂装线面漆喷漆预热、面漆喷漆后烘干工段使用天然气加热，天然气燃烧采用低氮燃烧器燃烧直接加热替代原蒸汽加热，不使用锅炉。产生的天然气燃烧废气经1根20m高排气筒（DA014）排放；落车车间整车涂装线底漆喷漆预热、底漆喷漆后烘干工段使用天然气加热，天然气燃烧采用低氮燃烧器燃烧直接加热替代原蒸汽加热，不使用锅炉。产生的天然气燃烧废气经1根20m高排气筒（DA015）排放；落车车间大构件/钩缓配件涂装线喷漆和喷漆后烘干工段使用天然气加热，天然气燃烧采用低氮燃烧器燃烧直接加热替代原蒸汽加热，不使用锅炉。产生的天然气燃烧废气经1根15m高排气筒（DA016）排放；台车车间摇枕侧架涂装线喷漆工段使用天然气加热，天然气燃烧采用低氮燃烧器燃烧直接加热替代原蒸汽加热，不使用锅炉。产生的天然气燃烧废气经1根15m高排气筒（DA017）排放。
废气有环保措施:
台车车间轮对涂装线喷漆工段产生的废气采取1套过滤棉+活性炭吸附装置措施后通过1根15m高排气筒 （DA009）排放至大气
有环保措施:
落车车间整车涂装线喷面漆时产生的整车喷面漆废气采取3套过滤棉+活性炭棉吸附装置措施后通过1根 20m高排气筒（DA013）排放至大气
有环保措施:
落车车间整车涂装线标记废气采取2套过滤棉+活性 炭棉吸附装置措施后通过1根20m高排气筒 （DA011）排放至大气
有环保措施:
落车车间整车涂装线底漆喷漆预热、底漆喷漆后烘干工段产生的天然气燃烧废气采取1套低氮燃烧器措施后通过1根20m高排气筒 （DA015）排放至大气
有环保措施:
落车车间配件抛丸除锈粉尘采取1套布袋除尘器装置措施后通过1根15m高排气 筒（DA006）排放至大气
有环保措施:
台车车间摇枕侧架涂装线喷漆工段产生的天然气燃烧废气采取取1套低氮燃烧器措施后通过1根20m高排气 筒（DA017）排放至大气
有环保措施:
整车底漆预热室预热废气采取1套过滤棉+活性炭棉吸附装置措施后通过1根20m高排气筒 （DA011）排放至大气
有环保措施:
落车车间整车涂装线喷底漆时产生的整车喷底漆废气采取3套过滤棉+活性炭棉吸附装置措施后通过1根 20m高排气筒（DA012）排放至大气
有环保措施:
钢结构整车车间抛丸除锈粉尘分别采取5套布袋除尘器装置措施后通过5根 20m高排气筒（DA001、DA002、DA003、DA004、DA005）排放至大气
有环保措施:
落车车间钩缓配件涂装线喷漆和喷漆后烘干产生的废气采取1套水帘+过滤棉 +活性炭吸附装置措施后通过1根15m高排气筒 （DA007）排放至大气
有环保措施:
台车车间摇枕侧架涂装线喷漆产生的喷清漆废气及喷漆后烘干产生的清漆烘干废气采取1套过滤棉+活性炭吸附装置措施后通过1根15m高排气筒 （DA008）排放至大气
有环保措施:
落车车间整车涂装线面漆喷漆预热、面漆喷漆后烘干工段产生的天然气燃烧废气采取1套低氮燃烧器措施后通过1根20m高排气筒 （DA014）排放至大气
有环保措施:
落车车间制动阀涂装线喷面漆产生的喷面漆废气及喷面漆烘干后产生的面漆烘干废气采取1套水帘+过滤棉+活性炭吸附装置措施后通过1根20m高排气筒 （DA010）排放至大气
有环保措施:
落车车间大构架/钩缓配件涂装线喷漆和喷漆后烘干工段产生的天然气燃烧废气采取1套低氮燃烧器措施后通过1根20m高排气筒 （DA016）排放至大气
有环保措施:
落车车间整车涂装线喷底漆后烘干时产生的整车喷底漆烘干废气采取1套过滤棉+活性炭棉吸附装置措施后通过1根20m高排气筒 （DA013）排放至大气
固废环保措施:
共计产生废活性炭（HW49，900-039-49）5t/a，废过滤棉（HW49，900-041-49）2.6t/a，废活性炭棉（HW49，900-039-49）2t/a，收集后暂存于危废仓库，委托 (略) 置。危废仓库已按要求建设。
噪声有环保措施:
减震、隔振

建设项目环境影响登记表

填表日期：2022-04-20

废气治理设施提升改造项目
江苏省常州市经济开 (略) (略) 100
(略) 张国民
颜晓飞151点击查看>>*5521
260260
2021-12-31
改建
①为了能更有 (略) 理生产中产生的有机废气，实际生产中对涂装线集气罩和排气筒 (略) ，将部分排气筒进行合并，减少废气排放口，便于检测，此变动不会导致新增污染物种类或污染物排放量增加；②落车车间大构架配件涂装线喷漆和喷漆后烘干工段新增2套过滤棉+活性炭过滤棉+活性炭吸附装置，有机废气由无组织排放变为有组织排放；③台车车间轮对涂装线喷漆工段新增1套过滤棉+活性炭吸附装置，有机废气由无组织排放变为有组织排放；④整车底漆预热室增加1套过滤棉+活性炭棉吸附装置，有机废气由无组织排放变为有组织排放；⑤落车车间整车涂装线标记废气、落车车间整车涂装线喷底漆时产生的整车喷底漆废气、落车车间整车涂装线喷面漆后烘干时产生的整车喷面漆烘干废气、落车车间整车涂装线喷面漆时产生的整车喷面漆废气、落车车间整车涂装线喷底漆后烘干时产生的整车喷底漆烘干废气治理设施均提升改造为过滤棉+活性炭棉吸附装置治理设施；⑥企业根据市场调整了能源种类，原环评及验收中，能源为蒸汽，由于天然气热值高，安全性能、环境性能好，能从根本上改善环境质量，验收后调整为天然气燃烧采用低氮燃烧器燃烧直接加热替代原蒸汽加热，不使用锅炉。改造后废气治理设施 (略) 情况如下：钢结构车间整车抛丸除锈粉尘分别经5套 (略) 理后分别由5根20m高排气筒（DA001、DA002、DA003、DA004、DA005）排放；落车车间配件抛丸除锈粉尘废气经1套 (略) 理后由1根15m高排气筒（DA006）排放；落车车间钩缓配件涂装线喷漆和喷漆后烘干产生的废气经1套水帘+过滤棉+活性 (略) 理，落车车间大构架配件涂装线喷漆和喷漆后烘干产生的废气经2套过滤棉+活性炭过滤棉+活性 (略) 理后一并由1根15m高排气筒（DA007）排放；台车车间摇枕侧架涂装线喷漆产生的喷清漆废气及喷漆后烘干产生的清漆烘干废气经1套过滤棉+活性 (略) 理后由1根15m高排气筒（DA008）排放；台车车间轮对涂装线喷漆产生的废气经1套过滤棉+活性 (略) 理后由1根15m高排气筒（DA009）排放；落车车间制动阀涂装线喷面漆产生的喷面漆废气及喷面漆烘干后产生的面漆烘干废气经1套水帘+过滤棉+活性 (略) 理后由1根20m高排气筒（DA010）排放；落车车间整车涂装线标记废气经2套过滤棉+活性炭 (略) 理，整车底漆预热室预热废气经1套过滤棉+活性炭 (略) 理，处理后的废气由同一根20m高排气筒（DA011）排放；落车车间整车涂装线喷底漆时产生的整车喷底漆废气分别经3套过滤棉+活性炭 (略) 理，落车车间整车涂装线喷面漆后烘干时产生的整车喷面漆烘干废气经1套过滤棉+活性炭 (略) 理，处理后的废气由同一根20m高排气筒（DA012）一并排放；落车车间整车涂装线喷面漆时产生的整车喷面漆废气分别经3套过滤棉+活性炭 (略) 理，落车车间整车涂装线喷底漆后烘干时产生的整车喷底漆烘干废气经1套过滤棉+活性炭 (略) 理，处理后的废气由同一根20m高排气筒（DA013）一并排放；落车车间整车涂装线面漆喷漆预热、面漆喷漆后烘干工段使用天然气加热，天然气燃烧采用低氮燃烧器燃烧直接加热替代原蒸汽加热，不使用锅炉。产生的天然气燃烧废气经1根20m高排气筒（DA014）排放；落车车间整车涂装线底漆喷漆预热、底漆喷漆后烘干工段使用天然气加热，天然气燃烧采用低氮燃烧器燃烧直接加热替代原蒸汽加热，不使用锅炉。产生的天然气燃烧废气经1根20m高排气筒（DA015）排放；落车车间大构件/钩缓配件涂装线喷漆和喷漆后烘干工段使用天然气加热，天然气燃烧采用低氮燃烧器燃烧直接加热替代原蒸汽加热，不使用锅炉。产生的天然气燃烧废气经1根15m高排气筒（DA016）排放；台车车间摇枕侧架涂装线喷漆工段使用天然气加热，天然气燃烧采用低氮燃烧器燃烧直接加热替代原蒸汽加热，不使用锅炉。产生的天然气燃烧废气经1根15m高排气筒（DA017）排放。
废气有环保措施:
台车车间轮对涂装线喷漆工段产生的废气采取1套过滤棉+活性炭吸附装置措施后通过1根15m高排气筒 （DA009）排放至大气
有环保措施:
落车车间整车涂装线喷面漆时产生的整车喷面漆废气采取3套过滤棉+活性炭棉吸附装置措施后通过1根 20m高排气筒（DA013）排放至大气
有环保措施:
落车车间整车涂装线标记废气采取2套过滤棉+活性 炭棉吸附装置措施后通过1根20m高排气筒 （DA011）排放至大气
有环保措施:
落车车间整车涂装线底漆喷漆预热、底漆喷漆后烘干工段产生的天然气燃烧废气采取1套低氮燃烧器措施后通过1根20m高排气筒 （DA015）排放至大气
有环保措施:
落车车间配件抛丸除锈粉尘采取1套布袋除尘器装置措施后通过1根15m高排气 筒（DA006）排放至大气
有环保措施:
台车车间摇枕侧架涂装线喷漆工段产生的天然气燃烧废气采取取1套低氮燃烧器措施后通过1根20m高排气 筒（DA017）排放至大气
有环保措施:
整车底漆预热室预热废气采取1套过滤棉+活性炭棉吸附装置措施后通过1根20m高排气筒 （DA011）排放至大气
有环保措施:
落车车间整车涂装线喷底漆时产生的整车喷底漆废气采取3套过滤棉+活性炭棉吸附装置措施后通过1根 20m高排气筒（DA012）排放至大气
有环保措施:
钢结构整车车间抛丸除锈粉尘分别采取5套布袋除尘器装置措施后通过5根 20m高排气筒（DA001、DA002、DA003、DA004、DA005）排放至大气
有环保措施:
落车车间钩缓配件涂装线喷漆和喷漆后烘干产生的废气采取1套水帘+过滤棉 +活性炭吸附装置措施后通过1根15m高排气筒 （DA007）排放至大气
有环保措施:
台车车间摇枕侧架涂装线喷漆产生的喷清漆废气及喷漆后烘干产生的清漆烘干废气采取1套过滤棉+活性炭吸附装置措施后通过1根15m高排气筒 （DA008）排放至大气
有环保措施:
落车车间整车涂装线面漆喷漆预热、面漆喷漆后烘干工段产生的天然气燃烧废气采取1套低氮燃烧器措施后通过1根20m高排气筒 （DA014）排放至大气
有环保措施:
落车车间制动阀涂装线喷面漆产生的喷面漆废气及喷面漆烘干后产生的面漆烘干废气采取1套水帘+过滤棉+活性炭吸附装置措施后通过1根20m高排气筒 （DA010）排放至大气
有环保措施:
落车车间大构架/钩缓配件涂装线喷漆和喷漆后烘干工段产生的天然气燃烧废气采取1套低氮燃烧器措施后通过1根20m高排气筒 （DA016）排放至大气
有环保措施:
落车车间整车涂装线喷底漆后烘干时产生的整车喷底漆烘干废气采取1套过滤棉+活性炭棉吸附装置措施后通过1根20m高排气筒 （DA013）排放至大气
固废环保措施:
共计产生废活性炭（HW49，900-039-49）5t/a，废过滤棉（HW49，900-041-49）2.6t/a，废活性炭棉（HW49，900-039-49）2t/a，收集后暂存于危废仓库，委托 (略) 置。危废仓库已按要求建设。
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