关于对天津大学合肥创新发展研究院先进动力及新能源汽车检测试验平台项目环境影响评价文件拟作出审批意见的公示
关于对天津大学合肥创新发展研究院先进动力及新能源汽车检测试验平台项目环境影响评价文件拟作出审批意见的公示
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,我局拟对以下环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示。
听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
联系电话:0551- 点击查看>> ( (略) 24#窗口)
传 真:0551- 点击查看>>
通讯地址:合肥经济技术开发 (略) 24#窗口
邮编: 点击查看>>
项目名称 | 先进动力及新能源汽车检测试验平台项目 |
建设单位 | (略) 合肥创 (略) |
建设地点 | 合肥经济技术开发区 |
环境影响评价机构 | 安徽 (略) |
项目概况 | 项目位于合肥经济技术 (略) (略) 江淮汽车研发四期用地东南侧,占地约38亩,建设动力总 (略) 、 (略) 、氢燃料电 (略) 和动力电 (略) 等,建成后主要对整车、发动机、动力电池、氢燃料电池等进行各项性能检测和试验。 |
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 1、厂区排水实行雨污分流制。生活污水、保洁废水 (略) 理后汇同冷却系统排水、去离子水制备系统浓水达标后一并经市政污水管网排入合肥经济技术 (略) (略) 理。 2、项目动力总 (略) 汽油车尾气采用 (略) 理,柴油车尾气采用柴油氧化催化器+颗粒捕捉器+选择性催 (略) 理, (略) 理达标后汇同天然气燃烧废气一并通过15米高排气筒排放。氢燃 (略) 汽油发动机尾气采用 (略) 理,柴油发动机尾气采用柴油氧化催化器+颗粒捕捉器+选择性催 (略) 理, (略) 理达标后汇同天然气燃烧废气一并通过15米高排气筒排放。动力电 (略) 电池包废气和汽油燃烧废气经“水喷淋塔+干式过滤器+两级活性炭吸附装置”处理达标后通过15米高排气筒排放。厂区排气筒应按规范设置。 3、项目产噪设备 (略) ,选用新型、低噪声设备,基础设置减振基座,采取隔声、减振、消声等措施, (略) 界噪声达标排放。 4、按规范设置单独的危废 (略) ,项目产生的危险废物应按照《危险废物贮存污染控制标准》集中收集、贮存,定期送有 (略) (略) 理;一般固废进行分类收集、处置;生活垃 (略) 门清运。 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,我局拟对以下环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示。
听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
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项目名称 | 先进动力及新能源汽车检测试验平台项目 |
建设单位 | (略) 合肥创 (略) |
建设地点 | 合肥经济技术开发区 |
环境影响评价机构 | 安徽 (略) |
项目概况 | 项目位于合肥经济技术 (略) (略) 江淮汽车研发四期用地东南侧,占地约38亩,建设动力总 (略) 、 (略) 、氢燃料电 (略) 和动力电 (略) 等,建成后主要对整车、发动机、动力电池、氢燃料电池等进行各项性能检测和试验。 |
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 1、厂区排水实行雨污分流制。生活污水、保洁废水 (略) 理后汇同冷却系统排水、去离子水制备系统浓水达标后一并经市政污水管网排入合肥经济技术 (略) (略) 理。 2、项目动力总 (略) 汽油车尾气采用 (略) 理,柴油车尾气采用柴油氧化催化器+颗粒捕捉器+选择性催 (略) 理, (略) 理达标后汇同天然气燃烧废气一并通过15米高排气筒排放。氢燃 (略) 汽油发动机尾气采用 (略) 理,柴油发动机尾气采用柴油氧化催化器+颗粒捕捉器+选择性催 (略) 理, (略) 理达标后汇同天然气燃烧废气一并通过15米高排气筒排放。动力电 (略) 电池包废气和汽油燃烧废气经“水喷淋塔+干式过滤器+两级活性炭吸附装置”处理达标后通过15米高排气筒排放。厂区排气筒应按规范设置。 3、项目产噪设备 (略) ,选用新型、低噪声设备,基础设置减振基座,采取隔声、减振、消声等措施, (略) 界噪声达标排放。 4、按规范设置单独的危废 (略) ,项目产生的危险废物应按照《危险废物贮存污染控制标准》集中收集、贮存,定期送有 (略) (略) 理;一般固废进行分类收集、处置;生活垃 (略) 门清运。 |
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