金昌 (略) ：

你局《关于审批国道G570金昌（下四分）至永昌及省道S212线红沙岗至下 (略) 改建工程补充初步设计的请示》（金交发〔2021〕1号）收悉。根据省交通运输厅《关于调整G570金昌（下四分）至永昌及S212线红沙岗至下四 (略) 改建工程可行性研究报告的函》（甘交规划函〔2020〕 (略) ）确定的技术标准和投资估算，结合《关于G570金昌（下四分）至永昌及S212线红沙岗至下四 (略) 改建工程（一期工程）初步设计的批复》（甘交规划〔2016〕8号）和《关于国道G570金昌（下四分）至永昌及S212线红沙岗至下 (略) 改建项目（二期工程）两阶段初步设计及概算的批复》（ (略) 〔2019〕2号）， (略) (略) 的《咨询评估报告》，经研究，现批复如下：

一、建设规模与技术标准

本项目主线起终点、主要控制点、建设方案等均与原初步设计批复一致。本次仅增加金昌至永昌辅道及2条连接线。辅道起于金昌市金川区中牌村，止于永昌县东寨镇下三坝村，与G312线相接，路线全长 点击查看>> 公里（其中，旧路改建利用 点击查看>> 公里，S212利用 点击查看>> 公里，新建 点击查看>> 公里）；连接线1（ (略) ）起点顺接“金 (略) 基地”（航天员野外生存训练基地） (略) ，止于火 (略) 景区大门，路线长4.135公里；连接线2（ (略) 连接线）起于宁远堡镇，终点与连接线1顺接，路线长3.166公里。

辅道 (略) 技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米（其中AK4+125-AK5+100段受既有建筑物制约，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；AK14+ 点击查看>> -AK24+700利用S212线， (略) 基宽度10米）；连接线1（ (略) ） (略) 技术标准，设计速度30公里/小时，路基宽度8.5米；连接线2（ (略) 连接线） (略) 技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米（其中LK0+000-LK1+175段受两侧基本农 (略) 通道桥等条件制约， (略) 技术标准，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米）。本次新增的辅道及连接线新建桥涵设计汽车荷载 (略) -Ⅱ级，设计洪水频率：大、中桥1/50，路基及小桥涵1/25。其他技术指标 (略) 颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定执行。

二、路线

（一）辅道起点位于金昌市金川区中牌村， (略) 相接，途经宁远堡、龙景村、马家山湾、河西堡、宗家庄、新排地、下新庄，终点位于永昌县东寨镇下三坝村，与G312线相接，路线长 点击查看>> 公里；连接线1（ (略) ）起点与“金 (略) 基地”（航天员野外生存训练基地） (略) 顺接，经两分沙沟，终点至火 (略) 景区大门，路线长4.135公里；连接线2（ (略) 连接线）起点位于宁远堡镇，与辅道工程相接，经宁远堡镇东山口村，终点与连接线1顺接，路线长3.166公里。路线走向及主要控制点基本合理。

（二）补充初步设计综合考虑地形、地质、征地拆迁、施工条件、工程规模、运营安全、文物保护、城镇规划、管线设 (略) 线方案进行了技术经济综合比较，原则 (略) 线方案。

（三）路线布设、平纵技术指标及其组合基本合理， (略) 线平纵面设计。下阶段应严格执 (略) 《关于 (略) 建设的指导意见》（ (略) 〔2016〕 (略) ）的相关要求，贯彻地质选线、生态选线理念；在详细地质勘察的基础上，结合安全性评价，以及沿线地形、地质、水文、气候等条件，进一步优化平、纵面设计，保证行车安全；减少高填深挖，合理控制工程规模，从严从紧节约用地，保护自然生态。

三、路基、路面及排水

（一）原则同意补充初步 (略) 基横断面型式、设计 (略) 基设计原则。下阶段应 (略) 建设的总体目标， (略) 基安全、环保、经济、耐久等要求， (略) 基设计。

（二）原则同意辅道工程及连接线2（ (略) 连接线）路面结构采用沥青混凝土结构及其组合设计方案，连接线1（ (略) ） (略) 面结构及其组合设计方案。下阶段应结合交通量、气候条件、路面材料等， (略) 面结构层及其厚度， (略) 面结构合理，强度满足要求。

辅道工程及连接线2（ (略) 连接线） (略) 面结构为：4厘米AC-13细粒式密级配沥青混凝土上面层+5厘米AC-20中粒式密级配沥青混凝土下面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层；连接线1（ (略) ） (略) 面结构为24厘米水泥混凝土面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层。

（三） (略) (略) 基路面排水设计方案。下阶段应结合区域气候特征、不良 (略) 基处治，进一步优化综合排水系统设计。

（四）原则同意取、弃土设计方案。下阶段进一步优化完善取土场及表土综合利用设计，注重环境保护， (略) 门书面意见。应加强取土场勘察和材料试验工作，确保各类材料及强度满足设计要求。

四、桥梁、涵洞

（一）原则同意补充初步设计推荐的桥型、孔跨布置、基础型式等设计方案。下阶段应根据详测、详勘资料， (略) 的地形、地质、水文条件等进一步优化桥孔布置，合理确定墩台位置及型式， (略) 结构验算，确保结构安全可靠和经济合理。应进一步核查、论证不良地质、地貌对桥梁施工运营安全的影响，完 (略) 治及桥墩（台）防护措施，确保桥梁安全。

（二）原则同意补充初步设计推荐的涵洞设计方案。下阶段应结合自然水系、农田排灌系统、水利规 (略) 的分布，合理确定涵洞的孔径和位置，确保沿线居民的生产生活需要。

五、路线交叉

原则同意补充初步设计推荐的平交设计方案。下阶段应综 (略) 网分 (略) ，进一步优化交叉角度，加强平面交叉渠化设计，提高服务水平和运行安全。

六、交通工程及沿线设施

原则同意推荐的标志、标线、护栏、防眩、防撞等交通安全设施。下阶段应进一步完善相关交通安全设施设置，重 (略) 段、 (略) 段交通安全设施设计，保障行车安全。交通安全设施应与主体工程同步设计、同步施工、同步建成。

七、概算

补充初步设计概算依据《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018） (略) 及甘肃省有关定额、管理规定编制。

（一）核定建筑安装工程费2,535,262,525元。

（二）核定设备及工具、器具购置费57,190,035元。

（三）核定工程建设其他费用525,754,796元。

（四）核定预备费145,977,344元。

核定补充初设概算金额为3,264,184,701元，较原初设批复概算3,018,416,008元增加245,768,693元，项目实际投资应控制在批准概算内，最终工程造价以竣工决算为准。

八、有关要求

（一）下阶段应详细制定交通安全保障、交通组织、交通疏导等方案，结合实际情况加强论证分析，确定最优的交通保障方案，确保施工和运营安全。

（二）严格履行基本建设程序，项目法人据此批复组织编制施工图设计和招标文件，加强详测、详勘验收工作， (略) 属地区相关工程建设经验，确保设计与工程地质勘察紧密结合。 (略) (略) 设计和施工， (略) 基安全、稳定。

（三）加强交通组织设计，做好施工期间的交通保畅工作，确保施工和通行安全。

（四）应做好开工前各项准备工作，按照国家有关规定办结相关手续，完善管理制度，加强工程管理，推行项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化，注重环境保护、水土保持和节能减排。加强安全管理，保证安全生产投入，确保施工质量与安全。

（五）其他内容以甘交规划〔2016〕8 (略) 〔2019〕2号批复为准。

（六） (略) 依据批准的补充初步设计及概算抓紧开展施工图设计，按基本建设程序加强项目管理，严格控制工程投资，确保工程质量。

附件：G570金昌（下四分）至永昌及S212线红沙岗至下 (略) 改建工程补充初步设计概算汇总表

甘肃省交通运输厅

2021年2月19日

金昌 (略) ：

你局《关于审批国道G570金昌（下四分）至永昌及省道S212线红沙岗至下 (略) 改建工程补充初步设计的请示》（金交发〔2021〕1号）收悉。根据省交通运输厅《关于调整G570金昌（下四分）至永昌及S212线红沙岗至下四 (略) 改建工程可行性研究报告的函》（甘交规划函〔2020〕 (略) ）确定的技术标准和投资估算，结合《关于G570金昌（下四分）至永昌及S212线红沙岗至下四 (略) 改建工程（一期工程）初步设计的批复》（甘交规划〔2016〕8号）和《关于国道G570金昌（下四分）至永昌及S212线红沙岗至下 (略) 改建项目（二期工程）两阶段初步设计及概算的批复》（ (略) 〔2019〕2号）， (略) (略) 的《咨询评估报告》，经研究，现批复如下：

一、建设规模与技术标准

本项目主线起终点、主要控制点、建设方案等均与原初步设计批复一致。本次仅增加金昌至永昌辅道及2条连接线。辅道起于金昌市金川区中牌村，止于永昌县东寨镇下三坝村，与G312线相接，路线全长 点击查看>> 公里（其中，旧路改建利用 点击查看>> 公里，S212利用 点击查看>> 公里，新建 点击查看>> 公里）；连接线1（ (略) ）起点顺接“金 (略) 基地”（航天员野外生存训练基地） (略) ，止于火 (略) 景区大门，路线长4.135公里；连接线2（ (略) 连接线）起于宁远堡镇，终点与连接线1顺接，路线长3.166公里。

辅道 (略) 技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米（其中AK4+125-AK5+100段受既有建筑物制约，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；AK14+ 点击查看>> -AK24+700利用S212线， (略) 基宽度10米）；连接线1（ (略) ） (略) 技术标准，设计速度30公里/小时，路基宽度8.5米；连接线2（ (略) 连接线） (略) 技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米（其中LK0+000-LK1+175段受两侧基本农 (略) 通道桥等条件制约， (略) 技术标准，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米）。本次新增的辅道及连接线新建桥涵设计汽车荷载 (略) -Ⅱ级，设计洪水频率：大、中桥1/50，路基及小桥涵1/25。其他技术指标 (略) 颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定执行。

二、路线

（一）辅道起点位于金昌市金川区中牌村， (略) 相接，途经宁远堡、龙景村、马家山湾、河西堡、宗家庄、新排地、下新庄，终点位于永昌县东寨镇下三坝村，与G312线相接，路线长 点击查看>> 公里；连接线1（ (略) ）起点与“金 (略) 基地”（航天员野外生存训练基地） (略) 顺接，经两分沙沟，终点至火 (略) 景区大门，路线长4.135公里；连接线2（ (略) 连接线）起点位于宁远堡镇，与辅道工程相接，经宁远堡镇东山口村，终点与连接线1顺接，路线长3.166公里。路线走向及主要控制点基本合理。

（二）补充初步设计综合考虑地形、地质、征地拆迁、施工条件、工程规模、运营安全、文物保护、城镇规划、管线设 (略) 线方案进行了技术经济综合比较，原则 (略) 线方案。

（三）路线布设、平纵技术指标及其组合基本合理， (略) 线平纵面设计。下阶段应严格执 (略) 《关于 (略) 建设的指导意见》（ (略) 〔2016〕 (略) ）的相关要求，贯彻地质选线、生态选线理念；在详细地质勘察的基础上，结合安全性评价，以及沿线地形、地质、水文、气候等条件，进一步优化平、纵面设计，保证行车安全；减少高填深挖，合理控制工程规模，从严从紧节约用地，保护自然生态。

三、路基、路面及排水

（一）原则同意补充初步 (略) 基横断面型式、设计 (略) 基设计原则。下阶段应 (略) 建设的总体目标， (略) 基安全、环保、经济、耐久等要求， (略) 基设计。

（二）原则同意辅道工程及连接线2（ (略) 连接线）路面结构采用沥青混凝土结构及其组合设计方案，连接线1（ (略) ） (略) 面结构及其组合设计方案。下阶段应结合交通量、气候条件、路面材料等， (略) 面结构层及其厚度， (略) 面结构合理，强度满足要求。

辅道工程及连接线2（ (略) 连接线） (略) 面结构为：4厘米AC-13细粒式密级配沥青混凝土上面层+5厘米AC-20中粒式密级配沥青混凝土下面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层；连接线1（ (略) ） (略) 面结构为24厘米水泥混凝土面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层。

（三） (略) (略) 基路面排水设计方案。下阶段应结合区域气候特征、不良 (略) 基处治，进一步优化综合排水系统设计。

（四）原则同意取、弃土设计方案。下阶段进一步优化完善取土场及表土综合利用设计，注重环境保护， (略) 门书面意见。应加强取土场勘察和材料试验工作，确保各类材料及强度满足设计要求。

四、桥梁、涵洞

（一）原则同意补充初步设计推荐的桥型、孔跨布置、基础型式等设计方案。下阶段应根据详测、详勘资料， (略) 的地形、地质、水文条件等进一步优化桥孔布置，合理确定墩台位置及型式， (略) 结构验算，确保结构安全可靠和经济合理。应进一步核查、论证不良地质、地貌对桥梁施工运营安全的影响，完 (略) 治及桥墩（台）防护措施，确保桥梁安全。

（二）原则同意补充初步设计推荐的涵洞设计方案。下阶段应结合自然水系、农田排灌系统、水利规 (略) 的分布，合理确定涵洞的孔径和位置，确保沿线居民的生产生活需要。

五、路线交叉

原则同意补充初步设计推荐的平交设计方案。下阶段应综 (略) 网分 (略) ，进一步优化交叉角度，加强平面交叉渠化设计，提高服务水平和运行安全。

六、交通工程及沿线设施

原则同意推荐的标志、标线、护栏、防眩、防撞等交通安全设施。下阶段应进一步完善相关交通安全设施设置，重 (略) 段、 (略) 段交通安全设施设计，保障行车安全。交通安全设施应与主体工程同步设计、同步施工、同步建成。

七、概算

补充初步设计概算依据《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018） (略) 及甘肃省有关定额、管理规定编制。

（一）核定建筑安装工程费2,535,262,525元。

（二）核定设备及工具、器具购置费57,190,035元。

（三）核定工程建设其他费用525,754,796元。

（四）核定预备费145,977,344元。

核定补充初设概算金额为3,264,184,701元，较原初设批复概算3,018,416,008元增加245,768,693元，项目实际投资应控制在批准概算内，最终工程造价以竣工决算为准。

八、有关要求

（一）下阶段应详细制定交通安全保障、交通组织、交通疏导等方案，结合实际情况加强论证分析，确定最优的交通保障方案，确保施工和运营安全。

（二）严格履行基本建设程序，项目法人据此批复组织编制施工图设计和招标文件，加强详测、详勘验收工作， (略) 属地区相关工程建设经验，确保设计与工程地质勘察紧密结合。 (略) (略) 设计和施工， (略) 基安全、稳定。

（三）加强交通组织设计，做好施工期间的交通保畅工作，确保施工和通行安全。

（四）应做好开工前各项准备工作，按照国家有关规定办结相关手续，完善管理制度，加强工程管理，推行项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化，注重环境保护、水土保持和节能减排。加强安全管理，保证安全生产投入，确保施工质量与安全。

（五）其他内容以甘交规划〔2016〕8 (略) 〔2019〕2号批复为准。

（六） (略) 依据批准的补充初步设计及概算抓紧开展施工图设计，按基本建设程序加强项目管理，严格控制工程投资，确保工程质量。

附件：G570金昌（下四分）至永昌及S212线红沙岗至下 (略) 改建工程补充初步设计概算汇总表

甘肃省交通运输厅

2021年2月19日