(略) (略) ：

你公司《关于审批G312线上海至 (略) 傅家窑至苦水段工程可行性研究报告的请示》（甘公交建〔2021〕 (略) ）收悉。经研究，现批复如下：

一、项目背景

G312线上海至 (略) 傅家窑至苦水段工程（以下简称“本项目”）是原G312线清水驿至苦水段及G109线忠和至河口段工程（以下简称“原项目”） (略) 分。2017年5月，省发展改革委以《关于G312线清水驿至苦水段及G109线忠和至河口段工程可行性研究报告的批复》（甘发改交运〔2017〕 (略) ）同意原项目立项并 (略) 会资本合作（PPP）模式建设。在原项目推进过程中，因榆中生态创新城建设需要，2018年12月14日省长办公会议要求对原项目中清水驿至黄河北岸 (略) 段由双向四车道改为双向六车道，同 (略) 连接线1.945公里和鲁家沟扶贫连接线 点击查看>> 公里。因工程规模和投融资政策均发生较大变化，导致原项目无法按照PPP模式继续实施。为支持榆中生态创新城建设，省交通运输厅研究拟将原项目分两段实施，按照政府收费还债模式先期实施清水驿至傅家窑段，二期实施傅家窑至苦水段。

2019年10月25日省交通运输厅以甘交规划函〔2019〕 (略) 向省发展改革委申请采用分段实施；2019年11月19日，省发展改革委以《G312线清水驿至苦水段及G109线忠和至河口段工程分段实施审批意见的函》（甘发改交运函〔2019〕 (略) ）同意废止原项目工可批复文件及项目审批代码，由省交通运输厅按照分段立项审批。2019年12月24日，省交通运输厅联合省发展改革委报请省政府批准同意不再执行原项目PPP实施方案。2019年11月15日，省交通运输厅以《关于G312线清水驿 (略) 工程可行性研究报告的批复》（甘交规划函〔2019〕 (略) ）批准了先期实施的清水驿至傅家窑段工程可行性研究报告。

二、本项目建设的条件

本项目是列入2021年省政府工作报告确定的“环兰”骨干通道 (略) 段，是省列重大项目之一。加快启动实施本项目，对 (略) 网等级、畅通“环兰”骨干通道、完 (略) 网、拓展兰州城市空间，支撑兰西城市群和兰白都市圈建设，提升兰州西北地区核心枢纽地位等具有十分重要的意义；同时对于有效盘活存量项目、妥善解决遗留问题、创新投融资模式等亦具有重要借鉴意义。本项目工程可行性研究报告是在整合和承接原项目前期成果的基础上编制的，结合咨询审查单位的《咨询审查报告》和你公司的相关承诺，本项目已具备建设条件，同意立项。

三、线路方案及建设规模

本项目起于皋兰县忠和镇傅家窑，与G312线清水驿 (略) 顺接，途经忠和镇、张家窑、九合镇、杏花村，止于永登县苦水镇，与G312线顺接，路线全长约51公里。

四、项目法人及招投标

经厅务会议研究，同 (略) (略) 为本项目法人。项目的勘察、设计在承接整合原项目工作成果的基础上进行优化完善，按程序报批；建筑安装工程、监理、重要设备和材 (略) 实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。

五、主要建设内容及技术标准

本项目采用双向四 (略) 技术标准，设计速度80公里/小时， (略) 基宽度 点击查看>> 米， (略) 基宽度 点击查看>> 米。路面采用沥青混凝土结构。桥涵设计汽车荷载 (略) -I级。全线设置完善的防排水、交通安全及服务养护管理等设施。其余指标应满 (略) 颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)之规定。

全线设置 (略) ， (略) 、 (略) 1处、 (略) 1处、 (略) 1处。

六、投资估算及资金筹措

本项目估算总投资为 点击查看>> 万元。资金来源：资本金约 点击查看>> 万元，占总投资的20%，资本金申 (略) 车购税补助资金， (略) 分由项目法人会同兰州市政府通过安排非债务性自有资金、配置相关资源等多渠道筹措解决；其余建设资金通过申请 (略) 专项债券解决。

七、建设工期

项目建设工期为48个月。

八、有关要求

（一）下阶段要结合地形、地质、水文等调查和勘察工作，结合建筑信息模型（BIM）等新技术手段，灵活运用技术指标，对建设方案进行深入的研究、论证、比选，全面优化工程方案和造价，严格控制建设规模和投资。

（二）下阶段应加强工程地质、水文地质勘察，以及沿线不良地质和特殊性岩土调查，明确不良 (略) 基分布范围， (略) 治方案；做好不良地质、特殊性岩土、高边坡、 (略) 段的安全设计； (略) 段与隧道方案进行深入比选，合理确定建设方案。

（三）本项目按照 (略) 建设。项目的建设和运营管理应严格执行《公路法》、《 (略) 管理条例》及其他有关规定。

（四）项目法人应加强与城市规划、自然资源、生态环境、水利、林业和草原、文物、 (略) 门的沟通协调，办理完善相关手续。

（五）认真落实项目法人责任制、招投标制、工程监理制、合同管理制和工程质量终身责任制。采取切实有效措施，加强安全、质量、投资和工期管控，科学合理优化施工组织设计，完善和强化各类风险防控机制。

（六）根 (略) 《关于 (略) 建设的指导意见》有关要求，认真贯彻环境友好型、资源节 (略) 建设，注重新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，促进智慧交通、平安交通、绿色交通发展。要把保护环境生态、节约集约用地、节能减排等工作落实到位。

（七） (略) 要结合项目沿线地方特色及 (略) ，积极探索融资、建设、收费、养护、 (略) 衍经济开发等新机制， (略) 衍经济产业链。

（八）本批复文件有效期2年。

九、项目代码

本项目在甘肃省投资项目在线审批监管平台上的代码为：2020- 点击查看>> -48-01- 点击查看>> 。

请你公司据此抓紧优化完善初步设计工作， (略) 的清算及成果移交工作，按照相关规定将原项目相关成果纳入本项目建设成本。项目建设期间要加强管控，落实征地拆迁相关政策、补偿标准及费用，合理掌握建设工期，确保工程质量。

甘肃省交通运输厅

2021年2月3日

(略) (略) ：

你公司《关于审批G312线上海至 (略) 傅家窑至苦水段工程可行性研究报告的请示》（甘公交建〔2021〕 (略) ）收悉。经研究，现批复如下：

一、项目背景

G312线上海至 (略) 傅家窑至苦水段工程（以下简称“本项目”）是原G312线清水驿至苦水段及G109线忠和至河口段工程（以下简称“原项目”） (略) 分。2017年5月，省发展改革委以《关于G312线清水驿至苦水段及G109线忠和至河口段工程可行性研究报告的批复》（甘发改交运〔2017〕 (略) ）同意原项目立项并 (略) 会资本合作（PPP）模式建设。在原项目推进过程中，因榆中生态创新城建设需要，2018年12月14日省长办公会议要求对原项目中清水驿至黄河北岸 (略) 段由双向四车道改为双向六车道，同 (略) 连接线1.945公里和鲁家沟扶贫连接线 点击查看>> 公里。因工程规模和投融资政策均发生较大变化，导致原项目无法按照PPP模式继续实施。为支持榆中生态创新城建设，省交通运输厅研究拟将原项目分两段实施，按照政府收费还债模式先期实施清水驿至傅家窑段，二期实施傅家窑至苦水段。

2019年10月25日省交通运输厅以甘交规划函〔2019〕 (略) 向省发展改革委申请采用分段实施；2019年11月19日，省发展改革委以《G312线清水驿至苦水段及G109线忠和至河口段工程分段实施审批意见的函》（甘发改交运函〔2019〕 (略) ）同意废止原项目工可批复文件及项目审批代码，由省交通运输厅按照分段立项审批。2019年12月24日，省交通运输厅联合省发展改革委报请省政府批准同意不再执行原项目PPP实施方案。2019年11月15日，省交通运输厅以《关于G312线清水驿 (略) 工程可行性研究报告的批复》（甘交规划函〔2019〕 (略) ）批准了先期实施的清水驿至傅家窑段工程可行性研究报告。

二、本项目建设的条件

本项目是列入2021年省政府工作报告确定的“环兰”骨干通道 (略) 段，是省列重大项目之一。加快启动实施本项目，对 (略) 网等级、畅通“环兰”骨干通道、完 (略) 网、拓展兰州城市空间，支撑兰西城市群和兰白都市圈建设，提升兰州西北地区核心枢纽地位等具有十分重要的意义；同时对于有效盘活存量项目、妥善解决遗留问题、创新投融资模式等亦具有重要借鉴意义。本项目工程可行性研究报告是在整合和承接原项目前期成果的基础上编制的，结合咨询审查单位的《咨询审查报告》和你公司的相关承诺，本项目已具备建设条件，同意立项。

三、线路方案及建设规模

本项目起于皋兰县忠和镇傅家窑，与G312线清水驿 (略) 顺接，途经忠和镇、张家窑、九合镇、杏花村，止于永登县苦水镇，与G312线顺接，路线全长约51公里。

四、项目法人及招投标

经厅务会议研究，同 (略) (略) 为本项目法人。项目的勘察、设计在承接整合原项目工作成果的基础上进行优化完善，按程序报批；建筑安装工程、监理、重要设备和材 (略) 实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。

五、主要建设内容及技术标准

本项目采用双向四 (略) 技术标准，设计速度80公里/小时， (略) 基宽度 点击查看>> 米， (略) 基宽度 点击查看>> 米。路面采用沥青混凝土结构。桥涵设计汽车荷载 (略) -I级。全线设置完善的防排水、交通安全及服务养护管理等设施。其余指标应满 (略) 颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)之规定。

全线设置 (略) ， (略) 、 (略) 1处、 (略) 1处、 (略) 1处。

六、投资估算及资金筹措

本项目估算总投资为 点击查看>> 万元。资金来源：资本金约 点击查看>> 万元，占总投资的20%，资本金申 (略) 车购税补助资金， (略) 分由项目法人会同兰州市政府通过安排非债务性自有资金、配置相关资源等多渠道筹措解决；其余建设资金通过申请 (略) 专项债券解决。

七、建设工期

项目建设工期为48个月。

八、有关要求

（一）下阶段要结合地形、地质、水文等调查和勘察工作，结合建筑信息模型（BIM）等新技术手段，灵活运用技术指标，对建设方案进行深入的研究、论证、比选，全面优化工程方案和造价，严格控制建设规模和投资。

（二）下阶段应加强工程地质、水文地质勘察，以及沿线不良地质和特殊性岩土调查，明确不良 (略) 基分布范围， (略) 治方案；做好不良地质、特殊性岩土、高边坡、 (略) 段的安全设计； (略) 段与隧道方案进行深入比选，合理确定建设方案。

（三）本项目按照 (略) 建设。项目的建设和运营管理应严格执行《公路法》、《 (略) 管理条例》及其他有关规定。

（四）项目法人应加强与城市规划、自然资源、生态环境、水利、林业和草原、文物、 (略) 门的沟通协调，办理完善相关手续。

（五）认真落实项目法人责任制、招投标制、工程监理制、合同管理制和工程质量终身责任制。采取切实有效措施，加强安全、质量、投资和工期管控，科学合理优化施工组织设计，完善和强化各类风险防控机制。

（六）根 (略) 《关于 (略) 建设的指导意见》有关要求，认真贯彻环境友好型、资源节 (略) 建设，注重新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，促进智慧交通、平安交通、绿色交通发展。要把保护环境生态、节约集约用地、节能减排等工作落实到位。

（七） (略) 要结合项目沿线地方特色及 (略) ，积极探索融资、建设、收费、养护、 (略) 衍经济开发等新机制， (略) 衍经济产业链。

（八）本批复文件有效期2年。

九、项目代码

本项目在甘肃省投资项目在线审批监管平台上的代码为：2020- 点击查看>> -48-01- 点击查看>> 。

请你公司据此抓紧优化完善初步设计工作， (略) 的清算及成果移交工作，按照相关规定将原项目相关成果纳入本项目建设成本。项目建设期间要加强管控，落实征地拆迁相关政策、补偿标准及费用，合理掌握建设工期，确保工程质量。

甘肃省交通运输厅

2021年2月3日