（1）对土石方开挖、运输、装卸、堆放等易于产生地 (略) ，采用洒水等办法降低施工粉尘的影响；挖掘地面或者清扫施工现场时，也向地面洒水抑尘。

（2）本项目指定专人负责清理堆放在 (略) 上的抛撒料、渣，同时由专人适时辅助洒水降尘，并且在大风日还要加大洒水量和洒水次数。对不能及时清运的渣土、垃圾等，采取覆盖等措施，防止二次扬尘。施工现场设置洒水车，对施工现 (略) 进行定期洒水，保持地面湿度，在无雨日的上下午各洒水两次，减少二次扬尘产生。 (略) 段均须按要求硬化，施工过程中 (略) 面清扫保洁，定期开启绿化喷洒车随时洒水保湿，防止产生扬尘。

（3）根据《内蒙古自治区大气污染防治条例》规定：针对本项目采取相关措施：

1）施工工地周围应当按照有关规定设置连续、密闭的围挡；

2）施工工地地面、 (略) 应当进行 (略) 理；

3）易产生扬尘的土方工程等施工时，应当采取洒水等抑尘措施；

4）建筑垃圾、工程渣土等在四十八小时内未能清运的，应当在施工工地内设置临时堆放场并采取遮盖等防尘措施；

5）运输车辆在除泥、冲洗干净后方可驶出施工工地；

6）需使用混凝土的，应当使用预拌混凝土或者进行密闭搅拌并采取相应的扬尘防治措施，禁止现场露天搅拌；

7）施工工地内堆放的粉状物料堆场采取封闭措施，其他工程材料、砂石、土方等易产生扬尘的物料，应当采取覆盖防尘网或者防尘布等措施。

(略) 述，通过加强施工管理，采取以上措施，可大幅度降低施工造成的大气污染。本项目施工期一经结束，不再产生大气污染物，对大气环境不再产生影响。

2.施工期水环境保护措施

本项目不设施工营地，施工人员就近租住民宅。

施工人员共有40人，用水量按50L/人?d计算，生活污水产生量按日用水量的80%计，整个施工期生活污水产生总量约为584m3。按一般生活污水中污染物浓度估算，生活污水水质COD 400mg/L，氨氮30mg/L，BOD5 250mg/L，SS300mg/L，则施工期产生总量分别为COD 0.23m3，BOD5 0.16 m3，SS0.17m3，氨氮0.02m3。本项目生活污水依托村庄内居民区旱厕收集，用于农田施肥。生活污水对沿线地表水环境的影响较小。

3.施工期声环境保护措施

施工期噪声环境保护措施分析详见《声环境影响专项评价》。

4.施工期固废保护措施

（1）生活垃圾

施工人员的生活垃圾主要由施工人员的数量决定。项目施工期间各类施工人员较为集中，产生的生活垃圾按1kg/人?d计，在施工场地常驻施工的人员最多以40人计，因此在建设期施工人员产生的生活垃圾总量为0.04t/d，则整个施工期产生生活垃圾 点击查看>> t。生活垃圾依托 (略) 理设施， (略) (略) 理。

（2）建筑垃圾

施工场地的建筑垃圾主要是 (略) 材料，包括石料、砂、钢材、等。 (略) 材料均是按施工进度有计划购置的，但工程施工量较大，难免 (略) 材料余下来，放置在工棚里或露天堆放、杂乱无序，从宏观上与周围环境很不协调，造成视觉污染。

为降低和消除上述固体废物对环境的影响，首先是按计划和施工的操作规程，严格控制，尽量减少余下的物料。一旦有余下的材料，应将其有序地存放好，妥善保管，可供周边地区 (略) 或建筑使用，这样减少固废产生量，进而减轻固废对环境的影响。

（3）施工弃土

本项 (略) 硬化工程，施工弃土主要来源 (略) 平整，本项目挖方量及剩余土方量较少，剩余土方量用于建筑挡雪墙综合利用，无弃方产生。

（4）维修垃圾

施工期施工车辆、机械如有故障需要维修时，不在项目地维修，送至 (略) 维修，不产生维修固废。

5.生态环境保护措施

生态环境保护措施详见《生态环境影响专项评价》。1.运营期大气环境保护措施

道路建成之后，汽 (略) 敏感点的影响很小，用评价标准衡量，CO和NOX均符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准24小时平均值。

2.运营期水环境保护措施

（1） (略) 路面的防渗措施，铺填一定厚度和要求的防渗层。 (略) 面的养护与监管， (略) 面、防渗膜破损应立即汇报整修，通过采用加盖、补 点击查看>> 等形式进行修补， (略) 进行检漏试验。

（2） (略) 段的危险品运输管理登记制度，对于运输危险物品的车辆一定要严加管理，天气恶劣、路况不良的时，尽量暂停，以保证安全运行。同时应加强运输危险化学品车辆的维护，承担运输任务前须对车辆进行检查，严禁车辆“带病”上路，消除事故隐患制定详细、完善的风险事故应急预案并定期进行应急预案演练。

通过以上措施，本项目施工期及营运期污水均 (略) 置，对周围水环境影响较小，因此是可行的。

3.运营期声环境保护措施

运营期噪声环境保护措施分析详见《声环境影响专项评价》。

4.运营期固废保护措施

道路项目建成运行后，固体废 (略) (略) 产生的垃圾，数量较少，成分较单一，在采取以下措施后，不会对环境产生不利影响。

（1） (略) 产生的生活垃圾应收集后及时 (略) 门统一 (略) 理；对于可资源化的成分应尽可能回收。

（2）道路沿线树木花草产生的绿化垃圾较为分散，可通过定期人力清扫或机械清扫的方式加以定时收集，再送入收集车辆，不 (略) 理。

为了减少噪声对周围环境不必要的影响，建议施工单位采取以下措施：

（1） (略) 施工现场

合 (略) 施工现场是减少施工噪声的主要途径，如将施工现场的固定振动源相对集中，以减少影响的范围，如对可固定的机械设备如空压机、发电机安置在施工场地临时房间内，房屋内设隔音板，降低噪声。

（2）合理安排施工作业时间

在保证进度的前提下，合理安排作业时间，在临近居住午休时间尽量安排低噪声作业流程且须把排放噪声强度大的施工安排在白天施工。夜间（22：00～6：00）和午间（12:00～14:00）禁止施工。特殊情况需连续作业时，除采取有效措施外， (略) 批准后施工，并公告附近群众。

（3）合理安排施工运输 (略) 线和行走时间

施工运输车辆，尤其是大型运输车辆， (略) 门的规定，确 (略) 线和时间，运输车辆要绕避沿线敏感点。

（4）合理选择施工机械设备

施工单位应尽量选用低噪声、振动的各类施工机械设备，并带有消声和隔音的附属设备；避免多台高噪音的机械设备在同一工场和同一时间使用；对排放高强度噪音的施工机械设备工场，应在靠近敏感点一侧设置隔声挡板或吸声屏障，减少施工噪声对环境的影响。

（5）保护施工人员

为保护施工人员的健康，施工单位要合理安排工作人员轮流操作辐射高强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作。对距辐射高强噪声源较近的施工人员，除采取戴保护耳塞或头盔等劳保措施外，还应适当缩短其劳动时间。

（6）做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工

由于技术条件、施工现场客观环境限制，即使采用了相应的控制对策和措施，施工噪声、振动仍可能对周围环境产生一定的影响，为此要向沿线受影响的居民和有关单位做好宣传工作，以提高人们对不利影响的心理承受力；加强施工现场的科学管理，做好施工人员的环境保护意识的教育；大力倡导文明施工的自觉性，尽量降低人为因素造成施工噪声的加重。

（7）加强环境管理， (略) 门环境监督

为了有效地控制施工噪声对城市环境的影响，除落实有关的控制措施外，还必须加强环境管理；根据国家和地方的有关法律、法令、条例、规定，施工单位应主 (略) 门的监督管理和检查；建设单位在进行工程承包时，应将有关施工噪声控制纳入承包内容，并在施工和工程监理过程中设专人负责，以确保控制施工噪声措施的实施。

（8）施工单位需贯彻各项施工管理制度

施工单位要确保施工噪声影响降到最低，认真贯彻《中华人民共和国噪声污染防治法》等有关国家和地方的规定。

4.2运营期声环境保护措施

为减少车辆噪声对沿线居民的影响，本次环评提出以下噪声控制对策∶

1.在距离村 (略) ，通过设置禁鸣标志及减缓车速对项目产生的交通噪声予以控制；

2.运营后定时 (略) 进行整修， (略) 状况恶化而造成交通噪声值的增加。

3.加强声环境质量的环境监测工作，对可能受到较严重污染的敏感点实行环境噪声定期监测制度，根据交通量增大引起的声环境污染程度，及时采取相应的减缓措施。通过采取上述措施，项目运营期内各敏感点的声环境质量可达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）的相应标准。

5.声环境影响评价结论

5.1施工期声环境影响结论

施工期采取噪声措施后施工噪声对周围环境影响明显降低，随着工程的结束，施工噪声的环境影响随之消失。设置移动性声屏障后施工场界昼间10m以外均符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> －2011）限值要求。

5.2运营期声环境影响结论

本项 (略) ，车流量较小，设计时速较低，通过采取本环评提出的防治措施后对声环境及沿线居民影响较小。

施工期大气污染源主要来自地面拆除、地面平整等建筑垃圾搬运及露天堆场的风力扬尘、土石方和建 (略) (略) 扬尘以及施工设备及运输车辆排放的尾气。

施工期扬尘的起尘量与许多因素有关，由施工现场管理经验知道，施工期扬尘的污染大小，与施工现场条件、管理水平、机械化程度以及气象条件等诸多因素有关。距离施工场地越近，空气中扬尘浓度越大，在不采取防治措施的情况下，施工场地在自然风作用下 (略) 影响的范围在150m以内，物料露天堆场主要受风速影响，影响范围在50-150m之间，而在采取一定的防护措施后（如洒水降尘），在不同的风速和稳定度下，施工扬尘的浓度会大幅下降。另外，对建筑工地扬尘污染调查显示，有围挡的建筑工地，其施工扬尘污染程度相对无围挡的有明显改善，围挡施工可使受影响地区的TSP浓度减少四分之一左右。

根据类比结果，建设项目施工期扬尘浓度小于1.0mg/m3，可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）表2中无组织排放监控浓度限值。

为了防止无组织排放的粉尘和二次扬尘，施工期间需采取以下措施：

（1）严格控制施工作业范围，施工车辆必须行 (略) 、 (略) 范围内；

（2）施工过程中通过洒水车运水至场地运输通道，及时洒水以减少汽车行驶扬尘；

（3）限制运输车辆的行驶速度，场地内行车速度不得超过15km/h；

（4）起尘原材料覆盖存放，大风季节严禁施工；

（5）临时施工场地及时洒水抑尘。

（6）定期对汽车进行检修和保养，确保车辆在良好工作状态；

通过采取上述措施，可有效减轻无组织排放粉尘和二次扬尘的产生，降低施工期扬尘对大气环境的影响，且施工期扬尘对大气环境的影响是短暂的，随着施工期的结束而消失。

2、施工期水环境保护措施

项目施工期对地表水环境的污染因素主要是施工污水的排放，主要为包括施工中的泥浆水，建材冲洗水，车辆出入冲洗水等生产污水 (略) 产生的生活污水等。生产污水中主要含有悬浮物；生活污水中主要含有BOD5、COD、动植物油等污染物。

(略) (略) 区内，施工废水经临时沉淀池沉淀后回用车辆轮胎冲洗，施工期施工人员的生活 (略) (略) 理系统。

经过以上分析，因施工 (略) 理后回用于生产，施工期施工人员的生活 (略) ，因此不会对周围地表水体的水环境质量产生明显影响，并且当施工活动结束后，污染源及其影响即随之消失。

3、施工期噪声环境保护措施

施工期主要施工机械为运输器械，声级值相对较低，一般场界外50m范围以外噪声均可达标。施工单位应特别加强噪声的控制措施，对施工机械设备要采取有效的降噪减振措施，机动车辆进出施工场地应禁止鸣笛，在施工的各个阶段均应严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2011）规定，将施工噪声控制在限值以内。

4、施工期固体废物污染防治措施

施工期固体废物主要指建筑垃圾和施工人员产生的少量生活垃圾。一、运营期大气环境影响和保护措施

（1）污染工序及与源强分析

本项目运营期废气产生的环节有：废齿轮油、废液压油收集产生的有机废气；废油桶储存过程产生的有机废气。

其中收集和运输过程废气的产生量较少，产生频次较少，产生位置相对分散，在采取规范抽油过程、 (略) 维护，定期洒水抑尘和控制车速等措施后，收集和运输过程废气的产生量较少，故不进行定量分析，运营期废气的来源主要为废油桶挥发的有机废气，主要污染物为非 点击查看>> 烷总烃，挥发气体通过风机、出风口无组织排放。

参照《散装液态石油产品损耗》（GB 点击查看>> -1989），本项目镀锌铁桶为立式金属罐，储存的为齿轮油及液压油，储存损耗率取值0.01%，项目5年换一次油，每次产生废油约为10t，最大储存周期为1年，则本项目在最大储存周期内产生的非 点击查看>> 烷总烃为1kg，排放速率为1.14×10-4kg/h。

根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）中的估算模式计算，得出本项目非 点击查看>> 烷总烃最大占标率为P=0.01%，Pmax＜1%，同时项目大气评价范围内不包含自然保护区等敏感区域，根据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)，确定本项目大气评价等级为三级。故不设大气评价范围。

（2）大气防治措施可行性结论及达标情况分析

本项目废油桶产生的废气量较小，通过封闭油桶，加强拉运过程中的密闭措施，排放浓度可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）中无组织排放监控浓度限值。因此本项目产生的废气对周围环境影响较小。

二、运营期水环境影响和保护措施

项目运营期不产生生产废水，无新增劳动定员，无新增生活污水产生。

为防止泄漏废油污染地下水，本项目依据《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> -2001）中危险废物暂存库基础必须防渗的要求，采取防渗设计方案为：危险废物暂存库地面自下而上分别为30cm黏土夯实后，铺设2mmHDPE土工膜（渗透系数≤10-13cm/s），再铺设30cm混凝土；满足渗透系数K≤1.0×10-10cm/s；收集池、导流槽自下而上分别为30cm黏土夯实后铺设2mmHDPE土工膜，再铺设30cm混凝土；围 (略) HDPE土工膜（渗透系数≤10-13cm/s）延伸至侧面130cm横向锚固。总体防渗透系数≤1.0×10-10cm/s。

(略) 述， (略) 采取的防渗设计方案满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> -2001）中要求，可有效防止泄漏废油对地下水产生影响。噪声污染防治措施

本项目运营期噪声产生的影响很小，采取运输车辆减速、规范装卸操作、选用低噪声设备等措施后，噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）1类标准要求。

采取以上措施后，运营期噪声对周边环境的影响不大。

四、运营期固体废物环境影响和保护措施

本项目运营期不新增劳动定员，无新增生活垃圾的产生。本项目产生的废油和废蓄电池等危险废物，分区储存于危险废物库房内，均符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> -2001）及修改单（ (略) 公告201 (略) ）的相关要求。

1废气

本项目运营期间产生的废气主要为粉尘，包括原料卸料粉尘、破碎筛分粉尘、以及烘干球磨粉尘。

（1）原料装卸粉尘

项目原料 (略) 区原料堆放区卸料、暂存，原料堆放 (略) 房，且卸料时有喷水装置，用于喷水降尘。项目原料卸料粉尘采用 (略) 、武汉水工程提出的经验公式估算，经验公式为：

式中：Q——卸料起尘量，g/次

U——平均风速，风速以1.5m/s计；

M——卸料量，20万吨/年，每小时最大卸料约150t。

经计算，项目原料卸料起尘量为0.0086kg/h（0.037t/a），通过 (略) 房以及喷水降尘的环保措施可降低90%排放量，因此原料卸料粉尘排放量约为0. 点击查看>> kg/h（0.0037t/a）。

（2）破碎筛分粉尘

根据相似企业的数据，破碎筛分的粉尘产污系数为 0.05kg/t，建筑用砂生产线原料用量为20万 t/a，则该段工艺粉尘产生量为10t/a。项目 (略) 房，在两台破碎机上方各设置一套集气罩，在振动筛上方设置一套集气罩，通过 (略) 布袋除尘装置，风量2000m3/h，集气率为85%，除尘效率为99%，则本项目破碎筛分工艺的有组织粉尘产生量为8.42t/a，产生速率为1.95kg/h；排放量为0.085t/a，排放速率为0.02kg/h。无组织粉尘产生量为 1.58t/a，产生速率为0.37kg/h。

（3）烘干粉尘

参照《工业污染核算》，工艺产尘量根据产品产量进行核算，烘干工艺产污经验系数为20g/m3,该项目产品20万吨（比重约为1.7t/m3），因此产生粉尘总量为2.35t/a；烘干机出料口设有集气装置，通过 (略) 布袋 (略) 理，风量2000m3/h，集气率为85%，除尘效率为99%，则本项目建筑用砂生产线的有组织粉尘产生量为2t/a，产生速率为0.46kg/h；排放量为0.02t/a，排放速率为0.0046kg/h，无组织粉尘产生量为 0.35t/a，产生速率为 0.08kg/h。

（4）球磨粉尘

球磨工艺采用3#高效布袋除尘器收集产品，该高效除尘器除尘效率为 点击查看>> %，因此本项目20万t生产线，产尘量为20t/a,本项目球磨机进料、出料、加工等过程管道全密闭 (略) 房内，同时加工区采用喷水降尘的措施，可降低90%无组织粉尘排放，10%的无组织粉尘通过车间 (略) 外，则无组织粉尘排放量为2t/a，排放速率为0.46kg/h。

2废水

本项目运营期间生产工序 (略) 回用不外排。

项目区距离西井子村360m，且工作人员均为当地居民，生活用水按100L/人?d计，项目劳动定员17人，年工作180天，则职工生活用水量为1.7m3/d（306m3/a）。生活污水量按用水量的80%计，则废水量为1.36m3/d（ 点击查看>> m3/a）。废水排至化粪池，定期拉运至商都县 (略) 理厂。

3.3噪声控制措施

针对以上噪声源情况，采取以下控制措施：

①在设备选型时尽量选择噪声低的设备，在基座安装减振装置，并在生产运转时必须定期对其进行检查，保证设备正常运转；

②加强设备养护管理，以防止设备故障形成的非正常生产噪声，同时确保环保措施发挥最佳有效的功能；加强职工环保意识教育，提倡文明生产，防止人为噪声；

③安装减振装置，修建机房隔声、室内安装吸声材料等；

④强化行车管理制度， (略) 区低速行驶，最大限度减少流动噪声，同时减少夜间交通运输活动，夜间严禁鸣笛。

在采取以上措施后，项目设备产生的噪声对周围环境影响很小。

4固体废物

本项目固体废物主要为洗砂废水沉淀后的污泥以及员工生活垃圾。

本项目洗砂废水沉淀污泥产生量为1.7t/a，定期清掏污泥，清掏后的污泥存储在污泥暂存池，晾干后拉运至商都 (略) 用于矿山地质环境治理；生活垃圾统一收集后，依托西井子 (略) (略) 理。

5地下水影响分析

本项目废水污染物特征因子不含重金属，不含持久性有机污染物，废水特征污染因子为氨氮。 (略) 理站进水氨氮浓度为30mg/L。

本项目可能对地下水造成污染的途径有：沉淀池、泥沙池、化粪池、污泥暂存池、和污水管道等破损，污水下渗对地下水造成的污染。为防止对地下水环境的污染，建设单位必须对污水管道、各池体、污泥暂存间采取防渗措施，生产车间、污泥暂存池、化粪池、沉淀池设置防渗层，防渗采用砂土垫层（压平夯实）＋垫层＋水泥保护层，等效黏土防渗层Mb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s。原料库、办公室地面硬化。

在对各池体、污水管道采取防渗措施的情况下，可有效控制废水下渗现象，避免污染地下水，因此项目对地下水环境影响较小。

6土壤环境影响分析

本项目废气主要是粉尘等，不含重金属和有机污染物，不存在大气沉降对土壤的影响，项目对土壤环境影响主要是废水渗漏污染土壤环境。建设单位对污水管道、各池体、污泥暂存间采取防渗措施，生产车间、污泥暂存池、化粪池、沉淀池设置防渗层，防渗采用砂土垫层（压平夯实）＋垫层＋水泥保护层，等效黏土防渗层Mb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s。原料库、办公室地面硬化，可有效控制废水下渗现象，避免污染地下水，因此项目对土壤环境影响较小。

1、施工期大气环境影响保护措施

本项目施工期大气污染物主要有施工扬尘、施工机械车辆尾气。

施工扬尘在空气中的飘扬距离与空气动力特性有关，特别是与风速和大气稳定度关系密切。一般气象，平均风速2.5m/s的情况下，建筑 (略) 的TSP浓度为上风向对照点在2.0～2.5倍，建筑施工扬尘的影响范围其下风向为150m。 (略) 部扬尘浓度较高，但衰减较快， (略) 已接近背景值。施工运输车辆通过便道行驶产生的扬尘源强大小与污染源的距离、 (略) 面、行使速度有关。一般情况，在自然风作用下车辆 (略) 影响的范围在100m以内。如果在施工期间对 (略) 面洒水抑尘，每天洒水4～5次，扬尘减少70%左右，施工场地洒水试验结果见下表。由下表可见，实施每天洒水4～5次，可有效控制车辆扬尘，将TSP污染缩小到50m内。

洒水对抑制扬尘的效果

（1）为了防止无组织排放的粉尘和二次扬尘，施工期间需采取以下措施：

①洒水抑尘：扬尘量与粉尘的含水率有关，粉尘含水率越高，扬尘量越小；

②限制车速：施工场地的扬尘，大部分来自施工车辆。在同样清洁程度的条件下，车速越慢，扬尘量越小；

③采用施工围挡：建筑施工时，用网布将施工工地与人们活动区域分开，使挖掘出的泥土不 (略) ，避免人为扰动产生扬尘；

④避免在大风天气进行水泥、黄沙等的装卸作业，对水泥类物资尽可能不要露天堆放，即使必须露天堆放，也要注意加盖蓬布，减少大风造成的施工和物料堆场扬尘；

⑤运输白灰、水泥、土方、施工垃圾等易扬尘物车辆要严密苫盖， (略) 铺洒水草袋防尘，车厢覆盖帆布防尘；车辆进出工地的车辆要清洗或清扫车轮，避免把泥土 (略) ；

⑥施工期间应加强环境管理、贯彻边施工、边防护原则，合理规划施工时间和施工程序，四级风以上的天气停止土方作业并作好遮掩工作。

通过采取上述措施，可有效减轻无组织排放粉尘和二次扬尘的产生，降低施工期扬尘对大气环境的影响，且施工期扬尘对大气环境的影响是短暂的，随着实施期的结束而消失，只要采取以上施工扬尘的控制措施，施工期对大气环境的影响是有限的。

（2）车辆尾气防治措施如下：

①加强车辆的日常保养维护，使车辆工作在正常状况下。

②合 (略) 线， (略) 制约和交通不畅造成的高排放。

③使用含铅低的燃油，提高使用燃油的质量。

④合理安排项目区平面布置，减少车辆运行距离。

施工设备较少，通过以上措施可以有效降低大气污染物的排放。

本项目下风向200m内无大气环境敏感目标，最近敏感目标为侧风 (略) 的西井子村。因此，本项目在采取上述措施后，施工扬尘、施工机械车辆尾气基本不会对周边环境敏感目标造成影响。

2、施工期废水环境影响和保护措施

施工期废水主要为施工人员生活污水和建筑施工废水。

（1）生活污水

生活污水产生量为2.91m3/ d，设置临时旱厕，定期清掏。

（2）施工废水

施工废水主要的污染因子为SS等，产生量为0.01t/d，排放水质SS浓度较高，据类比监测调查一般为1000~3000mg/L，经简易沉淀池沉淀后回用于洒水抑尘，不外排。

采取以上措施后，施工期产生的废水对周围环境产生的影响不大。

3、施工期噪声环境影响和保护措施

施工场地噪声主要来自各类高噪声施工机械，为减少施工噪声影响，实施期要遵守《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> －2011）的要求，进行施工时间限值及相应的噪声防控，建议采取以下防护措施：

①施工机械产生的噪声往往具有突发、无规则、不连续和高强度等特点，施工单位应采取合理安排施工机械操作时间的方法加以缓解，并减少同时作业的高噪声施工机械数量，以减轻声源叠加造成的影响；施工时选用噪声符合国家相关标准的施工设备，加强设备维护和保养，保持机械润滑，减少运行噪声；同时加强管理，以减少因施工设备维护和保养不当产生的噪声。

②施工活动 (略) 区范围内，以减小工程施工噪声的环境影响范围。

③加强施工管理，优化施工场地布置，尽可能将高噪声设备远离最近敏感目标（东 (略) 的金联村）位置。

④施工单位要合理安排施工作业时间，晚间19:00~22:00严禁高噪声设备施工，午间12:00~14:00及晚间22:00~6:00严禁施工。为进一步确保周围敏感目标不受影响，施工单位应合理安排施工机械的作业位置，远离敏感点；

(略) 述，只要严格管理，文明施工，场界噪声能达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2011）的规定，而且施工期产生的噪声的影响是短期的，不会对评价范围内的声环境产生明显的不利影响。

4、施工期固废环境影响和保护措施

施工期产生的固体废弃物主要为建筑施工垃圾和生活垃圾。

①建筑垃圾

工程完工后，会残留一定量的建筑废料。建设单位应要求施工单位规范运输，不要随意倾倒建筑垃圾，能重新利用的分类收集后作为再生资源使用， (略) 分运 (略) 门指定的地点。

②生活垃圾

项目施工作业高峰期民工数达到10人，生活垃圾产生量为5kg/d，集中收集至垃圾桶内， (略) (略) 理。

采取以上措施之后，施工期固体废弃物对周围环境产生的影响不大。

5、施工期生态环境保护措施

一、运营期大气环境影响和保护措施

1、污染源强分析

本项目运营期间产生的废气主要为无组织粉尘，来源于原料卸料、堆存、上料过程中产生的粉尘、产品堆存与装料粉尘以及运输车辆动力扬尘。

（1）物料装卸与堆存扬尘

物料装卸扬尘产生量采用“秦皇岛港口煤炭装卸起尘及其扩散规律的研究”得出的公式计算。

Q=0.03U1.6·H1.23·e-0.23W

式中：Q——原料装卸起尘量，kg/t；

U——风速（封闭原料库，风速取0.5m/s）；

W——含水率，取5%；

H——装卸高度，取2.5m。

物料堆存扬尘产生 (略) (略) 现场试验的模式：

Q= 点击查看>> U2.45S0.345e-0.5W

式中：Q——原料起尘强度，mg/s；

U——地面平均风速，m/s（封闭原料库，风速取0.5m/s）；

S——原料堆表面积，m2；

W——原料含水率，5%。

①原料卸料、堆存粉尘

经物料装卸扬尘产生量计算，石灰石尾矿装卸量为6×105t/a，装卸扬尘产生量为6t/a；原料库跨度5m，长度50m，原料堆表面积约2000m2，经物料堆存扬尘产生量计算，原料堆存扬尘产生量为2.32t/a。

原料卸料及堆存共产生扬尘8.32t/a。卸料过程中人工控制卸料速度，且卸料过程在全封闭库房中进行，可降低90%无组织粉尘排放，10%的无组织粉尘通过车间 (略) 外，则无组织排放量为0.832t/a，排放速率为0.19kg/h。

②产品装料与堆存粉尘

本项目产品为湿石灰石，暂存于泥沙池后外售，暂存时间约2d，顶部苫盖。产品堆场上方进行雾炮洒水抑尘，无组织逸散量较少。

（2）原料上料粉尘

原料上料过程中将会产生大量粉尘，根据《浅谈 (略) 环境影响评价》（钢铁技术，2010年第3期）中相关数据，上料粉尘产生系数为进料量的0.005%，本项目原料量为6×105t/a石灰石尾矿，则上料过程中粉尘的产生量为30t/a，进料口上方设置“集气罩+布袋除尘器”，风机量为5000m3/h， (略) 理后由15m排气筒排放，除尘效率为98%，剩余0.6t/a（0.14kg/h）粉尘无组织逸散。

（3）运输车辆动力扬尘

物料运输过程 (略) 扬尘。运输起尘量采用下列经验公式计算：

Qy=0.123（V/5）（M/6.8）（P/0.5）

式中：Qy：交通运输起尘量，kg/km.辆；

V：车辆行驶速度，20km/h；

M：汽车载重量，20t/辆；

P：道路表面粉尘量，0.05kg/m2；

L：运输距离，1.5km；

Q：运输量，50万t/a。

经计算，运输车辆动力扬尘产生量为0.22t/a。汽车运输扬尘主要是沿 (略) 行驶引起的扬尘，运营期限制汽车超速超载、运输时覆盖苫布， (略) 需硬化，用洒水车2h/ (略) 洒水抑尘。经以上降尘措施后，车辆动力起尘会减少50%，汽车动力起尘排放量约为0.11t/a。

2、排放量及达标分析

废气排放量、达标情况一览表

（1）物料装卸与堆存粉尘

①原料卸料、堆存粉尘

卸料过程中人工控制卸料速度，且卸料过程在全封闭库房中进行，可降低90%无组织粉尘排放，10%的无组织粉尘通过车间 (略) 外，项目建成 (略) 区绿化，可以减少粉尘对周围环境的影响。

②产品装料与堆存粉尘

本项目产品为湿石灰石，暂存于泥沙池后外售，暂存时间约2d，顶部苫盖。产品堆场上方进行雾炮洒水抑尘，无组织逸散量较少。

（2）原料上料粉尘

进料口上方设置“集气罩+布袋除尘器”，风机量为5000m3/h，收集后通过一根15m排气筒排放，直排浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）中无组织排放监控浓度限值要求，对周边环境产生的影响较小。

（3）运输车辆动力扬尘

汽车运输扬尘主要是沿 (略) 行驶引起的扬尘，运营期限制汽车超速超载、运输时覆盖苫布， (略) 需硬化，用洒水车2h/ (略) 洒水抑尘。

二、运营期水环境影响和保护措施

1、废水去向

本项目运营期废水主要为生活废水。

生产用水主要为洗沙用水，全部回用不外排，故本项目无生产废水产生。

生活污水产生系数以0.85计，污水产生量0.255m3/d（ 点击查看>> m3/a），生 (略) 区化粪池中，定期拉运至商都县 (略) (略) 理。

2、地表水影响分析

根据项目废水的影响类型、排放方式、排放量、收纳水体的环境质量现状和水环境保护目标等综合确定项目地表水环境评价等级。本项目污水属于间接排放，因此评价地表水等级为三级B。主要评价内容包括水污染控制和水环境影响减缓措施的有效性评价。

地表水环境评价等级判定表

·污水去向可行性分析

本项目仅产生少量生活污水，产生量为 点击查看>> m3/a， (略) 理后出水水质执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准，其水质成分主要为COD、SS、BOD5、NH3-N，参照经验数据，本项目进出水水质指标浓度见下表：

进出水水质指标浓度一览表 （单位：mg/L）

由上表可知，本项目化粪池出水水质满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准。商都县 (略) 理厂的接收标准为《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准，本项目废水 (略) 理后，水质各因子符合要求。

商都县 (略) 理厂是商都县第一 (略) 理厂，2014年4月开始投入运行，主要接收居民 (略) 分水质成分相对简单的工业废水，于2019进行提标改造，出水水质达到《 (略) 理厂污染物排放标准》（GB 点击查看>> -2002）中一级A标准后作为景观用水或中水回用。该厂总设 (略) 理能力3万吨， (略) 理规模为1.5万吨， (略) 理能力为1.5万m3/d，本项目废水产生量为 点击查看>> m3/a， (略) 理厂尚有余量接收本项目产生废水。

因此，本项目生活污水依托商都县 (略) 理厂是可行的。

3、水环境影响分析

项目无废水直接外排，不会对周边环境造成影响。

根据预测结果， (略) 界的噪声贡献值在昼间能满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）2类区标准的要求。

3、噪声控制措施

（1）厂内噪声控制采取如下措施

①主要生产设施的防治措施具体如下：

防止振动的危害，主要从振动源、传播途径和受振体三个方面采取积极有效的措施。常有的方法为：减轻机械激振力或改变机械振动方向，加重机械设备基础，增设隔振装置来加大振动源距离或设置隔振沟等。针对本项目的特点，可采取以下的防治措施：

1） (略)

工艺设计中将机械振动源较为集中的生产车间远离周围居民区，根据振动的传播途径特点，当离开振动源的距离在20m以上时，则距离每增加一倍，振动强度级下降6dB以上。根据本项目实际情况，振动强度级可下降24dB以上。

2）加强设备维护保养

本项目产生低频振动的设备主要为挖掘机、装载机、上料机、洗砂机等，这些设备属于高速运转类的设备，容易因严重磨损造成间隙过大而产生碰撞、冲击性不稳定振动，如机械基础的固定螺栓松动应及时更换磨损 (略) 件。

3）定 (略) 家或有资质的检测机构对设备进行详细检查和不平衡量测试，保证风机运行时不平衡 (略) 检验报告水平。

4）选用粘弹性阻尼器作为设备支座，以减小设备振动后产生的动力放大系数。其减振原理是通过内外两层钢管间设置粘弹性材料，从而达到调谐支座刚度，增加阻尼比的效果。

5）在设备支架下方铺橡胶减震垫，以减小承载面的自振频率，避免发生共振。

实施上述措施后，项目设备振动，对周围环境影响不大。

②加强管理

建立设备定期维护，保养的管理制度，以防止设备故障形成的非正常生产噪声，同时确保环保措施发挥最佳有效的功能；加强职工环保意识教育，提倡文明生产，防止人为噪声；强化行车管理制度，设置降噪标准， (略) ， (略) 区低速行驶，最大限度减少流动噪声源。

③生产时间安排

安排在昼间进行生产，减少露天传送机械的噪声影响，同时减少夜间交通运输活动。

④从总平面布置的角度出发，厂界四周种植树木，以阻隔噪声的传播和干扰。生产时尽量减少车间门窗的开启频次，利用墙壁的作用，使噪声受到不同程度的隔绝和吸收。

在采取上述措施后，项目主要噪声源经距离衰减、建筑物阻挡后，厂界可符合《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）中2类标准的要求。本项目产生的噪声不会对周围声环境造成明显影响， (略) 界达标。

（2）厂外噪声控制措施：

①加强运输车辆管理，严格执行限速和禁止超载的交通管理要求；

②沿线 (略) 段设禁鸣标志，以降低交通噪声的污染源。

(略) 理措施，厂外运输车辆对沿线声环境影响较小。

4、运营期固体废物影响和保护措施

本项目固体废物主要为洗沙废水沉淀后的污泥、布袋除尘器除尘灰以及员工生活垃圾。

①污泥：污泥产生量约为370t/a，经压缩机压缩脱水后，经推泥机推至污泥暂存池中暂存，每周拉运至商都 (略) 用于矿山地质环境治理。

②除尘灰：产生量约为 点击查看>> t/a，统一外售 (略) 。

（1）对土石方开挖、运输、装卸、堆放等易于产生地 (略) ，采用洒水等办法降低施工粉尘的影响；挖掘地面或者清扫施工现场时，也向地面洒水抑尘。

（2）本项目指定专人负责清理堆放在 (略) 上的抛撒料、渣，同时由专人适时辅助洒水降尘，并且在大风日还要加大洒水量和洒水次数。对不能及时清运的渣土、垃圾等，采取覆盖等措施，防止二次扬尘。施工现场设置洒水车，对施工现 (略) 进行定期洒水，保持地面湿度，在无雨日的上下午各洒水两次，减少二次扬尘产生。 (略) 段均须按要求硬化，施工过程中 (略) 面清扫保洁，定期开启绿化喷洒车随时洒水保湿，防止产生扬尘。

（3）根据《内蒙古自治区大气污染防治条例》规定：针对本项目采取相关措施：

1）施工工地周围应当按照有关规定设置连续、密闭的围挡；

2）施工工地地面、 (略) 应当进行 (略) 理；

3）易产生扬尘的土方工程等施工时，应当采取洒水等抑尘措施；

4）建筑垃圾、工程渣土等在四十八小时内未能清运的，应当在施工工地内设置临时堆放场并采取遮盖等防尘措施；

5）运输车辆在除泥、冲洗干净后方可驶出施工工地；

6）需使用混凝土的，应当使用预拌混凝土或者进行密闭搅拌并采取相应的扬尘防治措施，禁止现场露天搅拌；

7）施工工地内堆放的粉状物料堆场采取封闭措施，其他工程材料、砂石、土方等易产生扬尘的物料，应当采取覆盖防尘网或者防尘布等措施。

(略) 述，通过加强施工管理，采取以上措施，可大幅度降低施工造成的大气污染。本项目施工期一经结束，不再产生大气污染物，对大气环境不再产生影响。

2.施工期水环境保护措施

本项目不设施工营地，施工人员就近租住民宅。

施工人员共有40人，用水量按50L/人?d计算，生活污水产生量按日用水量的80%计，整个施工期生活污水产生总量约为584m3。按一般生活污水中污染物浓度估算，生活污水水质COD 400mg/L，氨氮30mg/L，BOD5 250mg/L，SS300mg/L，则施工期产生总量分别为COD 0.23m3，BOD5 0.16 m3，SS0.17m3，氨氮0.02m3。本项目生活污水依托村庄内居民区旱厕收集，用于农田施肥。生活污水对沿线地表水环境的影响较小。

3.施工期声环境保护措施

施工期噪声环境保护措施分析详见《声环境影响专项评价》。

4.施工期固废保护措施

（1）生活垃圾

施工人员的生活垃圾主要由施工人员的数量决定。项目施工期间各类施工人员较为集中，产生的生活垃圾按1kg/人?d计，在施工场地常驻施工的人员最多以40人计，因此在建设期施工人员产生的生活垃圾总量为0.04t/d，则整个施工期产生生活垃圾 点击查看>> t。生活垃圾依托 (略) 理设施， (略) (略) 理。

（2）建筑垃圾

施工场地的建筑垃圾主要是 (略) 材料，包括石料、砂、钢材、等。 (略) 材料均是按施工进度有计划购置的，但工程施工量较大，难免 (略) 材料余下来，放置在工棚里或露天堆放、杂乱无序，从宏观上与周围环境很不协调，造成视觉污染。

为降低和消除上述固体废物对环境的影响，首先是按计划和施工的操作规程，严格控制，尽量减少余下的物料。一旦有余下的材料，应将其有序地存放好，妥善保管，可供周边地区 (略) 或建筑使用，这样减少固废产生量，进而减轻固废对环境的影响。

（3）施工弃土

本项 (略) 硬化工程，施工弃土主要来源 (略) 平整，本项目挖方量及剩余土方量较少，剩余土方量用于建筑挡雪墙综合利用，无弃方产生。

（4）维修垃圾

施工期施工车辆、机械如有故障需要维修时，不在项目地维修，送至 (略) 维修，不产生维修固废。

5.生态环境保护措施

生态环境保护措施详见《生态环境影响专项评价》。1.运营期大气环境保护措施

道路建成之后，汽 (略) 敏感点的影响很小，用评价标准衡量，CO和NOX均符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准24小时平均值。

2.运营期水环境保护措施

（1） (略) 路面的防渗措施，铺填一定厚度和要求的防渗层。 (略) 面的养护与监管， (略) 面、防渗膜破损应立即汇报整修，通过采用加盖、补 点击查看>> 等形式进行修补， (略) 进行检漏试验。

（2） (略) 段的危险品运输管理登记制度，对于运输危险物品的车辆一定要严加管理，天气恶劣、路况不良的时，尽量暂停，以保证安全运行。同时应加强运输危险化学品车辆的维护，承担运输任务前须对车辆进行检查，严禁车辆“带病”上路，消除事故隐患制定详细、完善的风险事故应急预案并定期进行应急预案演练。

通过以上措施，本项目施工期及营运期污水均 (略) 置，对周围水环境影响较小，因此是可行的。

3.运营期声环境保护措施

运营期噪声环境保护措施分析详见《声环境影响专项评价》。

4.运营期固废保护措施

道路项目建成运行后，固体废 (略) (略) 产生的垃圾，数量较少，成分较单一，在采取以下措施后，不会对环境产生不利影响。

（1） (略) 产生的生活垃圾应收集后及时 (略) 门统一 (略) 理；对于可资源化的成分应尽可能回收。

（2）道路沿线树木花草产生的绿化垃圾较为分散，可通过定期人力清扫或机械清扫的方式加以定时收集，再送入收集车辆，不 (略) 理。

为了减少噪声对周围环境不必要的影响，建议施工单位采取以下措施：

（1） (略) 施工现场

合 (略) 施工现场是减少施工噪声的主要途径，如将施工现场的固定振动源相对集中，以减少影响的范围，如对可固定的机械设备如空压机、发电机安置在施工场地临时房间内，房屋内设隔音板，降低噪声。

（2）合理安排施工作业时间

在保证进度的前提下，合理安排作业时间，在临近居住午休时间尽量安排低噪声作业流程且须把排放噪声强度大的施工安排在白天施工。夜间（22：00～6：00）和午间（12:00～14:00）禁止施工。特殊情况需连续作业时，除采取有效措施外， (略) 批准后施工，并公告附近群众。

（3）合理安排施工运输 (略) 线和行走时间

施工运输车辆，尤其是大型运输车辆， (略) 门的规定，确 (略) 线和时间，运输车辆要绕避沿线敏感点。

（4）合理选择施工机械设备

施工单位应尽量选用低噪声、振动的各类施工机械设备，并带有消声和隔音的附属设备；避免多台高噪音的机械设备在同一工场和同一时间使用；对排放高强度噪音的施工机械设备工场，应在靠近敏感点一侧设置隔声挡板或吸声屏障，减少施工噪声对环境的影响。

（5）保护施工人员

为保护施工人员的健康，施工单位要合理安排工作人员轮流操作辐射高强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作。对距辐射高强噪声源较近的施工人员，除采取戴保护耳塞或头盔等劳保措施外，还应适当缩短其劳动时间。

（6）做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工

由于技术条件、施工现场客观环境限制，即使采用了相应的控制对策和措施，施工噪声、振动仍可能对周围环境产生一定的影响，为此要向沿线受影响的居民和有关单位做好宣传工作，以提高人们对不利影响的心理承受力；加强施工现场的科学管理，做好施工人员的环境保护意识的教育；大力倡导文明施工的自觉性，尽量降低人为因素造成施工噪声的加重。

（7）加强环境管理， (略) 门环境监督

为了有效地控制施工噪声对城市环境的影响，除落实有关的控制措施外，还必须加强环境管理；根据国家和地方的有关法律、法令、条例、规定，施工单位应主 (略) 门的监督管理和检查；建设单位在进行工程承包时，应将有关施工噪声控制纳入承包内容，并在施工和工程监理过程中设专人负责，以确保控制施工噪声措施的实施。

（8）施工单位需贯彻各项施工管理制度

施工单位要确保施工噪声影响降到最低，认真贯彻《中华人民共和国噪声污染防治法》等有关国家和地方的规定。

4.2运营期声环境保护措施

为减少车辆噪声对沿线居民的影响，本次环评提出以下噪声控制对策∶

1.在距离村 (略) ，通过设置禁鸣标志及减缓车速对项目产生的交通噪声予以控制；

2.运营后定时 (略) 进行整修， (略) 状况恶化而造成交通噪声值的增加。

3.加强声环境质量的环境监测工作，对可能受到较严重污染的敏感点实行环境噪声定期监测制度，根据交通量增大引起的声环境污染程度，及时采取相应的减缓措施。通过采取上述措施，项目运营期内各敏感点的声环境质量可达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）的相应标准。

5.声环境影响评价结论

5.1施工期声环境影响结论

施工期采取噪声措施后施工噪声对周围环境影响明显降低，随着工程的结束，施工噪声的环境影响随之消失。设置移动性声屏障后施工场界昼间10m以外均符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> －2011）限值要求。

5.2运营期声环境影响结论

本项 (略) ，车流量较小，设计时速较低，通过采取本环评提出的防治措施后对声环境及沿线居民影响较小。

施工期大气污染源主要来自地面拆除、地面平整等建筑垃圾搬运及露天堆场的风力扬尘、土石方和建 (略) (略) 扬尘以及施工设备及运输车辆排放的尾气。

施工期扬尘的起尘量与许多因素有关，由施工现场管理经验知道，施工期扬尘的污染大小，与施工现场条件、管理水平、机械化程度以及气象条件等诸多因素有关。距离施工场地越近，空气中扬尘浓度越大，在不采取防治措施的情况下，施工场地在自然风作用下 (略) 影响的范围在150m以内，物料露天堆场主要受风速影响，影响范围在50-150m之间，而在采取一定的防护措施后（如洒水降尘），在不同的风速和稳定度下，施工扬尘的浓度会大幅下降。另外，对建筑工地扬尘污染调查显示，有围挡的建筑工地，其施工扬尘污染程度相对无围挡的有明显改善，围挡施工可使受影响地区的TSP浓度减少四分之一左右。

根据类比结果，建设项目施工期扬尘浓度小于1.0mg/m3，可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）表2中无组织排放监控浓度限值。

为了防止无组织排放的粉尘和二次扬尘，施工期间需采取以下措施：

（1）严格控制施工作业范围，施工车辆必须行 (略) 、 (略) 范围内；

（2）施工过程中通过洒水车运水至场地运输通道，及时洒水以减少汽车行驶扬尘；

（3）限制运输车辆的行驶速度，场地内行车速度不得超过15km/h；

（4）起尘原材料覆盖存放，大风季节严禁施工；

（5）临时施工场地及时洒水抑尘。

（6）定期对汽车进行检修和保养，确保车辆在良好工作状态；

通过采取上述措施，可有效减轻无组织排放粉尘和二次扬尘的产生，降低施工期扬尘对大气环境的影响，且施工期扬尘对大气环境的影响是短暂的，随着施工期的结束而消失。

2、施工期水环境保护措施

项目施工期对地表水环境的污染因素主要是施工污水的排放，主要为包括施工中的泥浆水，建材冲洗水，车辆出入冲洗水等生产污水 (略) 产生的生活污水等。生产污水中主要含有悬浮物；生活污水中主要含有BOD5、COD、动植物油等污染物。

(略) (略) 区内，施工废水经临时沉淀池沉淀后回用车辆轮胎冲洗，施工期施工人员的生活 (略) (略) 理系统。

经过以上分析，因施工 (略) 理后回用于生产，施工期施工人员的生活 (略) ，因此不会对周围地表水体的水环境质量产生明显影响，并且当施工活动结束后，污染源及其影响即随之消失。

3、施工期噪声环境保护措施

施工期主要施工机械为运输器械，声级值相对较低，一般场界外50m范围以外噪声均可达标。施工单位应特别加强噪声的控制措施，对施工机械设备要采取有效的降噪减振措施，机动车辆进出施工场地应禁止鸣笛，在施工的各个阶段均应严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2011）规定，将施工噪声控制在限值以内。

4、施工期固体废物污染防治措施

施工期固体废物主要指建筑垃圾和施工人员产生的少量生活垃圾。一、运营期大气环境影响和保护措施

（1）污染工序及与源强分析

本项目运营期废气产生的环节有：废齿轮油、废液压油收集产生的有机废气；废油桶储存过程产生的有机废气。

其中收集和运输过程废气的产生量较少，产生频次较少，产生位置相对分散，在采取规范抽油过程、 (略) 维护，定期洒水抑尘和控制车速等措施后，收集和运输过程废气的产生量较少，故不进行定量分析，运营期废气的来源主要为废油桶挥发的有机废气，主要污染物为非 点击查看>> 烷总烃，挥发气体通过风机、出风口无组织排放。

参照《散装液态石油产品损耗》（GB 点击查看>> -1989），本项目镀锌铁桶为立式金属罐，储存的为齿轮油及液压油，储存损耗率取值0.01%，项目5年换一次油，每次产生废油约为10t，最大储存周期为1年，则本项目在最大储存周期内产生的非 点击查看>> 烷总烃为1kg，排放速率为1.14×10-4kg/h。

根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）中的估算模式计算，得出本项目非 点击查看>> 烷总烃最大占标率为P=0.01%，Pmax＜1%，同时项目大气评价范围内不包含自然保护区等敏感区域，根据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)，确定本项目大气评价等级为三级。故不设大气评价范围。

（2）大气防治措施可行性结论及达标情况分析

本项目废油桶产生的废气量较小，通过封闭油桶，加强拉运过程中的密闭措施，排放浓度可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）中无组织排放监控浓度限值。因此本项目产生的废气对周围环境影响较小。

二、运营期水环境影响和保护措施

项目运营期不产生生产废水，无新增劳动定员，无新增生活污水产生。

为防止泄漏废油污染地下水，本项目依据《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> -2001）中危险废物暂存库基础必须防渗的要求，采取防渗设计方案为：危险废物暂存库地面自下而上分别为30cm黏土夯实后，铺设2mmHDPE土工膜（渗透系数≤10-13cm/s），再铺设30cm混凝土；满足渗透系数K≤1.0×10-10cm/s；收集池、导流槽自下而上分别为30cm黏土夯实后铺设2mmHDPE土工膜，再铺设30cm混凝土；围 (略) HDPE土工膜（渗透系数≤10-13cm/s）延伸至侧面130cm横向锚固。总体防渗透系数≤1.0×10-10cm/s。

(略) 述， (略) 采取的防渗设计方案满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> -2001）中要求，可有效防止泄漏废油对地下水产生影响。噪声污染防治措施

本项目运营期噪声产生的影响很小，采取运输车辆减速、规范装卸操作、选用低噪声设备等措施后，噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）1类标准要求。

采取以上措施后，运营期噪声对周边环境的影响不大。

四、运营期固体废物环境影响和保护措施

本项目运营期不新增劳动定员，无新增生活垃圾的产生。本项目产生的废油和废蓄电池等危险废物，分区储存于危险废物库房内，均符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> -2001）及修改单（ (略) 公告201 (略) ）的相关要求。

1废气

本项目运营期间产生的废气主要为粉尘，包括原料卸料粉尘、破碎筛分粉尘、以及烘干球磨粉尘。

（1）原料装卸粉尘

项目原料 (略) 区原料堆放区卸料、暂存，原料堆放 (略) 房，且卸料时有喷水装置，用于喷水降尘。项目原料卸料粉尘采用 (略) 、武汉水工程提出的经验公式估算，经验公式为：

式中：Q——卸料起尘量，g/次

U——平均风速，风速以1.5m/s计；

M——卸料量，20万吨/年，每小时最大卸料约150t。

经计算，项目原料卸料起尘量为0.0086kg/h（0.037t/a），通过 (略) 房以及喷水降尘的环保措施可降低90%排放量，因此原料卸料粉尘排放量约为0. 点击查看>> kg/h（0.0037t/a）。

（2）破碎筛分粉尘

根据相似企业的数据，破碎筛分的粉尘产污系数为 0.05kg/t，建筑用砂生产线原料用量为20万 t/a，则该段工艺粉尘产生量为10t/a。项目 (略) 房，在两台破碎机上方各设置一套集气罩，在振动筛上方设置一套集气罩，通过 (略) 布袋除尘装置，风量2000m3/h，集气率为85%，除尘效率为99%，则本项目破碎筛分工艺的有组织粉尘产生量为8.42t/a，产生速率为1.95kg/h；排放量为0.085t/a，排放速率为0.02kg/h。无组织粉尘产生量为 1.58t/a，产生速率为0.37kg/h。

（3）烘干粉尘

参照《工业污染核算》，工艺产尘量根据产品产量进行核算，烘干工艺产污经验系数为20g/m3,该项目产品20万吨（比重约为1.7t/m3），因此产生粉尘总量为2.35t/a；烘干机出料口设有集气装置，通过 (略) 布袋 (略) 理，风量2000m3/h，集气率为85%，除尘效率为99%，则本项目建筑用砂生产线的有组织粉尘产生量为2t/a，产生速率为0.46kg/h；排放量为0.02t/a，排放速率为0.0046kg/h，无组织粉尘产生量为 0.35t/a，产生速率为 0.08kg/h。

（4）球磨粉尘

球磨工艺采用3#高效布袋除尘器收集产品，该高效除尘器除尘效率为 点击查看>> %，因此本项目20万t生产线，产尘量为20t/a,本项目球磨机进料、出料、加工等过程管道全密闭 (略) 房内，同时加工区采用喷水降尘的措施，可降低90%无组织粉尘排放，10%的无组织粉尘通过车间 (略) 外，则无组织粉尘排放量为2t/a，排放速率为0.46kg/h。

2废水

本项目运营期间生产工序 (略) 回用不外排。

项目区距离西井子村360m，且工作人员均为当地居民，生活用水按100L/人?d计，项目劳动定员17人，年工作180天，则职工生活用水量为1.7m3/d（306m3/a）。生活污水量按用水量的80%计，则废水量为1.36m3/d（ 点击查看>> m3/a）。废水排至化粪池，定期拉运至商都县 (略) 理厂。

3.3噪声控制措施

针对以上噪声源情况，采取以下控制措施：

①在设备选型时尽量选择噪声低的设备，在基座安装减振装置，并在生产运转时必须定期对其进行检查，保证设备正常运转；

②加强设备养护管理，以防止设备故障形成的非正常生产噪声，同时确保环保措施发挥最佳有效的功能；加强职工环保意识教育，提倡文明生产，防止人为噪声；

③安装减振装置，修建机房隔声、室内安装吸声材料等；

④强化行车管理制度， (略) 区低速行驶，最大限度减少流动噪声，同时减少夜间交通运输活动，夜间严禁鸣笛。

在采取以上措施后，项目设备产生的噪声对周围环境影响很小。

4固体废物

本项目固体废物主要为洗砂废水沉淀后的污泥以及员工生活垃圾。

本项目洗砂废水沉淀污泥产生量为1.7t/a，定期清掏污泥，清掏后的污泥存储在污泥暂存池，晾干后拉运至商都 (略) 用于矿山地质环境治理；生活垃圾统一收集后，依托西井子 (略) (略) 理。

5地下水影响分析

本项目废水污染物特征因子不含重金属，不含持久性有机污染物，废水特征污染因子为氨氮。 (略) 理站进水氨氮浓度为30mg/L。

本项目可能对地下水造成污染的途径有：沉淀池、泥沙池、化粪池、污泥暂存池、和污水管道等破损，污水下渗对地下水造成的污染。为防止对地下水环境的污染，建设单位必须对污水管道、各池体、污泥暂存间采取防渗措施，生产车间、污泥暂存池、化粪池、沉淀池设置防渗层，防渗采用砂土垫层（压平夯实）＋垫层＋水泥保护层，等效黏土防渗层Mb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s。原料库、办公室地面硬化。

在对各池体、污水管道采取防渗措施的情况下，可有效控制废水下渗现象，避免污染地下水，因此项目对地下水环境影响较小。

6土壤环境影响分析

本项目废气主要是粉尘等，不含重金属和有机污染物，不存在大气沉降对土壤的影响，项目对土壤环境影响主要是废水渗漏污染土壤环境。建设单位对污水管道、各池体、污泥暂存间采取防渗措施，生产车间、污泥暂存池、化粪池、沉淀池设置防渗层，防渗采用砂土垫层（压平夯实）＋垫层＋水泥保护层，等效黏土防渗层Mb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s。原料库、办公室地面硬化，可有效控制废水下渗现象，避免污染地下水，因此项目对土壤环境影响较小。

1、施工期大气环境影响保护措施

本项目施工期大气污染物主要有施工扬尘、施工机械车辆尾气。

施工扬尘在空气中的飘扬距离与空气动力特性有关，特别是与风速和大气稳定度关系密切。一般气象，平均风速2.5m/s的情况下，建筑 (略) 的TSP浓度为上风向对照点在2.0～2.5倍，建筑施工扬尘的影响范围其下风向为150m。 (略) 部扬尘浓度较高，但衰减较快， (略) 已接近背景值。施工运输车辆通过便道行驶产生的扬尘源强大小与污染源的距离、 (略) 面、行使速度有关。一般情况，在自然风作用下车辆 (略) 影响的范围在100m以内。如果在施工期间对 (略) 面洒水抑尘，每天洒水4～5次，扬尘减少70%左右，施工场地洒水试验结果见下表。由下表可见，实施每天洒水4～5次，可有效控制车辆扬尘，将TSP污染缩小到50m内。

洒水对抑制扬尘的效果

（1）为了防止无组织排放的粉尘和二次扬尘，施工期间需采取以下措施：

①洒水抑尘：扬尘量与粉尘的含水率有关，粉尘含水率越高，扬尘量越小；

②限制车速：施工场地的扬尘，大部分来自施工车辆。在同样清洁程度的条件下，车速越慢，扬尘量越小；

③采用施工围挡：建筑施工时，用网布将施工工地与人们活动区域分开，使挖掘出的泥土不 (略) ，避免人为扰动产生扬尘；

④避免在大风天气进行水泥、黄沙等的装卸作业，对水泥类物资尽可能不要露天堆放，即使必须露天堆放，也要注意加盖蓬布，减少大风造成的施工和物料堆场扬尘；

⑤运输白灰、水泥、土方、施工垃圾等易扬尘物车辆要严密苫盖， (略) 铺洒水草袋防尘，车厢覆盖帆布防尘；车辆进出工地的车辆要清洗或清扫车轮，避免把泥土 (略) ；

⑥施工期间应加强环境管理、贯彻边施工、边防护原则，合理规划施工时间和施工程序，四级风以上的天气停止土方作业并作好遮掩工作。

通过采取上述措施，可有效减轻无组织排放粉尘和二次扬尘的产生，降低施工期扬尘对大气环境的影响，且施工期扬尘对大气环境的影响是短暂的，随着实施期的结束而消失，只要采取以上施工扬尘的控制措施，施工期对大气环境的影响是有限的。

（2）车辆尾气防治措施如下：

①加强车辆的日常保养维护，使车辆工作在正常状况下。

②合 (略) 线， (略) 制约和交通不畅造成的高排放。

③使用含铅低的燃油，提高使用燃油的质量。

④合理安排项目区平面布置，减少车辆运行距离。

施工设备较少，通过以上措施可以有效降低大气污染物的排放。

本项目下风向200m内无大气环境敏感目标，最近敏感目标为侧风 (略) 的西井子村。因此，本项目在采取上述措施后，施工扬尘、施工机械车辆尾气基本不会对周边环境敏感目标造成影响。

2、施工期废水环境影响和保护措施

施工期废水主要为施工人员生活污水和建筑施工废水。

（1）生活污水

生活污水产生量为2.91m3/ d，设置临时旱厕，定期清掏。

（2）施工废水

施工废水主要的污染因子为SS等，产生量为0.01t/d，排放水质SS浓度较高，据类比监测调查一般为1000~3000mg/L，经简易沉淀池沉淀后回用于洒水抑尘，不外排。

采取以上措施后，施工期产生的废水对周围环境产生的影响不大。

3、施工期噪声环境影响和保护措施

施工场地噪声主要来自各类高噪声施工机械，为减少施工噪声影响，实施期要遵守《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> －2011）的要求，进行施工时间限值及相应的噪声防控，建议采取以下防护措施：

①施工机械产生的噪声往往具有突发、无规则、不连续和高强度等特点，施工单位应采取合理安排施工机械操作时间的方法加以缓解，并减少同时作业的高噪声施工机械数量，以减轻声源叠加造成的影响；施工时选用噪声符合国家相关标准的施工设备，加强设备维护和保养，保持机械润滑，减少运行噪声；同时加强管理，以减少因施工设备维护和保养不当产生的噪声。

②施工活动 (略) 区范围内，以减小工程施工噪声的环境影响范围。

③加强施工管理，优化施工场地布置，尽可能将高噪声设备远离最近敏感目标（东 (略) 的金联村）位置。

④施工单位要合理安排施工作业时间，晚间19:00~22:00严禁高噪声设备施工，午间12:00~14:00及晚间22:00~6:00严禁施工。为进一步确保周围敏感目标不受影响，施工单位应合理安排施工机械的作业位置，远离敏感点；

(略) 述，只要严格管理，文明施工，场界噪声能达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2011）的规定，而且施工期产生的噪声的影响是短期的，不会对评价范围内的声环境产生明显的不利影响。

4、施工期固废环境影响和保护措施

施工期产生的固体废弃物主要为建筑施工垃圾和生活垃圾。

①建筑垃圾

工程完工后，会残留一定量的建筑废料。建设单位应要求施工单位规范运输，不要随意倾倒建筑垃圾，能重新利用的分类收集后作为再生资源使用， (略) 分运 (略) 门指定的地点。

②生活垃圾

项目施工作业高峰期民工数达到10人，生活垃圾产生量为5kg/d，集中收集至垃圾桶内， (略) (略) 理。

采取以上措施之后，施工期固体废弃物对周围环境产生的影响不大。

5、施工期生态环境保护措施

一、运营期大气环境影响和保护措施

1、污染源强分析

本项目运营期间产生的废气主要为无组织粉尘，来源于原料卸料、堆存、上料过程中产生的粉尘、产品堆存与装料粉尘以及运输车辆动力扬尘。

（1）物料装卸与堆存扬尘

物料装卸扬尘产生量采用“秦皇岛港口煤炭装卸起尘及其扩散规律的研究”得出的公式计算。

Q=0.03U1.6·H1.23·e-0.23W

式中：Q——原料装卸起尘量，kg/t；

U——风速（封闭原料库，风速取0.5m/s）；

W——含水率，取5%；

H——装卸高度，取2.5m。

物料堆存扬尘产生 (略) (略) 现场试验的模式：

Q= 点击查看>> U2.45S0.345e-0.5W

式中：Q——原料起尘强度，mg/s；

U——地面平均风速，m/s（封闭原料库，风速取0.5m/s）；

S——原料堆表面积，m2；

W——原料含水率，5%。

①原料卸料、堆存粉尘

经物料装卸扬尘产生量计算，石灰石尾矿装卸量为6×105t/a，装卸扬尘产生量为6t/a；原料库跨度5m，长度50m，原料堆表面积约2000m2，经物料堆存扬尘产生量计算，原料堆存扬尘产生量为2.32t/a。

原料卸料及堆存共产生扬尘8.32t/a。卸料过程中人工控制卸料速度，且卸料过程在全封闭库房中进行，可降低90%无组织粉尘排放，10%的无组织粉尘通过车间 (略) 外，则无组织排放量为0.832t/a，排放速率为0.19kg/h。

②产品装料与堆存粉尘

本项目产品为湿石灰石，暂存于泥沙池后外售，暂存时间约2d，顶部苫盖。产品堆场上方进行雾炮洒水抑尘，无组织逸散量较少。

（2）原料上料粉尘

原料上料过程中将会产生大量粉尘，根据《浅谈 (略) 环境影响评价》（钢铁技术，2010年第3期）中相关数据，上料粉尘产生系数为进料量的0.005%，本项目原料量为6×105t/a石灰石尾矿，则上料过程中粉尘的产生量为30t/a，进料口上方设置“集气罩+布袋除尘器”，风机量为5000m3/h， (略) 理后由15m排气筒排放，除尘效率为98%，剩余0.6t/a（0.14kg/h）粉尘无组织逸散。

（3）运输车辆动力扬尘

物料运输过程 (略) 扬尘。运输起尘量采用下列经验公式计算：

Qy=0.123（V/5）（M/6.8）（P/0.5）

式中：Qy：交通运输起尘量，kg/km.辆；

V：车辆行驶速度，20km/h；

M：汽车载重量，20t/辆；

P：道路表面粉尘量，0.05kg/m2；

L：运输距离，1.5km；

Q：运输量，50万t/a。

经计算，运输车辆动力扬尘产生量为0.22t/a。汽车运输扬尘主要是沿 (略) 行驶引起的扬尘，运营期限制汽车超速超载、运输时覆盖苫布， (略) 需硬化，用洒水车2h/ (略) 洒水抑尘。经以上降尘措施后，车辆动力起尘会减少50%，汽车动力起尘排放量约为0.11t/a。

2、排放量及达标分析

废气排放量、达标情况一览表

（1）物料装卸与堆存粉尘

①原料卸料、堆存粉尘

卸料过程中人工控制卸料速度，且卸料过程在全封闭库房中进行，可降低90%无组织粉尘排放，10%的无组织粉尘通过车间 (略) 外，项目建成 (略) 区绿化，可以减少粉尘对周围环境的影响。

②产品装料与堆存粉尘

本项目产品为湿石灰石，暂存于泥沙池后外售，暂存时间约2d，顶部苫盖。产品堆场上方进行雾炮洒水抑尘，无组织逸散量较少。

（2）原料上料粉尘

进料口上方设置“集气罩+布袋除尘器”，风机量为5000m3/h，收集后通过一根15m排气筒排放，直排浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）中无组织排放监控浓度限值要求，对周边环境产生的影响较小。

（3）运输车辆动力扬尘

汽车运输扬尘主要是沿 (略) 行驶引起的扬尘，运营期限制汽车超速超载、运输时覆盖苫布， (略) 需硬化，用洒水车2h/ (略) 洒水抑尘。

二、运营期水环境影响和保护措施

1、废水去向

本项目运营期废水主要为生活废水。

生产用水主要为洗沙用水，全部回用不外排，故本项目无生产废水产生。

生活污水产生系数以0.85计，污水产生量0.255m3/d（ 点击查看>> m3/a），生 (略) 区化粪池中，定期拉运至商都县 (略) (略) 理。

2、地表水影响分析

根据项目废水的影响类型、排放方式、排放量、收纳水体的环境质量现状和水环境保护目标等综合确定项目地表水环境评价等级。本项目污水属于间接排放，因此评价地表水等级为三级B。主要评价内容包括水污染控制和水环境影响减缓措施的有效性评价。

地表水环境评价等级判定表

·污水去向可行性分析

本项目仅产生少量生活污水，产生量为 点击查看>> m3/a， (略) 理后出水水质执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准，其水质成分主要为COD、SS、BOD5、NH3-N，参照经验数据，本项目进出水水质指标浓度见下表：

进出水水质指标浓度一览表 （单位：mg/L）

由上表可知，本项目化粪池出水水质满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准。商都县 (略) 理厂的接收标准为《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准，本项目废水 (略) 理后，水质各因子符合要求。

商都县 (略) 理厂是商都县第一 (略) 理厂，2014年4月开始投入运行，主要接收居民 (略) 分水质成分相对简单的工业废水，于2019进行提标改造，出水水质达到《 (略) 理厂污染物排放标准》（GB 点击查看>> -2002）中一级A标准后作为景观用水或中水回用。该厂总设 (略) 理能力3万吨， (略) 理规模为1.5万吨， (略) 理能力为1.5万m3/d，本项目废水产生量为 点击查看>> m3/a， (略) 理厂尚有余量接收本项目产生废水。

因此，本项目生活污水依托商都县 (略) 理厂是可行的。

3、水环境影响分析

项目无废水直接外排，不会对周边环境造成影响。

根据预测结果， (略) 界的噪声贡献值在昼间能满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）2类区标准的要求。

3、噪声控制措施

（1）厂内噪声控制采取如下措施

①主要生产设施的防治措施具体如下：

防止振动的危害，主要从振动源、传播途径和受振体三个方面采取积极有效的措施。常有的方法为：减轻机械激振力或改变机械振动方向，加重机械设备基础，增设隔振装置来加大振动源距离或设置隔振沟等。针对本项目的特点，可采取以下的防治措施：

1） (略)

工艺设计中将机械振动源较为集中的生产车间远离周围居民区，根据振动的传播途径特点，当离开振动源的距离在20m以上时，则距离每增加一倍，振动强度级下降6dB以上。根据本项目实际情况，振动强度级可下降24dB以上。

2）加强设备维护保养

本项目产生低频振动的设备主要为挖掘机、装载机、上料机、洗砂机等，这些设备属于高速运转类的设备，容易因严重磨损造成间隙过大而产生碰撞、冲击性不稳定振动，如机械基础的固定螺栓松动应及时更换磨损 (略) 件。

3）定 (略) 家或有资质的检测机构对设备进行详细检查和不平衡量测试，保证风机运行时不平衡 (略) 检验报告水平。

4）选用粘弹性阻尼器作为设备支座，以减小设备振动后产生的动力放大系数。其减振原理是通过内外两层钢管间设置粘弹性材料，从而达到调谐支座刚度，增加阻尼比的效果。

5）在设备支架下方铺橡胶减震垫，以减小承载面的自振频率，避免发生共振。

实施上述措施后，项目设备振动，对周围环境影响不大。

②加强管理

建立设备定期维护，保养的管理制度，以防止设备故障形成的非正常生产噪声，同时确保环保措施发挥最佳有效的功能；加强职工环保意识教育，提倡文明生产，防止人为噪声；强化行车管理制度，设置降噪标准， (略) ， (略) 区低速行驶，最大限度减少流动噪声源。

③生产时间安排

安排在昼间进行生产，减少露天传送机械的噪声影响，同时减少夜间交通运输活动。

④从总平面布置的角度出发，厂界四周种植树木，以阻隔噪声的传播和干扰。生产时尽量减少车间门窗的开启频次，利用墙壁的作用，使噪声受到不同程度的隔绝和吸收。

在采取上述措施后，项目主要噪声源经距离衰减、建筑物阻挡后，厂界可符合《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）中2类标准的要求。本项目产生的噪声不会对周围声环境造成明显影响， (略) 界达标。

（2）厂外噪声控制措施：

①加强运输车辆管理，严格执行限速和禁止超载的交通管理要求；

②沿线 (略) 段设禁鸣标志，以降低交通噪声的污染源。

(略) 理措施，厂外运输车辆对沿线声环境影响较小。

4、运营期固体废物影响和保护措施

本项目固体废物主要为洗沙废水沉淀后的污泥、布袋除尘器除尘灰以及员工生活垃圾。

①污泥：污泥产生量约为370t/a，经压缩机压缩脱水后，经推泥机推至污泥暂存池中暂存，每周拉运至商都 (略) 用于矿山地质环境治理。

②除尘灰：产生量约为 点击查看>> t/a，统一外售 (略) 。