《松江新城SJC1-0017单元（松江枢纽核心区）

控制性详细规划修编》草案公示

《松江新城SJC1-0017单元（松江枢纽核心区）控制性详细规划修编》由松江区人民政府、上海市规划 (略) 组织编制，委托上海市城市规 (略) 进行编制，现根据《中华人民共和国城乡规划法》及上海市有关控制性详细规划编制审批相关要求进行草案公示，听取公众对该规划意见。

公示网址：http:/ 点击查看>> 公示时间：2022年4月28日-2022年5月27日

联系人：吕老师 电话：021- 点击查看>>

联系人：党老师 电话：021- 点击查看>>

邮箱地址：sj_ghgs@ 点击查看>>

上海市松江区规划 (略)

2022年4月28日

1、规划背景

本次规划范围位于松江新城松江枢纽核心区，根据《松江新城“十四五”规划建设行动方案》，是新城建设发展的四大重点地区之一，是“一廊一轴两核” (略) (略) 核心。将对标最高标准、展现最新理念，以构建“产城融合”、“站城一体”的综合性节点城市的门户枢纽为目标愿景，启动示范样板区控规修编工作。

2、规划范围

(略) ，南至申 (略) （S32），西至毛竹港，北 (略) ，总面积约4平方公里。

3、规划内容

（1） (略)

依托松江科创产业、影视文化产业特色， (略) 城一体综合开发的理念，在围绕松江枢纽1公里范围的核心圈层加强产业核 (略) 引导。

规划范围内构建“十字双轴、四区联动”的总体空间结构。其中，南部的枢纽创芯区为打造科创文旅目的地，规划用地性质以商业、办公、研发、文化功能为导向；站前商务区为 (略) 服务功能，以商业、办公、租赁住宅等用地性质为主；创智实践区以科教、研发办公等用地性质为主；北部宜居生活区以居住、公共服务设施等用地性质为主。

（2）开发强度

开发强度主要按IV级强度区控制。站前商务区与枢纽创芯区主要采用IV级强度分区；创智实践区与宜居生活区主要采用III级强度分区；此外，地标塔楼等超高层建筑街区采用V级强度分区。

（3）空间管制

建筑高度主要按四级和五级高度分区控制。在松江枢纽东北角设置一级地标，围绕地标塔楼，沿玉阳大道、 (略) 形成超高层建筑簇群。

（4）道路交通

(略) 系统结构，并通 (略) 网（含公共通道）、贯通滨水慢行绿道、联动平台连廊系统等手段，改善慢行体验。

构建便捷高效的枢纽交通集散系统，实现枢纽交通与城市交通适度分离，以及公共交通集中高效换乘。

（5）公共服务

(略) 公共服务设施能级， (略) 医疗卫生设施、1处体育设施。

（6）绿地水系

作为“新城绿环”重点节点，在枢纽地区规划构建互联互通的绿色开放空间系统，重点在中央绿轴鼓励商业、文化、开发空间等一体化设计，打造“公园+城市候车厅”。

《松江新城SJC1-0017单元（松江枢纽核心区）

控制性详细规划修编》草案公示

《松江新城SJC1-0017单元（松江枢纽核心区）控制性详细规划修编》由松江区人民政府、上海市规划 (略) 组织编制，委托上海市城市规 (略) 进行编制，现根据《中华人民共和国城乡规划法》及上海市有关控制性详细规划编制审批相关要求进行草案公示，听取公众对该规划意见。

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上海市松江区规划 (略)

2022年4月28日

1、规划背景

本次规划范围位于松江新城松江枢纽核心区，根据《松江新城“十四五”规划建设行动方案》，是新城建设发展的四大重点地区之一，是“一廊一轴两核” (略) (略) 核心。将对标最高标准、展现最新理念，以构建“产城融合”、“站城一体”的综合性节点城市的门户枢纽为目标愿景，启动示范样板区控规修编工作。

2、规划范围

(略) ，南至申 (略) （S32），西至毛竹港，北 (略) ，总面积约4平方公里。

3、规划内容

（1） (略)

依托松江科创产业、影视文化产业特色， (略) 城一体综合开发的理念，在围绕松江枢纽1公里范围的核心圈层加强产业核 (略) 引导。

规划范围内构建“十字双轴、四区联动”的总体空间结构。其中，南部的枢纽创芯区为打造科创文旅目的地，规划用地性质以商业、办公、研发、文化功能为导向；站前商务区为 (略) 服务功能，以商业、办公、租赁住宅等用地性质为主；创智实践区以科教、研发办公等用地性质为主；北部宜居生活区以居住、公共服务设施等用地性质为主。

（2）开发强度

开发强度主要按IV级强度区控制。站前商务区与枢纽创芯区主要采用IV级强度分区；创智实践区与宜居生活区主要采用III级强度分区；此外，地标塔楼等超高层建筑街区采用V级强度分区。

（3）空间管制

建筑高度主要按四级和五级高度分区控制。在松江枢纽东北角设置一级地标，围绕地标塔楼，沿玉阳大道、 (略) 形成超高层建筑簇群。

（4）道路交通

(略) 系统结构，并通 (略) 网（含公共通道）、贯通滨水慢行绿道、联动平台连廊系统等手段，改善慢行体验。

构建便捷高效的枢纽交通集散系统，实现枢纽交通与城市交通适度分离，以及公共交通集中高效换乘。

（5）公共服务

(略) 公共服务设施能级， (略) 医疗卫生设施、1处体育设施。

（6）绿地水系

作为“新城绿环”重点节点，在枢纽地区规划构建互联互通的绿色开放空间系统，重点在中央绿轴鼓励商业、文化、开发空间等一体化设计，打造“公园+城市候车厅”。