延锋汽车饰件系统(长沙)有限公司年组装33万套汽车内饰件项目环境影响报告表拟审批意见公示

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延锋汽车饰件系统(长沙)有限公司年组装33万套汽车内饰件项目环境影响报告表拟审批意见公示

经审议,我局拟于近日内批准《延锋汽车饰件系统(长沙)有限公司年组装33万套汽车内饰件项目环境影响报告表》,现就项目环评相关情况予以公示,公示期为2022年5月20日-2022年5月26日(5个工作日)。如有意见,请在公示期内向行 (略) 来信来电进行反映。

联系地址: (略) 2号长沙经济技术开发区管理委员会行 (略) 邮编: 点击查看>>

联系电话:0731- 点击查看>>

听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示之日起五个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。

项目名称

延锋汽车饰件系统(长沙)有限公司年组装33万套汽车内饰件项目

建设地点

长沙经济技术开发区星沙产业 (略) (略) 百利威物流园内1#栋厂房

建设单位

延锋汽车饰件系统(长沙)有限公司

环境影响评价机构

湖南 (略)

项目概况

延锋 (略) 拟投资500万元,租赁长沙经济技术开发区星沙产业 (略) (略) 百利威物流园1# (略) 分场地,租赁面积总计5658m2,主要将上汽大 (略) 区生产的 (略) (略) 区进行焊接、装配,形成年组装33万套汽车内饰件的产能,其中新增年组装30万套/a比亚迪ST系列门板、仪表板、副仪表板产能,搬迁位于上汽大 (略) 区现有3万套/a广汽菲亚特克莱斯勒车型K4、K8系列门板、仪表板、副仪表板产能。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、废水:本工程无生产废水,只有少量的生活污水,生活污水依托 (略) 理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后外排至园区污水管网进入星 (略) 理厂,尾水排入捞刀河,项目废水排放最终对地表水体造成的环境影响不大,其地表水环境影响是可接受的。

2、废气:项目营运期产生的大气污染物主要为热铆焊、超声波焊接塑料熔融废气。

热铆焊是通过提高温度将两种塑 (略) 位熔融粘结在一起,不需要任何焊接材料。超声波焊接原理是通过上焊件把超声能量传送到焊区,由于焊区即两个焊 (略) 声阻大, (略) 部高温。又由于塑料导热性差,一时还不能及时散发,聚集在焊区,致使两个塑料的接触面迅速熔化,加上一定压力后,使其融合成一体。当超声波停止作用后,让压力持续,有些许保压时间,使其凝固成型。不需要借助任何焊接材料。

根据建设单位提供的资料,需要熔融焊接的接触面面积为产品总面积的10%,根据计算,VOCs产生量为14kg/a,产生速率为0.007kg/h,产生量较小,焊接点分布较为分散,少量的焊接 (略) 房排 (略) 外。

3、噪声:本项目主要噪声设备为热铆焊机、超声波焊机、空压机等设备噪声,单台噪声值为65-90dB(A),在采取隔声、减振, (略) 等措施的前提下,项目东、南、西、 (略) 界昼间噪声贡献值均满足《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> -2008)中的3类标准限值要求。

4、固体废物:本项目无危险废物产生,固体废物包括废包装材料、不合格外协件等一般工业固废和生活垃圾。生活垃圾依 (略) 门清运, (略) 房西南侧设置一间一般固废暂存间,建筑面积约10m2,废包装材料及不合格外协件先暂存在一般工业固废暂存间,定期交 (略) 门回收利用,可有效控制本项目固废收集、贮存过程中产生的二次污染,各类固废去向明确,对周围环境影响较小。



长沙经济技术开发区管理委员会行 (略)

2022年5月20日


经审议,我局拟于近日内批准《延锋汽车饰件系统(长沙)有限公司年组装33万套汽车内饰件项目环境影响报告表》,现就项目环评相关情况予以公示,公示期为2022年5月20日-2022年5月26日(5个工作日)。如有意见,请在公示期内向行 (略) 来信来电进行反映。

联系地址: (略) 2号长沙经济技术开发区管理委员会行 (略) 邮编: 点击查看>>

联系电话:0731- 点击查看>>

听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示之日起五个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。

项目名称

延锋汽车饰件系统(长沙)有限公司年组装33万套汽车内饰件项目

建设地点

长沙经济技术开发区星沙产业 (略) (略) 百利威物流园内1#栋厂房

建设单位

延锋汽车饰件系统(长沙)有限公司

环境影响评价机构

湖南 (略)

项目概况

延锋 (略) 拟投资500万元,租赁长沙经济技术开发区星沙产业 (略) (略) 百利威物流园1# (略) 分场地,租赁面积总计5658m2,主要将上汽大 (略) 区生产的 (略) (略) 区进行焊接、装配,形成年组装33万套汽车内饰件的产能,其中新增年组装30万套/a比亚迪ST系列门板、仪表板、副仪表板产能,搬迁位于上汽大 (略) 区现有3万套/a广汽菲亚特克莱斯勒车型K4、K8系列门板、仪表板、副仪表板产能。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、废水:本工程无生产废水,只有少量的生活污水,生活污水依托 (略) 理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后外排至园区污水管网进入星 (略) 理厂,尾水排入捞刀河,项目废水排放最终对地表水体造成的环境影响不大,其地表水环境影响是可接受的。

2、废气:项目营运期产生的大气污染物主要为热铆焊、超声波焊接塑料熔融废气。

热铆焊是通过提高温度将两种塑 (略) 位熔融粘结在一起,不需要任何焊接材料。超声波焊接原理是通过上焊件把超声能量传送到焊区,由于焊区即两个焊 (略) 声阻大, (略) 部高温。又由于塑料导热性差,一时还不能及时散发,聚集在焊区,致使两个塑料的接触面迅速熔化,加上一定压力后,使其融合成一体。当超声波停止作用后,让压力持续,有些许保压时间,使其凝固成型。不需要借助任何焊接材料。

根据建设单位提供的资料,需要熔融焊接的接触面面积为产品总面积的10%,根据计算,VOCs产生量为14kg/a,产生速率为0.007kg/h,产生量较小,焊接点分布较为分散,少量的焊接 (略) 房排 (略) 外。

3、噪声:本项目主要噪声设备为热铆焊机、超声波焊机、空压机等设备噪声,单台噪声值为65-90dB(A),在采取隔声、减振, (略) 等措施的前提下,项目东、南、西、 (略) 界昼间噪声贡献值均满足《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> -2008)中的3类标准限值要求。

4、固体废物:本项目无危险废物产生,固体废物包括废包装材料、不合格外协件等一般工业固废和生活垃圾。生活垃圾依 (略) 门清运, (略) 房西南侧设置一间一般固废暂存间,建筑面积约10m2,废包装材料及不合格外协件先暂存在一般工业固废暂存间,定期交 (略) 门回收利用,可有效控制本项目固废收集、贮存过程中产生的二次污染,各类固废去向明确,对周围环境影响较小。



长沙经济技术开发区管理委员会行 (略)

2022年5月20日


    
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