湛江吴川市G228线大山江桥危旧桥梁改扩建工程环境影响报告表审批前公示
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湛江吴川市G228线大山江桥危旧桥梁改扩建工程环境影响报告表审批前公示
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我局拟批准《湛江吴川市G228线大山江桥危旧桥梁改扩建工程环境影响报告表》（以下简称报告表），为体现公开、公正的原则，强化公众参与，现予公示5个工作日(2022年5月31日至2022年6月7日)，如有意见，请在公示期内来信 (略) 反映。联系地址：吴川 (略) 1号，邮编： 点击查看>> 联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>>
项目名称：湛江吴川市G228线大山江桥危旧桥梁改扩建工程
建设单位： (略) (略)
建设地点：吴 (略) （原大山江大桥）
起点：（110°47" 点击查看>> "，21°25" 点击查看>> "）
终点：（110°47"009"，21°25" 点击查看>> "）
环评机构：湛江市 (略)
一、项目概况
项目（项目代码：2020- 点击查看>> -48-01- 点击查看>> ）路线起点位于国道228线吴 (略) ( (略) K6435+618)，沿国道228线吴川市区方向，跨越袂花江分洪河，到达项目终点大山江桥头西岸( (略) K6436+022)，路线全长404米，其中扩建桥梁长度144米， (略) 基过渡段段长度260米。项目为改扩建工程，采用双向六 (略) 标准，设计速度80km/h，路基宽 点击查看>> 米；桥涵设 (略) I级，设计洪水频率为大桥1/100，按地震烈度VII度构造设防。 (略) 线布设基本按照国道2 (略) 线位， (略) 两侧拼宽扩建，拟将原桥旧梁需要拆除更换， (略) 盖梁及墩柱维修加固后利用，原路表面层进行铣刨后与加宽段一 (略) 面。 (略) 结构采用预应力砼装配式先简支后桥面连续T型梁， (略) 结构采用柱式墩、柱式台，基础采用钻孔灌注桩。项目总投资 点击查看>> 万元，其中环保投资100万，占总投资2.8%。
（一）施工期
1、废水。施工期产生的冲洗废水、浇筑废水、泥浆水等应 (略) 理后循环使用或作为场地抑尘洒水用水，施工废水不得排入沿线水体；施工船舶油污水收集后交由有 (略) 理，不得向水域排放；设置临时土质截水沟，拦截泥沙， (略) 基开挖时沙土对周边水域的影响；施工人员采用租赁民房的形式，其生活污水由租住 (略) 理系 (略) 理 (略) 理设施解决。
2、废气。加强施工现场管理，场地边界设置围挡，守时对施工场地进行洒水抑尘，易散失的物料运输车辆采用封闭式车辆或加盖篷布，车辆驶出时对车槽、车身、轮胎进行清洗，减少扬尘的产生和扩散；施工机械使用清洁能源作燃料，加强机械设备的维护和保养，减少施工机械的尾气排放。
3、噪声。优化施工场地布置，合理安排施工时间，采用低噪声机械设备和先进施工技术，制定 (略) ，按相关要求设置临时围挡防护物等措施，以减少噪声对环境的影响。
4、固体废物。施工弃土弃渣综合利用，废弃建筑材料及时清运至政府指定的建筑弃渣场；施工船舶垃 (略) 门 (略) 理，不得向项目施工水域排放；施工场地不设机械设备及运输车辆的维修点，委托专业维修单位对机械设备及车辆进行集中维修和保养；生活垃圾收集 (略) ， (略) (略) 理。
5、生态与水土保持。加强施工期环境监控和管理，严格控制施工行为，优化施工场地和临时占地，减少占地；做好工程施工的规划工作，合理安排施工时序，减少雨季施工时间，修建临时截/排水沟、沉沙池，减少水土流失；围堰施工和桩基作业中按照标准规范流程进行防止施工渣土和废弃物排入水体，污染水体的水质和影响水生生物生境；施工结束后及时做好植被恢复工作。
6、环境风险，建设单位须建立完善的环境管理制度和作业操作规程，施工期不设燃油和化学品储存仓库，运输油料的车辆须采用密闭性能优越的储油罐，确保施工运输车辆安全通行；做好相关的环境保护及水土保持措施，防止项目附近水体环境风险。
（二）运营期
1、路面径流水。 (略) 面径流水收集系统，路面雨水径流经分段收集通过雨水管道排放。2、噪声， (略) 两侧绿化和车辆的管理，禁止噪声 (略) 行驶，在 (略) 段设禁止鸣笛标志。3、环境风险，项目的桥梁两侧增加防撞栏，增设交通标志牌，严格限制危险化学品的车辆进 (略) ；建设单位制定危险化学品泄漏环境应急措施，结合项目环境风险因素，定期开展环境风险评估和隐患排查工作，及时消除环境风险隐患，确保项目的环境安全。
三、公众参与情况
该项目在受理公示期间未接到公众反馈意见。
听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日起5个工作日内申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。
湛江 (略) (略)
2022年5月31日
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我局拟批准《湛江吴川市G228线大山江桥危旧桥梁改扩建工程环境影响报告表》（以下简称报告表），为体现公开、公正的原则，强化公众参与，现予公示5个工作日(2022年5月31日至2022年6月7日)，如有意见，请在公示期内来信 (略) 反映。联系地址：吴川 (略) 1号，邮编： 点击查看>> 联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>>
项目名称：湛江吴川市G228线大山江桥危旧桥梁改扩建工程
建设单位： (略) (略)
建设地点：吴 (略) （原大山江大桥）
起点：（110°47" 点击查看>> "，21°25" 点击查看>> "）
终点：（110°47"009"，21°25" 点击查看>> "）
环评机构：湛江市 (略)
一、项目概况
项目（项目代码：2020- 点击查看>> -48-01- 点击查看>> ）路线起点位于国道228线吴 (略) ( (略) K6435+618)，沿国道228线吴川市区方向，跨越袂花江分洪河，到达项目终点大山江桥头西岸( (略) K6436+022)，路线全长404米，其中扩建桥梁长度144米， (略) 基过渡段段长度260米。项目为改扩建工程，采用双向六 (略) 标准，设计速度80km/h，路基宽 点击查看>> 米；桥涵设 (略) I级，设计洪水频率为大桥1/100，按地震烈度VII度构造设防。 (略) 线布设基本按照国道2 (略) 线位， (略) 两侧拼宽扩建，拟将原桥旧梁需要拆除更换， (略) 盖梁及墩柱维修加固后利用，原路表面层进行铣刨后与加宽段一 (略) 面。 (略) 结构采用预应力砼装配式先简支后桥面连续T型梁， (略) 结构采用柱式墩、柱式台，基础采用钻孔灌注桩。项目总投资 点击查看>> 万元，其中环保投资100万，占总投资2.8%。
（一）施工期
1、废水。施工期产生的冲洗废水、浇筑废水、泥浆水等应 (略) 理后循环使用或作为场地抑尘洒水用水，施工废水不得排入沿线水体；施工船舶油污水收集后交由有 (略) 理，不得向水域排放；设置临时土质截水沟，拦截泥沙， (略) 基开挖时沙土对周边水域的影响；施工人员采用租赁民房的形式，其生活污水由租住 (略) 理系 (略) 理 (略) 理设施解决。
2、废气。加强施工现场管理，场地边界设置围挡，守时对施工场地进行洒水抑尘，易散失的物料运输车辆采用封闭式车辆或加盖篷布，车辆驶出时对车槽、车身、轮胎进行清洗，减少扬尘的产生和扩散；施工机械使用清洁能源作燃料，加强机械设备的维护和保养，减少施工机械的尾气排放。
3、噪声。优化施工场地布置，合理安排施工时间，采用低噪声机械设备和先进施工技术，制定 (略) ，按相关要求设置临时围挡防护物等措施，以减少噪声对环境的影响。
4、固体废物。施工弃土弃渣综合利用，废弃建筑材料及时清运至政府指定的建筑弃渣场；施工船舶垃 (略) 门 (略) 理，不得向项目施工水域排放；施工场地不设机械设备及运输车辆的维修点，委托专业维修单位对机械设备及车辆进行集中维修和保养；生活垃圾收集 (略) ， (略) (略) 理。
5、生态与水土保持。加强施工期环境监控和管理，严格控制施工行为，优化施工场地和临时占地，减少占地；做好工程施工的规划工作，合理安排施工时序，减少雨季施工时间，修建临时截/排水沟、沉沙池，减少水土流失；围堰施工和桩基作业中按照标准规范流程进行防止施工渣土和废弃物排入水体，污染水体的水质和影响水生生物生境；施工结束后及时做好植被恢复工作。
6、环境风险，建设单位须建立完善的环境管理制度和作业操作规程，施工期不设燃油和化学品储存仓库，运输油料的车辆须采用密闭性能优越的储油罐，确保施工运输车辆安全通行；做好相关的环境保护及水土保持措施，防止项目附近水体环境风险。
（二）运营期
1、路面径流水。 (略) 面径流水收集系统，路面雨水径流经分段收集通过雨水管道排放。2、噪声， (略) 两侧绿化和车辆的管理，禁止噪声 (略) 行驶，在 (略) 段设禁止鸣笛标志。3、环境风险，项目的桥梁两侧增加防撞栏，增设交通标志牌，严格限制危险化学品的车辆进 (略) ；建设单位制定危险化学品泄漏环境应急措施，结合项目环境风险因素，定期开展环境风险评估和隐患排查工作，及时消除环境风险隐患，确保项目的环境安全。
三、公众参与情况
该项目在受理公示期间未接到公众反馈意见。
听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日起5个工作日内申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。
湛江 (略) (略)
2022年5月31日
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