根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我厅拟对《民航 (略) 新建蚌埠二次雷达工程项目环境影响报告书》作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，现将该项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为本公示发布后五个工作日。若对本项目建设有不同意见，请于公示期内将书面意见反馈至省生态环境厅核与辐 (略) 。

联系电话：0551- 点击查看>> 、 点击查看>> （传真）

监督电话：0551- 点击查看>>

地址：合肥市政务文 (略) (略) （ 点击查看>> ）

项目名称：民航 (略) 新建蚌埠二次雷达工程项目

建设地点：安徽省蚌埠市怀 (略) 圩村

建设单位：中国民用航空华东地区空 (略) (略)

环评单位：江苏通凯 (略)

建设项目概况： 蚌 (略) 规划用地面积 点击查看>> m2，主体建筑主要包括雷达辅楼、配电辅房，另建设有钢构成品雷达塔（构筑物）及必 (略) 等。配电辅房为单层，建筑面积120m2，建筑高度5.2m（地面至女儿墙）；雷达辅楼为二层，建筑面积380m2，建筑高度9.25m（地面至女儿墙）。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

1、施工期

生态影响：

本工程建设对生态环境的影响主要为土地占用、植被破坏和水土流失等。本工程需要征永久性占地 点击查看>> m2，工程 (略) 分土地利用类型彻底的转变，但占地面积较小，且部分可恢复绿化功能，不会引起土地利用的结构性变化，影响较小。本项目施工首先对征地区地表进行清基，占地区主要为耕地，土方开挖前对表土进行剥离，剥离的30c (略) 区（占地红线内）进行集中堆放，并对堆土场表面进行苫盖、四周进行拦挡、排水沉沙等措施，防止降雨造成新的水土流失。剥离表土后进行土石方工程，利用挖方和外借土方进行土石方回填，夯实地基。然后同步开展其他工作区的构筑物建设，在施工过程中，场外施工便道 (略) ，场内施工便道采用永临结合的方式。在采取水土保持措施后，水土流失影响较小。

声环境影响：

(略) 施工期的噪声主要来自场地平整、土石开挖、土建、钢结构及设备安装调试等几个阶段中，主要噪声源有液压挖掘机、静力压桩机、混凝土振捣器及汽车等。本工程施工期间应尽量减少多台高噪声施工设备同时施工；合理安排施工时段，禁止夜间施工，如果工艺要求必须连续作业的强噪声施工，应首先征得当地环保、 (略) 门的同意，并及时公告周围的居民和单位，以免发生噪声扰民。应 (略) 重点做好施工围挡，减轻施工噪声向周边敏感目标的辐射；同时应避免夜间施工，如因特殊情况必须夜间施工，施工单位应按规定及时办理相关手续，并做好相应的防护措施。由于施工期是暂时的，随着施工的结束，施工噪声的影响也将消失。因此，本工程施工在采用低噪声机械、设置施工围挡和合理安排夜间施工时段等措施的前提下， (略) 在地声环境质量的影响较小。

施工扬尘分析：

本工程施工期对大气环境的影响主要来自土石方开挖和施工车辆行驶等产生的扬尘。根据《安徽省大气污染防治条例》和《输变电建设项目环境保护技术要求》（HJ1113-2020）中施工阶段大气环境保护的相关要求。本工程施工过程应严格执行6个100%的规定：施工现场100%围挡、 (略) 面100%覆盖、 (略) 面100%硬化、出入工地车辆100%冲洗、施工现场100%洒水降尘、渣土车辆100%密闭运输。

固体废物环境影响分析：

本工程施工期固体废物主要为施工人员生活垃圾、施工过程中的建筑垃圾等。工程施工人员租住在周边民房，施工人员生活垃圾集中收置，并委 (略) 门及时清运，不随意丢弃；建筑垃圾等施工固体废物堆放在指定区域，并委托有 (略) 置；弃土弃渣及时清运，避免长期堆放，对附近环境基本无影响。

地表水环境影响分析：

施工期污水主要来自两个方面：一是施工泥浆废水，二是施工人员的生活污水。施工泥浆废水主要是在混凝土灌注、施工设备的维修、冲洗中产生。 (略) 内设置一定容量的临时沉淀池，把施工泥浆废水汇集入沉淀池充分沉淀后，上清水回用， (略) 理， (略) 区绿化。施工现场不设置施工营地，施工人员租用当地民房。生活污水利用当 (略) (略) 理，对周围水环境影响较小。施工场地设置临时化粪池，处理后定期清理，不外排。

2、运营期

电磁环境：

本次评价采用《辐射环境保护管理导则 电磁辐射监测仪器和方法》（HJ/T 点击查看>> —1996）中规定的模型，并采用类比监测方法进一步论证影响程度。

根据预测估算结果。近场区，距离雷达天线74m范围外贡献值的等效平面波功率密度最大值为0.0759W/m2、电场强度最大值为5.3454V/m、磁场强度最大值为0.0142A/m均能满足管理限值要求。由于 (略) 均位于天线主波束偏轴向区域，受天线的影响较小，也能够满足相应的评价标准要求。远场区，二次雷达在评价范围内远场区的贡献值的等效平面波功率密度最大值为0. 点击查看>> W/m2、电场强度最大值为0. 点击查看>> V/m、磁场强度最大值为0. 点击查看>> A/m，均满足《辐射环境保护管理导则 电磁辐射环境影响评价方法与标准》（HJ/T 点击查看>> -1996）中单个项目管理限值要求。平均功率条件下，二次雷达在评价范围内远场区的贡献值的等效平面波功率密度最大值为0. 点击查看>> W/m2、电场强度最大值为0. 点击查看>> V/m、磁场强度最大值为0. 点击查看>> A/m，均满足《辐射环境保护管理导则 电磁辐射环境影响评价方法与标准》（HJ/T 点击查看>> -1996）中单个项目管理限值要求。

通过与合 (略) 电磁辐射综合场强类比监测结果可知，蚌 (略) 投产运行后，雷达塔周围500m范围内（电磁环境防护区域外）均能满足《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）和《辐射环境保护管理导则 电磁辐射环境影响评价方法与标准》（HJ/T 点击查看>> -1996）中的限值要求。

声环境：

根据预测结果分析可知， (略) (略) 界噪声贡献值在（ 点击查看>> ~ 点击查看>> ）dB(A)之间；均能满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）3类排放标准限值要求; (略) 周 (略) 噪声预测值昼间（ 点击查看>> ~ 点击查看>> ）、夜间（ 点击查看>> ~ 点击查看>> ）均能够满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求。由于柴油发电机仅停电时才开启运行，使用次数很少且位于室内，通过减振隔声等措施后，对周围环境影响很小，故当柴油发电机运行时，叠加现有声源的影响也能满足相关标准的要求。

地表水环境：

本工程水污 (略) 内值守人员产生的生活污水，本工程运行期场区有值守人员1人，生活用水量标准200L/人·d，则用水量约为0.2m3/d；污水产生量按照用水量的0.8计算，则生活污水产生量0.16m3/d，年产生 点击查看>> m3/a。配餐室餐饮废水经油水分离器分离后，与生活污水汇至化粪池， (略) 理后定期清运，不直接排入外环境，对周边环境地表水环境影响较小。

固体废物：

本项目运行期固废主要为工作人员产生的生活垃圾、蓄电池更换时产生的废旧蓄电池和雷达设备维修产生的废润滑油等。本工程有值守人员1人，生活垃圾按1kg/人.d计算，生活垃圾产生量为0.365t/a。生活垃圾在场区内集中收集，定期清运。

铅酸蓄电池位于UPS机房内，主要用于供电，蓄电池数量约为32块，电池总重量约0.96t，一般每5年更换一次，报废后会产生废旧蓄电池。废旧蓄电池产生量约0.96t/5a，根据《危险废物鉴别标准 通则》（GB 点击查看>> -2019），废旧蓄电池属于《国家危险废物名录（2021年版）》中类别为HW31、代码为900-052-31的危险废物。本项目雷达设备维护会产生废润滑油，一般每3年维护一次，每次产生的废润滑油约30L，属于《国家危险废物名录（2021年版）》中类别为HW08、代码为900-214-08的危险废物。本项目不设置危险废物暂存间，更换前由建设单位协调 (略) 家和 (略) 理资质的单位，更换的废旧蓄电池和废润滑油即由 (略) 理资质的 (略) 置，本项目不暂存。

大气环境：

本工程运行期大气污染源主要为备餐室厨房废气。经估算，本项目日产生油烟量为0. 点击查看>> kg/d，产生油烟量为0. 点击查看>> t/a。按照《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB 点击查看>> -2001）中的排放要求，配餐室设置2个灶头，属于小型规模，油 (略) 理效率为60%，处理后油烟排放量约为0. 点击查看>> t/a，排放浓度约为0.0568mg/m3，处理后经专用油烟通道排放，能够实现达标排放。

公众参与情况：建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》( (略) (略) )的规定组织开展了公众参与工作，至本工程征求意见稿意见征求截止时间止，未收到与本项目环境影响有关的意见和建议。

(略) 门意见：《关 (略) 雷达工程预可行性研究报告的批复》（民航函〔2017〕 (略) ）;

《关 (略) 雷达工程初步设计及概算的批复》（民航华东函〔2020〕 (略) ））。

听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我厅拟对《民航 (略) 新建蚌埠二次雷达工程项目环境影响报告书》作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，现将该项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为本公示发布后五个工作日。若对本项目建设有不同意见，请于公示期内将书面意见反馈至省生态环境厅核与辐 (略) 。

联系电话：0551- 点击查看>> 、 点击查看>> （传真）

监督电话：0551- 点击查看>>

地址：合肥市政务文 (略) (略) （ 点击查看>> ）

项目名称：民航 (略) 新建蚌埠二次雷达工程项目

建设地点：安徽省蚌埠市怀 (略) 圩村

建设单位：中国民用航空华东地区空 (略) (略)

环评单位：江苏通凯 (略)

建设项目概况： 蚌 (略) 规划用地面积 点击查看>> m2，主体建筑主要包括雷达辅楼、配电辅房，另建设有钢构成品雷达塔（构筑物）及必 (略) 等。配电辅房为单层，建筑面积120m2，建筑高度5.2m（地面至女儿墙）；雷达辅楼为二层，建筑面积380m2，建筑高度9.25m（地面至女儿墙）。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

1、施工期

生态影响：

本工程建设对生态环境的影响主要为土地占用、植被破坏和水土流失等。本工程需要征永久性占地 点击查看>> m2，工程 (略) 分土地利用类型彻底的转变，但占地面积较小，且部分可恢复绿化功能，不会引起土地利用的结构性变化，影响较小。本项目施工首先对征地区地表进行清基，占地区主要为耕地，土方开挖前对表土进行剥离，剥离的30c (略) 区（占地红线内）进行集中堆放，并对堆土场表面进行苫盖、四周进行拦挡、排水沉沙等措施，防止降雨造成新的水土流失。剥离表土后进行土石方工程，利用挖方和外借土方进行土石方回填，夯实地基。然后同步开展其他工作区的构筑物建设，在施工过程中，场外施工便道 (略) ，场内施工便道采用永临结合的方式。在采取水土保持措施后，水土流失影响较小。

声环境影响：

(略) 施工期的噪声主要来自场地平整、土石开挖、土建、钢结构及设备安装调试等几个阶段中，主要噪声源有液压挖掘机、静力压桩机、混凝土振捣器及汽车等。本工程施工期间应尽量减少多台高噪声施工设备同时施工；合理安排施工时段，禁止夜间施工，如果工艺要求必须连续作业的强噪声施工，应首先征得当地环保、 (略) 门的同意，并及时公告周围的居民和单位，以免发生噪声扰民。应 (略) 重点做好施工围挡，减轻施工噪声向周边敏感目标的辐射；同时应避免夜间施工，如因特殊情况必须夜间施工，施工单位应按规定及时办理相关手续，并做好相应的防护措施。由于施工期是暂时的，随着施工的结束，施工噪声的影响也将消失。因此，本工程施工在采用低噪声机械、设置施工围挡和合理安排夜间施工时段等措施的前提下， (略) 在地声环境质量的影响较小。

施工扬尘分析：

本工程施工期对大气环境的影响主要来自土石方开挖和施工车辆行驶等产生的扬尘。根据《安徽省大气污染防治条例》和《输变电建设项目环境保护技术要求》（HJ1113-2020）中施工阶段大气环境保护的相关要求。本工程施工过程应严格执行6个100%的规定：施工现场100%围挡、 (略) 面100%覆盖、 (略) 面100%硬化、出入工地车辆100%冲洗、施工现场100%洒水降尘、渣土车辆100%密闭运输。

固体废物环境影响分析：

本工程施工期固体废物主要为施工人员生活垃圾、施工过程中的建筑垃圾等。工程施工人员租住在周边民房，施工人员生活垃圾集中收置，并委 (略) 门及时清运，不随意丢弃；建筑垃圾等施工固体废物堆放在指定区域，并委托有 (略) 置；弃土弃渣及时清运，避免长期堆放，对附近环境基本无影响。

地表水环境影响分析：

施工期污水主要来自两个方面：一是施工泥浆废水，二是施工人员的生活污水。施工泥浆废水主要是在混凝土灌注、施工设备的维修、冲洗中产生。 (略) 内设置一定容量的临时沉淀池，把施工泥浆废水汇集入沉淀池充分沉淀后，上清水回用， (略) 理， (略) 区绿化。施工现场不设置施工营地，施工人员租用当地民房。生活污水利用当 (略) (略) 理，对周围水环境影响较小。施工场地设置临时化粪池，处理后定期清理，不外排。

2、运营期

电磁环境：

本次评价采用《辐射环境保护管理导则 电磁辐射监测仪器和方法》（HJ/T 点击查看>> —1996）中规定的模型，并采用类比监测方法进一步论证影响程度。

根据预测估算结果。近场区，距离雷达天线74m范围外贡献值的等效平面波功率密度最大值为0.0759W/m2、电场强度最大值为5.3454V/m、磁场强度最大值为0.0142A/m均能满足管理限值要求。由于 (略) 均位于天线主波束偏轴向区域，受天线的影响较小，也能够满足相应的评价标准要求。远场区，二次雷达在评价范围内远场区的贡献值的等效平面波功率密度最大值为0. 点击查看>> W/m2、电场强度最大值为0. 点击查看>> V/m、磁场强度最大值为0. 点击查看>> A/m，均满足《辐射环境保护管理导则 电磁辐射环境影响评价方法与标准》（HJ/T 点击查看>> -1996）中单个项目管理限值要求。平均功率条件下，二次雷达在评价范围内远场区的贡献值的等效平面波功率密度最大值为0. 点击查看>> W/m2、电场强度最大值为0. 点击查看>> V/m、磁场强度最大值为0. 点击查看>> A/m，均满足《辐射环境保护管理导则 电磁辐射环境影响评价方法与标准》（HJ/T 点击查看>> -1996）中单个项目管理限值要求。

通过与合 (略) 电磁辐射综合场强类比监测结果可知，蚌 (略) 投产运行后，雷达塔周围500m范围内（电磁环境防护区域外）均能满足《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）和《辐射环境保护管理导则 电磁辐射环境影响评价方法与标准》（HJ/T 点击查看>> -1996）中的限值要求。

声环境：

根据预测结果分析可知， (略) (略) 界噪声贡献值在（ 点击查看>> ~ 点击查看>> ）dB(A)之间；均能满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）3类排放标准限值要求; (略) 周 (略) 噪声预测值昼间（ 点击查看>> ~ 点击查看>> ）、夜间（ 点击查看>> ~ 点击查看>> ）均能够满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求。由于柴油发电机仅停电时才开启运行，使用次数很少且位于室内，通过减振隔声等措施后，对周围环境影响很小，故当柴油发电机运行时，叠加现有声源的影响也能满足相关标准的要求。

地表水环境：

本工程水污 (略) 内值守人员产生的生活污水，本工程运行期场区有值守人员1人，生活用水量标准200L/人·d，则用水量约为0.2m3/d；污水产生量按照用水量的0.8计算，则生活污水产生量0.16m3/d，年产生 点击查看>> m3/a。配餐室餐饮废水经油水分离器分离后，与生活污水汇至化粪池， (略) 理后定期清运，不直接排入外环境，对周边环境地表水环境影响较小。

固体废物：

本项目运行期固废主要为工作人员产生的生活垃圾、蓄电池更换时产生的废旧蓄电池和雷达设备维修产生的废润滑油等。本工程有值守人员1人，生活垃圾按1kg/人.d计算，生活垃圾产生量为0.365t/a。生活垃圾在场区内集中收集，定期清运。

铅酸蓄电池位于UPS机房内，主要用于供电，蓄电池数量约为32块，电池总重量约0.96t，一般每5年更换一次，报废后会产生废旧蓄电池。废旧蓄电池产生量约0.96t/5a，根据《危险废物鉴别标准 通则》（GB 点击查看>> -2019），废旧蓄电池属于《国家危险废物名录（2021年版）》中类别为HW31、代码为900-052-31的危险废物。本项目雷达设备维护会产生废润滑油，一般每3年维护一次，每次产生的废润滑油约30L，属于《国家危险废物名录（2021年版）》中类别为HW08、代码为900-214-08的危险废物。本项目不设置危险废物暂存间，更换前由建设单位协调 (略) 家和 (略) 理资质的单位，更换的废旧蓄电池和废润滑油即由 (略) 理资质的 (略) 置，本项目不暂存。

大气环境：

本工程运行期大气污染源主要为备餐室厨房废气。经估算，本项目日产生油烟量为0. 点击查看>> kg/d，产生油烟量为0. 点击查看>> t/a。按照《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB 点击查看>> -2001）中的排放要求，配餐室设置2个灶头，属于小型规模，油 (略) 理效率为60%，处理后油烟排放量约为0. 点击查看>> t/a，排放浓度约为0.0568mg/m3，处理后经专用油烟通道排放，能够实现达标排放。

公众参与情况：建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》( (略) (略) )的规定组织开展了公众参与工作，至本工程征求意见稿意见征求截止时间止，未收到与本项目环境影响有关的意见和建议。

(略) 门意见：《关 (略) 雷达工程预可行性研究报告的批复》（民航函〔2017〕 (略) ）;

《关 (略) 雷达工程初步设计及概算的批复》（民航华东函〔2020〕 (略) ））。

听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。