东莞市环莞快速路三期莞深高速至东部快速路段工程
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东莞市环莞快速路三期莞深高速至东部快速路段工程
| (略) (号) | 点击查看>> |
| 项目名称 | 东莞 (略) 三期莞 (略) (略) 段工程 |
| 建设地点 | 松山湖科技产业园区、大朗镇、常平镇、横沥镇、企石镇 |
| 建设单位 | 东莞 (略) 有限公司 |
| 环境影响评价机构 | 中国市政工程东北 (略) |
| 项目概况 | 本项目 (略) 三期莞 (略) (略) 段工程，途径松山湖科技产业园区、大朗镇、常平镇、横沥镇、企石镇。项目起点南起莞深高速， (略) (略) ，路线全长约22公里（不含 (略) 线全长约为 点击查看>> 公里）。道路红线宽度28～100m，路线呈南北走向，线位采用原土规线位，局部位置微调。项目主要经过松山湖、大朗、常平、横沥和企石等镇区。 (略) 段采用双向六车道，常平 (略) 共线段采用双向八车道。建设 (略) 工程、桥梁及隧道工程、给排水工程、照明工程、交通工程及绿化景观工程等。项 (略) (略) (略) ，设计速度为80km/h；辅路设计速度采用40km/h。 |
| 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 施工期：1.水环境（1）施工人员生活污水防治措施项目施工期施工人员生活污水包含的主要污染物为CODCr、BOD5、SS、NH3-N等。施工期不专设施工人员生活区，施工人员在项目附近居民点或城镇就近临时居住，产生的生活污水利用现有生活污水排放系统排入市政管网。（2）施工场地生产废水防治措施工程施工期间，施工单位需严格执行《建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定》，对施工污水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染施工场，并拟采取以下措施来减轻其影响：①根据废水特征，施工期间建设单位在停车场、拌合场、材料堆场四周设置截水沟截留雨水径流，并在施工场地内设置隔油池和沉淀池对收集的施工废水进行隔油、 (略) 理，处理水首先循环回用于施工生产，其余用于施工现场、临时堆土场、施工便道的洒水防尘和车辆、机械冲洗，不向外排放。②施工场地主要出入口设置洗车槽、隔油沉沙池、排水沟等设施，以收集冲洗车辆、施工机械产生的废水，经 (略) 理后回用于施工中，严禁直接排放至周边水体。③在施工过程中加强环境管理。挖方时边施工边清运，填方时做好压实覆盖工作，以减少雨季的水土流失。④施工单位根据东莞市的降雨特征，制定雨季、特别是暴雨期的排水应急响应工作方案，以便在需要时实施，避免雨季排水不畅对周围环境敏感点的影响。⑤在施工过程中，定时清洁施工机械表面不必要的润滑油及其它油污，尽量减小施工机械设备与水体的直接接触。⑥对废弃 (略) 置，加强施工机械设备的维修保养，避免施工机械在施工过程中燃料用油跑、冒、滴、漏现象的发生。⑦严禁将施工中的废水、废料直接排入附近水体。（3）桥梁施工废水防治措施项目跨河桥梁施工作业过程会对大陂海河和仁和水的水文水质带来一定的影响，桥梁施工作业需进行水体打桩，导致水体中的SS浓度的增加。水中SS的增加对鱼虾类的呼吸、摄食及繁殖等正常活动有不良影响，根据欧洲大 点击查看>> 渔业咨询委员会（EIFAC，1965）的评述，主要表现在四个方面：①在有SS的水体中，鱼的游泳直接受到影响，以及降低其生长速度和降低对疫病的抵抗力。②妨碍鱼卵和幼体的正常发育。③限制鱼类的正常运动和迁栖。④使鱼类得不到充足的食物。在桥梁施工过程中，注意减轻对河流的影响。施工过程中采取临时拦、截、排措施，并及时清理沉沙池里的泥沙，防止流失的泥沙进入河道，污染水质，淤积河道，影响河道行洪安全。 (略) 述，项目建设施工单位需要在施工过程中严格执行《建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定》的相关要求，对本项目施工期产生的各类污水通过加强施工管理并采取相应水污染防治措施，严禁施工期的污水直接排入周边河流。施工期间的污水排放是暂时的，将随着施工活动结束而终止，因此本项目废污水对项目周围水环境影响较小。2.大气环境（1）施工扬尘针对工程施工期间扬尘问题，建设单位在施工期拟采取以下控制措施： ①大风天禁止施工作业，同时散体材料装卸必须采取防风遮挡等措施。②对定向钻穿越等集中施工作业场地，未铺装的施工便道在干燥天气及大风条件下极易起扬尘，因此要求及时洒水降尘，缩短扬尘污染的时段和范围，最大限度地减少起尘量；同时对施工便道进行定期养护、清扫， (略) 况良好。③对施工临时堆放的土方，采取防护措施，如加盖保护网、四周设置围挡、喷淋保湿等，防止扬尘污染。项目采取施工场地和物料堆场洒水措施后，扬尘量可降低70%， (略) TSP浓度＜1mg/m3、 (略) 达到《环境空气质量标准》（GB3095－2012）二级标准。④车辆及施工器械在施工过程中避免扰动原始地面、碾压周围地区的植被，不得随意开辟便道，严禁车辆下道行驶，对施工集中区进行喷洒作业，以减少大气中浮尘及扬尘来源。⑤严格执行规范施工、分层开挖、分层回填的操作制度，实施分段作业，避免长距离施工，合理利用弃土，工程措施与绿化措施相结合等生态保护措施，防止和减轻施工期的扬尘污染。⑥施工过程中，建设单位在与施工单位签订的施工承包合同中明确施工单位防治扬尘污染的责任。施工单位按照相关规定，指定扬尘污染防治方案，并安排专人负责施工过程中的环保管理工作。 (略) 两侧绿化用地在施工期内尚未恢复绿化时，采用篷布覆盖，不得裸露。主体工程施工结束后及时种植绿化，恢复植被覆盖。⑧灰土拌 (略) 拌方式， (略) 集中设置在施工场地范围内，便于集中管理和措施完善； (略) 四周通过设置围挡防风阻尘；拌合设备采取全封闭作业，并配备除尘设施。（2）施工运输扬尘针对工程施工期运输扬尘问题，建设单位采取的主要控制措施有：①把好运输监管关。坚持“三不准”原则。施工场地出入口的冲洗设施设备未按规定配置不准运；在恶劣天气下施工， (略) 门的许可，以及在造成污染后未按要求整改不准运。②把好车辆准入关。所有在城区拉运渣土的车辆必须为厢式车或经过加盖改装的密闭式车辆，并按要求办理“准运证”。严禁未进行加盖改装、不密闭的车辆运输散装物料，所有渣土清运车辆驶出工地必须保持车身整洁，严密覆盖，不得遗洒。③严格控制车辆速度。运输车辆在经过沿线敏感点时，控制车辆速度，减小运输扬尘对敏感点的影响。（3）沥青烟气本项目均为 (略) 面。沥青铺设过程中产生的沥青烟气含有THC、酚和苯并[a]芘等有毒有害物质，对操作人员和周围居民的身体健康将造成一定的损害。本项目沥青混合料采取外购方式，现场不设置集 (略) ， (略) 面摊铺过程中的沥青烟气污染。类比同类工程，在沥青施工点下风向50m外苯并[a]芘浓度低于0. 点击查看>> mg/m3，酚在下风向60m左右≤0.01mg/m3，THC浓度在60m左右≤0.16mg/m3。项目采用商品沥青摊铺，沥青摊铺时选择大气扩散条件好的时段，可有效减轻摊铺时烟气对沿线敏感点的影响。（4）施工机械和运输车辆尾气施工机械设备分布比较分散，污染物排放强度很小，加强燃油机械设备的维护和保养，保证设备在正常良好的状态下工作，对周围环境空气的影响甚微。施工期工程施工车辆在运输过程中物料底泥、土方粒（粉）状物料的洒落均会产生一定扬尘。工程按散泥运输的规定对底泥、土方运输进行管理，在运输车辆出入场时清洗车轮，对车箱进行加盖密封，可有效减少场尘的产生。施工期运输车辆排放的大气污染物相对较少，加强运输车辆管理，使用合格的无铅汽油，尽量保证车辆尾气达标排放，这样对周围环境空气的影响不明显。建设单位在施工期间应加强管理、切实落实以上措施，使施工场地扬尘、施工运输扬尘、沥青烟气、施工机械和运输车辆尾气等废气对周围环境的影响大大减低。施工期间的废气排放是暂时的，将随着施工活动结束而终止，因此本项目施工废气对项目周围大气环境影响较小。3.声环境为减少噪声影响，建设单位和施工单位必须按照《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》及 (略) 门对噪声污染防治的规定执行。另外，建议从以下几方面着手，采取适当的措施来减轻其噪声的影响：①将施工机械的作业时间严格限制在七时至十二时，十四时至二十二时。原则上禁止夜间施工，严禁高噪声设备在作息时间（中午或夜间）作业。②尽量采用低噪声机械，加强机械的维护保养，保证其正常的工作状态。 (略) 门应合理安排好施工时 (略) ，高噪声作业区远离声环境敏感区，在施工边界设临时隔声屏，以减少噪声的影响。④渣土运输 (略) 线避绕环境敏感区，避免夜间运输。⑤对施工机械操作工人及现场施工人员按劳动卫生标准控制工作时间，亦可采取个人防护措施，如戴隔声耳塞、头盔等。项目建筑施工单位需加强管理，严格执行以上有关的管理规定，本项目施工过程中产生噪声将得到有效的控制，对周边的声环境影响也在可控制范围内。施工期间的噪声排放是暂时的，将随着施工活动结束而终止，因此本项目施工噪声对项目周围声环境影响是可以接受的。4.固体废物（1）工程废渣工程废渣主要为工程废弃土方。废弃土方其中绝大 (略) 理废方，回用于绿化表层覆土以及临时用地复绿表层覆土。不能回用的废弃土方将于设置的 (略) 置。（2）建筑垃圾为了控制建筑废弃物对环境的污染，减少堆放和运输过程中对环境的影响，建议采取如下措施：①施工单位必须严格执行余泥渣土排放管理的有关规定，按规定办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后方可在指定的受纳地点弃土； ②施工单位及时清理运走、处置建筑施工过程中产生的垃圾，并采取措施，防止污染环境；③车辆运输散体材料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内， (略) 段行驶；装运过程中应对装载物进行适量洒水，采取湿法操作。④收集、贮存、运输、处置固体废物的单位和个人，必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其它防止污染环境的措施；⑤项目临时堆土场集中设置，堆土场四周设置围挡防风阻尘，堆土场配备苫布遮盖并定期洒水保持湿润；堆土场四周开挖排水沟，截留雨水径流，排水沟末端设置沉淀池，堆土场周围设置编织土袋围挡。项目建筑垃圾将委托经东莞市市 (略) 核准从事建筑垃圾清运 (略) 理。建设过程中需加强管理，文明施工，使建设期间对周围环境的影响减少到较低限度，做到与保护环境相协调。（3）施工人员生活垃圾项目施工期施工人员生活垃圾须避雨集中堆放， (略) (略) 理 (略) 理，日产日清，并选择好垃圾临时存放地的位置，对垃圾堆放点进行定期的清洁消毒，杀灭害虫，以免散发恶臭，滋生蚊蝇，影响项目周围环境。施工期间的固体废物排放是暂时的，将随着施工活动结束而终止，因此本项目施工产生的固体废物均 (略) 置，对项目周围环境影响较小。5.生态环境（1）工程占地本工程用地分永久性和临时性两种。工程永久 (略) (略) 占地，一经征用，其原有土地功能的改变将贯穿于施工期及运营期；临时用地则在主体工程施工完毕后要还地方使用，其功能的改变主要集中于施工期，施工后土地可采取适当的措施，逐步恢复至原有功能。①工程永久占地本项目永久占地 点击查看>> m2，道路建设永久占地将使土地利用价值发生改变，对于草地、林地和其他用地的占用，其原 (略) 工程运营 (略) 代替。②工程临时占地本工程临时用地7.9 hm2，占地类型以林地、鱼塘为主。本工程临时堆土场、弃渣场选址本着就地取材、就近取土、取土还林的原则，避开基本农田，选取在项目沿线的荒山、沟谷等地。施工临时用地占用的土地类型主要为林地和草地，影响的植被类型主要为灌草丛、相思林、桉树林、果林等。 (略) (略) 段为山地丘陵，施工便道等临时用地无可避免的要占用植被。因此，需加强施工管理不善，严格控制征地范围，尽量减小对植被的破坏。随着施工结束，临时用地的植被恢复建设可弥补植被破坏和植 (略) 分损失。（2）沿线 点击查看>> 生生物评价区域内 点击查看>> 生动物以家禽、家畜为主，常见鸟禽种类主要有麻雀、青蛙、蛇类等，工程沿线没有需要保护的野生动物分布。评价区域内 点击查看>> 生动物对于人类活动影响下的生存环境具有一定的适应性。 点击查看>> 生动物主要是栖息于林地、村落附近及其他土地的草丛中，工程建设对其影响除了噪声驱赶外，工程临时占地可能占用其少量生境。这种影响是短期的，评价范围内还有大量相似生境，可以供这些动物转移。施工活动结束后，上述动物的生存环境将会逐步得到恢复。在工程施工期间，它们会迁往远离施工区域的生境，道路施工不会对其生存造成威胁，其种群数量的下降也只是暂时的、可恢复的。（3）沿线植被由于受工程影响的植被均属一般常见种，其生长范围广，适应性强， (略) 部植被管理不慎而导致植物种群消失或灭绝。随着施工期的结束，沿线的绿化建设及植被恢复，可弥补植 (略) 分损失。项目建设会造成一定程度的植被损失，但由于植被损失 (略) 在地植被面积相比是极少量的，而且本项目将会对对绿化带进行修补，因此，公路破坏的植被不会对沿线生态系统物种的丰度和生态功能产生较大影响。（4）水生生态环境施工引起的 (略) 部的，且这种不良影响是暂时的，当施工结束后，这种影响也已经随之消失。营运期：1.水环境（1） (略) 排水系统的日常维护工作，定期疏通清淤，按时按质检修，确保排水畅通。（2）严禁各种泄漏、散装超 (略) ，装载煤、石灰、水泥、土方等易起尘的散货，必须加蓬覆 (略) 行驶，防止撒落的材料经雨水冲刷后造成水体污染。（3）加强对漏油车辆、装载易散失物资车辆的管理。（4） (略) 面环境卫生清扫。2.环 (略) 面尘粒：建议建设 (略) 门做好协调工作，加强 (略) 面的洒水与清洁，以减少扬尘对周围环境的影响。同时，加强运输散装物资如煤、水泥、沙石材料及简易包装的化肥、农药、有毒有害化学危险品等车辆的管理。根据当地气候和土壤特征， (略) 两侧种植乔、灌木等树种，既可以净化吸收车辆尾气中的污染物，衰减大气中总悬浮微粒，又可以美化环 (略) 沿线景观效果。 (略) 面维护， (略) 面清洁、平整。3.声环境（1）用 (略) 交通噪声的污染防治措施结合噪声预测情况， (略) 两侧建筑规划提出如下建议： (略) 沿线未建成区， (略) 门 (略) 两侧建设用地的规划和管理。 (略) (略) 、医院对声环境要求较高的建筑。道路两侧若要新建以上建筑时，需做好墙、窗的降噪设计，如对墙体采用中空砖；上述建筑的建设单位应预留足够资金用以安装隔声效果较好的铝合金窗，对室内声环境质量进行保护，新建的噪声敏感建筑需符合《民用建筑隔声设计规范》要求的隔声标准。 (略) 规划的新噪声敏感建筑物，设计时宜合理安排房间的使用功能，以减少交通噪声干扰。 (略) 面的维修保养， (略) 面应及时修复。④项目应进行跟踪监测，对因本项目建设导致噪声超标的敏感点采取合适的工程措施，减轻对敏感点的影响。⑤若在本项目环境影响评价报告批复之后开始进行环评、建设的敏感点，则由规划敏感点的建设单位根据噪声管理要求自行进行隔声窗的安装。⑥减少噪声可以采用常规声屏障+隔声窗的形式或采用能够满足噪声要求的新型声屏障。4.固体废弃物影响分析营 (略) 面尘土、落叶等，由环 (略) 理。5.生态环境影响分析（1）公 (略) 门必须强化绿化苗木的管理和养护， (略) 绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能。（2）配备专业技术员定期对绿化苗木进行浇水、施肥、松土、修剪、病虫害防治，检查苗木生长状况，对枯死苗木、草皮进行更换补种。（3）通过定向营造以乔木、灌木为主体的多结构层次植物群落，预防和减缓苗木病虫害的发生和蔓延， (略) 绿化养护成本。6.环境风险防范措施据分析，本工程存在的环境风险主要为桥上危化品泄漏对桥下地表水体的影响。本工程需要采取的风险防范措施如下：（1）加强营运期交通管理，严禁违章驾驶根据我国近年来对发生交通事故的原因统计结果和本评价对危害事件的概率估算结果，致使车辆发生泄漏、翻车、着火或爆炸事故的主要因素是司机驾驶失误，亦即发生这些事故的概率基本取决于司机操作失误的概率。显然，减少恶性交通事故发生的最有效的方法，是减小司机的驾驶失误。特建议： (略) 门 (略) 营运期的交通管理，严禁违章驾驶，并有切实的管理措施。（2）当有毒有害物质发生泄漏，因地制宜采取应急措施，以尽量减少污染物排放量，应及时截流液体，必须尽量在地面径流汇入市政雨水管前收集并送到 (略) 理厂或交 (略) 理。及时对吸液棉布等按危险废物管理要求进行收集，不能任意丢弃。（3） (略) (略) 门接到事故报告后，应立即通知就近交通巡警前往事故地点控制现场，同时通知 (略) (略) 理事故。（4）建立完善的联动 (略) 面径流经市政雨水管分段就近排入就近河涌。各河涌与大陂海河、寒溪水、仁和水水道之间设有水闸，平时水闸关闭，仅排洪或需要引水时打开。（5）建设安全设施严格按照相关设计 (略) 交通安全设施设计和建设。 |
| 公众参与情况 | |
| 相关环保措施承诺 | 我公司确认该项目环境影响评价文件中提出的各项污染防治、防范措施，认可其评价内容与评价结论。在项目运营期严格按照环境影响评价文件及批复要求落实各项污染防治、防范措施，并保证环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用，如因措施不当引起的 (略) 承担。 |
| 公示时间 | 2022-06-08 |
| 联系人 | 东莞 (略) |
| 联系电话 | 点击查看>> 、 点击查看>> |
| 通讯地址 | (略) (略) (略) 胜安大厦 |
| 初步审查意见 | 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》、《建设项目环境影响报告书（表）编制监督管理办法》以及环境影响评价有关技术导则、建设项目环境影响评价审批程序等有关规定，我局对该建设项目的环境影响评价文件（见附件）等材料进行审查，项目概况描述有误，噪声预测内容不完善，对该建设项目环境影响评价文件作出拟不予批准的审批意见。 |
| 初步审查意见附件 | |
| 备注 | 为体现公开、公正的原则，维护公众环境权益，现拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期五个工作日。听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日五个工作日申请人、利害关系人可对以上拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见提出书面听证申请。 |
| (略) (号) | 点击查看>> |
| 项目名称 | 东莞 (略) 三期莞 (略) (略) 段工程 |
| 建设地点 | 松山湖科技产业园区、大朗镇、常平镇、横沥镇、企石镇 |
| 建设单位 | 东莞 (略) 有限公司 |
| 环境影响评价机构 | 中国市政工程东北 (略) |
| 项目概况 | 本项目 (略) 三期莞 (略) (略) 段工程，途径松山湖科技产业园区、大朗镇、常平镇、横沥镇、企石镇。项目起点南起莞深高速， (略) (略) ，路线全长约22公里（不含 (略) 线全长约为 点击查看>> 公里）。道路红线宽度28～100m，路线呈南北走向，线位采用原土规线位，局部位置微调。项目主要经过松山湖、大朗、常平、横沥和企石等镇区。 (略) 段采用双向六车道，常平 (略) 共线段采用双向八车道。建设 (略) 工程、桥梁及隧道工程、给排水工程、照明工程、交通工程及绿化景观工程等。项 (略) (略) (略) ，设计速度为80km/h；辅路设计速度采用40km/h。 |
| 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 施工期：1.水环境（1）施工人员生活污水防治措施项目施工期施工人员生活污水包含的主要污染物为CODCr、BOD5、SS、NH3-N等。施工期不专设施工人员生活区，施工人员在项目附近居民点或城镇就近临时居住，产生的生活污水利用现有生活污水排放系统排入市政管网。（2）施工场地生产废水防治措施工程施工期间，施工单位需严格执行《建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定》，对施工污水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染施工场，并拟采取以下措施来减轻其影响：①根据废水特征，施工期间建设单位在停车场、拌合场、材料堆场四周设置截水沟截留雨水径流，并在施工场地内设置隔油池和沉淀池对收集的施工废水进行隔油、 (略) 理，处理水首先循环回用于施工生产，其余用于施工现场、临时堆土场、施工便道的洒水防尘和车辆、机械冲洗，不向外排放。②施工场地主要出入口设置洗车槽、隔油沉沙池、排水沟等设施，以收集冲洗车辆、施工机械产生的废水，经 (略) 理后回用于施工中，严禁直接排放至周边水体。③在施工过程中加强环境管理。挖方时边施工边清运，填方时做好压实覆盖工作，以减少雨季的水土流失。④施工单位根据东莞市的降雨特征，制定雨季、特别是暴雨期的排水应急响应工作方案，以便在需要时实施，避免雨季排水不畅对周围环境敏感点的影响。⑤在施工过程中，定时清洁施工机械表面不必要的润滑油及其它油污，尽量减小施工机械设备与水体的直接接触。⑥对废弃 (略) 置，加强施工机械设备的维修保养，避免施工机械在施工过程中燃料用油跑、冒、滴、漏现象的发生。⑦严禁将施工中的废水、废料直接排入附近水体。（3）桥梁施工废水防治措施项目跨河桥梁施工作业过程会对大陂海河和仁和水的水文水质带来一定的影响，桥梁施工作业需进行水体打桩，导致水体中的SS浓度的增加。水中SS的增加对鱼虾类的呼吸、摄食及繁殖等正常活动有不良影响，根据欧洲大 点击查看>> 渔业咨询委员会（EIFAC，1965）的评述，主要表现在四个方面：①在有SS的水体中，鱼的游泳直接受到影响，以及降低其生长速度和降低对疫病的抵抗力。②妨碍鱼卵和幼体的正常发育。③限制鱼类的正常运动和迁栖。④使鱼类得不到充足的食物。在桥梁施工过程中，注意减轻对河流的影响。施工过程中采取临时拦、截、排措施，并及时清理沉沙池里的泥沙，防止流失的泥沙进入河道，污染水质，淤积河道，影响河道行洪安全。 (略) 述，项目建设施工单位需要在施工过程中严格执行《建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定》的相关要求，对本项目施工期产生的各类污水通过加强施工管理并采取相应水污染防治措施，严禁施工期的污水直接排入周边河流。施工期间的污水排放是暂时的，将随着施工活动结束而终止，因此本项目废污水对项目周围水环境影响较小。2.大气环境（1）施工扬尘针对工程施工期间扬尘问题，建设单位在施工期拟采取以下控制措施： ①大风天禁止施工作业，同时散体材料装卸必须采取防风遮挡等措施。②对定向钻穿越等集中施工作业场地，未铺装的施工便道在干燥天气及大风条件下极易起扬尘，因此要求及时洒水降尘，缩短扬尘污染的时段和范围，最大限度地减少起尘量；同时对施工便道进行定期养护、清扫， (略) 况良好。③对施工临时堆放的土方，采取防护措施，如加盖保护网、四周设置围挡、喷淋保湿等，防止扬尘污染。项目采取施工场地和物料堆场洒水措施后，扬尘量可降低70%， (略) TSP浓度＜1mg/m3、 (略) 达到《环境空气质量标准》（GB3095－2012）二级标准。④车辆及施工器械在施工过程中避免扰动原始地面、碾压周围地区的植被，不得随意开辟便道，严禁车辆下道行驶，对施工集中区进行喷洒作业，以减少大气中浮尘及扬尘来源。⑤严格执行规范施工、分层开挖、分层回填的操作制度，实施分段作业，避免长距离施工，合理利用弃土，工程措施与绿化措施相结合等生态保护措施，防止和减轻施工期的扬尘污染。⑥施工过程中，建设单位在与施工单位签订的施工承包合同中明确施工单位防治扬尘污染的责任。施工单位按照相关规定，指定扬尘污染防治方案，并安排专人负责施工过程中的环保管理工作。 (略) 两侧绿化用地在施工期内尚未恢复绿化时，采用篷布覆盖，不得裸露。主体工程施工结束后及时种植绿化，恢复植被覆盖。⑧灰土拌 (略) 拌方式， (略) 集中设置在施工场地范围内，便于集中管理和措施完善； (略) 四周通过设置围挡防风阻尘；拌合设备采取全封闭作业，并配备除尘设施。（2）施工运输扬尘针对工程施工期运输扬尘问题，建设单位采取的主要控制措施有：①把好运输监管关。坚持“三不准”原则。施工场地出入口的冲洗设施设备未按规定配置不准运；在恶劣天气下施工， (略) 门的许可，以及在造成污染后未按要求整改不准运。②把好车辆准入关。所有在城区拉运渣土的车辆必须为厢式车或经过加盖改装的密闭式车辆，并按要求办理“准运证”。严禁未进行加盖改装、不密闭的车辆运输散装物料，所有渣土清运车辆驶出工地必须保持车身整洁，严密覆盖，不得遗洒。③严格控制车辆速度。运输车辆在经过沿线敏感点时，控制车辆速度，减小运输扬尘对敏感点的影响。（3）沥青烟气本项目均为 (略) 面。沥青铺设过程中产生的沥青烟气含有THC、酚和苯并[a]芘等有毒有害物质，对操作人员和周围居民的身体健康将造成一定的损害。本项目沥青混合料采取外购方式，现场不设置集 (略) ， (略) 面摊铺过程中的沥青烟气污染。类比同类工程，在沥青施工点下风向50m外苯并[a]芘浓度低于0. 点击查看>> mg/m3，酚在下风向60m左右≤0.01mg/m3，THC浓度在60m左右≤0.16mg/m3。项目采用商品沥青摊铺，沥青摊铺时选择大气扩散条件好的时段，可有效减轻摊铺时烟气对沿线敏感点的影响。（4）施工机械和运输车辆尾气施工机械设备分布比较分散，污染物排放强度很小，加强燃油机械设备的维护和保养，保证设备在正常良好的状态下工作，对周围环境空气的影响甚微。施工期工程施工车辆在运输过程中物料底泥、土方粒（粉）状物料的洒落均会产生一定扬尘。工程按散泥运输的规定对底泥、土方运输进行管理，在运输车辆出入场时清洗车轮，对车箱进行加盖密封，可有效减少场尘的产生。施工期运输车辆排放的大气污染物相对较少，加强运输车辆管理，使用合格的无铅汽油，尽量保证车辆尾气达标排放，这样对周围环境空气的影响不明显。建设单位在施工期间应加强管理、切实落实以上措施，使施工场地扬尘、施工运输扬尘、沥青烟气、施工机械和运输车辆尾气等废气对周围环境的影响大大减低。施工期间的废气排放是暂时的，将随着施工活动结束而终止，因此本项目施工废气对项目周围大气环境影响较小。3.声环境为减少噪声影响，建设单位和施工单位必须按照《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》及 (略) 门对噪声污染防治的规定执行。另外，建议从以下几方面着手，采取适当的措施来减轻其噪声的影响：①将施工机械的作业时间严格限制在七时至十二时，十四时至二十二时。原则上禁止夜间施工，严禁高噪声设备在作息时间（中午或夜间）作业。②尽量采用低噪声机械，加强机械的维护保养，保证其正常的工作状态。 (略) 门应合理安排好施工时 (略) ，高噪声作业区远离声环境敏感区，在施工边界设临时隔声屏，以减少噪声的影响。④渣土运输 (略) 线避绕环境敏感区，避免夜间运输。⑤对施工机械操作工人及现场施工人员按劳动卫生标准控制工作时间，亦可采取个人防护措施，如戴隔声耳塞、头盔等。项目建筑施工单位需加强管理，严格执行以上有关的管理规定，本项目施工过程中产生噪声将得到有效的控制，对周边的声环境影响也在可控制范围内。施工期间的噪声排放是暂时的，将随着施工活动结束而终止，因此本项目施工噪声对项目周围声环境影响是可以接受的。4.固体废物（1）工程废渣工程废渣主要为工程废弃土方。废弃土方其中绝大 (略) 理废方，回用于绿化表层覆土以及临时用地复绿表层覆土。不能回用的废弃土方将于设置的 (略) 置。（2）建筑垃圾为了控制建筑废弃物对环境的污染，减少堆放和运输过程中对环境的影响，建议采取如下措施：①施工单位必须严格执行余泥渣土排放管理的有关规定，按规定办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后方可在指定的受纳地点弃土； ②施工单位及时清理运走、处置建筑施工过程中产生的垃圾，并采取措施，防止污染环境；③车辆运输散体材料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内， (略) 段行驶；装运过程中应对装载物进行适量洒水，采取湿法操作。④收集、贮存、运输、处置固体废物的单位和个人，必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其它防止污染环境的措施；⑤项目临时堆土场集中设置，堆土场四周设置围挡防风阻尘，堆土场配备苫布遮盖并定期洒水保持湿润；堆土场四周开挖排水沟，截留雨水径流，排水沟末端设置沉淀池，堆土场周围设置编织土袋围挡。项目建筑垃圾将委托经东莞市市 (略) 核准从事建筑垃圾清运 (略) 理。建设过程中需加强管理，文明施工，使建设期间对周围环境的影响减少到较低限度，做到与保护环境相协调。（3）施工人员生活垃圾项目施工期施工人员生活垃圾须避雨集中堆放， (略) (略) 理 (略) 理，日产日清，并选择好垃圾临时存放地的位置，对垃圾堆放点进行定期的清洁消毒，杀灭害虫，以免散发恶臭，滋生蚊蝇，影响项目周围环境。施工期间的固体废物排放是暂时的，将随着施工活动结束而终止，因此本项目施工产生的固体废物均 (略) 置，对项目周围环境影响较小。5.生态环境（1）工程占地本工程用地分永久性和临时性两种。工程永久 (略) (略) 占地，一经征用，其原有土地功能的改变将贯穿于施工期及运营期；临时用地则在主体工程施工完毕后要还地方使用，其功能的改变主要集中于施工期，施工后土地可采取适当的措施，逐步恢复至原有功能。①工程永久占地本项目永久占地 点击查看>> m2，道路建设永久占地将使土地利用价值发生改变，对于草地、林地和其他用地的占用，其原 (略) 工程运营 (略) 代替。②工程临时占地本工程临时用地7.9 hm2，占地类型以林地、鱼塘为主。本工程临时堆土场、弃渣场选址本着就地取材、就近取土、取土还林的原则，避开基本农田，选取在项目沿线的荒山、沟谷等地。施工临时用地占用的土地类型主要为林地和草地，影响的植被类型主要为灌草丛、相思林、桉树林、果林等。 (略) (略) 段为山地丘陵，施工便道等临时用地无可避免的要占用植被。因此，需加强施工管理不善，严格控制征地范围，尽量减小对植被的破坏。随着施工结束，临时用地的植被恢复建设可弥补植被破坏和植 (略) 分损失。（2）沿线 点击查看>> 生生物评价区域内 点击查看>> 生动物以家禽、家畜为主，常见鸟禽种类主要有麻雀、青蛙、蛇类等，工程沿线没有需要保护的野生动物分布。评价区域内 点击查看>> 生动物对于人类活动影响下的生存环境具有一定的适应性。 点击查看>> 生动物主要是栖息于林地、村落附近及其他土地的草丛中，工程建设对其影响除了噪声驱赶外，工程临时占地可能占用其少量生境。这种影响是短期的，评价范围内还有大量相似生境，可以供这些动物转移。施工活动结束后，上述动物的生存环境将会逐步得到恢复。在工程施工期间，它们会迁往远离施工区域的生境，道路施工不会对其生存造成威胁，其种群数量的下降也只是暂时的、可恢复的。（3）沿线植被由于受工程影响的植被均属一般常见种，其生长范围广，适应性强， (略) 部植被管理不慎而导致植物种群消失或灭绝。随着施工期的结束，沿线的绿化建设及植被恢复，可弥补植 (略) 分损失。项目建设会造成一定程度的植被损失，但由于植被损失 (略) 在地植被面积相比是极少量的，而且本项目将会对对绿化带进行修补，因此，公路破坏的植被不会对沿线生态系统物种的丰度和生态功能产生较大影响。（4）水生生态环境施工引起的 (略) 部的，且这种不良影响是暂时的，当施工结束后，这种影响也已经随之消失。营运期：1.水环境（1） (略) 排水系统的日常维护工作，定期疏通清淤，按时按质检修，确保排水畅通。（2）严禁各种泄漏、散装超 (略) ，装载煤、石灰、水泥、土方等易起尘的散货，必须加蓬覆 (略) 行驶，防止撒落的材料经雨水冲刷后造成水体污染。（3）加强对漏油车辆、装载易散失物资车辆的管理。（4） (略) 面环境卫生清扫。2.环 (略) 面尘粒：建议建设 (略) 门做好协调工作，加强 (略) 面的洒水与清洁，以减少扬尘对周围环境的影响。同时，加强运输散装物资如煤、水泥、沙石材料及简易包装的化肥、农药、有毒有害化学危险品等车辆的管理。根据当地气候和土壤特征， (略) 两侧种植乔、灌木等树种，既可以净化吸收车辆尾气中的污染物，衰减大气中总悬浮微粒，又可以美化环 (略) 沿线景观效果。 (略) 面维护， (略) 面清洁、平整。3.声环境（1）用 (略) 交通噪声的污染防治措施结合噪声预测情况， (略) 两侧建筑规划提出如下建议： (略) 沿线未建成区， (略) 门 (略) 两侧建设用地的规划和管理。 (略) (略) 、医院对声环境要求较高的建筑。道路两侧若要新建以上建筑时，需做好墙、窗的降噪设计，如对墙体采用中空砖；上述建筑的建设单位应预留足够资金用以安装隔声效果较好的铝合金窗，对室内声环境质量进行保护，新建的噪声敏感建筑需符合《民用建筑隔声设计规范》要求的隔声标准。 (略) 规划的新噪声敏感建筑物，设计时宜合理安排房间的使用功能，以减少交通噪声干扰。 (略) 面的维修保养， (略) 面应及时修复。④项目应进行跟踪监测，对因本项目建设导致噪声超标的敏感点采取合适的工程措施，减轻对敏感点的影响。⑤若在本项目环境影响评价报告批复之后开始进行环评、建设的敏感点，则由规划敏感点的建设单位根据噪声管理要求自行进行隔声窗的安装。⑥减少噪声可以采用常规声屏障+隔声窗的形式或采用能够满足噪声要求的新型声屏障。4.固体废弃物影响分析营 (略) 面尘土、落叶等，由环 (略) 理。5.生态环境影响分析（1）公 (略) 门必须强化绿化苗木的管理和养护， (略) 绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能。（2）配备专业技术员定期对绿化苗木进行浇水、施肥、松土、修剪、病虫害防治，检查苗木生长状况，对枯死苗木、草皮进行更换补种。（3）通过定向营造以乔木、灌木为主体的多结构层次植物群落，预防和减缓苗木病虫害的发生和蔓延， (略) 绿化养护成本。6.环境风险防范措施据分析，本工程存在的环境风险主要为桥上危化品泄漏对桥下地表水体的影响。本工程需要采取的风险防范措施如下：（1）加强营运期交通管理，严禁违章驾驶根据我国近年来对发生交通事故的原因统计结果和本评价对危害事件的概率估算结果，致使车辆发生泄漏、翻车、着火或爆炸事故的主要因素是司机驾驶失误，亦即发生这些事故的概率基本取决于司机操作失误的概率。显然，减少恶性交通事故发生的最有效的方法，是减小司机的驾驶失误。特建议： (略) 门 (略) 营运期的交通管理，严禁违章驾驶，并有切实的管理措施。（2）当有毒有害物质发生泄漏，因地制宜采取应急措施，以尽量减少污染物排放量，应及时截流液体，必须尽量在地面径流汇入市政雨水管前收集并送到 (略) 理厂或交 (略) 理。及时对吸液棉布等按危险废物管理要求进行收集，不能任意丢弃。（3） (略) (略) 门接到事故报告后，应立即通知就近交通巡警前往事故地点控制现场，同时通知 (略) (略) 理事故。（4）建立完善的联动 (略) 面径流经市政雨水管分段就近排入就近河涌。各河涌与大陂海河、寒溪水、仁和水水道之间设有水闸，平时水闸关闭，仅排洪或需要引水时打开。（5）建设安全设施严格按照相关设计 (略) 交通安全设施设计和建设。 |
| 公众参与情况 | |
| 相关环保措施承诺 | 我公司确认该项目环境影响评价文件中提出的各项污染防治、防范措施，认可其评价内容与评价结论。在项目运营期严格按照环境影响评价文件及批复要求落实各项污染防治、防范措施，并保证环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用，如因措施不当引起的 (略) 承担。 |
| 公示时间 | 2022-06-08 |
| 联系人 | 东莞 (略) |
| 联系电话 | 点击查看>> 、 点击查看>> |
| 通讯地址 | (略) (略) (略) 胜安大厦 |
| 初步审查意见 | 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》、《建设项目环境影响报告书（表）编制监督管理办法》以及环境影响评价有关技术导则、建设项目环境影响评价审批程序等有关规定，我局对该建设项目的环境影响评价文件（见附件）等材料进行审查，项目概况描述有误，噪声预测内容不完善，对该建设项目环境影响评价文件作出拟不予批准的审批意见。 |
| 初步审查意见附件 | |
| 备注 | 为体现公开、公正的原则，维护公众环境权益，现拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期五个工作日。听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日五个工作日申请人、利害关系人可对以上拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见提出书面听证申请。 |
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