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重庆市南川区水利局关于金山旅游小镇一期项目洪水影响评价报告的批复
重庆市南川区水利局关于金山旅游小镇一期项目洪水影响评价报告的批复
重庆悦景 (略) :
你单位报送的《关于审查南川区金山旅游小镇一期项目洪水影响评价报告的函》已收悉。2019年12月9日,我局组织召开了评审会。经认真讨论《南川区金山旅游小镇一期项目洪水影响评价报告》,专家组提出了修改意见。评价单位根据专家组提出的意见行进了认真修改,于2020年5月15日向专家组提交了修改后的《南川区金山旅游小镇一期项目洪水影响评价报告》(报批稿)。根据河道管理有关法律法规和专家评审意见,现将该工程洪水影响评价报告批复如下:
一、基本同意南川区金山旅游小镇一期项目洪水影响评价报告各涉河建筑物防洪标准。
工程涉河建筑物为犀牛索道桥、龙门大桥、金榜桥、王家坝悬索桥、生态景观调节坝工程、皮划艇旅游码头以及河道疏浚工程。
犀牛索道桥为人行桥梁,桥梁总长46m,规模为中桥。根据《防洪标准》(GB 点击查看>> -2014)和《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015),犀牛索桥设计洪水重现期应为50年一遇。结合景观要求和 (略) 高程,综合考虑确定犀牛索桥高程降至两岸现状高程。同时,你单位应做好相关应急预案。
龙门大桥为钢筋混凝土板三跨连拱桥,总长50m,规模为中桥,公路等级为四级。根据《防洪标准》(GB 点击查看>> -2014)和《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015),结合景观要求和两岸场平高程,确定龙门大桥为漫水桥,按25年一遇洪水设计。
金榜桥全长110m,金榜桥工程规模为大桥, (略) 等 (略) 。根据《防洪标准》(GB 点击查看>> -2014)和《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015),桥梁设计洪水重现期应为50年一遇。
王家坝悬索桥全长 点击查看>> m,规模为中桥。根据《防洪标准》(GB 点击查看>> -2014)和《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015),设计洪水重现期应为50年一遇,考虑到王家坝悬索桥仅为连接王家坝片区的人行桥,交通量有限,结合景观要求和两岸场平高程,王家坝悬索桥按25年一遇洪水设计。同时,你单位应做好相关应急预案。
生态景观调节坝正常蓄水位 点击查看>> m,总库容 点击查看>> 万m3,根据《防洪标准》(GB 点击查看>> -2014)和《水利水电工程等级划分及洪水标准》(SL252-2017),生态景观调节坝设计洪水标准为10年一遇,校核洪水标准为30年一遇。
皮划艇旅游码头为一般城镇的港区 点击查看>> 域,防护等级为Ⅲ等,根据《防洪标准》(GB 点击查看>> -2014),设计防洪标准为10年一遇。二、基本同意南川区金山旅游小镇一期项目洪水影响评价报告涉河建设方案。
(一)犀牛索道桥
桥型为柔性索道桥,跨径1×37m,桥梁全长46m,桥梁横向布置为:0.1(栏杆)+3m(人行道)+0.1m(栏杆)=3.2m。主缆计算矢跨比为1/37,f=1m,两侧桥台均为重力式桥台接桩基础,桥面两侧设抗风拉索,主缆锚于重力式桥台内,抗风拉索锚于抗风锚桩。
犀牛索道桥主要特性参数
犀牛索道桥控制点坐标表
控制点 | X | Y |
X1 | 点击查看>> .09 | 点击查看>> .43 |
X2 | 点击查看>> .01 | 点击查看>> .71 |
X3 | 点击查看>> .50 | 点击查看>> .56 |
X4 | 点击查看>> .57 | 点击查看>> .28 |
X5 | 点击查看>> .53 | 点击查看>> .36 |
X6 | 点击查看>> .06 | 点击查看>> .88 |
X7 | 点击查看>> .61 | 点击查看>> .41 |
X8 | 点击查看>> .54 | 点击查看>> .70 |
X9 | 点击查看>> .02 | 点击查看>> .55 |
X10 | 点击查看>> .10 | 点击查看>> .26 |
X11 | 点击查看>> .05 | 点击查看>> .11 |
X12 | 点击查看>> .58 | 点击查看>> .62 |
若无特殊说明,本工程高程系统均采用1956黄海高程系统,坐标系统均采用2000国家大地坐标系。
(二)龙门大桥
桥梁采用钢筋混凝土板拱,桥梁总长 点击查看>> m,为三跨连拱桥,桥梁跨径布置为( 点击查看>> m+ 点击查看>> m+ 点击查看>> m),桥梁横向布置为:2m(人行道)+12m(车行道)+2m(人行道) =16m,桥面设双向1.5%横坡。跨中拱圈为1×19m钢筋混凝土板拱,净跨径Lo=19m,矢跨比Fo/Lo=1/5,设计拱轴系数m=1.756;边跨拱圈为1×9m钢筋混凝土板拱,净跨径Lo=9m,矢跨比Fo/Lo=1/4。下部结构桥台采用重力式U型台,基础采用桩基础。
龙门大桥主要特性参数
龙门大桥控制点坐标表
控制点 | X | Y | 控制点 | X | Y |
L1 | 点击查看>> .11 | 点击查看>> .56 | L21 | 点击查看>> .00 | 点击查看>> .31 |
L2 | 点击查看>> .17 | 点击查看>> .75 | L22 | 点击查看>> .07 | 点击查看>> .50 |
L3 | 点击查看>> .24 | 点击查看>> .94 | L23 | 点击查看>> .13 | 点击查看>> .69 |
L4 | 点击查看>> .30 | 点击查看>> .13 | L24 | 点击查看>> .19 | 点击查看>> .88 |
L5 | 点击查看>> .36 | 点击查看>> .32 | L25 | 点击查看>> .26 | 点击查看>> .07 |
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L7 | 点击查看>> .44 | 点击查看>> .56 | L27 | 点击查看>> .49 | 点击查看>> .05 |
L8 | 点击查看>> .51 | 点击查看>> .75 | L28 | 点击查看>> .56 | 点击查看>> .24 |
L9 | 点击查看>> .57 | 点击查看>> .94 | L29 | 点击查看>> .62 | 点击查看>> .43 |
L10 | 点击查看>> .63 | 点击查看>> .13 | L30 | 点击查看>> .68 | 点击查看>> .62 |
L11 | 点击查看>> .71 | 点击查看>> .94 | L31 | 点击查看>> .76 | 点击查看>> .44 |
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L13 | 点击查看>> .84 | 点击查看>> .32 | L33 | 点击查看>> .89 | 点击查看>> .82 |
L14 | 点击查看>> .90 | 点击查看>> .51 | L34 | 点击查看>> .95 | 点击查看>> .01 |
L15 | 点击查看>> .96 | 点击查看>> .70 | L35 | 点击查看>> .01 | 点击查看>> .20 |
L16 | 点击查看>> .14 | 点击查看>> .50 | L36 | 点击查看>> .03 | 点击查看>> .25 |
L17 | 点击查看>> .20 | 点击查看>> .69 | L37 | 点击查看>> .09 | 点击查看>> .44 |
L18 | 点击查看>> .26 | 点击查看>> .88 | L38 | 点击查看>> .15 | 点击查看>> .63 |
L19 | 点击查看>> .32 | 点击查看>> .07 | L39 | 点击查看>> .22 | 点击查看>> .82 |
L20 | 点击查看>> .39 | 点击查看>> .26 | L40 | 点击查看>> .28 | 点击查看>> .01 |
(三)金榜桥
为现浇钢筋砼连续箱梁桥,顺河向布置,桥梁整幅设置,共两联,跨径布置为:3×20m+2×20m,桥梁全长110m,桥梁横向布置为:0.5m(防撞栏杆)+6m(车行道)+1.5m(人行道) =8 m,桥面设单向1.0%横坡。桥台采用重力式U型桥台,基础采用桩基;桥墩采用桩柱一体式桥墩。
金榜桥主要特性参数
金榜桥控制点坐标表
控制点 | X | Y |
J1 | 点击查看>> .15 | 点击查看>> .21 |
J2 | 点击查看>> .98 | 点击查看>> .08 |
J3 | 点击查看>> .88 | 点击查看>> .67 |
J4 | 点击查看>> .70 | 点击查看>> .54 |
J5 | 点击查看>> .58 | 点击查看>> .56 |
J6 | 点击查看>> .15 | 点击查看>> .76 |
J7 | 点击查看>> .04 | 点击查看>> .87 |
J8 | 点击查看>> .23 | 点击查看>> .04 |
J9 | 点击查看>> .05 | 点击查看>> .68 |
J10 | 点击查看>> .73 | 点击查看>> .67 |
J11 | 点击查看>> .64 | 点击查看>> .10 |
J12 | 点击查看>> .32 | 点击查看>> .09 |
(四)王家坝悬索桥
桥型为悬索桥,跨径布置为:8.1+40+8.1m,桥梁全长 点击查看>> m,桥梁横向布置为:0.08m(栏杆)+3m(人行道)+0.08m(栏杆)=3.16m。桥墩采用承台桩基础,两侧桥台均为重力式桥台接扩大基础,桥面两侧设抗风拉索,主缆锚于重力式桥台内,抗风拉索锚于抗风锚桩。索塔 (略) 分均为实体板式塔墩,桥面以上为矩形双塔柱。两岸锚碇均采用重力式锚碇,利用拉杆在锚碇混凝土内锚板上锚固。
王家坝悬索桥主要特性参数
王家坝悬索桥控制点坐标表
控制点 | X | Y |
W1 | 点击查看>> .10 | 点击查看>> .24 |
W2 | 点击查看>> .66 | 点击查看>> .21 |
W3 | 点击查看>> .46 | 点击查看>> .65 |
W4 | 点击查看>> .03 | 点击查看>> .63 |
W5 | 点击查看>> .85 | 点击查看>> .60 |
W6 | 点击查看>> .41 | 点击查看>> .58 |
W7 | 点击查看>> .48 | 点击查看>> .19 |
W8 | 点击查看>> .05 | 点击查看>> .17 |
W9 | 点击查看>> .81 | 点击查看>> .66 |
W10 | 点击查看>> .66 | 点击查看>> .08 |
W11 | 点击查看>> .50 | 点击查看>> .49 |
W12 | 点击查看>> .96 | 点击查看>> .33 |
W13 | 点击查看>> .86 | 点击查看>> .74 |
W14 | 点击查看>> .75 | 点击查看>> .15 |
(五)生态景观调节坝
生态景观调节坝在现状拦水堰位置拆除重建,采用橡胶坝型式,由橡胶坝、吸水池、吸水泵房及消能防冲等建筑物组成,吸水池位于坝身上游左侧,吸水泵房位于坝身下游左岸。
橡胶坝底板采用C25钢筋混凝土浇筑,厚度为2.5m,建基面高程为 点击查看>> m,顶面高程为 点击查看>> m,两岸边墙为C20混凝土重力式挡墙,分别于左右岸底板整体浇筑。充水式坝袋净高4.0m,长 点击查看>> m,设计正常挡水位 点击查看>> m。
生态景观调节坝主要特性参数
生态景观调节坝控制点坐标表
(六)皮划艇码头
皮划艇码头上距龙门大桥 点击查看>> m。港区顺柏枝溪方向设置了防波堤,防波堤 (略) 前沿挡墙形成 点击查看>> m宽的口门,从而形成港内水域。皮划艇布置了5个泊位,每个泊位3艘皮划艇并靠,码头泊位长度为 点击查看>> m,停泊水域宽度为3.0m,设计河底高程 点击查看>> m。
皮划艇码头主要特性参数
皮划艇码头控制点坐标表
控制点 | X | Y | 控制点 | X | Y |
KZ1 | 点击查看>> .40 | 点击查看>> .73 | KZ7 | 点击查看>> .68 | 点击查看>> .51 |
KZ2 | 点击查看>> .28 | 点击查看>> .79 | KZ8 | 点击查看>> .67 | 点击查看>> .08 |
KZ3 | 点击查看>> .16 | 点击查看>> .58 | KZ9 | 点击查看>> .33 | 点击查看>> .92 |
KZ4 | 点击查看>> .12 | 点击查看>> .77 | KZ10 | 点击查看>> .33 | 点击查看>> .48 |
KZ5 | 点击查看>> .87 | 点击查看>> .81 | KZ11 | 点击查看>> .80 | 点击查看>> .39 |
KZ6 | 点击查看>> .58 | 点击查看>> .14 | KZ12 | 点击查看>> .39 | 点击查看>> .89 |
(七)河道疏浚
疏浚范围为三岔河汇合口至生态景观调节坝,总长830m。现状河床高程 点击查看>> ~ 点击查看>> m,疏浚后河床高程 点击查看>> ~ 点击查看>> m,疏浚厚度1.0~1.41m。
三、有关事项
(一)该涉河项目尽量安排在非汛期(10月-次年4月)施工。施工过程中严禁在河道内乱堆乱放建筑弃渣及行洪障碍物;工程完成后及时拆除施工围堰等临时措施,及时消除防洪安全隐患,保持河道行洪通畅。
(二) (略) 理好有关第三人合法水事权益。
(三)施工过程中,应 (略) 的监督管理;工程竣工后,我局将及时参与验收。
(四)涉河建筑物结合非工程措施后基本满足防洪安全,运行管理应划定警戒水位,布置警示牌,当发生大的暴雨洪水时,水位上涨前,管理方安排专人交通管制,保证工程、设备及人身财产安全。同时编制应急 (略) 门审批并 (略) 及金山镇政府备案。
(五)你司作为管理运行单位,应每年编制防汛抢险方案和运行计划 (略) 门审批。
此复
重庆市 (略)
2020年7月22日
(此件公开发布)
重庆悦景 (略) :
你单位报送的《关于审查南川区金山旅游小镇一期项目洪水影响评价报告的函》已收悉。2019年12月9日,我局组织召开了评审会。经认真讨论《南川区金山旅游小镇一期项目洪水影响评价报告》,专家组提出了修改意见。评价单位根据专家组提出的意见行进了认真修改,于2020年5月15日向专家组提交了修改后的《南川区金山旅游小镇一期项目洪水影响评价报告》(报批稿)。根据河道管理有关法律法规和专家评审意见,现将该工程洪水影响评价报告批复如下:
一、基本同意南川区金山旅游小镇一期项目洪水影响评价报告各涉河建筑物防洪标准。
工程涉河建筑物为犀牛索道桥、龙门大桥、金榜桥、王家坝悬索桥、生态景观调节坝工程、皮划艇旅游码头以及河道疏浚工程。
犀牛索道桥为人行桥梁,桥梁总长46m,规模为中桥。根据《防洪标准》(GB 点击查看>> -2014)和《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015),犀牛索桥设计洪水重现期应为50年一遇。结合景观要求和 (略) 高程,综合考虑确定犀牛索桥高程降至两岸现状高程。同时,你单位应做好相关应急预案。
龙门大桥为钢筋混凝土板三跨连拱桥,总长50m,规模为中桥,公路等级为四级。根据《防洪标准》(GB 点击查看>> -2014)和《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015),结合景观要求和两岸场平高程,确定龙门大桥为漫水桥,按25年一遇洪水设计。
金榜桥全长110m,金榜桥工程规模为大桥, (略) 等 (略) 。根据《防洪标准》(GB 点击查看>> -2014)和《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015),桥梁设计洪水重现期应为50年一遇。
王家坝悬索桥全长 点击查看>> m,规模为中桥。根据《防洪标准》(GB 点击查看>> -2014)和《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015),设计洪水重现期应为50年一遇,考虑到王家坝悬索桥仅为连接王家坝片区的人行桥,交通量有限,结合景观要求和两岸场平高程,王家坝悬索桥按25年一遇洪水设计。同时,你单位应做好相关应急预案。
生态景观调节坝正常蓄水位 点击查看>> m,总库容 点击查看>> 万m3,根据《防洪标准》(GB 点击查看>> -2014)和《水利水电工程等级划分及洪水标准》(SL252-2017),生态景观调节坝设计洪水标准为10年一遇,校核洪水标准为30年一遇。
皮划艇旅游码头为一般城镇的港区 点击查看>> 域,防护等级为Ⅲ等,根据《防洪标准》(GB 点击查看>> -2014),设计防洪标准为10年一遇。二、基本同意南川区金山旅游小镇一期项目洪水影响评价报告涉河建设方案。
(一)犀牛索道桥
桥型为柔性索道桥,跨径1×37m,桥梁全长46m,桥梁横向布置为:0.1(栏杆)+3m(人行道)+0.1m(栏杆)=3.2m。主缆计算矢跨比为1/37,f=1m,两侧桥台均为重力式桥台接桩基础,桥面两侧设抗风拉索,主缆锚于重力式桥台内,抗风拉索锚于抗风锚桩。
犀牛索道桥主要特性参数
犀牛索道桥控制点坐标表
控制点 | X | Y |
X1 | 点击查看>> .09 | 点击查看>> .43 |
X2 | 点击查看>> .01 | 点击查看>> .71 |
X3 | 点击查看>> .50 | 点击查看>> .56 |
X4 | 点击查看>> .57 | 点击查看>> .28 |
X5 | 点击查看>> .53 | 点击查看>> .36 |
X6 | 点击查看>> .06 | 点击查看>> .88 |
X7 | 点击查看>> .61 | 点击查看>> .41 |
X8 | 点击查看>> .54 | 点击查看>> .70 |
X9 | 点击查看>> .02 | 点击查看>> .55 |
X10 | 点击查看>> .10 | 点击查看>> .26 |
X11 | 点击查看>> .05 | 点击查看>> .11 |
X12 | 点击查看>> .58 | 点击查看>> .62 |
若无特殊说明,本工程高程系统均采用1956黄海高程系统,坐标系统均采用2000国家大地坐标系。
(二)龙门大桥
桥梁采用钢筋混凝土板拱,桥梁总长 点击查看>> m,为三跨连拱桥,桥梁跨径布置为( 点击查看>> m+ 点击查看>> m+ 点击查看>> m),桥梁横向布置为:2m(人行道)+12m(车行道)+2m(人行道) =16m,桥面设双向1.5%横坡。跨中拱圈为1×19m钢筋混凝土板拱,净跨径Lo=19m,矢跨比Fo/Lo=1/5,设计拱轴系数m=1.756;边跨拱圈为1×9m钢筋混凝土板拱,净跨径Lo=9m,矢跨比Fo/Lo=1/4。下部结构桥台采用重力式U型台,基础采用桩基础。
龙门大桥主要特性参数
龙门大桥控制点坐标表
控制点 | X | Y | 控制点 | X | Y |
L1 | 点击查看>> .11 | 点击查看>> .56 | L21 | 点击查看>> .00 | 点击查看>> .31 |
L2 | 点击查看>> .17 | 点击查看>> .75 | L22 | 点击查看>> .07 | 点击查看>> .50 |
L3 | 点击查看>> .24 | 点击查看>> .94 | L23 | 点击查看>> .13 | 点击查看>> .69 |
L4 | 点击查看>> .30 | 点击查看>> .13 | L24 | 点击查看>> .19 | 点击查看>> .88 |
L5 | 点击查看>> .36 | 点击查看>> .32 | L25 | 点击查看>> .26 | 点击查看>> .07 |
L6 | 点击查看>> .38 | 点击查看>> .37 | L26 | 点击查看>> .43 | 点击查看>> .86 |
L7 | 点击查看>> .44 | 点击查看>> .56 | L27 | 点击查看>> .49 | 点击查看>> .05 |
L8 | 点击查看>> .51 | 点击查看>> .75 | L28 | 点击查看>> .56 | 点击查看>> .24 |
L9 | 点击查看>> .57 | 点击查看>> .94 | L29 | 点击查看>> .62 | 点击查看>> .43 |
L10 | 点击查看>> .63 | 点击查看>> .13 | L30 | 点击查看>> .68 | 点击查看>> .62 |
L11 | 点击查看>> .71 | 点击查看>> .94 | L31 | 点击查看>> .76 | 点击查看>> .44 |
L12 | 点击查看>> .77 | 点击查看>> .13 | L32 | 点击查看>> .82 | 点击查看>> .63 |
L13 | 点击查看>> .84 | 点击查看>> .32 | L33 | 点击查看>> .89 | 点击查看>> .82 |
L14 | 点击查看>> .90 | 点击查看>> .51 | L34 | 点击查看>> .95 | 点击查看>> .01 |
L15 | 点击查看>> .96 | 点击查看>> .70 | L35 | 点击查看>> .01 | 点击查看>> .20 |
L16 | 点击查看>> .14 | 点击查看>> .50 | L36 | 点击查看>> .03 | 点击查看>> .25 |
L17 | 点击查看>> .20 | 点击查看>> .69 | L37 | 点击查看>> .09 | 点击查看>> .44 |
L18 | 点击查看>> .26 | 点击查看>> .88 | L38 | 点击查看>> .15 | 点击查看>> .63 |
L19 | 点击查看>> .32 | 点击查看>> .07 | L39 | 点击查看>> .22 | 点击查看>> .82 |
L20 | 点击查看>> .39 | 点击查看>> .26 | L40 | 点击查看>> .28 | 点击查看>> .01 |
(三)金榜桥
为现浇钢筋砼连续箱梁桥,顺河向布置,桥梁整幅设置,共两联,跨径布置为:3×20m+2×20m,桥梁全长110m,桥梁横向布置为:0.5m(防撞栏杆)+6m(车行道)+1.5m(人行道) =8 m,桥面设单向1.0%横坡。桥台采用重力式U型桥台,基础采用桩基;桥墩采用桩柱一体式桥墩。
金榜桥主要特性参数
金榜桥控制点坐标表
控制点 | X | Y |
J1 | 点击查看>> .15 | 点击查看>> .21 |
J2 | 点击查看>> .98 | 点击查看>> .08 |
J3 | 点击查看>> .88 | 点击查看>> .67 |
J4 | 点击查看>> .70 | 点击查看>> .54 |
J5 | 点击查看>> .58 | 点击查看>> .56 |
J6 | 点击查看>> .15 | 点击查看>> .76 |
J7 | 点击查看>> .04 | 点击查看>> .87 |
J8 | 点击查看>> .23 | 点击查看>> .04 |
J9 | 点击查看>> .05 | 点击查看>> .68 |
J10 | 点击查看>> .73 | 点击查看>> .67 |
J11 | 点击查看>> .64 | 点击查看>> .10 |
J12 | 点击查看>> .32 | 点击查看>> .09 |
(四)王家坝悬索桥
桥型为悬索桥,跨径布置为:8.1+40+8.1m,桥梁全长 点击查看>> m,桥梁横向布置为:0.08m(栏杆)+3m(人行道)+0.08m(栏杆)=3.16m。桥墩采用承台桩基础,两侧桥台均为重力式桥台接扩大基础,桥面两侧设抗风拉索,主缆锚于重力式桥台内,抗风拉索锚于抗风锚桩。索塔 (略) 分均为实体板式塔墩,桥面以上为矩形双塔柱。两岸锚碇均采用重力式锚碇,利用拉杆在锚碇混凝土内锚板上锚固。
王家坝悬索桥主要特性参数
王家坝悬索桥控制点坐标表
控制点 | X | Y |
W1 | 点击查看>> .10 | 点击查看>> .24 |
W2 | 点击查看>> .66 | 点击查看>> .21 |
W3 | 点击查看>> .46 | 点击查看>> .65 |
W4 | 点击查看>> .03 | 点击查看>> .63 |
W5 | 点击查看>> .85 | 点击查看>> .60 |
W6 | 点击查看>> .41 | 点击查看>> .58 |
W7 | 点击查看>> .48 | 点击查看>> .19 |
W8 | 点击查看>> .05 | 点击查看>> .17 |
W9 | 点击查看>> .81 | 点击查看>> .66 |
W10 | 点击查看>> .66 | 点击查看>> .08 |
W11 | 点击查看>> .50 | 点击查看>> .49 |
W12 | 点击查看>> .96 | 点击查看>> .33 |
W13 | 点击查看>> .86 | 点击查看>> .74 |
W14 | 点击查看>> .75 | 点击查看>> .15 |
(五)生态景观调节坝
生态景观调节坝在现状拦水堰位置拆除重建,采用橡胶坝型式,由橡胶坝、吸水池、吸水泵房及消能防冲等建筑物组成,吸水池位于坝身上游左侧,吸水泵房位于坝身下游左岸。
橡胶坝底板采用C25钢筋混凝土浇筑,厚度为2.5m,建基面高程为 点击查看>> m,顶面高程为 点击查看>> m,两岸边墙为C20混凝土重力式挡墙,分别于左右岸底板整体浇筑。充水式坝袋净高4.0m,长 点击查看>> m,设计正常挡水位 点击查看>> m。
生态景观调节坝主要特性参数
生态景观调节坝控制点坐标表
(六)皮划艇码头
皮划艇码头上距龙门大桥 点击查看>> m。港区顺柏枝溪方向设置了防波堤,防波堤 (略) 前沿挡墙形成 点击查看>> m宽的口门,从而形成港内水域。皮划艇布置了5个泊位,每个泊位3艘皮划艇并靠,码头泊位长度为 点击查看>> m,停泊水域宽度为3.0m,设计河底高程 点击查看>> m。
皮划艇码头主要特性参数
皮划艇码头控制点坐标表
控制点 | X | Y | 控制点 | X | Y |
KZ1 | 点击查看>> .40 | 点击查看>> .73 | KZ7 | 点击查看>> .68 | 点击查看>> .51 |
KZ2 | 点击查看>> .28 | 点击查看>> .79 | KZ8 | 点击查看>> .67 | 点击查看>> .08 |
KZ3 | 点击查看>> .16 | 点击查看>> .58 | KZ9 | 点击查看>> .33 | 点击查看>> .92 |
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KZ5 | 点击查看>> .87 | 点击查看>> .81 | KZ11 | 点击查看>> .80 | 点击查看>> .39 |
KZ6 | 点击查看>> .58 | 点击查看>> .14 | KZ12 | 点击查看>> .39 | 点击查看>> .89 |
(七)河道疏浚
疏浚范围为三岔河汇合口至生态景观调节坝,总长830m。现状河床高程 点击查看>> ~ 点击查看>> m,疏浚后河床高程 点击查看>> ~ 点击查看>> m,疏浚厚度1.0~1.41m。
三、有关事项
(一)该涉河项目尽量安排在非汛期(10月-次年4月)施工。施工过程中严禁在河道内乱堆乱放建筑弃渣及行洪障碍物;工程完成后及时拆除施工围堰等临时措施,及时消除防洪安全隐患,保持河道行洪通畅。
(二) (略) 理好有关第三人合法水事权益。
(三)施工过程中,应 (略) 的监督管理;工程竣工后,我局将及时参与验收。
(四)涉河建筑物结合非工程措施后基本满足防洪安全,运行管理应划定警戒水位,布置警示牌,当发生大的暴雨洪水时,水位上涨前,管理方安排专人交通管制,保证工程、设备及人身财产安全。同时编制应急 (略) 门审批并 (略) 及金山镇政府备案。
(五)你司作为管理运行单位,应每年编制防汛抢险方案和运行计划 (略) 门审批。
此复
重庆市 (略)
2020年7月22日
(此件公开发布)
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