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重庆市铜梁区发展和改革委员会关于铜梁区轨道交通配套提升改造工程(龙腾大道-迎宾东路交通节点改造工程)投资概算的批复

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重庆市铜梁区发展和改革委员会关于铜梁区轨道交通配套提升改造工程(龙腾大道-迎宾东路交通节点改造工程)投资概算的批复








铜发改委审〔2022〕 (略)


重庆市铜梁区发展和改革委员会

关于铜梁区轨道交通配套提升改造工程(龙腾大道- (略) 交通节点改造工程)

投资概算的批复


重庆市铜梁区金龙城市建设发展(集团)有限公司:

你司《关于报批铜梁区轨道交通配套提升改造工程(龙腾大道- (略) 交通节点改造工程)投资概算的函》(铜城建函〔2022〕 (略) )已收悉。根据重庆市 (略) 出具的《评估报告》,经审核,现就该项目投资概算批复如下:

一、原则同意工程投资概算编制原则、方法和定额。

二、项目内容及规模:龙腾大道- (略) 节点为龙腾大 (略) 相交形成的节点。本次节点改 (略) 主线,辅道A、辅道B (略) 分车行道拓宽,其中: (略) (略) 改造段长380m(K0+000-K0+380), (略) ,设计车速40Km/h, (略) 幅为54m,改造范围内主线双向四车道,全线含一座车行地通道长100m(K0+270-K0+370);辅道A长 点击查看>> m(K0+000-K0+ 点击查看>> ), (略) 标准进行设计,设计车速30Km/h,改造范围内单向2/3车道,车行道宽8m/ 点击查看>> m;辅道B长 点击查看>> m(K0+000-K0+ 点击查看>> ), (略) 标准进行设计,设计车速30Km/h,改造范围内单向2/3车道,车行道宽8m/ 点击查看>> m;现状龙腾大道双向8车道, (略) 幅宽70m,其中车行道宽32m,两侧人行道各宽19m。龙腾大道设置有轨电车后, (略) 两侧通过压缩绿化带各拓宽一个车行道,拓宽后车行道由原来的32m变为38m,拓宽段长340m。主要建设内容包括土石方工程、道路工程、照明工程、交通工程、渠化工程、下穿道工程、综合管网工程。

三、工程投资概算:总投资概算为 点击查看>> 万元,资金来源为业主自筹资金。

请你司接此批复后,根据有关规定和要求,加强项目相关前期工作,严格执行项目法人责任制、招标投标制、合同管理制、工程监理制、竣工验收和质量责任追究制等制度,切实加强资金管理,做到专款专用,不得截留和挪用,确保工程按期圆满完工投用。

重庆市铜梁区发展和改革委员会

2022年3月31日









铜发改委审〔2022〕 (略)


重庆市铜梁区发展和改革委员会

关于铜梁区轨道交通配套提升改造工程(龙腾大道- (略) 交通节点改造工程)

投资概算的批复


重庆市铜梁区金龙城市建设发展(集团)有限公司:

你司《关于报批铜梁区轨道交通配套提升改造工程(龙腾大道- (略) 交通节点改造工程)投资概算的函》(铜城建函〔2022〕 (略) )已收悉。根据重庆市 (略) 出具的《评估报告》,经审核,现就该项目投资概算批复如下:

一、原则同意工程投资概算编制原则、方法和定额。

二、项目内容及规模:龙腾大道- (略) 节点为龙腾大 (略) 相交形成的节点。本次节点改 (略) 主线,辅道A、辅道B (略) 分车行道拓宽,其中: (略) (略) 改造段长380m(K0+000-K0+380), (略) ,设计车速40Km/h, (略) 幅为54m,改造范围内主线双向四车道,全线含一座车行地通道长100m(K0+270-K0+370);辅道A长 点击查看>> m(K0+000-K0+ 点击查看>> ), (略) 标准进行设计,设计车速30Km/h,改造范围内单向2/3车道,车行道宽8m/ 点击查看>> m;辅道B长 点击查看>> m(K0+000-K0+ 点击查看>> ), (略) 标准进行设计,设计车速30Km/h,改造范围内单向2/3车道,车行道宽8m/ 点击查看>> m;现状龙腾大道双向8车道, (略) 幅宽70m,其中车行道宽32m,两侧人行道各宽19m。龙腾大道设置有轨电车后, (略) 两侧通过压缩绿化带各拓宽一个车行道,拓宽后车行道由原来的32m变为38m,拓宽段长340m。主要建设内容包括土石方工程、道路工程、照明工程、交通工程、渠化工程、下穿道工程、综合管网工程。

三、工程投资概算:总投资概算为 点击查看>> 万元,资金来源为业主自筹资金。

请你司接此批复后,根据有关规定和要求,加强项目相关前期工作,严格执行项目法人责任制、招标投标制、合同管理制、工程监理制、竣工验收和质量责任追究制等制度,切实加强资金管理,做到专款专用,不得截留和挪用,确保工程按期圆满完工投用。

重庆市铜梁区发展和改革委员会

2022年3月31日


    
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