项目名称

云南便民交通码头德宏州建设工程

建设地点

德宏州芒市、瑞丽市、梁河县和陇川县

建设单位

德宏傣族景颇族自治 (略)

环评文件类型

报告书

环境影响评价机构

(略) 重庆交 (略)

项目概况

本项目建设内容包括码头、停靠点、航道整治工程。拟建12个码头（共12个综合泊位），21个停靠点以及底养码头至葫芦口码头约9.5km航道工程。12个码头分别是小新寨码头、野鸭湖码头、底养码头、葫芦口码头、芒线码头、坝育码头、三岔河码头、花生树码头、史迪威码头、回环码头、莫里码头和允井码头。本项目计划工期为2022年7月至2024年年底，建设工期30个月，总投资约 点击查看>> .68万元。

项目主要环境影响

1 地表水环境：工程施工期对水环境的污染主要来自施工人员生活污水、施工场地混凝土搅拌生产废水及施工船舶作业过程中排放污水(主要是含油污水)等；工程建成运行后，航道本身不排放任何水污染物，但是码头建设、航道整治过程中的疏浚作业 (略) 部水文情势，间接水环境污染主要为航行船舶的舱底油污水、生活污水等。

2声环境：施工期噪声污染源主要为疏浚、炸礁等施工过程中的船舶、机械设备产生的噪声，对施工区域周围的声环境有一定的影响。营运期噪声污染源主要为码头抽水泵机械噪声及船舶航行的交通噪声。

3环境空气：施工期废气污染源主要是场地平整、材料运输堆存产生少量粉尘污染，施工机械运行过程中排放少量燃油废气。公营运期航道工程环境空气影响主要为码头装卸机械及运输车辆废气、航道内通航船舶产生的船舶废气。

4生态环境：航道疏浚、炸礁、码头水下工程施工会铲除底栖动物生境， (略) 部水体，造成水质浑浊，影响浮游生物数量，进而影响鱼类。工程占用 点击查看>> 域以半自然和人工生态系统为主，动物多样性一般，对 点击查看>> 生生态系统影响较小。

项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施

1地表水：施工人员就近租用临江居民房屋，其生活污水依托民房既 (略) 理后回用作农肥，不外排；船舶舱底含油污水由污水拉运车抽吸 (略) (略) 理；船舶施工人员生活污水经密封收集桶收集后定期送岸上作农肥回用，禁止排入龙江-瑞丽江。营运期船舶舱底油污水和船舶生活污水通过船舶自身的油污水、 (略) (略) 理收集后到码头经污水拉运车抽吸上岸运 (略) (略) 理，不排入龙江-瑞丽江；码头生活污水设一体 (略) (略) 理达《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> -2020）标准后用于场区绿化、路面清扫、消防等，不外排。停靠点游客生活污 (略) 理后回用作农肥、不外排。

2声环境：航道疏浚期间，挖泥船施工不会对航道两岸分布的城镇及村庄造成明显的噪声扰民影响。施工期噪声影响面相对较窄，具有暂时性和间歇性的特点，随着施工活动的结束，影响即消失。营运 (略) 门应加强船舶的管理，沿线居民集中区河段禁止船舶夜间鸣笛。

3 环境空气：施工期加强对施工机械、车辆及船舶的维修保养，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作；营运 (略) 门应加强船舶管理，禁止废气排放不符合有关要求的船舶进入航道。

4 生态环境：水生生态保护措施：涉水施工作业安排在枯水期，避开鱼类产卵期及活动高峰期；严格控制施工区的施工船舶数量；采用利于生境恢复的整治构筑物结构：营运期探索生态试验区的建设包括增殖放流、生境修复、船舶交通流引导宣传等。 点击查看>> 生生态保护措施有：对葫芦口码头征地范围内的3株小叶榕进行就地挂牌保护。

公众参与情况

2022年2月21日在德宏 (略) 信息 (略) http:/ 点击查看>> 上进行了第一次环评信息公示，2022 年4月13 日~2022年4月26日采用网络公示、德宏团结报刊登和张贴公告的形式同步进行了第二次环评信息公示，同时提供了查阅环境影响报告书征求意见稿查的方式和途径。两次公示期间，建设单位和环评单位均未受到公众对本项目在环境影响方面的意见。

项目名称

云南便民交通码头德宏州建设工程

建设地点

德宏州芒市、瑞丽市、梁河县和陇川县

建设单位

德宏傣族景颇族自治 (略)

环评文件类型

报告书

环境影响评价机构

(略) 重庆交 (略)

项目概况

本项目建设内容包括码头、停靠点、航道整治工程。拟建12个码头（共12个综合泊位），21个停靠点以及底养码头至葫芦口码头约9.5km航道工程。12个码头分别是小新寨码头、野鸭湖码头、底养码头、葫芦口码头、芒线码头、坝育码头、三岔河码头、花生树码头、史迪威码头、回环码头、莫里码头和允井码头。本项目计划工期为2022年7月至2024年年底，建设工期30个月，总投资约 点击查看>> .68万元。

项目主要环境影响

1 地表水环境：工程施工期对水环境的污染主要来自施工人员生活污水、施工场地混凝土搅拌生产废水及施工船舶作业过程中排放污水(主要是含油污水)等；工程建成运行后，航道本身不排放任何水污染物，但是码头建设、航道整治过程中的疏浚作业 (略) 部水文情势，间接水环境污染主要为航行船舶的舱底油污水、生活污水等。

2声环境：施工期噪声污染源主要为疏浚、炸礁等施工过程中的船舶、机械设备产生的噪声，对施工区域周围的声环境有一定的影响。营运期噪声污染源主要为码头抽水泵机械噪声及船舶航行的交通噪声。

3环境空气：施工期废气污染源主要是场地平整、材料运输堆存产生少量粉尘污染，施工机械运行过程中排放少量燃油废气。公营运期航道工程环境空气影响主要为码头装卸机械及运输车辆废气、航道内通航船舶产生的船舶废气。

4生态环境：航道疏浚、炸礁、码头水下工程施工会铲除底栖动物生境， (略) 部水体，造成水质浑浊，影响浮游生物数量，进而影响鱼类。工程占用 点击查看>> 域以半自然和人工生态系统为主，动物多样性一般，对 点击查看>> 生生态系统影响较小。

项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施

1地表水：施工人员就近租用临江居民房屋，其生活污水依托民房既 (略) 理后回用作农肥，不外排；船舶舱底含油污水由污水拉运车抽吸 (略) (略) 理；船舶施工人员生活污水经密封收集桶收集后定期送岸上作农肥回用，禁止排入龙江-瑞丽江。营运期船舶舱底油污水和船舶生活污水通过船舶自身的油污水、 (略) (略) 理收集后到码头经污水拉运车抽吸上岸运 (略) (略) 理，不排入龙江-瑞丽江；码头生活污水设一体 (略) (略) 理达《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> -2020）标准后用于场区绿化、路面清扫、消防等，不外排。停靠点游客生活污 (略) 理后回用作农肥、不外排。

2声环境：航道疏浚期间，挖泥船施工不会对航道两岸分布的城镇及村庄造成明显的噪声扰民影响。施工期噪声影响面相对较窄，具有暂时性和间歇性的特点，随着施工活动的结束，影响即消失。营运 (略) 门应加强船舶的管理，沿线居民集中区河段禁止船舶夜间鸣笛。

3 环境空气：施工期加强对施工机械、车辆及船舶的维修保养，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作；营运 (略) 门应加强船舶管理，禁止废气排放不符合有关要求的船舶进入航道。

4 生态环境：水生生态保护措施：涉水施工作业安排在枯水期，避开鱼类产卵期及活动高峰期；严格控制施工区的施工船舶数量；采用利于生境恢复的整治构筑物结构：营运期探索生态试验区的建设包括增殖放流、生境修复、船舶交通流引导宣传等。 点击查看>> 生生态保护措施有：对葫芦口码头征地范围内的3株小叶榕进行就地挂牌保护。

公众参与情况

2022年2月21日在德宏 (略) 信息 (略) http:/ 点击查看>> 上进行了第一次环评信息公示，2022 年4月13 日~2022年4月26日采用网络公示、德宏团结报刊登和张贴公告的形式同步进行了第二次环评信息公示，同时提供了查阅环境影响报告书征求意见稿查的方式和途径。两次公示期间，建设单位和环评单位均未受到公众对本项目在环境影响方面的意见。