序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

1

三明市沙县区八方交通 (略) 沙厦高速南阳互通及接线工程

起点于沙厦高速南 (略) 出 (略) 的大基平交口, (略) 改造拓宽,经南阳乡,于K7+630~K8+625新建金鸡山隧道, (略) 改造至郑湖乡。

三明市沙县区八方交通 (略)

浙江 (略)

起点于沙厦高速南 (略) 出 (略) 的大基平交口， (略) 改造拓宽，经南阳乡，于K7+630～K8+625新建金鸡山隧道， (略) 改造至郑湖乡。

一、水污染防治措施

施工期：

（1）施工开挖应尽量避开雨水期，避免多雨季节雨水冲刷引起混浊污水污染地表水体，同时对施工场地内临时堆放的土石方和建筑材料进行必要的遮盖，避免被雨水冲刷，建筑材料采用仓库堆存。

（2）工程建设多余的土、石方应尽可能作为回填本项目之用；必须对施工场地、临时堆土场等施工临时设施进行生态环境再造和生态恢复与复垦措施；在表土堆场周围应该开设导流渠、排水沟渠和沉淀池，以便混浊的污 (略) 理，以避免多雨季节雨水冲刷临时堆土等引起混浊污水污染周围水域；严禁将施工时开挖的土石方随便堆放，应把多余的土石方及时清运出料场，并对施工场地进行填平夯实。

（3）施工机械、汽车等冲洗和保养应做到选择合适的地点进行，同时要防止油料的泄漏；在施工场地设置简单隔油和混凝沉淀池，砂石料冲洗 (略) 理后，清水回用；施工物料堆场、预制场废水设置隔油沉砂池，处理后的废水可以 (略) 线洒水或再回用。

（4）施工单位 (略) 点击查看>> 进行施工时，应加强对施工人员的环保意识教育，严格控制生活污水量，防止乱倒生活污水。

（5）在施工场地设置简单的平流式自然沉淀池， (略) 理含泥沙废水，底部沉淀泥浆干化达到绿化用土标准后用于后期绿化覆土。

（6）隧道防排水设计应对地表水、 (略) 理，洞内外应形成一个完整通畅的防排水系统。

为了保护地下水资源，对于施工过程隧道涌水量大的地段，设截水管经由衬砌背后引出并导入蓄水池，其它在隧道工程中产 (略) 理后，可回用于开挖、爆破岩体时的除尘洒水，尽量减少对周边环境的影响。

运营期：

（1） (略) 危险货物运输的管理，一旦发生危险品溢出、泄漏等事故，应及 (略) 门，及时采取应急措施，防止污染的进一步扩散，确保地表水体不受污染。

（2）道路建设时应严格按照设计要求，完善各种排水沟渠的建设， (略) 运营后， (略) 面的雨水能够进入雨水沟渠，顺利排出， (略) 面积水。

（3）注意对本 (略) 排水系统及全线的边沟进行定期清理，从而保证排水系统通畅。

（4）在隧道进出口各设置一道截水沟， (略) 排水系统相连接，防止地面径流进入隧道，隧道冲洗水及雨水采用集水井集水、潜水泵抽排的方式，即在隧道进口各设置一座集水井，以汇集隧道渗水、消防废水、冲洗废水、由洞口进入洞内雨水等。

二、大气污染防治措施

（1）材料设备点应选在空旷地带，远离村庄 (略) 在其下风向；施工场地、临时堆土场等施工时应随时洒水防止扬尘，对操作人员实行卫生防护，如配戴口罩，挡风镜等。

（2）粉状材料如水泥、石灰等应罐装或袋装，禁止散装运输，严禁运输途中扬尘、散落，堆放应有篷布遮盖；尽量选择对周围环境影响 (略) 线；运至拌和场后应尽快与粘土混合，减少堆放时间。堆放时应采取防风防雨措施，必要时设立围拦，并定时洒水防止扬尘。土、砂、石料运输禁止超载，装料高度不得超过车厢板，并加盖篷布。 (略) 排气口必须采取布袋除尘等环保措施，减少粉尘排放。

（3）出 (略) 和 (略) 应经常洒水，以减少粉尘污染；路基施工时应及时分层压实，并注意洒水降尘。对环境影响较大 (略) 段，应每天定时清扫，避免在干燥时装卸和运输等。

（4）道路施工挖土时应进行喷洒水，防止挖掘、装载时产生扬尘。

（5）施工临时设施应尽量远离周边敏感点，并处于下风向，在临时占地进行作业时应及时喷洒水，作业完成后及时进行生态恢复和复垦。 (略) 分敏感目标在本工程施工区沿线，距离较近（7.5～36m），受施工扬尘及车辆行驶扬尘影响较大，施工过程中应每天定时清扫，增加洒水抑尘的频次，避免在干燥时装卸和运输等。

（6）所有施工车辆、机械的尾气应达到国家规定的尾气排放标准。

（7）在路基及隧道开挖设计中，尽量做到土石方的平衡，所有弃渣均要由建设单位统一调配， (略) 及建筑工程的填方和建筑材料。工程上应按照有关施工规范要求，采取合适的通风方式（管道式或巷道式），保证足够的通风量，并且采取喷雾降尘、隧道干式除尘等辅助措施，加强劳动保护，改善施工作业环境，必要时施工人员可佩戴防尘口罩。

运营期：

（1）实施积极的车辆淘汰和更新政策。

（2）推广使用高品质燃油。

（3）提高 (略) 理效率，使之转化为无害气体后排出。

（4）运载容易产生扬尘的物品的车辆，必须对其运载货物进行覆盖保护，避免运输物资飘散。

（5）对隧道相关设施进行定期养护，保证隧道内通风良好。

三、噪声防治措施

施工期：

（1）制定科学合理的施工计划， (略) 段集中施工，尤其在敏感点附近应尽量缩短施工时间。

（2）公 (略) 施工外，应合理安排施工便道、取土场、预制场等的位置，尽可能远离居民点。合理设置高噪声设备的地点，如电锯、搅拌机等应尽可能设置于远离居民点一侧。

（3）对于200m范围内有 (略) 段，建议以控制施工时间为主要措施，以夜间（22:00～6:00）为主要控制时段。将噪声大的作业尽可能安排在白天，夜间应禁止打桩等高噪声作业。

（4）采取噪声控制措施：施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺。振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其更好的运转，尽量降低噪声源强。施工现场不能满足标准要求时，应积极采取围档措施，条件允许情况下改换低噪声施工机械进行施工或搭间活动性声屏障，减少施工机械噪声对周围的影响。

（5）在生产工艺需连续作业或需夜间作业时，建设单位和施 (略) 在地区的建设行政 (略) 门提出申请，经批准后方可进行施工。同时公告附近居民施工期限，以争取当地居民的理解。

（6）施工单位要合理安排工作人员轮流操作辐射高强噪声的施工机械，减少工人接触高噪音的时间，同时注意保养机械， (略) 机械维持其最低声级水平。

运营期：

（1） (略) 交通管理，如在 (略) 段两端设置限速、禁鸣标志等，可以有效控制交通噪声的污染；

（2） (略) 路面的平整度， (略) 况不佳造成车辆颠簸等引起交通噪声增大；

（3）营运期加强噪声跟踪监测。

四、固体废物污染控制措施

施工期：固废主要为施工人员生活垃圾及废旧水泥砼渣；生活垃圾设置小型垃圾桶或垃圾箱统一收集后及时清运；废旧水泥砼渣 (略) 基底基层铺设。

运营期：道路两侧设置分类垃圾箱，以便分类收集过往行人的生活垃圾；并加强宣传， (略) 上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾，以保证行 (略) 两侧的清洁卫生。

五、生态环境保护措施

㈠减小对植被资源生态影响对策措施

①工程施工期应最大限度地减少对工程沿线及周边现状植物资源及植被生态，以及山体林地的破坏或影响， (略) 必需的各种场地，应充分利用现状已经平整待建的其它空地。

②本工程施工期，应严格禁止对红线外尤其是周边山地、林地砍伐林木、取土取料；严格禁止施工场地在沿线周边山体林地的设置或搭盖，以及施工材料或工程弃渣的堆放等。

③工程施工期，应采取有效措施如洒水、覆盖或隔离等措施减少沿线施工扬尘、粉尘及水土流失对沿线两侧周边农田、果林生态及人工绿化的影响。

④本工程沿线涉及 (略) 段和隧道施工区段，应充分重视森林防火。严格禁止在山地或林地随意使用明火，特别是施工人群烟蒂随意丢弃，以及林地烧烤野炊等现象；应在醒目位置设置山地林地防火警示牌，以及配备相应的消防设备；一旦出现火情， (略) 门和地 (略) 门进行通报，同时组织人员积极灭火。

⑤隧道施工应尽量减少对洞口外的山体和林地的破坏。

㈡减少对动物资源生态影响对策措施

①严格控制和减少噪音等影响。本项目建设施工期，应严格控制和减少施工噪音、场地扬尘，以及水体污染等对野生动物栖息觅食生境的影响；不得进行高噪声设备施工，尤其是林地周边和黄昏鸟类返回栖息地的时间，以减少对沿线区位鸟类等野生动物生态环境的干扰，鸟类分布较多的区域尽可能避开4-7 月份鸟类繁殖期施工。工程营运期，除应重视 (略) 两侧绿化对噪音的减缓外，同时沿线车辆应禁鸣喇叭。

②严格施工人群生态环境教育与管理。本项目建设施工期，应加强对施工人群人流的生态环境教育管理；严格禁止打鸟猎鸟、掏取鸟蛋，以及猎杀其他野生动物的行为；严格限制施工人群随意进出沿线周边山体林地等生境，减少对野生动物生境的干扰等。

③重视绿化与鸟类友好树种选择。工程沿线的生态绿化规划建设，应重视创建鸟类友好生境，绿化树种应多选择与重视乡土树种和鸟类的友好树种的应用，如榕树、樟树等阔叶树种的选择利用，合理配搭乔灌草，创造鸟类及其他野生动物友好的绿化生境。

㈢景观环境保护措施

①工程施工过程中，若发现有任何地面或地下的各式文物和古遗迹或遗址等，均应及时停止作业和采取妥善的现场保护措施，并 (略) 门汇报。

②优化工程沿线生态绿化景观规划建设，以补偿 (略) 造成的对沿线植被资源生态的损失、生态服务功能的降低，以及绿色景观破坏，创建工程沿线生态景观环境。

③工程施工期，应避免如施工场地于沿线两侧人文敏感目标周边的设置，以及材料、废弃物、弃土于其周边的堆放等。对沿线具有人文敏感 (略) 段，尤 (略) 基开挖、运以及运输导致的扬尘等，应采取减缓措施如裸露地面经常洒水或隔离等措施，以减少对人文敏感目标的负面影响。

④隧道出入口景观美化：在施工隧道洞门时，首先要选好洞门的形式， (略) 处地形地貌相融。其次，当隧道工程结束时，要 (略) 施工现场，并种植树木和植草，恢复其景观面貌。

㈣施工临时设施等生态保护及生态恢复对策措施

①临时设施设置应减少对施工临时设施等周边植被的破坏和林木的随意砍伐；应减少地表的裸露面与裸露时间；应避免废弃料于周边的随意堆放，所采剥的表土应及时运出与集中妥善保管；应采取随挖、随运，减少松散土在料场的存积，以及避免雨季尤其是暴雨时节堆土（渣）。

②临时设施应采取相应的防护防患措施，如喷水洒淋与覆盖等，减缓施工场地的扬尘、粉尘对周边生态环境的影响。

③临时设施应强化水土流失防治措施。水土流失是施工场地对生态环境影响突出的表现之一，必须强化相应的防患措施，一般应包括护坡、截洪、导流、边坡排水、沉沙拦渣等措施，以及施工完成后场区及时的生态恢复等对策措施。

㈤水土保持措施

根据各水土流失防治分区的水土流失特点，采取水土保持工程措施、植物措施及临时防护工程对各防治分区进行综合治理。各防治分区均布置有适宜的水土保持措施，各类水土保持措施构建成完整的水土流失防治措施体系。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

1

三明市沙县区八方交通 (略) 沙厦高速南阳互通及接线工程

起点于沙厦高速南 (略) 出 (略) 的大基平交口, (略) 改造拓宽,经南阳乡,于K7+630~K8+625新建金鸡山隧道, (略) 改造至郑湖乡。

三明市沙县区八方交通 (略)

浙江 (略)

起点于沙厦高速南 (略) 出 (略) 的大基平交口， (略) 改造拓宽，经南阳乡，于K7+630～K8+625新建金鸡山隧道， (略) 改造至郑湖乡。

一、水污染防治措施

施工期：

（1）施工开挖应尽量避开雨水期，避免多雨季节雨水冲刷引起混浊污水污染地表水体，同时对施工场地内临时堆放的土石方和建筑材料进行必要的遮盖，避免被雨水冲刷，建筑材料采用仓库堆存。

（2）工程建设多余的土、石方应尽可能作为回填本项目之用；必须对施工场地、临时堆土场等施工临时设施进行生态环境再造和生态恢复与复垦措施；在表土堆场周围应该开设导流渠、排水沟渠和沉淀池，以便混浊的污 (略) 理，以避免多雨季节雨水冲刷临时堆土等引起混浊污水污染周围水域；严禁将施工时开挖的土石方随便堆放，应把多余的土石方及时清运出料场，并对施工场地进行填平夯实。

（3）施工机械、汽车等冲洗和保养应做到选择合适的地点进行，同时要防止油料的泄漏；在施工场地设置简单隔油和混凝沉淀池，砂石料冲洗 (略) 理后，清水回用；施工物料堆场、预制场废水设置隔油沉砂池，处理后的废水可以 (略) 线洒水或再回用。

（4）施工单位 (略) 点击查看>> 进行施工时，应加强对施工人员的环保意识教育，严格控制生活污水量，防止乱倒生活污水。

（5）在施工场地设置简单的平流式自然沉淀池， (略) 理含泥沙废水，底部沉淀泥浆干化达到绿化用土标准后用于后期绿化覆土。

（6）隧道防排水设计应对地表水、 (略) 理，洞内外应形成一个完整通畅的防排水系统。

为了保护地下水资源，对于施工过程隧道涌水量大的地段，设截水管经由衬砌背后引出并导入蓄水池，其它在隧道工程中产 (略) 理后，可回用于开挖、爆破岩体时的除尘洒水，尽量减少对周边环境的影响。

运营期：

（1） (略) 危险货物运输的管理，一旦发生危险品溢出、泄漏等事故，应及 (略) 门，及时采取应急措施，防止污染的进一步扩散，确保地表水体不受污染。

（2）道路建设时应严格按照设计要求，完善各种排水沟渠的建设， (略) 运营后， (略) 面的雨水能够进入雨水沟渠，顺利排出， (略) 面积水。

（3）注意对本 (略) 排水系统及全线的边沟进行定期清理，从而保证排水系统通畅。

（4）在隧道进出口各设置一道截水沟， (略) 排水系统相连接，防止地面径流进入隧道，隧道冲洗水及雨水采用集水井集水、潜水泵抽排的方式，即在隧道进口各设置一座集水井，以汇集隧道渗水、消防废水、冲洗废水、由洞口进入洞内雨水等。

二、大气污染防治措施

（1）材料设备点应选在空旷地带，远离村庄 (略) 在其下风向；施工场地、临时堆土场等施工时应随时洒水防止扬尘，对操作人员实行卫生防护，如配戴口罩，挡风镜等。

（2）粉状材料如水泥、石灰等应罐装或袋装，禁止散装运输，严禁运输途中扬尘、散落，堆放应有篷布遮盖；尽量选择对周围环境影响 (略) 线；运至拌和场后应尽快与粘土混合，减少堆放时间。堆放时应采取防风防雨措施，必要时设立围拦，并定时洒水防止扬尘。土、砂、石料运输禁止超载，装料高度不得超过车厢板，并加盖篷布。 (略) 排气口必须采取布袋除尘等环保措施，减少粉尘排放。

（3）出 (略) 和 (略) 应经常洒水，以减少粉尘污染；路基施工时应及时分层压实，并注意洒水降尘。对环境影响较大 (略) 段，应每天定时清扫，避免在干燥时装卸和运输等。

（4）道路施工挖土时应进行喷洒水，防止挖掘、装载时产生扬尘。

（5）施工临时设施应尽量远离周边敏感点，并处于下风向，在临时占地进行作业时应及时喷洒水，作业完成后及时进行生态恢复和复垦。 (略) 分敏感目标在本工程施工区沿线，距离较近（7.5～36m），受施工扬尘及车辆行驶扬尘影响较大，施工过程中应每天定时清扫，增加洒水抑尘的频次，避免在干燥时装卸和运输等。

（6）所有施工车辆、机械的尾气应达到国家规定的尾气排放标准。

（7）在路基及隧道开挖设计中，尽量做到土石方的平衡，所有弃渣均要由建设单位统一调配， (略) 及建筑工程的填方和建筑材料。工程上应按照有关施工规范要求，采取合适的通风方式（管道式或巷道式），保证足够的通风量，并且采取喷雾降尘、隧道干式除尘等辅助措施，加强劳动保护，改善施工作业环境，必要时施工人员可佩戴防尘口罩。

运营期：

（1）实施积极的车辆淘汰和更新政策。

（2）推广使用高品质燃油。

（3）提高 (略) 理效率，使之转化为无害气体后排出。

（4）运载容易产生扬尘的物品的车辆，必须对其运载货物进行覆盖保护，避免运输物资飘散。

（5）对隧道相关设施进行定期养护，保证隧道内通风良好。

三、噪声防治措施

施工期：

（1）制定科学合理的施工计划， (略) 段集中施工，尤其在敏感点附近应尽量缩短施工时间。

（2）公 (略) 施工外，应合理安排施工便道、取土场、预制场等的位置，尽可能远离居民点。合理设置高噪声设备的地点，如电锯、搅拌机等应尽可能设置于远离居民点一侧。

（3）对于200m范围内有 (略) 段，建议以控制施工时间为主要措施，以夜间（22:00～6:00）为主要控制时段。将噪声大的作业尽可能安排在白天，夜间应禁止打桩等高噪声作业。

（4）采取噪声控制措施：施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺。振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其更好的运转，尽量降低噪声源强。施工现场不能满足标准要求时，应积极采取围档措施，条件允许情况下改换低噪声施工机械进行施工或搭间活动性声屏障，减少施工机械噪声对周围的影响。

（5）在生产工艺需连续作业或需夜间作业时，建设单位和施 (略) 在地区的建设行政 (略) 门提出申请，经批准后方可进行施工。同时公告附近居民施工期限，以争取当地居民的理解。

（6）施工单位要合理安排工作人员轮流操作辐射高强噪声的施工机械，减少工人接触高噪音的时间，同时注意保养机械， (略) 机械维持其最低声级水平。

运营期：

（1） (略) 交通管理，如在 (略) 段两端设置限速、禁鸣标志等，可以有效控制交通噪声的污染；

（2） (略) 路面的平整度， (略) 况不佳造成车辆颠簸等引起交通噪声增大；

（3）营运期加强噪声跟踪监测。

四、固体废物污染控制措施

施工期：固废主要为施工人员生活垃圾及废旧水泥砼渣；生活垃圾设置小型垃圾桶或垃圾箱统一收集后及时清运；废旧水泥砼渣 (略) 基底基层铺设。

运营期：道路两侧设置分类垃圾箱，以便分类收集过往行人的生活垃圾；并加强宣传， (略) 上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾，以保证行 (略) 两侧的清洁卫生。

五、生态环境保护措施

㈠减小对植被资源生态影响对策措施

①工程施工期应最大限度地减少对工程沿线及周边现状植物资源及植被生态，以及山体林地的破坏或影响， (略) 必需的各种场地，应充分利用现状已经平整待建的其它空地。

②本工程施工期，应严格禁止对红线外尤其是周边山地、林地砍伐林木、取土取料；严格禁止施工场地在沿线周边山体林地的设置或搭盖，以及施工材料或工程弃渣的堆放等。

③工程施工期，应采取有效措施如洒水、覆盖或隔离等措施减少沿线施工扬尘、粉尘及水土流失对沿线两侧周边农田、果林生态及人工绿化的影响。

④本工程沿线涉及 (略) 段和隧道施工区段，应充分重视森林防火。严格禁止在山地或林地随意使用明火，特别是施工人群烟蒂随意丢弃，以及林地烧烤野炊等现象；应在醒目位置设置山地林地防火警示牌，以及配备相应的消防设备；一旦出现火情， (略) 门和地 (略) 门进行通报，同时组织人员积极灭火。

⑤隧道施工应尽量减少对洞口外的山体和林地的破坏。

㈡减少对动物资源生态影响对策措施

①严格控制和减少噪音等影响。本项目建设施工期，应严格控制和减少施工噪音、场地扬尘，以及水体污染等对野生动物栖息觅食生境的影响；不得进行高噪声设备施工，尤其是林地周边和黄昏鸟类返回栖息地的时间，以减少对沿线区位鸟类等野生动物生态环境的干扰，鸟类分布较多的区域尽可能避开4-7 月份鸟类繁殖期施工。工程营运期，除应重视 (略) 两侧绿化对噪音的减缓外，同时沿线车辆应禁鸣喇叭。

②严格施工人群生态环境教育与管理。本项目建设施工期，应加强对施工人群人流的生态环境教育管理；严格禁止打鸟猎鸟、掏取鸟蛋，以及猎杀其他野生动物的行为；严格限制施工人群随意进出沿线周边山体林地等生境，减少对野生动物生境的干扰等。

③重视绿化与鸟类友好树种选择。工程沿线的生态绿化规划建设，应重视创建鸟类友好生境，绿化树种应多选择与重视乡土树种和鸟类的友好树种的应用，如榕树、樟树等阔叶树种的选择利用，合理配搭乔灌草，创造鸟类及其他野生动物友好的绿化生境。

㈢景观环境保护措施

①工程施工过程中，若发现有任何地面或地下的各式文物和古遗迹或遗址等，均应及时停止作业和采取妥善的现场保护措施，并 (略) 门汇报。

②优化工程沿线生态绿化景观规划建设，以补偿 (略) 造成的对沿线植被资源生态的损失、生态服务功能的降低，以及绿色景观破坏，创建工程沿线生态景观环境。

③工程施工期，应避免如施工场地于沿线两侧人文敏感目标周边的设置，以及材料、废弃物、弃土于其周边的堆放等。对沿线具有人文敏感 (略) 段，尤 (略) 基开挖、运以及运输导致的扬尘等，应采取减缓措施如裸露地面经常洒水或隔离等措施，以减少对人文敏感目标的负面影响。

④隧道出入口景观美化：在施工隧道洞门时，首先要选好洞门的形式， (略) 处地形地貌相融。其次，当隧道工程结束时，要 (略) 施工现场，并种植树木和植草，恢复其景观面貌。

㈣施工临时设施等生态保护及生态恢复对策措施

①临时设施设置应减少对施工临时设施等周边植被的破坏和林木的随意砍伐；应减少地表的裸露面与裸露时间；应避免废弃料于周边的随意堆放，所采剥的表土应及时运出与集中妥善保管；应采取随挖、随运，减少松散土在料场的存积，以及避免雨季尤其是暴雨时节堆土（渣）。

②临时设施应采取相应的防护防患措施，如喷水洒淋与覆盖等，减缓施工场地的扬尘、粉尘对周边生态环境的影响。

③临时设施应强化水土流失防治措施。水土流失是施工场地对生态环境影响突出的表现之一，必须强化相应的防患措施，一般应包括护坡、截洪、导流、边坡排水、沉沙拦渣等措施，以及施工完成后场区及时的生态恢复等对策措施。

㈤水土保持措施

根据各水土流失防治分区的水土流失特点，采取水土保持工程措施、植物措施及临时防护工程对各防治分区进行综合治理。各防治分区均布置有适宜的水土保持措施，各类水土保持措施构建成完整的水土流失防治措施体系。