序号

项目名称

建设地点

建设单位

项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

浙江交工 (略) 5000吨级通用码头建设项目

舟山市定海工业园区

(略) (略) (略)

拟在宁波-舟山港舟山港域马岙港区小沙作业区水域建设2个泊位，包括 1个5000吨级通用泊位和1个5000吨级龙门档重件出运泊位。通用泊位年设计吞吐量60万吨，设计年通过能力约为 点击查看>> 万吨；龙门档重件出运泊位年作业钢箱梁150件，混凝土预制孔梁100件，设计年通过能力约为159件钢箱梁，108件混凝土预制孔梁。对龙门档重件出运泊位港池、停泊区、回旋水域、航道连接段进行挖泥，挖泥方量约24万m3。

已按规范要求完成公众参与。

建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施。

施工期:1、在装卸、堆放过程中产生粉尘外逸，施工单位必须加强施工区的规划管理。建设施工场地内易产生扬尘的建筑材料应存入库、池内，遮盖率达100%；易飞扬的细颗粒散体材料，应严密遮盖，运输时防止洒漏、飞扬，并洒水湿润；未能 (略) 分临时施工场地要定期压实地面和洒水、清扫，减少扬尘污染；进出施工现场车辆将引起地面扬尘，对 点击查看>> 域施工现 (略) 应定期清扫洒水，保持 (略) 面清洁、湿润，以减少施工车辆引起的地面扬尘污染，并尽量要求运输车辆减缓行车速度。施工现场还应敷设临时的施工便道，铺设碎石或细沙，并尽量进 (略) 理，以减少运输车辆 (略) 和产生二次扬尘；加强对施工机械、船舶、车辆的维护保养，使用符合国家排放标准的施工机械、船舶和车辆。禁止施工机械超负荷工作，减少机械、船舶废气和车辆尾气的排放；在工地内设置车辆冲洗设施，在运输车辆驶出工地前，做好冲洗、保洁工作，防止泥土带出现场，限制运输车辆的行驶速度。加强对船舶柴油机运行管理，使各项性能参数和 (略) 于最佳状态，从而减少柴油机的排放污染。尽量使用低硫分的燃油，以减少 SO2的排放。 2、施工 点击查看>> 域设置泥沙沉淀池， (略) 理施工泥浆废水，防止施工过程中泥浆和钻渣的流失；施工中产生的车辆冲洗废水应集中收集，经隔油- (略) 理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> -2020）中的―城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工限值后回用于场地抑尘；本工程施工船舶在施工前应 (略) 门的指导下对船舶的排污设备进行铅封管理，铅封后的船舶油污水定 (略) 门指定的岸上接收设 (略) 理，以保证船舶含油污水不排放入海。经过收集后施工船舶产生的含油污水对附近海域水质不会产生影响；提高疏浚质量，抓斗挖泥船应采取有效的定位、定深措施，安排挖泥施工船舶的位置、疏浚进度等，尽量减少疏浚作业对底质的搅动强度和范围，进而从根本上减少疏浚过程中悬浮泥沙的产生量。 3、合理选择施工机械、施工方法，尽量选用低噪声设备，在施工工程中，应经常对施工设备进行维修保养，避免由于设备性能减退使噪声增强；因船舶鸣笛声较大，本环评建议建设单位应加强对靠泊码头的船舶进行管理，除航行需要外禁止在码头区域鸣笛；减少同时作业的高噪施工机械数量，最大限度地减少声源叠加的影响。4、建筑垃圾经分类收集后，可 (略) 分，积极进行综合利用，不能利用的建筑垃圾集中收集 (略) 门指定地点；施工人员的生活垃圾收集到垃圾收集箱（筒）内，船舶上的生活垃圾经收集后与 点击查看>> 域生活垃圾一 (略) 门统一清 (略) 理；灌注桩施工过程中产生的泥浆 (略) 理后的钻渣，外运至弃土场。

营运期：1、码头平台抓斗卸料漏斗上方设雾化喷头，四周设置挡尘板， (略) 除尘装置，物料落差控制在0.4m 之内，以降低卸船起尘量；料仓采用封闭砖混加钢结构设置围挡，并覆盖顶棚。每个顶棚设置自动喷淋装置，每隔一定距离设置洒水孔，并安装固定和可移动喷雾设施。装卸车辆进出需进行冲洗；粉煤灰、矿粉均采用由专用船舶运输，码头由密封罐车运输。密封罐车停靠在码头平台，利用空压机和管道泵正压输送，且全程密闭；管道与对应专用船舶相连，船上设有微负压布袋除尘器进行除尘；粉煤灰和矿粉密封罐车通过压缩空气泵打入筒仓中，筒 (略) 理，并在筒仓排气口安装布袋除尘器；为消除二次尘源，码头面、栈桥及设备上掉落的碎石母材、沙子等应及时清理回收，并定期对码头面和栈桥实施冲洗，防止二次扬尘污染。2、船舶生活废水和油污 (略) (略) 理达到《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）后在航行途中排放至航行海域，或者收集后排入岸上接收设施。严禁在港区内排放机舱含油废水；冲洗废水经收集沉淀后达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> -2020）中城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工标准后回用于洒水抑尘，不外排。 3、要求船舶在停靠码头过程中关闭主机， (略) 需动力，以降低运行噪声；加强各类机械设备的定期检修和维护，以减少机械故障等原因造成的振动及声辐射，对高噪声的装卸机械和设备，应采取减振、隔声等措施控制噪声。 4、船舶垃圾须用密封式袋或桶盛装，对来自疫情港口和国外航线的船舶垃圾，应申请由地 (略) 门进行强制卫生检疫，发现病毒等疫情时，必须在船上进行杀毒、 (略) 理，否则不予上岸； (略) 理设施产生的沉渣回收利用。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

浙江交工 (略) 5000吨级通用码头建设项目

舟山市定海工业园区

(略) (略) (略)

拟在宁波-舟山港舟山港域马岙港区小沙作业区水域建设2个泊位，包括 1个5000吨级通用泊位和1个5000吨级龙门档重件出运泊位。通用泊位年设计吞吐量60万吨，设计年通过能力约为 点击查看>> 万吨；龙门档重件出运泊位年作业钢箱梁150件，混凝土预制孔梁100件，设计年通过能力约为159件钢箱梁，108件混凝土预制孔梁。对龙门档重件出运泊位港池、停泊区、回旋水域、航道连接段进行挖泥，挖泥方量约24万m3。

已按规范要求完成公众参与。

建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施。

施工期:1、在装卸、堆放过程中产生粉尘外逸，施工单位必须加强施工区的规划管理。建设施工场地内易产生扬尘的建筑材料应存入库、池内，遮盖率达100%；易飞扬的细颗粒散体材料，应严密遮盖，运输时防止洒漏、飞扬，并洒水湿润；未能 (略) 分临时施工场地要定期压实地面和洒水、清扫，减少扬尘污染；进出施工现场车辆将引起地面扬尘，对 点击查看>> 域施工现 (略) 应定期清扫洒水，保持 (略) 面清洁、湿润，以减少施工车辆引起的地面扬尘污染，并尽量要求运输车辆减缓行车速度。施工现场还应敷设临时的施工便道，铺设碎石或细沙，并尽量进 (略) 理，以减少运输车辆 (略) 和产生二次扬尘；加强对施工机械、船舶、车辆的维护保养，使用符合国家排放标准的施工机械、船舶和车辆。禁止施工机械超负荷工作，减少机械、船舶废气和车辆尾气的排放；在工地内设置车辆冲洗设施，在运输车辆驶出工地前，做好冲洗、保洁工作，防止泥土带出现场，限制运输车辆的行驶速度。加强对船舶柴油机运行管理，使各项性能参数和 (略) 于最佳状态，从而减少柴油机的排放污染。尽量使用低硫分的燃油，以减少 SO2的排放。 2、施工 点击查看>> 域设置泥沙沉淀池， (略) 理施工泥浆废水，防止施工过程中泥浆和钻渣的流失；施工中产生的车辆冲洗废水应集中收集，经隔油- (略) 理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> -2020）中的―城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工限值后回用于场地抑尘；本工程施工船舶在施工前应 (略) 门的指导下对船舶的排污设备进行铅封管理，铅封后的船舶油污水定 (略) 门指定的岸上接收设 (略) 理，以保证船舶含油污水不排放入海。经过收集后施工船舶产生的含油污水对附近海域水质不会产生影响；提高疏浚质量，抓斗挖泥船应采取有效的定位、定深措施，安排挖泥施工船舶的位置、疏浚进度等，尽量减少疏浚作业对底质的搅动强度和范围，进而从根本上减少疏浚过程中悬浮泥沙的产生量。 3、合理选择施工机械、施工方法，尽量选用低噪声设备，在施工工程中，应经常对施工设备进行维修保养，避免由于设备性能减退使噪声增强；因船舶鸣笛声较大，本环评建议建设单位应加强对靠泊码头的船舶进行管理，除航行需要外禁止在码头区域鸣笛；减少同时作业的高噪施工机械数量，最大限度地减少声源叠加的影响。4、建筑垃圾经分类收集后，可 (略) 分，积极进行综合利用，不能利用的建筑垃圾集中收集 (略) 门指定地点；施工人员的生活垃圾收集到垃圾收集箱（筒）内，船舶上的生活垃圾经收集后与 点击查看>> 域生活垃圾一 (略) 门统一清 (略) 理；灌注桩施工过程中产生的泥浆 (略) 理后的钻渣，外运至弃土场。

营运期：1、码头平台抓斗卸料漏斗上方设雾化喷头，四周设置挡尘板， (略) 除尘装置，物料落差控制在0.4m 之内，以降低卸船起尘量；料仓采用封闭砖混加钢结构设置围挡，并覆盖顶棚。每个顶棚设置自动喷淋装置，每隔一定距离设置洒水孔，并安装固定和可移动喷雾设施。装卸车辆进出需进行冲洗；粉煤灰、矿粉均采用由专用船舶运输，码头由密封罐车运输。密封罐车停靠在码头平台，利用空压机和管道泵正压输送，且全程密闭；管道与对应专用船舶相连，船上设有微负压布袋除尘器进行除尘；粉煤灰和矿粉密封罐车通过压缩空气泵打入筒仓中，筒 (略) 理，并在筒仓排气口安装布袋除尘器；为消除二次尘源，码头面、栈桥及设备上掉落的碎石母材、沙子等应及时清理回收，并定期对码头面和栈桥实施冲洗，防止二次扬尘污染。2、船舶生活废水和油污 (略) (略) 理达到《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）后在航行途中排放至航行海域，或者收集后排入岸上接收设施。严禁在港区内排放机舱含油废水；冲洗废水经收集沉淀后达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> -2020）中城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工标准后回用于洒水抑尘，不外排。 3、要求船舶在停靠码头过程中关闭主机， (略) 需动力，以降低运行噪声；加强各类机械设备的定期检修和维护，以减少机械故障等原因造成的振动及声辐射，对高噪声的装卸机械和设备，应采取减振、隔声等措施控制噪声。 4、船舶垃圾须用密封式袋或桶盛装，对来自疫情港口和国外航线的船舶垃圾，应申请由地 (略) 门进行强制卫生检疫，发现病毒等疫情时，必须在船上进行杀毒、 (略) 理，否则不予上岸； (略) 理设施产生的沉渣回收利用。