（三）全线采用双向四 (略) 标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，采用 (略) 面。桥涵设计汽车荷载 (略) -Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）执行。

二、工程地质勘察

初步设计阶段根据沿线地形地貌及工程地质条件，采用调绘、钻探、物探、原位测试和室内试验等手段进行了综合工程地质勘察，基 (略) 沿线及各类构筑物建设场地的工程地质、水文条件，勘察成果满足本项目初步设计需要。

（一）加强地方关系协调，进场条件困难的钻孔应尽可能实施，以确保完成地质 (略) 确定的工作量。

（二）对只采用麻花钻进行勘察的大型涵洞、通道，应补充其他勘察手段加以验证，确保地基勘察准确性。

（三）下一步应进一步探明采空区范围， (略) 段地下水的埋深及动态变化等情况的勘察，开展 (略) 段变形监测，并 (略) 治方案。

（四）采用集中取土、外购土源等方式， (略) 基填方土源。进一步加强取土场地质勘察及试验工作， (略) 材料的取用提供必要的基础资料。

三、路线

（一）徐州至淮北至 (略) 淮北段起于淮北市相山区渠沟镇房庄村北淮北市与 (略) ，顺接拟建的徐州至淮北至 (略) 宿州段，向南经渠沟镇西、濉溪县刘桥镇东、濉溪经济开发区西、百善煤矿采空区西、百善镇，止于G1516盐洛高速濉溪互通以西3. (略) ，设置临涣北枢纽互通与G1516盐洛高速相接。路线走向及主要控制点合理，符合项目工程可行性研究报告批复要求。

（二）初步设计根据 (略) 线走廊带，结合沿线永久基本农田、城镇规划、 (略) 、环境敏感点、避让煤矿采空区等主要影响因素，对跨越沱河段（K57+ 点击查看>> ～K65+ 点击查看>> ）、终点接G1516 (略) 段（K67+ 点击查看>> ～K72+ 点击查看>> ）分别进行了K线和A线、K线和B线的技术经济比选。考虑少占永久基本农田，减少拆迁，降低工程规模等因素，原则同意推荐K线方案。

（三）下阶段应进一步加强现场调查，结合远期规划，合理确定立交桥梁和通道布设位置、孔径等， (略) 线平纵设计，加强平纵面线形拟合，提高行车安全性； (略) 基填高，减少取土需求，节约土地资源。

（四）下阶段应加强与地方政府对接，进 (略) 、改沟需求，优化设计，按照规定将有关用地需求纳入项目总用地需求范围。

（五）加强与徐州至淮北至 (略) 宿州段建设单位及G1516盐洛高速运营单位沟通， (略) 线衔接方案设计及工程界面划分；充分考虑建设期对 (略) 运营干扰，优化枢纽互通保通设计，保障施工期安全。

四、 (略) 面

（一）同意初步 (略) 基横断面 (略) 基设计原则。加强枢纽互通区 (略) 的调查与评价，进一 (略) 基衔接设计。

（二） (略) 线穿越刘桥一矿及刘东煤矿采空区段 (略) 基处置方案。

（三） (略) 基路面排水设计方案， (略) 基边坡采用植物防护为主、圬工防护为辅的设计方案。下阶段应加强地表径流分析，结合区域气候条件，完善综合排水系统设计，进一步优化互通区、临近城 (略) 段排水设计方案。加强临时排水设计， (略) 基范围内雨水能 (略) 范围之外。

（四）原则同意 (略) 面采用 (略) 面及其结构组合设计方案。沥青混凝土面层厚18厘米，即4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性）+8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；基层采用36厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石。

（五）桥面铺装采用4厘米AC-13C型细粒式SBS改性沥青混凝土上面层+6厘米AC-20C型中粒式SBS改性沥青混凝土下面层的结构形式。

（六） (略) 面结构型式为30厘米聚 点击查看>> 烯醇（PVA）纤维增强水泥混凝土+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米低剂量水泥稳定碎石底基层。

（七）下阶段应根据实测轴载和预测轴次， (略) 面结构层厚度和结构强度。

五、桥梁

（一）原则同意初步设计桥型选择及桥跨布置。下阶段应结合地形、地质、水文条件和防洪影响评价专题批复，进一步优化桥跨布设，加强标准化设计和施工。

（二）原则同意大、中桥 (略) 结构采用25米、30米、35米、40米装配式预应力混凝土小箱梁及13米装配式预应力混凝土密肋式简支矮T梁结构。下一阶段常规桥梁根据地形、地质、桥墩高度进 (略) 结构尺寸。

（三）原则同意沱河特 (略) 结构采用（75+120+75）米预应力砼现浇连续箱梁桥，柳孜古运河大桥主桥跨运河遗址 (略) 结构采用140米系杆拱桥； (略) 结构均采用25米装配式预应力混凝土小箱梁。下阶段应结合防洪影响评价批复、 (略) 地质、施工方案及工程造价等因素，进一步优化主桥上、下部结构设计；加强 (略) 门沟通，细化柳孜古运河大桥跨运河遗址保护范围施工方案。

（四）临涣北枢纽互通上跨盐洛高速的B、 (略) 结构分别采用（50+75+50）米和（40+60+40）米钢混组合梁结构，下阶段应结合盐洛高速改扩建需求、地形及跨越条件等，进一步优化主桥结构设计。

（五）下 (略) 网规划及跨越条件，进一步优化桥梁结构设计；对采用非标准图设计的桥梁，应加强结构计算，确保结构安全可靠和经济合理。

（六）互通式立交区弯、坡、斜桥结构受力复杂，下阶段应结合 (略) 网代表车型，进一步加强互通段桥梁结构分析和验算，优化结构设计，提高桥梁抗倾覆能力，保证结构安全。

六、路线交叉

（一）全线互 (略) 较合理，立交选型及技术指标运用基本适当，原则同意初步设计采用的互通式立交设计方案。下阶段应结合转弯交通量，进一步优化互通立交平纵面线形和匝道布设，提高服务水平和运行安全。

（二）原则同意淮北西、刘桥西互通推荐采用A型单喇叭方案。下阶段应加强连接匝道与被交道交叉口渠化设计和交通组织方案设计。

（三）原则同意预留百善西互通建设条件。

（四）原则同意临涣北枢纽采用左转弯匝道迂回型T形枢纽互通方案，下阶段应充分考虑建设期对 (略) 运营干扰，优化枢纽互通保通设计，保障施工期安全，提高互通立交通行能力。

七、交通工程及沿线设施

（一）原则同意标志、标线、护栏、隔离设施、视线诱导设施、防眩设施、缓冲设施等交通安全设施设计。下阶段应加强公铁交叉、互通段交通工程专项设计，保证行车安全。交通安全设施应与主体工程同步设计、同步施工、同步建成。

（二）原则同意收费系统的设计方案。下一阶段应按照国家相关政策要求， (略) 、收费车道、电子不停车收费系统（ETC）设计，提高通行效率。

（三）同意监控系统按照A级规模设置。

（四）同意通信系统采用干线传输系统与综合业务网接入系统相结合方案。

（五）全线管理、 (略) 总体合理,房建工程规模和功能能够 (略) 运营管理和服务需求。原则同意管理、服务设施设计方案。下一阶段 (略) 门意见，进一步完善 点击查看>> 楼服 (略) ，减少对李寨汉墓群占压。

八、概算

本项目核定总概算为 点击查看>> .08万元（含建设期贷款利息）。项目投资应控制在批复概算范围内，最终工程造价以竣工决算为准。

九、其他

（一）要严格履行基本建设程序，按省政府调度和本批复要求抓紧组织有关单位编制完成施工图设计，加强详测、详勘验收工作，确保设计与工程地质勘察紧密结合。

（二）加强与地方 (略) 门沟通协调，依法办理建设用地报批、环境影响评价、防洪评价等手续。

（三）要推行现代工程管理，落实 (略) (略) 建设的有关要求，完善相关管理制度，注重集约节约用地和生态保护。加强安全管理，保证安全生产投入，确保工程质量、安全。

（四）加强与徐州至淮北至 (略) 宿州段建设单位沟通，力争项目同步施工，同步投入运营。

（五）项目总工期（自开工之日起）36个月。

（三）全线采用双向四 (略) 标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，采用 (略) 面。桥涵设计汽车荷载 (略) -Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）执行。

二、工程地质勘察

初步设计阶段根据沿线地形地貌及工程地质条件，采用调绘、钻探、物探、原位测试和室内试验等手段进行了综合工程地质勘察，基 (略) 沿线及各类构筑物建设场地的工程地质、水文条件，勘察成果满足本项目初步设计需要。

（一）加强地方关系协调，进场条件困难的钻孔应尽可能实施，以确保完成地质 (略) 确定的工作量。

（二）对只采用麻花钻进行勘察的大型涵洞、通道，应补充其他勘察手段加以验证，确保地基勘察准确性。

（三）下一步应进一步探明采空区范围， (略) 段地下水的埋深及动态变化等情况的勘察，开展 (略) 段变形监测，并 (略) 治方案。

（四）采用集中取土、外购土源等方式， (略) 基填方土源。进一步加强取土场地质勘察及试验工作， (略) 材料的取用提供必要的基础资料。

三、路线

（一）徐州至淮北至 (略) 淮北段起于淮北市相山区渠沟镇房庄村北淮北市与 (略) ，顺接拟建的徐州至淮北至 (略) 宿州段，向南经渠沟镇西、濉溪县刘桥镇东、濉溪经济开发区西、百善煤矿采空区西、百善镇，止于G1516盐洛高速濉溪互通以西3. (略) ，设置临涣北枢纽互通与G1516盐洛高速相接。路线走向及主要控制点合理，符合项目工程可行性研究报告批复要求。

（二）初步设计根据 (略) 线走廊带，结合沿线永久基本农田、城镇规划、 (略) 、环境敏感点、避让煤矿采空区等主要影响因素，对跨越沱河段（K57+ 点击查看>> ～K65+ 点击查看>> ）、终点接G1516 (略) 段（K67+ 点击查看>> ～K72+ 点击查看>> ）分别进行了K线和A线、K线和B线的技术经济比选。考虑少占永久基本农田，减少拆迁，降低工程规模等因素，原则同意推荐K线方案。

（三）下阶段应进一步加强现场调查，结合远期规划，合理确定立交桥梁和通道布设位置、孔径等， (略) 线平纵设计，加强平纵面线形拟合，提高行车安全性； (略) 基填高，减少取土需求，节约土地资源。

（四）下阶段应加强与地方政府对接，进 (略) 、改沟需求，优化设计，按照规定将有关用地需求纳入项目总用地需求范围。

（五）加强与徐州至淮北至 (略) 宿州段建设单位及G1516盐洛高速运营单位沟通， (略) 线衔接方案设计及工程界面划分；充分考虑建设期对 (略) 运营干扰，优化枢纽互通保通设计，保障施工期安全。

四、 (略) 面

（一）同意初步 (略) 基横断面 (略) 基设计原则。加强枢纽互通区 (略) 的调查与评价，进一 (略) 基衔接设计。

（二） (略) 线穿越刘桥一矿及刘东煤矿采空区段 (略) 基处置方案。

（三） (略) 基路面排水设计方案， (略) 基边坡采用植物防护为主、圬工防护为辅的设计方案。下阶段应加强地表径流分析，结合区域气候条件，完善综合排水系统设计，进一步优化互通区、临近城 (略) 段排水设计方案。加强临时排水设计， (略) 基范围内雨水能 (略) 范围之外。

（四）原则同意 (略) 面采用 (略) 面及其结构组合设计方案。沥青混凝土面层厚18厘米，即4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性）+8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；基层采用36厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石。

（五）桥面铺装采用4厘米AC-13C型细粒式SBS改性沥青混凝土上面层+6厘米AC-20C型中粒式SBS改性沥青混凝土下面层的结构形式。

（六） (略) 面结构型式为30厘米聚 点击查看>> 烯醇（PVA）纤维增强水泥混凝土+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米低剂量水泥稳定碎石底基层。

（七）下阶段应根据实测轴载和预测轴次， (略) 面结构层厚度和结构强度。

五、桥梁

（一）原则同意初步设计桥型选择及桥跨布置。下阶段应结合地形、地质、水文条件和防洪影响评价专题批复，进一步优化桥跨布设，加强标准化设计和施工。

（二）原则同意大、中桥 (略) 结构采用25米、30米、35米、40米装配式预应力混凝土小箱梁及13米装配式预应力混凝土密肋式简支矮T梁结构。下一阶段常规桥梁根据地形、地质、桥墩高度进 (略) 结构尺寸。

（三）原则同意沱河特 (略) 结构采用（75+120+75）米预应力砼现浇连续箱梁桥，柳孜古运河大桥主桥跨运河遗址 (略) 结构采用140米系杆拱桥； (略) 结构均采用25米装配式预应力混凝土小箱梁。下阶段应结合防洪影响评价批复、 (略) 地质、施工方案及工程造价等因素，进一步优化主桥上、下部结构设计；加强 (略) 门沟通，细化柳孜古运河大桥跨运河遗址保护范围施工方案。

（四）临涣北枢纽互通上跨盐洛高速的B、 (略) 结构分别采用（50+75+50）米和（40+60+40）米钢混组合梁结构，下阶段应结合盐洛高速改扩建需求、地形及跨越条件等，进一步优化主桥结构设计。

（五）下 (略) 网规划及跨越条件，进一步优化桥梁结构设计；对采用非标准图设计的桥梁，应加强结构计算，确保结构安全可靠和经济合理。

（六）互通式立交区弯、坡、斜桥结构受力复杂，下阶段应结合 (略) 网代表车型，进一步加强互通段桥梁结构分析和验算，优化结构设计，提高桥梁抗倾覆能力，保证结构安全。

六、路线交叉

（一）全线互 (略) 较合理，立交选型及技术指标运用基本适当，原则同意初步设计采用的互通式立交设计方案。下阶段应结合转弯交通量，进一步优化互通立交平纵面线形和匝道布设，提高服务水平和运行安全。

（二）原则同意淮北西、刘桥西互通推荐采用A型单喇叭方案。下阶段应加强连接匝道与被交道交叉口渠化设计和交通组织方案设计。

（三）原则同意预留百善西互通建设条件。

（四）原则同意临涣北枢纽采用左转弯匝道迂回型T形枢纽互通方案，下阶段应充分考虑建设期对 (略) 运营干扰，优化枢纽互通保通设计，保障施工期安全，提高互通立交通行能力。

七、交通工程及沿线设施

（一）原则同意标志、标线、护栏、隔离设施、视线诱导设施、防眩设施、缓冲设施等交通安全设施设计。下阶段应加强公铁交叉、互通段交通工程专项设计，保证行车安全。交通安全设施应与主体工程同步设计、同步施工、同步建成。

（二）原则同意收费系统的设计方案。下一阶段应按照国家相关政策要求， (略) 、收费车道、电子不停车收费系统（ETC）设计，提高通行效率。

（三）同意监控系统按照A级规模设置。

（四）同意通信系统采用干线传输系统与综合业务网接入系统相结合方案。

（五）全线管理、 (略) 总体合理,房建工程规模和功能能够 (略) 运营管理和服务需求。原则同意管理、服务设施设计方案。下一阶段 (略) 门意见，进一步完善 点击查看>> 楼服 (略) ，减少对李寨汉墓群占压。

八、概算

本项目核定总概算为 点击查看>> .08万元（含建设期贷款利息）。项目投资应控制在批复概算范围内，最终工程造价以竣工决算为准。

九、其他

（一）要严格履行基本建设程序，按省政府调度和本批复要求抓紧组织有关单位编制完成施工图设计，加强详测、详勘验收工作，确保设计与工程地质勘察紧密结合。

（二）加强与地方 (略) 门沟通协调，依法办理建设用地报批、环境影响评价、防洪评价等手续。

（三）要推行现代工程管理，落实 (略) (略) 建设的有关要求，完善相关管理制度，注重集约节约用地和生态保护。加强安全管理，保证安全生产投入，确保工程质量、安全。

（四）加强与徐州至淮北至 (略) 宿州段建设单位沟通，力争项目同步施工，同步投入运营。

（五）项目总工期（自开工之日起）36个月。