序号

项目

名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系

电话

1

省道206线街子 (略) 改建工程镇

海东市循化县、黄南州同仁市

青海省 (略)

中路高 (略) 有限公司

一、位于海东市循化县、黄南州同仁市境内，工 (略) 上进行改扩建，全长 点击查看>> 公里，包括主线、文都大寺支线和高铁支线。主线起点位于循化县街子镇，终点位于同仁市吾屯 (略) ，全长 点击查看>> 公里， (略) 标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度采用12/16/17/20/26米，其中K20+100~K48+700段维持 (略) 标准不变，仅进行病害整治，设计速度30km/h，路基宽度7.5m；文都大寺支线长3.33公里， (略) 标准建设，设计速度采用20km/h，路基宽度8.5m；高铁支线长6.21公里， (略) 标准建设，设计速度60km/h，路基宽度17m。工程共设置桥梁21座，涵洞214道， (略) 。

主要环境影响及对策：严格落实生态保护措施。按照“以新带老”原则， (略) 遗留的环境问题纳入本工程环境整治内容。进一步优化 (略) ， (略) 永久占地布设临时工程，做到永临结合；优化全线挖填方平衡设计实施，减少取弃土活动对地表的扰动；严格控制施工范围，实行划界施工。做好临时占地及取弃土场的草皮和表土剥离、集中堆放及养护工作，用于后期生态恢复。加强施工人员生态环境保护教育，施工场地设置环保宣传牌。施工结束后及时清理平整临时占地，根据沿线生态环境特征，全面进行植被、生态景观恢复，与周边生态环境相协调。严格落实水环境保护措施。施工营地、预制场、 (略) 以及物料堆场等临时工程须远离街子河、萨吉隆洼等水体设置。混凝土拌合、设备冲洗等施工废水沉淀后用于施工场地洒水降尘。跨水体桥梁施工弃渣和泥浆应及时进行清运，不得倾倒至河道水体。施工时施工营地设置防渗临时旱厕，施工结束后覆土掩埋。运营期养护工区生活污水采用化粪池进行集中收集，委托 (略) 门定期抽运。严禁各类废污水、废渣排入河流。严格落实大气环境保护措施。 (略) 等选址应远离敏感保护目标，且设置在敏感保护目标的下风向, (略) 需采用密封性能好、除尘效率高、污染排放少的设备。加强施工场地硬化、洒水降尘等措施，避免在大风天气进行易产尘施工作业。施工物料集中堆放，并采取遮盖挡护措施。使用污染物排放达标的运输车辆和施工机械，合理规划施 (略) 线，渣土运输车辆采取苫盖措施。对已开挖的裸露场地，在不施工时应加盖防尘网，减少扬尘污染。运营期养护工区采用清洁能源进行供暖。严格落实噪声污染控制措施。施工期选用符合国家标准的机械设备和车辆进行施工，尽量选用低噪声施工机械，并采取减振、隔音等机械降噪措施，加强施工设备维护保养，保持设备良性运转。优化工程施工时段和方式，施工噪声应满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> —2011）。对运营中期沿线交通噪声影响预测结果出现不同程度超标的街子镇、文都乡、 (略) 、保安镇、尕队、吾屯下庄等声环境超标敏感目标采取减速降噪措施，在敏感点两端设置减速标志，将车速限制在40km/h以内，对文都藏文中学、 (略) 、牙日小学、同仁 (略) 等声环境超标敏感点安装隔声窗进行降噪。项 (略) 两侧按声环境功能区要求分别执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a和2类标准。加强运营期声环境跟踪监测，敏感点噪声超标及时采取减缓措施。加强 (略) 门的衔接，配 (略) (略) 两侧土地利用和建设实行规划控制， (略) 中心线40m的范围内， (略) 、医院、 (略) 、居民点等声环境敏感建筑。严格落实固体废物污染控制措施。施工产生的生产废料、桥梁拆除产生的建筑垃圾等，集中收集后回收利用，不能利用的，按要求送指 (略) 理。施工期施工营地和运营期养护工区生活垃圾集中收集后就近送城镇生活垃圾 (略) 理。加强环境风险防范。涉及跨越水体的 (略) 段应设置加强加高型防撞护栏、警示标志、防渗边沟、桥（路）面径流收集系统及事故应急池等设施，确保工程沿线区域水环境安全。制定环境风险应急预案，配备应急物资，落实风险防范措施。 (略) (略) 门与地方 (略) 门的应急联动机制。

序号

项目

名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系

电话

1

省道206线街子 (略) 改建工程镇

海东市循化县、黄南州同仁市

青海省 (略)

中路高 (略) 有限公司

一、位于海东市循化县、黄南州同仁市境内，工 (略) 上进行改扩建，全长 点击查看>> 公里，包括主线、文都大寺支线和高铁支线。主线起点位于循化县街子镇，终点位于同仁市吾屯 (略) ，全长 点击查看>> 公里， (略) 标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度采用12/16/17/20/26米，其中K20+100~K48+700段维持 (略) 标准不变，仅进行病害整治，设计速度30km/h，路基宽度7.5m；文都大寺支线长3.33公里， (略) 标准建设，设计速度采用20km/h，路基宽度8.5m；高铁支线长6.21公里， (略) 标准建设，设计速度60km/h，路基宽度17m。工程共设置桥梁21座，涵洞214道， (略) 。

主要环境影响及对策：严格落实生态保护措施。按照“以新带老”原则， (略) 遗留的环境问题纳入本工程环境整治内容。进一步优化 (略) ， (略) 永久占地布设临时工程，做到永临结合；优化全线挖填方平衡设计实施，减少取弃土活动对地表的扰动；严格控制施工范围，实行划界施工。做好临时占地及取弃土场的草皮和表土剥离、集中堆放及养护工作，用于后期生态恢复。加强施工人员生态环境保护教育，施工场地设置环保宣传牌。施工结束后及时清理平整临时占地，根据沿线生态环境特征，全面进行植被、生态景观恢复，与周边生态环境相协调。严格落实水环境保护措施。施工营地、预制场、 (略) 以及物料堆场等临时工程须远离街子河、萨吉隆洼等水体设置。混凝土拌合、设备冲洗等施工废水沉淀后用于施工场地洒水降尘。跨水体桥梁施工弃渣和泥浆应及时进行清运，不得倾倒至河道水体。施工时施工营地设置防渗临时旱厕，施工结束后覆土掩埋。运营期养护工区生活污水采用化粪池进行集中收集，委托 (略) 门定期抽运。严禁各类废污水、废渣排入河流。严格落实大气环境保护措施。 (略) 等选址应远离敏感保护目标，且设置在敏感保护目标的下风向, (略) 需采用密封性能好、除尘效率高、污染排放少的设备。加强施工场地硬化、洒水降尘等措施，避免在大风天气进行易产尘施工作业。施工物料集中堆放，并采取遮盖挡护措施。使用污染物排放达标的运输车辆和施工机械，合理规划施 (略) 线，渣土运输车辆采取苫盖措施。对已开挖的裸露场地，在不施工时应加盖防尘网，减少扬尘污染。运营期养护工区采用清洁能源进行供暖。严格落实噪声污染控制措施。施工期选用符合国家标准的机械设备和车辆进行施工，尽量选用低噪声施工机械，并采取减振、隔音等机械降噪措施，加强施工设备维护保养，保持设备良性运转。优化工程施工时段和方式，施工噪声应满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> —2011）。对运营中期沿线交通噪声影响预测结果出现不同程度超标的街子镇、文都乡、 (略) 、保安镇、尕队、吾屯下庄等声环境超标敏感目标采取减速降噪措施，在敏感点两端设置减速标志，将车速限制在40km/h以内，对文都藏文中学、 (略) 、牙日小学、同仁 (略) 等声环境超标敏感点安装隔声窗进行降噪。项 (略) 两侧按声环境功能区要求分别执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a和2类标准。加强运营期声环境跟踪监测，敏感点噪声超标及时采取减缓措施。加强 (略) 门的衔接，配 (略) (略) 两侧土地利用和建设实行规划控制， (略) 中心线40m的范围内， (略) 、医院、 (略) 、居民点等声环境敏感建筑。严格落实固体废物污染控制措施。施工产生的生产废料、桥梁拆除产生的建筑垃圾等，集中收集后回收利用，不能利用的，按要求送指 (略) 理。施工期施工营地和运营期养护工区生活垃圾集中收集后就近送城镇生活垃圾 (略) 理。加强环境风险防范。涉及跨越水体的 (略) 段应设置加强加高型防撞护栏、警示标志、防渗边沟、桥（路）面径流收集系统及事故应急池等设施，确保工程沿线区域水环境安全。制定环境风险应急预案，配备应急物资，落实风险防范措施。 (略) (略) 门与地方 (略) 门的应急联动机制。