根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我厅拟对《合肥东航码头工程项目环境影响报告书》作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，现将该项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。若对本项目建设有不同意见，请于5个工作日内将书面意见反馈至省生态 (略) 。

联系电话：0551- 点击查看>> （传真）

监督电话：0551- 点击查看>>

地址：合肥市政务文 (略) (略) （ 点击查看>> ）

项目名称：合肥东航码头工程项目

建设地点：合肥市肥东县撮镇镇店埠河左岸

建设单位： (略)

环评单位：安徽 (略)

建设项目概况：拟建1000吨级液体化工泊位7个，码头占用岸线长640米，自下游往上布置1#-4#泊位为油品酸碱公用泊位（液体化学品泊位），5#-7#泊位为液体油品泊位（油品专用泊位），码头前沿采用折线布置。码头前方作业地带宽25米，布置宽6米消防通道。装卸货种主要为石油制品及液体化工品。 点击查看>> 域由储罐区、行政管理区、辅助作业区码头组成。工程总占地面积 点击查看>> 亩，其中码头平台前沿用地 点击查看>> 亩， 点击查看>> 域罐区占地面积240亩；建设3个罐组，1#罐组建设13座3000立方米汽油内浮顶罐、1座1000立方米 点击查看>> 醇内浮顶罐、2座500立方米 点击查看>> 醇内浮顶罐；2#罐组建设13座5000立方米柴油固定顶罐、3座5000立方米航煤内浮顶罐；3#罐组内包括4座5000立方米硫酸罐、9座5000立方米氢氧化钠罐、1座5000立方米氢氧化钾罐、2座5000立方米氯化钙罐。设计年通过能力 点击查看>> 万吨，其中石油制品170万吨，液体化工品130万吨。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

1. 声环境：施工期主要是施工机械、车辆运输对周边声环境影响。防治措施为：采用低噪声设备，对机械设备采取减振降噪措施， (略) 设置临时隔声屏障；运输车辆应避开午休和夜间运输，严禁鸣笛，降低车速，降低汽车噪声影响。

运营期声环境影响主要为装载机械噪声、车辆、船舶运输噪声。防治措施为： (略) 、选用低噪声设备；对大功率机 (略) 理；对压缩机进行消声、隔声、吸声及综合治理；加强船岸协调和车辆调度，减少鸣笛。

2. 水环境：施工期影响主要为施工疏挖、码头水工结构施工过程中引起水域悬浮物含量增加，水下疏浚土方吹填至抛泥区后干化脱水而产生的余水排放，施工船舶污水、生产废水、生活污水排放等。防治措施为：港池开挖及疏浚安排在枯水期进行施工，疏浚时在店埠河上下游设置围堰，减轻水体扰动；抛泥区设置围堰并外围设沉淀池， (略) 理达标后排放；施工船舶污水分类收集后定期送船舶生活污水 (略) 理；施工生产废水经隔油沉淀后排放；施工营地生活污水 (略) 理后接入合肥循环经济 (略) (略) 理。

运营期主要影响为项目船舶生活污水及含油污水，港区生活污水，酸碱、含油冲洗废水，洗罐废水及初期雨水等排放。防治措施为：经中和池 (略) (略) 理达到接管标准后，经污水管网排入合肥循环经济 (略) 理厂，处理达标后排入店埠河。

3. 生态环境：施工期主要影响是破坏植被、水土流失，以及涉水施工扰动水生生态，对底栖动物造成影响。 (略) 分用地属于合肥循环经济示范园的规划范围，店埠河及下游南淝河无珍稀水生生物“三场”等生态敏感区，水下土石方工程量总体不大，对生态环境影响较小。运营期开展水生生态影响监测，及时调整保护措施，配合 (略) 门开展增殖放流工作。

4. 大气环境：施工期主要影响为施工作业扬尘、车辆运输扬尘、物料堆放风蚀扬尘以及机械废气。防治措施为，施工中落实工地周边围挡、物料堆放覆盖、路面硬化、土方开挖湿法作业、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”；道路定期洒水，控制车速；加强大型施工机械和车辆的管理，禁止使用尾气排放不达标的施工机械和车辆。

运营期主要环境空气影响来自货种装船、装车过程置换的废气，罐区储存过程“呼吸”废气，每次装卸船后、氮气扫线完成后装卸臂和装卸软管内残存的物料挥发的扫线废气，装卸管线、阀门及法兰等动静密封点的泄漏，靠泊船舶发动机运转过程产生的废气和化验室废气。防治措施为：码头设置2套油气回 (略) 理装船（扫线）、装车VOCs废气；汽油、航煤及 点击查看>> 醇储罐采用内浮顶 全接液高效浮盘 二次高效密封；柴油储罐采取固定顶罐 低泄露呼吸阀；98%硫酸储罐采取固定顶 氮封 气相平衡管线，呼吸气经碱液 (略) 理；化验室废气采用“碱液吸收 除雾 活性炭吸附装置”。

5. 固体废物：施工期产生的固体废物主要为水下疏浚挖方、施工弃土（ 点击查看>> 域清淤淤泥）、施工人员生活垃圾。防治措施为：水下疏浚土方吹填至店埠河下游撮镇张湾抛泥区中沉淀干化，施工结束后对抛泥区进行生态恢复；施工弃土由合肥循环经济师范园管委会在园区建设项目中进行调配，本项目不设取弃土场；生活垃圾收 (略) 门处理。

营运期产生的固废主要是到港船舶垃圾、码头工作人员生活垃圾， (略) 理油泥、废机油、废活性炭、化验废液、清罐固废等。防治措施为：生活垃 (略) 门统一清运； (略) 理油泥、废机油、废活性炭、化验废液、清罐固废等危险废物规范收集暂存，定期交由 (略) 理。

6. 土壤和地下水。主要影响是油品、化学品、污水泄露污染土壤和地下水。保护措施为，通过加强废水和危险废物的管理，对重点污染防治区采取严格有效的防渗措施，并设置监测井加强地下水环境监测。

7. 环境风险影响。本项目的环境风险主要为码头平台及罐区油品、液体化学品的泄露、火灾爆炸事故带来的大气环境、地表水及土壤地下水环境风险；以及运输船舶的溢油、酸碱泄露的地表水环境风险。主要防治措施为：足量储备应急器材，规范开展事故应急预案编制、人员培训、应急演练等。码头 点击查看>> 域设置1座100立方米中和池、1座200立方米密闭式含油污水收集池；3座共计1200立方米的初期雨水池和1座750立方米应急事故池。罐区按规范设置围堰，容积满足收纳泄露物料及消防废水的要求。环境风险评价的结果表明，在落实各项环境风险防范措施和事故应急措施；采取有效的应急预案，加强风险管理的条件下，本项目环境风险可防可控。根据大气环境风险预测结果，评价以5-7#油品专用泊位及汽油罐区边界设置600米的环境防护距离。

公众参与情况：本项目根据《环境影响评价公众参与办法》（ (略) (略) ）的规定， (略) 在环境影响报告书编制过程中组织进行了公众参与调查工作，采用张贴公告、网上公示、报纸公示等方式进行，主要征求意见的公众 (略) 在地附近的敏感目标，可能受本项目影响的公民、法人和其他组织。

(略) 门的意见：《合肥市发展和改革委员会关于合肥东航码头项目备案的通知》（合发改备〔2022〕1号）、《安徽省发展和改革委员会关于合肥东航码头工程（5#-7#液体油品专用泊位）项目核准的批复》（皖发改基础〔2022〕 (略) ）、《安徽省自然资源厅关于合肥东航码头工程用地预审与规划选址意见备案的复函》（皖自然资管函〔2022〕 (略) ）、《安徽省交通运输厅交通行政许可决定书》（皖交通厅许〔2022〕10 (略) ）、《安徽省交通运输厅关于合肥东航码头工程安全条件审查的批复》（皖交港航函〔2022〕 (略) ），原则同意项目建设。

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我厅拟对《合肥东航码头工程项目环境影响报告书》作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，现将该项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。若对本项目建设有不同意见，请于5个工作日内将书面意见反馈至省生态 (略) 。

联系电话：0551- 点击查看>> （传真）

监督电话：0551- 点击查看>>

地址：合肥市政务文 (略) (略) （ 点击查看>> ）

项目名称：合肥东航码头工程项目

建设地点：合肥市肥东县撮镇镇店埠河左岸

建设单位： (略)

环评单位：安徽 (略)

建设项目概况：拟建1000吨级液体化工泊位7个，码头占用岸线长640米，自下游往上布置1#-4#泊位为油品酸碱公用泊位（液体化学品泊位），5#-7#泊位为液体油品泊位（油品专用泊位），码头前沿采用折线布置。码头前方作业地带宽25米，布置宽6米消防通道。装卸货种主要为石油制品及液体化工品。 点击查看>> 域由储罐区、行政管理区、辅助作业区码头组成。工程总占地面积 点击查看>> 亩，其中码头平台前沿用地 点击查看>> 亩， 点击查看>> 域罐区占地面积240亩；建设3个罐组，1#罐组建设13座3000立方米汽油内浮顶罐、1座1000立方米 点击查看>> 醇内浮顶罐、2座500立方米 点击查看>> 醇内浮顶罐；2#罐组建设13座5000立方米柴油固定顶罐、3座5000立方米航煤内浮顶罐；3#罐组内包括4座5000立方米硫酸罐、9座5000立方米氢氧化钠罐、1座5000立方米氢氧化钾罐、2座5000立方米氯化钙罐。设计年通过能力 点击查看>> 万吨，其中石油制品170万吨，液体化工品130万吨。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

1. 声环境：施工期主要是施工机械、车辆运输对周边声环境影响。防治措施为：采用低噪声设备，对机械设备采取减振降噪措施， (略) 设置临时隔声屏障；运输车辆应避开午休和夜间运输，严禁鸣笛，降低车速，降低汽车噪声影响。

运营期声环境影响主要为装载机械噪声、车辆、船舶运输噪声。防治措施为： (略) 、选用低噪声设备；对大功率机 (略) 理；对压缩机进行消声、隔声、吸声及综合治理；加强船岸协调和车辆调度，减少鸣笛。

2. 水环境：施工期影响主要为施工疏挖、码头水工结构施工过程中引起水域悬浮物含量增加，水下疏浚土方吹填至抛泥区后干化脱水而产生的余水排放，施工船舶污水、生产废水、生活污水排放等。防治措施为：港池开挖及疏浚安排在枯水期进行施工，疏浚时在店埠河上下游设置围堰，减轻水体扰动；抛泥区设置围堰并外围设沉淀池， (略) 理达标后排放；施工船舶污水分类收集后定期送船舶生活污水 (略) 理；施工生产废水经隔油沉淀后排放；施工营地生活污水 (略) 理后接入合肥循环经济 (略) (略) 理。

运营期主要影响为项目船舶生活污水及含油污水，港区生活污水，酸碱、含油冲洗废水，洗罐废水及初期雨水等排放。防治措施为：经中和池 (略) (略) 理达到接管标准后，经污水管网排入合肥循环经济 (略) 理厂，处理达标后排入店埠河。

3. 生态环境：施工期主要影响是破坏植被、水土流失，以及涉水施工扰动水生生态，对底栖动物造成影响。 (略) 分用地属于合肥循环经济示范园的规划范围，店埠河及下游南淝河无珍稀水生生物“三场”等生态敏感区，水下土石方工程量总体不大，对生态环境影响较小。运营期开展水生生态影响监测，及时调整保护措施，配合 (略) 门开展增殖放流工作。

4. 大气环境：施工期主要影响为施工作业扬尘、车辆运输扬尘、物料堆放风蚀扬尘以及机械废气。防治措施为，施工中落实工地周边围挡、物料堆放覆盖、路面硬化、土方开挖湿法作业、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”；道路定期洒水，控制车速；加强大型施工机械和车辆的管理，禁止使用尾气排放不达标的施工机械和车辆。

运营期主要环境空气影响来自货种装船、装车过程置换的废气，罐区储存过程“呼吸”废气，每次装卸船后、氮气扫线完成后装卸臂和装卸软管内残存的物料挥发的扫线废气，装卸管线、阀门及法兰等动静密封点的泄漏，靠泊船舶发动机运转过程产生的废气和化验室废气。防治措施为：码头设置2套油气回 (略) 理装船（扫线）、装车VOCs废气；汽油、航煤及 点击查看>> 醇储罐采用内浮顶 全接液高效浮盘 二次高效密封；柴油储罐采取固定顶罐 低泄露呼吸阀；98%硫酸储罐采取固定顶 氮封 气相平衡管线，呼吸气经碱液 (略) 理；化验室废气采用“碱液吸收 除雾 活性炭吸附装置”。

5. 固体废物：施工期产生的固体废物主要为水下疏浚挖方、施工弃土（ 点击查看>> 域清淤淤泥）、施工人员生活垃圾。防治措施为：水下疏浚土方吹填至店埠河下游撮镇张湾抛泥区中沉淀干化，施工结束后对抛泥区进行生态恢复；施工弃土由合肥循环经济师范园管委会在园区建设项目中进行调配，本项目不设取弃土场；生活垃圾收 (略) 门处理。

营运期产生的固废主要是到港船舶垃圾、码头工作人员生活垃圾， (略) 理油泥、废机油、废活性炭、化验废液、清罐固废等。防治措施为：生活垃 (略) 门统一清运； (略) 理油泥、废机油、废活性炭、化验废液、清罐固废等危险废物规范收集暂存，定期交由 (略) 理。

6. 土壤和地下水。主要影响是油品、化学品、污水泄露污染土壤和地下水。保护措施为，通过加强废水和危险废物的管理，对重点污染防治区采取严格有效的防渗措施，并设置监测井加强地下水环境监测。

7. 环境风险影响。本项目的环境风险主要为码头平台及罐区油品、液体化学品的泄露、火灾爆炸事故带来的大气环境、地表水及土壤地下水环境风险；以及运输船舶的溢油、酸碱泄露的地表水环境风险。主要防治措施为：足量储备应急器材，规范开展事故应急预案编制、人员培训、应急演练等。码头 点击查看>> 域设置1座100立方米中和池、1座200立方米密闭式含油污水收集池；3座共计1200立方米的初期雨水池和1座750立方米应急事故池。罐区按规范设置围堰，容积满足收纳泄露物料及消防废水的要求。环境风险评价的结果表明，在落实各项环境风险防范措施和事故应急措施；采取有效的应急预案，加强风险管理的条件下，本项目环境风险可防可控。根据大气环境风险预测结果，评价以5-7#油品专用泊位及汽油罐区边界设置600米的环境防护距离。

公众参与情况：本项目根据《环境影响评价公众参与办法》（ (略) (略) ）的规定， (略) 在环境影响报告书编制过程中组织进行了公众参与调查工作，采用张贴公告、网上公示、报纸公示等方式进行，主要征求意见的公众 (略) 在地附近的敏感目标，可能受本项目影响的公民、法人和其他组织。

(略) 门的意见：《合肥市发展和改革委员会关于合肥东航码头项目备案的通知》（合发改备〔2022〕1号）、《安徽省发展和改革委员会关于合肥东航码头工程（5#-7#液体油品专用泊位）项目核准的批复》（皖发改基础〔2022〕 (略) ）、《安徽省自然资源厅关于合肥东航码头工程用地预审与规划选址意见备案的复函》（皖自然资管函〔2022〕 (略) ）、《安徽省交通运输厅交通行政许可决定书》（皖交通厅许〔2022〕10 (略) ）、《安徽省交通运输厅关于合肥东航码头工程安全条件审查的批复》（皖交港航函〔2022〕 (略) ），原则同意项目建设。