1、建设项目基本情况简述

项目名称：天津海特飞机维修基地2期维修机库扩建项目建设性质：扩建

建设地址：天津市自贸区（空港经济区）空港国际物流区第 (略)

建设单位：天津 (略)

建设内容：天津 (略) (略) 机库内通过延长工作时间来扩大生产规模，建设“天津海特飞机维修基地2期维修机库扩建项目”。扩建规模为：增加喷漆大厅工作时间至5760h/a，油漆用量增加 点击查看>> t/年，实现维修飞机数量新增60-80架/年（含客改货8架，涉及打胶、擦洗工艺）；整机喷漆飞机数量增加34架/年。项目建构筑物、生产设备等均依托现有设施， (略) 维修机库（包括生产设备、废气治理设施）、停机坪、消耗品库、危险废物暂存间、消防事故水池等。本项目预计实现维修飞机数量新增60-80架/年（含客改货8架，涉及打胶、擦洗工艺）；整机喷漆飞机数量增加34架/年；此外，将喷胶工序由原喷胶间移至喷漆房内。本项目计划于2022年11月开工建设，2023年11月竣工投产。

本项目建成后， (略) 定检维修飞机90-110架次/年（含3架D检）、公务机的定检维修8架次/年、飞机清洗30架/年，涉及喷漆的飞机数量12架/年，整机喷漆数量36架/年。

2、主要环境影响及环保措施

（1）废气：

①本项目整机褪漆、喷底漆、面漆、流平和烘干、客改货打胶工序均在整机喷漆大厅内进行。整机喷漆大厅密闭并设置整体送排风系统，产生的废气（G₃、G₅、G₆、G₇、G₈、G₁₆、G₁₇）通过地沟收集后进入整机喷漆大厅废气治理设备（过滤棉+过滤袋+沸石转轮+催化燃烧，收集效率取99%，处理风量 点击查看>> m3/h，颗粒物治理效率取95%，有机废气治理效率取 点击查看>> %）处理后经1根34m高排气筒排放（P₃）。

②电子设备擦洗、调漆、零部件喷底漆、面漆及流平、烘干工序、喷漆枪和喷胶枪清洗、喷胶件擦洗、喷胶工序均在密闭喷漆房内进行。密闭喷漆房设置整体送排风系统，产生的废气（G₁、G₄、G₉、G₁₀、G₁₁、G₁₂、G₁₃、G₁₄、G₁₅）均由喷漆房现有送排风系统收集（收集效率100%） (略) 过滤棉过滤后，引至喷漆大厅的“过滤袋+沸石转轮+催化燃烧” (略) 理后（处理风量 点击查看>> m3/h，颗粒物总体治理效率取95%，有机废气治理效率取 点击查看>> %）经34m高排气筒排放（P₃）。

③本项目整机打磨工序在整机喷漆大厅内进行，主要是工人借助手持打磨设备，手工打磨掉机体表面的油漆，打磨设备在砂轮后方设置抽气孔，可一边打磨一边将磨掉的漆尘通过集气管道抽到与打磨设备连接的集尘袋过滤后在喷漆大厅内排放。

④本项目P₃排气筒排放的VOCs、 点击查看>> 苯+二 点击查看>> 苯速率和浓度满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB12/524-2020）中的相关限值要求，同时排放的二 点击查看>> 苯速率满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）中的相关限值要求；排放的颗粒物速率和浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）中的相关限值要求；排放的 点击查看>> 酮、 点击查看>> 酸 点击查看>> 酯、臭气浓度满足《恶臭污染物排放标准》（DB12/059-2018）中相关标准要求。

⑤本 (略) 界的颗粒物、 点击查看>> 苯、二 点击查看>> 苯浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）的无组织限值要求； (略) 界浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）的无组织限值要求，厂房外1m浓度满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB12/524-2020）的厂房界限值要求； 点击查看>> 酮、 点击查看>> 酸 点击查看>> 酯、NH3、H2S、 (略) 界浓度满足《恶臭污染物排放标准》（DB12/059-2018）的限值要求。

（2）废水：

本项目废水为生活污水和生产废水（维修大厅机身清洗水、喷漆大厅机身清洗水、车间地面清洗水）。喷漆 (略) 有清洗水均进入含漆废水集水池；维修大厅清洗废水、车间地面清洗废水进入清洗废水池；含漆废水集水 (略) 进 (略) (略) 理，铬浓度达标后与维修大厅清洗废水、车间地面清洗废水进 (略) (略) 理，处理后的水与 (略) 理的生活污水一起排至市政污水管网，最终进入天津空 (略) 处理。本项目废水水质、水量可满足天津空 (略) 进水水质、水量要求，不会对其造成冲击负荷.本项目污水排放具备合理去向，综上 (略) 理设施正常运行的情况下，本项目产生的废水不会对周围环境产生显著影响。

（3）地下水、土壤：

本项目建构筑物、生产设备等均依托现有设施， (略) 维修机库、消耗品库、危险废物暂存间、消防事故水池等，均已按照规范要求建设。本项目运营期地下水及土壤污染防治措施按照“源头控制、分区防控、污染监控、应急响应”相结合的原则，从污染物的产生、入渗、扩散、应急等方面进行控制。

在严格遵守相应国家规范或地方法规，确保各项地下水、土壤环境污染防控措施得以落实，并加强环境管理的前提下，可有效控制区内污染物下渗现象，避免影响地下水、土壤环境。

（4）噪声：

本项目运 (略) 机库内现有加工车间内设施，现有噪声源及防治措施未发生变化。 (略) 界噪声监测结果， (略) 界和环境保护目标的昼夜间噪声影响值均低于《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）3类限值要求，厂界噪声可满足达标排放要求，不会对周边声环境产生明显不利影响。

（5）固体废物：

本项目产生的固体废物主要包括一般工业固废、危险废物和员工生活垃圾。其中一般工业固废包括废切削料，废内饰件、废弃配件、废滑梯/救生设备、旧壁纸、 (略) 件、废滤袋（打磨机）、漆尘。 (略) 件、废内饰件、废弃 (略) 家，废切削料、旧壁纸、废滤袋、废滑梯/救生设备、漆尘均委托城管委清运。危险废物包括废航油、液压油桶、润滑油桶、废油滤器、废润滑油、废机油、废电池、废纱布、废切削液、废褪漆液及塑料布、废漆桶、废清洗剂、废过滤棉、废滤袋、废分子筛、废催化剂、污泥，其中废 (略) 家，其它 (略) 内暂存后定期交由 (略) 理；生活垃圾由当地城管委定期清运。 (略) 置去向明确，处置途径可行，不会对环境造成二次污染。

3、环评报告书初步结论

本项目选址符合天津临空产业区（航空城）的产业规划，项目建设符合国家产业政策。本项目排放大气、噪声等污染物均采取相应环保治理措施进行治理，工程投产后可实现污染物达标排放的要求。根据预测在确保本项目各种废气达标排放的前提下，公司运营期各种废气排放均不会对周围环境空气质量产生明显影响，厂界噪声可满足达标排放要求，固体废 (略) 置去向，项目环境风险较小，可以接受。 (略) 述，本评价认为在落实各项环保措施下，本项目具有建设的环境可行性。

4、征求公众意见的主要事项

主要事项包括您对本工程建设是否认可、本工程建成后对周围环境及对您工作生活的影响；您对本工程环境保护工作的意见和建议等。

5、公众提出意见的主要方式

公众可以通过全文的网络链接（http:/ 点击查看>> ）下载查看电子版报告书或联系建设单位及环评单位查阅纸质报告书，并通过信函、传真、电子邮件等方式，向建设单位或者环评单位提交相关意见。

6、联系方式

（1）建设单位：天津 (略)

通讯地址：天津市自贸区（空港经济区）空港国际物流区第 (略)

联系人：刘工

联系电话： 点击查看>>

（1）评价单位：联合泰泽 (略)

单位地址：天津市和平区小白楼街 (略) 504室

联系人：洪工

联系电话：022- 点击查看>>

7、公众提出意见的起止时间

征求公众意见的时间为2022年7月18日至2022年7月29日，公示时间为10个工作日。

1、建设项目基本情况简述

项目名称：天津海特飞机维修基地2期维修机库扩建项目建设性质：扩建

建设地址：天津市自贸区（空港经济区）空港国际物流区第 (略)

建设单位：天津 (略)

建设内容：天津 (略) (略) 机库内通过延长工作时间来扩大生产规模，建设“天津海特飞机维修基地2期维修机库扩建项目”。扩建规模为：增加喷漆大厅工作时间至5760h/a，油漆用量增加 点击查看>> t/年，实现维修飞机数量新增60-80架/年（含客改货8架，涉及打胶、擦洗工艺）；整机喷漆飞机数量增加34架/年。项目建构筑物、生产设备等均依托现有设施， (略) 维修机库（包括生产设备、废气治理设施）、停机坪、消耗品库、危险废物暂存间、消防事故水池等。本项目预计实现维修飞机数量新增60-80架/年（含客改货8架，涉及打胶、擦洗工艺）；整机喷漆飞机数量增加34架/年；此外，将喷胶工序由原喷胶间移至喷漆房内。本项目计划于2022年11月开工建设，2023年11月竣工投产。

本项目建成后， (略) 定检维修飞机90-110架次/年（含3架D检）、公务机的定检维修8架次/年、飞机清洗30架/年，涉及喷漆的飞机数量12架/年，整机喷漆数量36架/年。

2、主要环境影响及环保措施

（1）废气：

①本项目整机褪漆、喷底漆、面漆、流平和烘干、客改货打胶工序均在整机喷漆大厅内进行。整机喷漆大厅密闭并设置整体送排风系统，产生的废气（G₃、G₅、G₆、G₇、G₈、G₁₆、G₁₇）通过地沟收集后进入整机喷漆大厅废气治理设备（过滤棉+过滤袋+沸石转轮+催化燃烧，收集效率取99%，处理风量 点击查看>> m3/h，颗粒物治理效率取95%，有机废气治理效率取 点击查看>> %）处理后经1根34m高排气筒排放（P₃）。

②电子设备擦洗、调漆、零部件喷底漆、面漆及流平、烘干工序、喷漆枪和喷胶枪清洗、喷胶件擦洗、喷胶工序均在密闭喷漆房内进行。密闭喷漆房设置整体送排风系统，产生的废气（G₁、G₄、G₉、G₁₀、G₁₁、G₁₂、G₁₃、G₁₄、G₁₅）均由喷漆房现有送排风系统收集（收集效率100%） (略) 过滤棉过滤后，引至喷漆大厅的“过滤袋+沸石转轮+催化燃烧” (略) 理后（处理风量 点击查看>> m3/h，颗粒物总体治理效率取95%，有机废气治理效率取 点击查看>> %）经34m高排气筒排放（P₃）。

③本项目整机打磨工序在整机喷漆大厅内进行，主要是工人借助手持打磨设备，手工打磨掉机体表面的油漆，打磨设备在砂轮后方设置抽气孔，可一边打磨一边将磨掉的漆尘通过集气管道抽到与打磨设备连接的集尘袋过滤后在喷漆大厅内排放。

④本项目P₃排气筒排放的VOCs、 点击查看>> 苯+二 点击查看>> 苯速率和浓度满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB12/524-2020）中的相关限值要求，同时排放的二 点击查看>> 苯速率满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）中的相关限值要求；排放的颗粒物速率和浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）中的相关限值要求；排放的 点击查看>> 酮、 点击查看>> 酸 点击查看>> 酯、臭气浓度满足《恶臭污染物排放标准》（DB12/059-2018）中相关标准要求。

⑤本 (略) 界的颗粒物、 点击查看>> 苯、二 点击查看>> 苯浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）的无组织限值要求； (略) 界浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> -1996）的无组织限值要求，厂房外1m浓度满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB12/524-2020）的厂房界限值要求； 点击查看>> 酮、 点击查看>> 酸 点击查看>> 酯、NH3、H2S、 (略) 界浓度满足《恶臭污染物排放标准》（DB12/059-2018）的限值要求。

（2）废水：

本项目废水为生活污水和生产废水（维修大厅机身清洗水、喷漆大厅机身清洗水、车间地面清洗水）。喷漆 (略) 有清洗水均进入含漆废水集水池；维修大厅清洗废水、车间地面清洗废水进入清洗废水池；含漆废水集水 (略) 进 (略) (略) 理，铬浓度达标后与维修大厅清洗废水、车间地面清洗废水进 (略) (略) 理，处理后的水与 (略) 理的生活污水一起排至市政污水管网，最终进入天津空 (略) 处理。本项目废水水质、水量可满足天津空 (略) 进水水质、水量要求，不会对其造成冲击负荷.本项目污水排放具备合理去向，综上 (略) 理设施正常运行的情况下，本项目产生的废水不会对周围环境产生显著影响。

（3）地下水、土壤：

本项目建构筑物、生产设备等均依托现有设施， (略) 维修机库、消耗品库、危险废物暂存间、消防事故水池等，均已按照规范要求建设。本项目运营期地下水及土壤污染防治措施按照“源头控制、分区防控、污染监控、应急响应”相结合的原则，从污染物的产生、入渗、扩散、应急等方面进行控制。

在严格遵守相应国家规范或地方法规，确保各项地下水、土壤环境污染防控措施得以落实，并加强环境管理的前提下，可有效控制区内污染物下渗现象，避免影响地下水、土壤环境。

（4）噪声：

本项目运 (略) 机库内现有加工车间内设施，现有噪声源及防治措施未发生变化。 (略) 界噪声监测结果， (略) 界和环境保护目标的昼夜间噪声影响值均低于《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> -2008）3类限值要求，厂界噪声可满足达标排放要求，不会对周边声环境产生明显不利影响。

（5）固体废物：

本项目产生的固体废物主要包括一般工业固废、危险废物和员工生活垃圾。其中一般工业固废包括废切削料，废内饰件、废弃配件、废滑梯/救生设备、旧壁纸、 (略) 件、废滤袋（打磨机）、漆尘。 (略) 件、废内饰件、废弃 (略) 家，废切削料、旧壁纸、废滤袋、废滑梯/救生设备、漆尘均委托城管委清运。危险废物包括废航油、液压油桶、润滑油桶、废油滤器、废润滑油、废机油、废电池、废纱布、废切削液、废褪漆液及塑料布、废漆桶、废清洗剂、废过滤棉、废滤袋、废分子筛、废催化剂、污泥，其中废 (略) 家，其它 (略) 内暂存后定期交由 (略) 理；生活垃圾由当地城管委定期清运。 (略) 置去向明确，处置途径可行，不会对环境造成二次污染。

3、环评报告书初步结论

本项目选址符合天津临空产业区（航空城）的产业规划，项目建设符合国家产业政策。本项目排放大气、噪声等污染物均采取相应环保治理措施进行治理，工程投产后可实现污染物达标排放的要求。根据预测在确保本项目各种废气达标排放的前提下，公司运营期各种废气排放均不会对周围环境空气质量产生明显影响，厂界噪声可满足达标排放要求，固体废 (略) 置去向，项目环境风险较小，可以接受。 (略) 述，本评价认为在落实各项环保措施下，本项目具有建设的环境可行性。

4、征求公众意见的主要事项

主要事项包括您对本工程建设是否认可、本工程建成后对周围环境及对您工作生活的影响；您对本工程环境保护工作的意见和建议等。

5、公众提出意见的主要方式

公众可以通过全文的网络链接（http:/ 点击查看>> ）下载查看电子版报告书或联系建设单位及环评单位查阅纸质报告书，并通过信函、传真、电子邮件等方式，向建设单位或者环评单位提交相关意见。

6、联系方式

（1）建设单位：天津 (略)

通讯地址：天津市自贸区（空港经济区）空港国际物流区第 (略)

联系人：刘工

联系电话： 点击查看>>

（1）评价单位：联合泰泽 (略)

单位地址：天津市和平区小白楼街 (略) 504室

联系人：洪工

联系电话：022- 点击查看>>

7、公众提出意见的起止时间

征求公众意见的时间为2022年7月18日至2022年7月29日，公示时间为10个工作日。